17/04/18(火)23:12:42 今日は... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1492524762164.png 17/04/18(火)23:12:42 No.421817077
今日は京阪電鉄の7000系 6000系との違いはフロントガラスが 垂直になっているってことなんだけど 6000系から編入した子もいるからちょっとやっかい 解説付き su1828257.png
1 17/04/18(火)23:15:15 No.421817843
準急の不便だけど便利なところは好きよ
2 17/04/18(火)23:16:19 No.421818165
かわいいおけいはん来たな
3 17/04/18(火)23:19:41 No.421819278
かわいい電車来たな…
4 17/04/18(火)23:22:27 No.421820098
乗るとイマイチだけど関東まで行った時に手すりのありがたさに気付かされる
5 17/04/18(火)23:22:33 No.421820129
かわいいおけいはん来たな 車両数こそ少ないけどこの7000系が今の京阪電車のメカの基礎になってるというか 台車もモーターもこいつから30年近く変わっていない…
6 17/04/18(火)23:25:16 No.421820917
技術の京阪言われて野心的だったのが今はえらい保守的になってるよね
7 17/04/18(火)23:28:07 No.421821610
ボルスタ付き台車の進化余地なんてもうないし モーターも200kwもありゃ十分だし性能これ以上上げても仕方ないしね
8 17/04/18(火)23:30:19 No.421822226
カーボン台車とか真っ先に使うかと思ったら使わなかった
9 17/04/18(火)23:30:40 No.421822345
かわいい電車来たな…
10 17/04/18(火)23:31:25 No.421822534
保守的というか最近の京阪の経営状況がね…
11 17/04/18(火)23:34:16 No.421823382
>保守的というか最近の京阪の経営状況がね… 関西私鉄どこも何かしらでコケてるからな 安泰な会社が無い
12 17/04/18(火)23:34:29 No.421823467
型遅れモーターを30年も作る方が逆に金かかるような気もするが…
13 17/04/18(火)23:36:25 No.421824012
循環整備だから89年製のモーターが13000系についてたりもするんだろうか
14 17/04/18(火)23:37:49 No.421824457
おけいはん懐かしいな…
15 17/04/18(火)23:38:40 No.421824709
KW77とTDK6151の組み合わせはいつまで続くやら