虹裏img歴史資料館

1 17/06/12(月)11:10:39 No.433011658

古すぎてわからん…

2 17/06/12(月)11:13:37 No.433011966

内燃機関の原チャリ自体がもうなくなりそうだという

3 17/06/12(月)11:14:12 No.433012017

間違い探しみたいな画像だ

4 17/06/12(月)11:15:05 No.433012108

モペッドだし

5 17/06/12(月)11:17:08 No.433012357

ポートカブか

6 17/06/12(月)11:17:22 No.433012390

https://www.youtube.com/watch?v=PBl8-1-PJSM

7 17/06/12(月)11:21:35 No.433012856

もう20年くらいはガソリンのほうが安上がりだろ

8 17/06/12(月)11:24:48 No.433013234

>もう20年くらいはガソリンのほうが安上がりだろ 規制強化で50ccでバイク作るのがコスト高くなりすぎて 商売にならなくなるっぽいという話

9 17/06/12(月)11:27:58 No.433013576

そのうちベトナムから逆輸入とかなりそうだな…

10 17/06/12(月)11:28:33 No.433013634

規制強化で出力が落ちたエンジンを補うために人力でアシストするペダルを付けたバイクを開発しよう

11 17/06/12(月)11:35:35 No.433014499

>人力でアシストするペダルを付けたバイクを開発しよう 本来の意味での原動機付き自転車に回帰するのか

12 17/06/12(月)11:37:31 No.433014753

>規制強化で出力が落ちたエンジンを補うために人力でアシストするペダルを付けたバイクを開発しよう それ昔見たような…

13 17/06/12(月)11:38:49 No.433014928

車道のど真ん中をチャリ漕ぎしながら車やらトラックやらに交じって走るのは 色んな意味で勇気いるな…

14 17/06/12(月)11:41:48 No.433015346

>そのうちベトナムから逆輸入とかなりそうだな… 1990年の時点でドリーム100をタイから持ってきて国内生産モデルと一緒に売ってた時期もあるんだぜ どうでしょうでベトナム行ったときに乗ってたのとほぼ同じモデル

15 17/06/12(月)11:45:21 No.433015849

国内じゃ超レアなポートカブじゃないか！

16 17/06/12(月)11:47:50 No.433016209

恐らくバイクの中で最も燃費のいいカブから無くなる規制って意味わからんなあ リッター２０くらいしか走らないバイクは規制でも生き残ってその４倍走るバイクが無くなるとは

17 17/06/12(月)11:48:02 No.433016229

たかが指の先程の排気量に5適用はアホの極みすぎる というか欧州人はどないなっとるんや

18 17/06/12(月)11:51:27 No.433016731

～50cc枠とかようわからんもんを下駄にしてる日本のことなんて知らんし…

19 17/06/12(月)11:52:50 No.433016889

原付規制したってほとんど環境変わらなくね

20 17/06/12(月)11:54:19 No.433017045

欧州人が理屈の正しい規則や法律ばかり作ってるなどという ナイーブな考え方は捨てろ

21 17/06/12(月)11:56:52 No.433017284

書き込みをした人によって削除されました

22 17/06/12(月)12:00:34 No.433017638

2000年規制で国内の2スト原付ころころしたので十分だったと思うよ…

23 17/06/12(月)12:10:41 No.433018835

欧州じゃ足代わりのバイクは125～で50ccは滅多にないと聞く

24 17/06/12(月)12:14:31 No.433019398

今の50はライトが角目なのがネックだわ

25 17/06/12(月)12:14:59 No.433019462

原付規制されたら2種が原付のポジションになるだけよ

26 17/06/12(月)12:15:32 No.433019528

ベスパは125か150とかだっけ

27 17/06/12(月)12:16:56 No.433019723

>今の50はライトが角目なのがネックだわ 明るいのはとても良いんだけどなあ そもそもデラックスやカムタムも角目だったし…