虹裏img歴史資料館

1 17/05/07(日)15:43:50 No.425605105

でもやすいし…

2 17/05/07(日)15:45:59 No.425605438

大型でそこそこ軽くて低速トルク太いまでは思いつくけど 趣味性が低いというなら分かる

3 17/05/07(日)15:50:23 No.425606220

足るを知る人が選ぶ

4 17/05/07(日)15:54:36 No.425606937

>趣味性が低いというなら分かる 価格安くて低中速太くて風防付いてて荷物たくさん載るしツーリング楽だろうなと思う反面 そこまで楽さや積載を求めるならいっそ車でもいいかな…とも思ってしまう

5 17/05/07(日)15:54:52 No.425606994

自費で日本一周をやれって命令されたらこれを選ぶよ

6 17/05/07(日)15:57:50 No.425607492

いまツーリングバッグでの積載で苦労してるから 全てパニアでまかなってお釣りが出る最高のキャンピングバイクだと思う DCTも長距離に向いてるし

7 17/05/07(日)15:57:56 No.425607509

ツーリング自体が好きってタイプにはこういうの本当ありがたいんすよ…

8 17/05/07(日)15:58:38 No.425607615

現行のやつは結構格好良かったよ

9 17/05/07(日)15:59:59 No.425607841

DCTのやつはノーマルモードだとあまりに燃費に振りすぎてて 加速は鈍いしエンジンはドタドタ下感じだしイマイチに感じるから 試乗するときはスポーツモードに入れたほうがいい

