虹裏img歴史資料館

1 17/05/14(日)23:54:37 No.427157567

よし買い換えよう

2 17/05/14(日)23:55:15 No.427157723

>ポロじゃなくてゴルフ買っとけばよかった

3 17/05/14(日)23:55:56 No.427157889

機械としては完全にゴミだけどそれでもよろしいか

4 17/05/14(日)23:57:49 No.427158329

そうだ アルファにしよう

5 17/05/14(日)23:58:01 No.427158387

国粋主義な訳ではないけど日本でわざわざ外国の車買う理由が純粋にわからない そんなに違う魅力があるの？

6 17/05/14(日)23:58:07 No.427158419

2005年のMC後ならゴミじゃない それ以前ならゴミだが

7 17/05/14(日)23:58:38 No.427158534

好きなの買え ノロケは聞いてやる

8 17/05/14(日)23:59:18 No.427158694

>そんなに違う魅力があるの？ 1800㏄DOHC5バルブヘッドターボって無駄に豪華なエンジン積んでたのでつい 性能は聞くな

9 17/05/15(月)00:01:30 No.427159260

>国粋主義な訳ではないけど日本でわざわざ外国の車買う理由が純粋にわからない >そんなに違う魅力があるの？ 魅力があるクルマもある ただVW UPやポロ選ぶならトヨタかホンダでいい

10 17/05/15(月)00:01:32 No.427159274

>性能は聞くな 150馬力なのはリミッターで外したら230馬力くらい出るとか 出したら他の部分が壊れる ㌧

11 17/05/15(月)00:02:36 No.427159501

>2005年のMC後ならゴミじゃない >それ以前ならゴミだが えーん 丸目かわいいのにー

12 17/05/15(月)00:03:59 No.427159797

なんでゴミなのに日本でめっちゃ売れてるの？

13 17/05/15(月)00:04:28 No.427159915

>国粋主義な訳ではないけど日本でわざわざ外国の車買う理由が純粋にわからない 2001年当時はサイドカーテンエアバッグやESPやらくっついてて190万はお買い得だった …16年経った今はぶつかっても作動するかどうか知らんけどさ

14 17/05/15(月)00:06:33 No.427160478

経年外車乗ってる「」って大抵ドツボにハマってる気がする 修理代で金が飛んで新車買えないスパイラル

15 17/05/15(月)00:08:06 No.427160871

あと13年超だから税金も割増だぞ！

16 17/05/15(月)00:08:24 No.427160945

一回くらいは外車乗ってみたいなぁって思ってゴルフ買おうか迷ってるんだけど やっぱりやめておいた方がいいかしら…

17 17/05/15(月)00:09:10 No.427161159

イタリア車にしなさい

18 17/05/15(月)00:09:52 No.427161355

>イタリア車にしなさい バカみたいに壊れるイメージだから嫌だな…

19 17/05/15(月)00:10:41 No.427161574

>一回くらいは外車乗ってみたいなぁって思ってゴルフ買おうか迷ってるんだけど >やっぱりやめておいた方がいいかしら… ゴルフVのFSIはATがフールド替えた方が良い以外は実に手がかからんクルマ VI以降TSIとDSGになったら厄介 ゴルフIV？中身40年前のジャンク品だから自殺でもしたいなら買えば？

20 17/05/15(月)00:10:55 No.427161641

壊れない外車を買って外車に乗ったと言えるのだろうか！

21 17/05/15(月)00:11:03 No.427161680

おれはフィット欲しい

22 17/05/15(月)00:11:18 No.427161746

バッテリーからして高いしな

23 17/05/15(月)00:11:54 No.427161943

VWだとGTなんとかってのは見た目良いなって思った

24 17/05/15(月)00:12:01 No.427161983

買った後大変だった ポロもトヨタの特定の店舗でしか見て貰えないみたいな事言われて毎回そこ行かにゃならなくなって疲れた

25 17/05/15(月)00:12:27 No.427162090

外車乗るなら故障は覚悟しておいた方がいいよ 電気系統やらランプ類の異状なら可愛い方で それこそ路上で突然動かなくなるレベルの故障も割とあるから… マジで日本で乗るなら日本車優秀…

26 17/05/15(月)00:12:35 No.427162115

>バッテリーからして高いしな マウント適当に弄って国産用入るようにすればええんや 多少容量違っても気にしない

27 17/05/15(月)00:14:53 No.427162739

わいもフィットの次はミニのディーゼルかうわ

28 17/05/15(月)00:15:12 No.427162839

エアインジェクションのホースが穴開いたのでそこ叩き切ってゴムホースでつないだが 蛇腹で衝撃吸収してたのがなくなったせいかンガガガと触媒暖まるまでやかましい でも純正ホース新品高い どうすべか

