虹裏img歴史資料館

1 17/04/15(土)01:11:30 No.420955690

少しでも着陸ミスしたらオーバーランしそう

2 17/04/15(土)01:13:02 No.420955995

めっちゃ横転しそう

3 17/04/15(土)01:13:48 No.420956126

Uコンっていつ頃まであったのかな…

4 17/04/15(土)01:14:52 No.420956315

滑走路水平じゃなくて内側に傾いてるのか…怖いな

5 17/04/15(土)01:14:55 No.420956327

プラレールみたいに何周も加速してから飛び立つ超大型旅客機とかあったらかっこいい 離着陸に10kmの滑走路がいるから普通の空港じゃ飛び立てないの

6 17/04/15(土)01:16:33 No.420956636

こういうアイディアは大事 ただこれめっちゃスペース要るんじゃ？

7 17/04/15(土)01:18:35 No.420957008

>ただこれめっちゃスペース要るんじゃ？ 敷地面積は普通の空港より小さくなる じゃなきゃこんな形にメリットなんか無い

8 17/04/15(土)01:19:54 No.420957246

普通の空港でオーバーランしたら単独事故だけど ここでオーバーランしたら即衝突じゃないか？

9 17/04/15(土)01:19:56 No.420957251

滑走路にバンクついてるから着陸時とか翼ぶつからね？っていうのが課題

10 17/04/15(土)01:21:51 No.420957588

直線だとめちゃくちゃ面積食うから円周にしよう！ってことか

11 17/04/15(土)01:22:18 No.420957698

飛ぶのは何とかなっても降りる時に事故多発しそう

12 17/04/15(土)01:23:11 No.420957888

>滑走路にバンクついてるから着陸時とか翼ぶつからね？っていうのが課題 そもそも此処に着陸できるパイロット限られ過ぎ問題があるぞ

13 17/04/15(土)01:23:55 No.420958041

自動操縦で着陸だ

14 17/04/15(土)01:24:12 No.420958098

>そもそも此処に着陸できるパイロット限られ過ぎ問題があるぞ そこは…なんかILSが頑張ってくれれば

15 17/04/15(土)01:25:14 No.420958279

>直線だとめちゃくちゃ面積食うから円周にしよう！ってことか 目的は同時発着数増加らしいよ

16 17/04/15(土)01:25:15 No.420958281

>じゃなきゃこんな形にメリットなんか無い 風の向きの問題が解決出来ると聞いた 離着陸は常に向かい風方向にする必要があって横風だと着陸が難しくなるとか

17 17/04/15(土)01:25:21 No.420958308

>直線だとめちゃくちゃ面積食うから円周にしよう！ってことか 横風用滑走路を作ると利用効率が下がっちゃうから 円形にすればどの風向きでも滑走路は1本で済むというアイデアっぽい

18 17/04/15(土)01:25:56 No.420958426

管制塔をワンマンで！って言ってるけど絶対に無理

19 17/04/15(土)01:28:04 No.420958759

円周をでかくすれば更に使いやすそうだな

20 17/04/15(土)01:28:13 No.420958795

飛行機って離着陸する時曲がれるのかな すごく微妙な角度で操縦桿操作しないとダメなんじゃ…

21 17/04/15(土)01:28:26 No.420958838

それでこの空港どうやってアクセスすれば？

22 17/04/15(土)01:29:14 No.420958977

>それでこの空港どうやってアクセスすれば？ 地下鉄

23 17/04/15(土)01:29:32 No.420959042

駐車場がない！

24 17/04/15(土)01:29:50 No.420959115

>飛行機って離着陸する時曲がれるのかな >すごく微妙な角度で操縦桿操作しないとダメなんじゃ… 横風ぶんの調整くらいはするけど曲がるレベルだと脚がぽっきりいくのでは

