虹裏img歴史資料館

1 17/05/25(木)01:29:00 No.429219933

>トラックの上の出っ張りって仮眠スペースになってたんだね >知らなかった 車種によるぞ 大半はタダのカバーだぞ

2 17/05/25(木)01:30:54 No.429220194

>大半はタダのカバーだぞ 高速道路を走るトラックだと割とバカにならないくらい燃費が良くなるそうな

3 17/05/25(木)01:31:36 No.429220312

>高速道路を走るトラックだと割とバカにならないくらい燃費が良くなるそうな ミニ四駆じゃないけどダウンフォース的な力で？

4 17/05/25(木)01:33:27 No.429220565

>ミニ四駆じゃないけどダウンフォース的な力で？ なんでダウンフォースがミニ四駆専用用語だと思ったの…

5 17/05/25(木)01:33:35 No.429220582

>ミニ四駆じゃないけどダウンフォース的な力で？ 真四角で空気抵抗を受けるのよりはかなりマシなのだ

6 17/05/25(木)01:34:00 No.429220647

>ミニ四駆じゃないけどダウンフォース的な力で？ 荷台のでっぱり空気抵抗になるからじゃないからかな

7 17/05/25(木)01:34:33 No.429220723

フェアリングいいよね

8 17/05/25(木)01:34:38 No.429220735

トラックの重量でダウンフォースもクソもないだろ

9 17/05/25(木)01:35:18 No.429220823

むしろこれ付いてる大型トラックとかそう見ないわ

10 17/05/25(木)01:35:30 No.429220863

屋根上に仮眠室だと揺れ具合とかどうなんだろうなあ

11 17/05/25(木)01:36:24 No.429220995

運送会社勤務だけどずっと雪除けだと思ってた…

12 17/05/25(木)01:36:31 No.429221008

座ってるのとかわんないだろ バスだって荷台に寝床あるのに

13 17/05/25(木)01:36:48 No.429221053

うちの正面工業団地だけど路駐してる大型トラック大半がただのカバーだななかなかスレ画のタイプ見かけない

14 17/05/25(木)01:37:06 No.429221105

全部のトラックのカバーは寝室だと主張してた「」がいたよ

15 17/05/25(木)01:37:16 No.429221128

ダウンフォースは無いけどドラッグ（抗力）は多大な物がある これだけ表面積にしたってデカいと空気の流れを整えてやるだけで如実に燃費の差が出て来る

16 17/05/25(木)01:37:41 No.429221185

運転しながら寝るもんじゃないでしょう 後部座席に相当するものを上につけただけ

17 17/05/25(木)01:37:45 No.429221190

素直に謝れない「」が多いからな

18 17/05/25(木)01:38:05 No.429221232

http://www.isuzu.co.jp/cv/cost/manual/maintenance_4.html >エアディフレクター+ギャップシールドを装着すると燃費は約3～10％※向上します