29 17/05/15(月)00:15:30 No.427162918

ハイオク一丁！

30 17/05/15(月)00:17:13 No.427163432

>VI以降TSIとDSGになったら厄介 現行のやつ新車でだとダメってことか…

31 17/05/15(月)00:19:11 No.427164025

>現行のやつ新車でだとダメってことか… 新車から乗るのだとともかくセコハンだと 大抵ぶっ壊す運転の仕方してるから信頼性がない DQ200は1速はアクセルあんまり踏まないで2速になってから踏まないと奇数クラッチ死ぬ

32 17/05/15(月)00:21:53 No.427164816

>ハイオク一丁！ それが最大のネックだ

33 17/05/15(月)00:22:05 No.427164857

ヘインズのマニュアル買って泣きながら弄るのだ

34 17/05/15(月)00:22:31 No.427164982

>それが最大のネックだ 別に50L入れて500円しか変わらんのだから大した問題じゃない 単純に燃費が悪い

35 17/05/15(月)00:23:05 No.427165156

昔のイタリアでは500の部品を雑貨店で置いていたという話が面白かった 壊れるの前提なんだな…

36 17/05/15(月)00:24:08 No.427165448

壊れないアルファロメオはアルファロメオか否か

37 17/05/15(月)00:26:25 No.427166065

>>イタリア車にしなさい >バカみたいに壊れるイメージだから嫌だな… イタ車は乗り方次第

38 17/05/15(月)00:26:46 No.427166159

ゴルフIVが地獄なのは1972年設計のエンジンを無理矢理EGI化したりエアインジェクションくっつけたりで環境対応した結果 ヘッドカバーの上にデコレーションケーキのように補機類が山積みになってね それを覆い隠すようにエンジンカバーが付いている つかゴルフVで2004年にFSI直噴→後期型からTSI直噴ターボ になるまでまともにエンジン弄らなかったんだな

39 17/05/15(月)00:28:01 No.427166476

>壊れるの前提なんだな… 壊れたんじゃなくて壊したか交換周期が来ただけだ たまーにどうしようもない地雷もあるけど基本的には設計思想の違いだ

40 17/05/15(月)00:28:43 No.427166626

輸入車で地味に高いのはバッテリー

41 17/05/15(月)00:28:58 No.427166696

ゴルフは2とか3がいいな 余計なものが少ない

42 17/05/15(月)00:29:02 No.427166709

日本車を買う情弱がいるとは

43 17/05/15(月)00:29:13 No.427166748

ポロだってGTIなら価値有るでしょう！？

44 17/05/15(月)00:29:31 No.427166823

ポロくらいのサイズの車欲しい

45 17/05/15(月)00:29:31 No.427166825

>ゴルフは2とか3がいいな >余計なものが少ない でもエンジン古すぎだ ターンフローだぜ

46 17/05/15(月)00:29:38 No.427166861

>錆びないアルファロメオはアルファロメオか否か

47 17/05/15(月)00:30:19 No.427167047

今のポロは見た目ゴルフとかわらないな

48 17/05/15(月)00:30:37 No.427167129

ポロどころかルポがいいな出来ればGTi ほんと出来良かった

49 17/05/15(月)00:30:55 No.427167227

フィットじゃなくてロゴだな

50 17/05/15(月)00:31:36 No.427167411

>>それが最大のネックだ >別に50L入れて500円しか変わらんのだから大した問題じゃない >単純に燃費が悪い 燃費が悪いなら満タンで500円の差は大した問題になるのでは？