10 17/05/07(日)16:00:36 No.425607941

いきなりXというベストな車種出しちゃったせいでバリエーション展開は苦戦してる印象ある

11 17/05/07(日)16:00:57 No.425608009

最近DAEG買ったけどNCXでも良かったのではと思わなくもない

12 17/05/07(日)16:02:26 No.425608269

俺の足がもっと長かったらNCに乗り続けてたんだが

13 17/05/07(日)16:02:31 No.425608282

>いきなりXというベストな車種出しちゃったせいでバリエーション展開は苦戦してる印象ある モデルチェンジでかなり良くはなっているんだけどね

14 17/05/07(日)16:03:09 No.425608397

大型教習で乗った

15 17/05/07(日)16:03:34 No.425608461

大型買わないとアナル犯すって言われたらNC700X選ぶ

16 17/05/07(日)16:03:47 No.425608501

NCがっていうよりホンダのこのザ量産型みたいなデザインが全般的に微妙 ジムみたい

17 17/05/07(日)16:04:18 No.425608594

無印のは後出しジャンケンでヤマハMTに持ってかれた感がある Xは積載とDCTという強みで未だオンリーワン

18 17/05/07(日)16:05:16 No.425608757

高速で箱ついてるの見ると一瞬BMWのアドベンチャーに見えなくもない

19 17/05/07(日)16:05:25 No.425608785

左足無くなったらX買う

20 17/05/07(日)16:05:53 [MN4] No.425608861

>NCがっていうよりホンダのこのザ量産型みたいなデザインが全般的に微妙 >ジムみたい 「」！俺に乗れ！

21 17/05/07(日)16:07:07 No.425609060

>無印のは後出しジャンケンでヤマハMTに持ってかれた感がある ヤマハでこんなんあったっけ？みた事無いな

22 17/05/07(日)16:07:16 No.425609087

前の収納スペースは本当に便利だよ 最近タンクバッグつけなくなったからわかる

23 17/05/07(日)16:07:27 No.425609113

ヘッドライト形状同じジャン！！！

24 17/05/07(日)16:07:53 No.425609201

収納の魅力は一度体験してしまうと計り知れないからな

25 17/05/07(日)16:08:27 No.425609315

>ヤマハでこんなんあったっけ？みた事無いな XじゃなくてSの方でしょ

26 17/05/07(日)16:09:18 No.425609457

>収納の魅力は一度体験してしまうと計り知れないからな ずれ落ちる心配がないのと降車の度に取り付け直したりしなくていいのはでかい

27 17/05/07(日)16:09:22 [NS1] No.425609479

>収納の魅力は一度体験してしまうと計り知れないからな だよな

28 17/05/07(日)16:10:00 No.425609582

ツーリングマシンとしては最高 たまに峠遊びするような人はMTとかSVを選ぶ

29 17/05/07(日)16:10:12 No.425609627

「」がよく褒めるけど「」自身は選ばないバイク

30 17/05/07(日)16:10:23 No.425609655

スクーターに箱とサイドバックつけてキャンプ行くのマジらくちん…

31 17/05/07(日)16:10:34 No.425609694

小さいFJR感あるじゃんNCX

32 17/05/07(日)16:11:45 No.425609896

DCTのコイツは燃費いいしでっかいカブだって誰かが言ってた

33 17/05/07(日)16:11:53 No.425609922

>「」がよく褒めるけど「」自身は選ばないバイク 嫁とか子供とかできて制約が大きくなったら選ぶと思う… しかしそんなことにはたぶんならないだろうから…

34 17/05/07(日)16:11:57 No.425609936

パニアのないバイクだと馬鹿でかいしーとバッグ使ってもテントシュラフマット雨具で既にパンパン一歩手前でつらい

35 17/05/07(日)16:13:49 No.425610254

>「」がよく褒めるけど「」自身は選ばないバイク 理詰めでバイクって選ぶこと少ないしね… ただ旅バイクを１台紹介してと言われれば真っ先に挙げるよ

36 17/05/07(日)16:14:33 No.425610417

DCTは意外と値崩れしない

37 17/05/07(日)16:15:37 No.425610583

あんまり回さない耐久型のイメージ

38 17/05/07(日)16:15:37 No.425610584

新型のNCXは造形は良いんだけど塗装がちょっと…

39 17/05/07(日)16:16:38 No.425610773

>あんまり回さない耐久型のイメージ 実際に8000以上回そうとしても変な振動出てそういういエンジンじゃねーからって伝わってくる

40 17/05/07(日)16:17:12 No.425610876

NCは旅する道具としてはいいけど走っていてわくわく感とか 持っている喜びみたいなものが薄い

41 17/05/07(日)16:17:22 No.425610898

今教習所でお世話になってるよ タンクに見えるところがタンクじゃないらしいな

42 17/05/07(日)16:20:51 No.425611514

NCってなんかクラッチ握らなくてもギア変わってた記憶が

43 17/05/07(日)16:21:53 No.425611727

大きすぎるのがな もうちょい小さいサイズなら欲しくなる

44 17/05/07(日)16:22:34 No.425611828

>実際に8000以上回そうとしても変な振動出て バイクってだいたい何千回転あたり常用するの？ 回すとか回さないとか単語きくけど

45 17/05/07(日)16:23:39 No.425612052

回してもうるさいし熱くなるし… あと一速でも回しすぎると120位出るし…

46 17/05/07(日)16:23:52 No.425612092

タマ数も多いし できるだけ安価で大型バイクでツーリングにでかけたいという人にはうってつけ メットインもすげえ便利だしな

47 17/05/07(日)16:24:25 No.425612196

バイクによるよ 2気筒なら6000回転がいいところじゃないかな

48 17/05/07(日)16:24:31 No.425612215

うちのセローは回転計ついてないから

49 17/05/07(日)16:26:20 No.425612559

デザイン凄いいいと思うから それだけでもありだと思う

50 17/05/07(日)16:27:33 No.425612791

NCは教習所で乗ったからもういいや 逆に大型教習で久々に乗ったSFはすごく乗りやすくて感動した

51 17/05/07(日)16:27:53 No.425612863

排気量じゃなくて出力規制による免許制度にも対応し 大人気のアドヴェンチャースタイルを身に纏った！！

52 17/05/07(日)16:29:21 No.425613139

>NCは教習所で乗ったからもういいや >逆に大型教習で久々に乗ったSFはすごく乗りやすくて感動した どういうことだってばよ？！

53 17/05/07(日)16:29:31 No.425613178

1000ccで2気筒なんだから回さなくて楽そうだ

54 17/05/07(日)16:29:32 No.425613185

>NCは教習所で乗ったからもういいや >逆に大型教習で久々に乗ったSFはすごく乗りやすくて感動した 大型教習でもCB400使うの？

55 17/05/07(日)16:30:29 No.425613372

NCも含めて教習車はあてにならんぞ

56 17/05/07(日)16:30:34 No.425613383

>2気筒なら6000回転がいいところじゃないかな 4気筒ならちなみにどのくらい？ ってかメーターが1万くらいがレッドが多いから 8000辺りまでは日常的に使うものかと思った

57 17/05/07(日)16:31:22 No.425613534

>4気筒ならちなみにどのくらい？ 20000rpmまでキッチリ回せ

58 17/05/07(日)16:32:11 No.425613701

>>NCは教習所で乗ったからもういいや >>逆に大型教習で久々に乗ったSFはすごく乗りやすくて感動した >大型教習でもCB400使うの？ 制動性の実技でシングルディスクとダブルディスクの違いで乗るよ