19 17/05/25(木)01:38:32 No.429221305

そこの場所にラジエターのっけてるのもいるよね

20 17/05/25(木)01:40:17 No.429221570

10%って凄くね？

21 17/05/25(木)01:41:05 No.429221692

運転席の後ろが仮眠スペースになってるものもある

22 17/05/25(木)01:41:10 No.429221706

>そこの場所にラジエターのっけてるのもいるよね えっそんなのあるの…キャビン開け閉めする時どうなるのホース伸び縮みするの？

23 17/05/25(木)01:42:41 No.429221919

>なんでダウンフォースがミニ四駆専用用語だと思ったの… そりゃそうだ ごめん

24 17/05/25(木)01:43:40 No.429222078

スレ画の方が座席後ろの仮眠スペースを設けるよりお高いのだろうけど いびきや俺が運転してるのになんでこいつはって感情に悩まされない分いいのかもしれない

25 17/05/25(木)01:44:53 No.429222289

>いびきや俺が運転してるのになんでこいつはって感情に悩まされない分いいのかもしれない （頭上から聞こえてくる床オナの音

26 17/05/25(木)01:44:55 No.429222293

スレ画は車動いてるときは使えない体になっていると思う

27 17/05/25(木)01:45:13 No.429222343

>スレ画は車動いてるときは使えない体になっていると思う でも絶対使ってますよね？

28 17/05/25(木)01:45:35 No.429222388

二人体制で交代で寝てるとき事故ったらスレ画の部屋の壁に叩きつけられるの…？

29 17/05/25(木)01:46:07 No.429222486

>二人体制で交代で寝てるとき事故ったらスレ画の部屋の壁に叩きつけられるの…？ どこにいてもかわらなくね？

30 17/05/25(木)01:46:24 No.429222530

>10%って凄くね？ 軽油タンクおよそ100リッター近く入るから10％でも差は大きいし尚且つトラックだけに数台～数十台単位で顧客が買って行くと考えると本当にもう馬鹿にできない

31 17/05/25(木)01:46:32 No.429222559

>二人体制で交代で寝てるとき事故ったらスレ画の部屋の壁に叩きつけられるの…？ ジオングヘッドみたいにルーフごとポーッンといきそう

32 17/05/25(木)01:46:32 No.429222560

ほどよく狭くてわくわくするから上だけほしい

33 17/05/25(木)01:47:07 No.429222634

荷台の前部を流線型にすればいいのでは

34 17/05/25(木)01:47:09 No.429222652

「」はなんでもしってるんだね…

35 17/05/25(木)01:47:21 No.429222693

>二人体制で交代で寝てるとき事故ったらスレ画の部屋の壁に叩きつけられるの…？ 後部座席部分で寝ててフロントガラス突き破って吹っ飛ぶよりは幾分マシかも 事故後に取り残されて発見されるかどうかは知らない