25 17/04/15(土)01:30:07 No.420959180

絶対実現しないから「」が気を揉む必要はないよ

26 17/04/15(土)01:30:33 No.420959260

だからバンクつけてるんじゃない？

27 17/04/15(土)01:30:48 No.420959288

風が吹いたら大惨事

28 17/04/15(土)01:30:48 No.420959291

進入路が決まって無いと騒音問題がある日本じゃ無理じゃないのかな

29 17/04/15(土)01:33:05 No.420959698

パイロットは混乱しないか？ 設計者がビッグアイデア！って発表したものが現場の人間には大不評なんてよくある話しだ

30 17/04/15(土)01:33:06 No.420959702

>駐車場がない！ オランダだからな… 郊外に車停めてそこから電車使えって方式だ

31 17/04/15(土)01:33:13 No.420959727

離陸着陸の線が全方向だから 騒音対策も全方向になって…

32 17/04/15(土)01:33:13 No.420959728

>絶対実現しないから「」が気を揉む必要はないよ オランダで建設中です

33 17/04/15(土)01:33:53 No.420959846

日本も土地が少ないから気になる

34 17/04/15(土)01:36:49 No.420960343

風で離着陸が逆になることよくあるけどそれは大丈夫なの？

35 17/04/15(土)01:36:56 No.420960362

なんか前に見たパラシュート投下式の砲台を思い出す映像だ

36 17/04/15(土)01:37:00 No.420960372

VTOLでいいじゃん

37 17/04/15(土)01:37:41 No.420960507

>オランダで建設中です 確実に事故起こして閉鎖されるな

38 17/04/15(土)01:37:54 No.420960538

着陸が怖すぎる 滑走路をoみたいな形でなくpみたいな形にして直線で進入できるようにしてくだち

39 17/04/15(土)01:38:27 No.420960624

何度から何度までを使って着陸してください みたいな指示になるのかな １便のために全周閉鎖したら無駄だから離陸と着陸が同じ滑走路を同時に共有して使うことになりそう

40 17/04/15(土)01:39:30 No.420960774

>風で離着陸が逆になることよくあるけどそれは大丈夫なの？ 丸いんだからいつもの反対側から進入すればいいし 右回りか左回り固定でも大丈夫だろ

41 17/04/15(土)01:39:40 No.420960805

緊急着陸とかどうすんだこれ

42 17/04/15(土)01:39:51 No.420960833

>それでこの空港どうやってアクセスすれば？ 飛行機で来ればいいじゃない

43 17/04/15(土)01:40:29 No.420960946

パイロットの技量は個人によって違うのにこんなウルトラCな着陸技術要求される空港危なすぎて運用出来ないよ！

44 17/04/15(土)01:40:34 No.420960964

滑走路が真っ直ぐじゃなくてもいいというのは盲点だった

45 17/04/15(土)01:40:45 No.420961004

日本でもできるって！メガフロート用意して洋上におけば メガフロートだから波の影響も少なくできるし騒音問題も解決！！ …どうやってそこまでいくの？

46 17/04/15(土)01:40:55 No.420961035

時速200km以上でちょっと曲がりながら進入するって恐ろしい

47 17/04/15(土)01:41:05 No.420961051

悪天候時の難度上がりすぎじゃない？

48 17/04/15(土)01:41:06 No.420961059

>緊急着陸とかどうすんだこれ 無理なので空港から離れた場所に墜落してくだち…

49 17/04/15(土)01:42:24 No.420961302

su1822943.jpg 広いは正義だよね！

50 17/04/15(土)01:42:35 No.420961339

離陸するときも直陸も曲がりながらするのか足がポッキリいきそうというか客もパイロットも怖いだろこれ

51 17/04/15(土)01:42:37 No.420961347

>悪天候時の難度上がりすぎじゃない？ バンク角あっても滑っちゃったら大惨事だからな…

52 17/04/15(土)01:43:03 No.420961476

滑走路の着陸地点はどう指定するのかな 普通だと01から36だけどそうすると回転方向が分からない

53 17/04/15(土)01:44:47 No.420961843

空港作ったけど難易度高すぎて乗り入れ無かったよ…になりませんように