59 17/05/07(日)16:32:13 No.425613710

>バイクってだいたい何千回転あたり常用するの？ >回すとか回さないとか単語きくけど 車の回転数×1.5倍くらい

60 17/05/07(日)16:32:20 No.425613740

>大型教習でもCB400使うの？ 400と大型の違いみたいな講習で乗ったな俺も 教習でCB750乗ってたせいか軽くてめっちゃ乗りやすく感じた

61 17/05/07(日)16:32:39 No.425613799

給油する時NCだと一回一回バイクから降りなきゃ駄目？

62 17/05/07(日)16:32:42 No.425613811

そういえば大型教習で一回だけ400乗せられた気がする

63 17/05/07(日)16:33:06 No.425613876

常用って… 必要なだけ回してギア上げればいいじゃん…

64 17/05/07(日)16:34:04 No.425614066

>給油する時NCだと一回一回バイクから降りなきゃ駄目？ 普通どんなバイクでも降りない？

65 17/05/07(日)16:34:09 No.425614084

>教習でCB750乗ってたせいか軽くてめっちゃ乗りやすく感じた 俺もCB750だったからCB400軽くて楽に感じたな 実際は教習車だから市販車はもっと軽い取り回しなんだろうけど

66 17/05/07(日)16:34:10 No.425614089

なるほど 普通二輪取ってすぐ大型取りに入り直して今第1段階だからもう1度乗るの楽しみだ

67 17/05/07(日)16:34:18 No.425614109

>そういえば大型教習で一回だけ400乗せられた気がする めっちゃ軽いしめっちゃパワー無いってなるよね…

68 17/05/07(日)16:34:29 No.425614154

>給油する時NCだと一回一回バイクから降りなきゃ駄目？ そりゃそうだけど そもそも跨ったまま給油するってかえってめんどくさいだろ

69 17/05/07(日)16:34:33 No.425614167

>20000rpmまでキッチリ回せ あいつ実回転数が17800rpmがレブリミットのちょっとしたハッピーメーターらしいな

70 17/05/07(日)16:34:51 No.425614224

中型講習でバイク足りなくてよく750乗ってたけど別に違和感なかったけどな ホンダでタイヤ二個ついてたらRC212Vもカブも一緒だろうが

71 17/05/07(日)16:34:55 No.425614237

>普通どんなバイクでも降りない？ いや降りずに乗ったまま給油してるけど セルフだったら流石に降りるけど

72 17/05/07(日)16:35:55 No.425614438

旧CBR250RRは平気で1500くらい回転数上乗せしてくる超ハッピーメーターだった 個体差あるみたいだｋど

73 17/05/07(日)16:36:30 No.425614550

シートバッグを降ろさなきゃ行けないってのはあるけどね これにシートバッグつけるのもあまり良いとは思えないけど

74 17/05/07(日)16:36:40 No.425614581

バイク跨ったままここに給油してくださいーってキャップ開けて目の前で入れてもらうの？邪魔じゃね？

75 17/05/07(日)16:36:43 No.425614591

店員さんにガソリン入れてもらうとドキドキする

76 17/05/07(日)16:36:58 No.425614633

大型教習でビクスク乗せられたけどくそ重かった…

77 17/05/07(日)16:37:10 No.425614670

低速走行で高いギアのままでノッキングさせてしまう

78 17/05/07(日)16:37:27 No.425614715

>旧CBR250RRは平気で1500くらい回転数上乗せしてくる超ハッピーメーターだった >個体差あるみたいだｋど でもやっぱり低回転～レブリミットまでのどこまで回るんだコイツ感は本物だよね…

79 17/05/07(日)16:37:36 No.425614757

>バイクってだいたい何千回転あたり常用するの 車種やレッドゾーンどこからか、走り方の目的にもよるんじゃない？ 大体一万二千くらい回るので峠をトラクション感じながら曲がる時に想定より一個上のギアで五千前後を使えって雑誌のライテクで読んだな 街乗りなら三千も回せば十分でしょ

80 17/05/07(日)16:37:45 No.425614789

バイクはノズル突っ込みすぎてガッ！されるとそっから錆びたりするから セルフ給油はありがたい

81 17/05/07(日)16:37:55 No.425614817

NC750ってどこがタンクになってるの？

82 17/05/07(日)16:38:25 No.425614892

シートした

83 17/05/07(日)16:38:25 No.425614894

NCは後ろだな

84 17/05/07(日)16:39:00 No.425615003

ナナハンのバイク乗ってるけど街乗りでは3000回転ぐらいまでしか使わないや

85 17/05/07(日)16:39:27 No.425615090

>3000回転ぐらいまでしか使わないや よくエンストしないね

86 17/05/07(日)16:40:01 No.425615185

>大型教習でビクスク乗せられたけどくそ重かった… 普通二輪で1回 大型二輪で1回 合計2回乗っただけで2度と乗らないんじゃないかと思ってる 作るのが犯罪じゃないかと教習中に思ってしまった