36 17/05/25(木)01:47:37 No.429222736

>そこの場所にラジエターのっけてるのもいるよね 冷凍車の箱の前が飛び出てるのじゃなくて？

37 17/05/25(木)01:48:28 No.429222844

>荷台の前部を流線型にすればいいのでは 容積減るからダメよ 四角をぎっちり使う場面が多い

38 17/05/25(木)01:48:28 No.429222845

>荷台の前部を流線型にすればいいのでは コンテナ付け替えるようなトラックだと無駄スペースができちゃうじゃん

39 17/05/25(木)01:48:29 No.429222846

http://oogatatorakku777.seesaa.net/s/article/437375424.html 楽しそう

40 17/05/25(木)01:48:41 No.429222874

荷台との間に関節がある大型トラックがたまに前だけで走ってるのみるけど見た目のバランスが前に倒れそうで不安になる…そんなこと起きないのはわかってても

41 17/05/25(木)01:48:45 No.429222883

>荷台の前部を流線型にすればいいのでは アルミ加工するのとプラスチックのカバーつけるのとどっちが安いか

42 17/05/25(木)01:48:49 No.429222891

蓄冷式だから夜仮眠する用じゃねえかな… 昼間は無理だと思う

43 17/05/25(木)01:48:53 No.429222899

荷卸がなければ長距離トラックもいいんだけどなぁ

44 17/05/25(木)01:48:55 No.429222907

だいたい国産車はダブルキャブで二列目寝室になってね？

45 17/05/25(木)01:49:04 No.429222931

>容積減るからダメよ >四角をぎっちり使う場面が多い そんなにキツキツなのか それじゃあダメだな

46 17/05/25(木)01:49:27 No.429222996

助手席からレスしてる「」もいるのか

47 17/05/25(木)01:50:30 No.429223130

>だいたい国産車はダブルキャブで二列目寝室になってね？ 積載量重視でそこも削ったキャビンのもある

48 17/05/25(木)01:50:46 No.429223168

>>そこの場所にラジエターのっけてるのもいるよね >冷凍車の箱の前が飛び出てるのじゃなくて？ たぶんそれかも！ 確かに冷凍車だったよ

49 17/05/25(木)01:51:23 No.429223260

画像のはまさしく削られて追いやられた仮眠スペースの姿よ

50 17/05/25(木)01:51:26 No.429223270

観光バスの運転手用睡眠スペースもかなり怖い

51 17/05/25(木)01:51:32 No.429223285

ただのカバーでも25万円しなさる…お高い…

52 17/05/25(木)01:51:54 No.429223327

いくつになってもこういう秘密基地的スペースには心が踊る

53 17/05/25(木)01:52:08 No.429223358

su1876505.jpg 長距離輸送の効率性を求めるとこうなるそうな

54 17/05/25(木)01:52:44 No.429223421

なんなんだそのアニメみてーなエアロパーツは

55 17/05/25(木)01:52:45 No.429223428

>観光バスの運転手用睡眠スペースもかなり怖い いきなり走行中にあそこのドア開けて自殺した運転手いたよね…

56 17/05/25(木)01:52:51 No.429223443

>長距離輸送の効率性を求めるとこうなるそうな どうなってんのこれ

57 17/05/25(木)01:53:02 No.429223481

トラック野郎「」いるのか

58 17/05/25(木)01:53:10 No.429223504

長距離バスの仮眠スペースは死体運搬にしか見えない

59 17/05/25(木)01:53:31 No.429223558

>su1876505.jpg >長距離輸送の効率性を求めるとこうなるそうな SFカーだコレ！

60 17/05/25(木)01:53:39 No.429223568

>いきなり走行中にあそこのドア開けて自殺した運転手いたよね… なにそのセイバリオン

61 17/05/25(木)01:54:40 No.429223729

https://www.youtube.com/watch?v=iTTgxqZqTaA#t=10s

62 17/05/25(木)01:55:36 No.429223873

>長距離輸送の効率性を求めるとこうなるそうな マジか埠頭から水揚げされたコンテナそのままドッキングできる今のトラックが最適解かと思ってたが

63 17/05/25(木)01:56:33 No.429224026

>https://www.youtube.com/watch?v=iTTgxqZqTaA#t=10s やだ…かっこいい…

64 17/05/25(木)01:56:38 No.429224039

>https://www.youtube.com/watch?v=iTTgxqZqTaA#t=10s ハンドルちっちゃ！戦闘機みたい

65 17/05/25(木)01:57:47 No.429224254

>>長距離輸送の効率性を求めるとこうなるそうな フロント前すぼまりだから運転台狭そうだ って動画見たら座席一人分しかねえ！

66 17/05/25(木)01:58:10 No.429224297

カーボンファイバーって…実際に販売したらめっちゃお高そうなんですけお

67 17/05/25(木)01:58:47 No.429224375

これ絶対荷台がキャンピングみたいになってる趣味の乗り物でしょ

68 17/05/25(木)01:59:33 No.429224475

>https://www.youtube.com/watch?v=iTTgxqZqTaA#t=10s コックピットみたいだけど仮眠とかのスペースは無いのかな

69 17/05/25(木)02:00:26 No.429224609

>カーボンファイバーって…実際に販売したらめっちゃお高そうなんですけお 裏を返すともう技術的に詰まっててそれ位しか出来る事が無い エンジンですらセッティング詰めてるし軽量化の為にディスクブレーキにして各種デバイスで制動力補ってる状態 ボンネットすら鉄ではなくて軽いFRPで作って軽量化に一枚買ってる程度

70 17/05/25(木)02:02:28 No.429224845

マイクロガスタービンハイブリッドシステムだったりで 中身もえらく先鋭的にされてる

71 17/05/25(木)02:02:49 No.429224880

「」はものしりだな

72 17/05/25(木)02:06:22 No.429225250

出来たらとっくにやってるし やってないということはコストか整備性に難ありだよね

73 17/05/25(木)02:10:29 No.429225646

>コックピットみたいだけど仮眠とかのスペースは無いのかな あるって動画内で言ってた

74 17/05/25(木)02:11:04 No.429225702

時速60km/hから空気抵抗がバカにならなくなってくるんだっけなあ ハイウェイを高速でひたすら走るトラックほど形による抵抗減少の恩恵を受けやすいからアメリカのトラックがそこまで進化するのも合理的なのかも

75 17/05/25(木)02:12:06 No.429225798

>出来たらとっくにやってるし >やってないということはコストか整備性に難ありだよね カーボンファイバーだのマイクロガスタービンだの コスト度外視のコンセプトカーだしな この開発をフィードバックして今後のトラックの高効率化に生かすとのことだし ガンダム的な存在だな