54 17/04/15(土)01:45:23 No.420961990

>滑走路の着陸地点はどう指定するのかな >普通だと01から36だけどそうすると回転方向が分からない 普通は右回りか左回りの一方通行にすると思う

55 17/04/15(土)01:45:54 No.420962087

着陸もだけど離陸も斜めに走るの？ 怖くね？

56 17/04/15(土)01:46:05 No.420962113

外周を追加すれば拡張も簡単なんだ！

57 17/04/15(土)01:49:12 No.420962674

乗客大量に載せてる旅客機でこれはちょっと怖いな…

58 17/04/15(土)01:50:31 No.420962924

>>悪天候時の難度上がりすぎじゃない？ >バンク角あっても滑っちゃったら大惨事だからな… 重力と遠心力が釣り合うようになってるんだから大丈夫 一定の速度なら…

59 17/04/15(土)01:50:36 No.420962950

誤ってターミナルに突っ込む事故とか起きそう

60 17/04/15(土)01:50:47 No.420962984

直径をめっちゃ長くとって離着陸距離ならほぼ直線で済むぐらいならいいかもしれん

61 17/04/15(土)01:50:57 No.420963016

半径3.5kmの全面滑走路にしよう！

62 17/04/15(土)01:51:11 No.420963061

90°くらいで飛び立てる円径だったら真っ直ぐのを４本四角に引いたほうがよさそう

63 17/04/15(土)01:51:52 No.420963194

ぜってーミスるわ アイデア自体はいいからもうちょい未来になれば実現できるかも

64 17/04/15(土)01:52:25 No.420963278

カタパルトとフックでよくねーか

65 17/04/15(土)01:52:29 No.420963288

地面と平行に着陸するのと角度つけて着陸するのどっちが大変？

66 17/04/15(土)01:52:51 No.420963348

そもそもこれコンセプトレベルなので夢があるねでも実現は難しいよねって程度の話だよ

67 17/04/15(土)01:52:52 No.420963352

>カタパルトとフックでよくねーか 乗客気絶するわ…

68 17/04/15(土)01:53:08 No.420963396

これこの3500mの四角の中に何本も3000m級の滑走路作ったほうが安全な上に効率的で場所も取らないんじゃ…

69 17/04/15(土)01:55:03 No.420963683

少なくともここの離発着は専門の課程で訓練でもした操縦士じゃないとやりたがらんだろうな…

70 17/04/15(土)01:55:33 No.420963778

今こそジオプレインをですね

71 17/04/15(土)01:56:41 No.420963956

VTOLジャンボの開発を急ごう

72 17/04/15(土)01:56:49 No.420963985

円の時点で隅っこが無駄になってるし

73 17/04/15(土)01:58:10 No.420964166

おらんだじんはばかだな

74 17/04/15(土)01:58:26 No.420964219

>円の時点で隅っこが無駄になってるし 畑にしよう

75 17/04/15(土)02:01:07 No.420964674

むしろプロの操縦士ならこの程度の着陸ちょっと訓練すりゃ朝飯前なのでは

76 17/04/15(土)02:01:44 No.420964786

まあ実際にどうなのかは俺にはわからんしな…

77 17/04/15(土)02:01:58 No.420964825

円形なら全方向から着陸できるから 全方向の建物が高さ制限されるし全方向の住民に騒音補償できる

78 17/04/15(土)02:02:01 No.420964835

確かドラえもんか何かでこういう滑走路あったな ラウンドアバウトを模したものだったんだろうが

79 17/04/15(土)02:02:15 No.420964876

どんな形であれコンゴーニャス空港よりまし

80 17/04/15(土)02:02:16 No.420964881

>むしろプロの操縦士ならこの程度の着陸ちょっと訓練すりゃ朝飯前なのでは なめてんのかてめー

81 17/04/15(土)02:03:21 No.420965086

>どんな形であれコンゴーニャス空港よりまし メーデー名物来たな…

82 17/04/15(土)02:04:24 No.420965259

何本も滑走路作って行ったり来たりさせるくらいなら 滑走路はどこからでも入れてどこからでも飛び立てる 飛行機は地上で中央から外に向かい外から中央に向かう これで解決できるはずというモデルなので １本しか滑走路ないところまでスレ画になるわけではない