51 17/05/15(月)00:32:12 No.427167561

>でもエンジン古すぎだ >ターンフローだぜ 古い車だし… 必要なパワーが出てりゃいいんだよ！

52 17/05/15(月)00:32:41 No.427167678

ポロ買うならフィットの1.5倍以上の予算がいるんじゃね

53 17/05/15(月)00:33:06 No.427167776

GAIJINは古いゴルフで限界に挑みたがる

54 17/05/15(月)00:33:25 No.427167836

>輸入車で地味に高いのはバッテリー トヨタ車なのに無駄にバッテリーが高いアベンシス…

55 17/05/15(月)00:34:00 No.427167978

ゴルフ買うならインプレッサかアクセラでいいかなって…

56 17/05/15(月)00:34:40 No.427168133

ドイツで乗ると丁度良かったりするんだろう

57 17/05/15(月)00:35:09 No.427168258

>GAIJINは古いゴルフで限界に挑みたがる シビックが無いからというのもあろうがボディが時代としては滅茶苦茶頑丈だからねぇ

58 17/05/15(月)00:35:27 No.427168336

>ゴルフ買うならインプレッサかアクセラでいいかなって… トヨタで6MTのあるオーリスもいいぞ！ しかも不人気だから他の人とも被らない！

59 17/05/15(月)00:35:32 No.427168359

WRC撤退見損ないましたVWゴルフGTI窓落ちさせます

60 17/05/15(月)00:36:21 No.427168582

新型ミニクロスオーバーが初めからディーゼルしかないって知ってすげぇって思った

61 17/05/15(月)00:36:29 No.427168629

あっちの高級車のリコールってその値段で売っといてマジかよってなるようなの多いよね

62 17/05/15(月)00:36:39 No.427168670

>トヨタで6MTのあるオーリスもいいぞ！ セーフティセンスP付けてくれたら検討してもいいかな…

63 17/05/15(月)00:36:55 No.427168739

>ドイツで乗ると丁度良かったりするんだろう 日本でもそれなりに走らせてあげればすごく良くできた車だよ 147の方が楽しいけど

64 17/05/15(月)00:37:45 No.427168969

>シビックが無いからというのもあろうがボディが時代としては滅茶苦茶頑丈だからねぇ 無駄にフルジンクやらで錆びないし鉄板厚いしレーザー溶接だし そのおかげでボディはピンピンしてるからエンジンミッション腐ってるのに寿命だと判断できないで修理して泣きながら乗り続けるユーザーが俺だ

65 17/05/15(月)00:38:53 No.427169277

>そのおかげでボディはピンピンしてるからエンジンミッション腐ってるのに寿命だと判断できないで修理して泣きながら乗り続けるユーザーが俺だ ボディ折れるまで乗るのか

66 17/05/15(月)00:39:33 No.427169446

ボディ/シャシが生きてる限りクルマは生きてるよ！イタ車の場合はエンジン！

67 17/05/15(月)00:40:16 No.427169638

>ボディ折れるまで乗るのか つか折れそうにないから潰すに潰せなくて… エンジンルーム内の樹脂系のこまごまパーツがイカれまくって高額修理になってるんだけどね…

68 17/05/15(月)00:41:39 No.427169962

でもヘニャいボディのクルマ乗換えながら不安感と共に生きるより安心なクルマ直しながら乗った方が良くない？エコだし

69 17/05/15(月)00:41:56 No.427170060

エンジンも鋳鉄ブロックだから死なないもんなドイツ車 でも何で補機類リサイクルプラこんなに多いんですか！

70 17/05/15(月)00:42:45 No.427170241

>でもヘニャいボディのクルマ乗換えながら不安感と共に生きるより安心なクルマ直しながら乗った方が良くない？エコだし エンジンルーム内の部品が15年でほぼ半分入れ替わってるところを見るとエコとは言い難いと思う

71 17/05/15(月)00:43:08 No.427170352

>エンジンも鋳鉄ブロックだから死なないもんなドイツ車 >でも何で補機類リサイクルプラこんなに多いんですか！ 建前を律儀に守って足を引っ張られるのはドイツの伝統だし…

72 17/05/15(月)00:43:16 No.427170387

>エンジンルーム内の部品が15年でほぼ半分入れ替わってるところを見るとエコとは言い難いと思う 単に欠陥車なんじゃねえのかそれ

73 17/05/15(月)00:43:21 No.427170402

古い車はアンチエコだからな

74 17/05/15(月)00:44:06 No.427170564

>エンジンルーム内の部品が15年でほぼ半分入れ替わってるところを見るとエコとは言い難いと思う 国産車では考えられんな

75 17/05/15(月)00:44:21 No.427170618

>単に欠陥車なんじゃねえのかそれ まあ12年前の部品表と今の部品表と見たらサフィックス変わってるの山ほどある …最初から対策品にしとけや

76 17/05/15(月)00:44:50 No.427170742

>エンジンルーム内の部品が15年でほぼ半分入れ替わってるところを見るとエコとは言い難いと思う 新車買ったら全部再生産だし距離にもよるがボディはピンシャンしてるなら上出来じゃないか

77 17/05/15(月)00:46:04 No.427171015

ワーゲンの初期型はスバルのA型よりもβ版 というかどんだけ設計詰め甘いんだよ

78 17/05/15(月)00:46:22 No.427171074

壊れるかどうかは車種による 部品代やら維持費が日本車より高いのは事実 月並みだけど結局は理屈じゃなくて感情でその車に乗りたいか否かが全て

79 17/05/15(月)00:46:27 No.427171095

>…最初から対策品にしとけや ちゃんと面倒見てくれるだけ素晴らしいんじゃないかな(何個イチかわからぬCRXを見ながら

80 17/05/15(月)00:47:49 No.427171438

>ちゃんと面倒見てくれるだけ素晴らしいんじゃないかな(何個イチかわからぬCRXを見ながら CRXは単純に古すぎると思う デルソルの最終型でも20年前だし

81 17/05/15(月)00:47:55 No.427171458

エンジンとミッションとシャーシ以外は消耗品！

82 17/05/15(月)00:49:19 No.427171852

走りにそこまで執着ないからガワだけレトロなのもっとあればいいのにと思わなくもない

83 17/05/15(月)00:49:26 No.427171883

>CRXは単純に古すぎると思う EF8でも90年代の車なんですぜ…初代ゴルフが何年前の車だと

84 17/05/15(月)00:49:27 No.427171886

部品の新陳代謝速度は日本車の倍くらいだよね

85 17/05/15(月)00:50:40 No.427172173

>部品の新陳代謝速度は日本車の倍くらいだよね その代わり動的質感は高い…筈