76 17/05/25(木)02:13:03 No.429225875

うちの近くに３ｍの高架があってたまにトラックが事故ってるな ３ｍってのは割と事故りやすい高さなんだろうか？

77 17/05/25(木)02:14:23 No.429225989

>時速60km/hから空気抵抗がバカにならなくなってくるんだっけなあ 観光バスでも現行のセレガ/ガーラは屋根上のエアコンとの段差をカバーで滑らかにしてるよね

78 17/05/25(木)02:16:07 No.429226144

逆に通勤電車は四角いし屋根のクーラーカバーも四角で対照的 やっぱり電線から電気送られてくるのは強いな

79 17/05/25(木)02:22:18 No.429226705

>逆に通勤電車は四角いし屋根のクーラーカバーも四角で対照的 >やっぱり電線から電気送られてくるのは強いな 鉄の線路を鉄の車輪で走るのって想像以上に抵抗が少ない 電車自体が自動車と比較すると対エネルギー比でも大きく勝る位に

80 17/05/25(木)02:23:49 No.429226846

ウォルマートのトラックおしゃれすぎる そりゃ世界一のスーパーマーケットだわ

81 17/05/25(木)02:26:32 No.429227111

世界一人件費も効率化してるだけあるよね…

82 17/05/25(木)02:27:13 No.429227175

su1876542.jpg アメリカはサイズ的な制約が少なかったり長距離輸送が多かったりなのか 空力部品マシマシにしてるのが目立つ

83 17/05/25(木)02:30:02 No.429227418

こんなんまでして運転しなくちゃならんのだから トラックの運ちゃんだけにはなりたくねえな…

84 17/05/25(木)02:31:42 No.429227551

運ちゃんになるのはゲームだけでいい

85 17/05/25(木)02:39:48 No.429228172

アメリカとかオートドライブどころか自動運転でいいんじゃない？

86 17/05/25(木)02:41:53 No.429228346

>アメリカとかオートドライブどころか自動運転でいいんじゃない？ 日本ほど道路の舗装綺麗じゃないだろうし完全オートだと危ないんじゃない？ 道路以外なんもない砂漠みたいな荒野みたいな場所を下手すると100キロ以上突っ走ったりするみたいだし

87 17/05/25(木)02:42:42 No.429228417

>アメリカとかオートドライブどころか自動運転でいいんじゃない？ 道路長長いだけあって白線消えてたりあんま状況良くない箇所があるから 自動運転任せは厳しい

88 17/05/25(木)02:43:40 No.429228483

高くするんじゃなくトラックの本体を引き伸ばせばいいんじゃないの？ なんで奥行きがそこまで狭いのスレ画は

89 17/05/25(木)02:46:12 No.429228686

大きさはこれ以上になるとカーブ曲がれないよ アメリカのクソデカイトラック、ハイウェイ専用みたいなの 日本のどこでも走れないよ

90 17/05/25(木)02:46:13 No.429228689

>高くするんじゃなくトラックの本体を引き伸ばせばいいんじゃないの？ >なんで奥行きがそこまで狭いのスレ画は 普通に考えたらわかる事をわざわざ聞く理由がわからない

91 17/05/25(木)02:47:52 No.429228829

>高くするんじゃなくトラックの本体を引き伸ばせばいいんじゃないの？ >なんで奥行きがそこまで狭いのスレ画は 日本はな 狭いんだ 長くすると取り回しが悪くなるし車両区分の関係でも全長伸ばすのに限界がある そんな事情であんま長くしたくないしそもそも長くできるなら荷台を長くするのを優先する アメリカ野郎が乗るような鼻の長いトラックをほとんど見かけないのと同じ理由だよ

92 17/05/25(木)02:54:22 No.429229318

>https://www.youtube.com/watch?v=iTTgxqZqTaA#t=10s 一人乗りじゃ日本じゃ使えないな…って思ったけど運転手以外は後ろでくつろいでればいいのか まぁ結局こんなでかいの日本じゃ使えないんだけど