虹裏img歴史資料館

1 17/04/14(金)23:56:04 No.420938099

排ガス規制更新目前で新型投入が多いからな

2 17/04/14(金)23:58:49 No.420938710

>クオーターレプリカや125cc前後のスクーターとか面白そうな製品盛り沢山だよね 何のレプリカだよ

3 17/04/15(土)00:02:28 No.420939501

>面白そうな製品盛り沢山だよね うｎ http://www.ccwjapan.jp/pg192.html http://blog.livedoor.jp/netachou1/archives/11845122.html

4 17/04/15(土)00:03:15 No.420939676

125cc4ストでレーサーっぽいの乗って非力なエンジンだからこそスピード違反で逮捕の心配もなくぶん回してみたいなぁと思っていたけど 去年やらかしためまいとか色々こじれて普通に歩くのにも杖がいる身になってもうた

5 17/04/15(土)00:04:34 No.420940003

今年はCBR250RRの一人勝ちで終わりそう

6 17/04/15(土)00:04:40 No.420940018

スレ画とninjaは新型はどうなるんだろうね

7 17/04/15(土)00:06:35 No.420940448

>スレ画とninjaは新型はどうなるんだろうね ﾆﾝﾆﾝは新型確定してるよ スレ画は開発中という話

8 17/04/15(土)00:08:06 No.420940803

画像のも対抗してR1Mみたいなカウルにしてくんのかな

9 17/04/15(土)00:09:20 No.420941114

RRもそんな売れるわけじゃないだろう

10 17/04/15(土)00:09:29 No.420941158

>画像のも対抗してR1Mみたいなカウルにしてくんのかな SSのダウンサイジングみたいな路線は結構当たりそうな気がするよね H2RフェイスのZ250とか R1Mフェイスのスレ画とか

11 17/04/15(土)00:09:41 No.420941205

国内割り当て分600台売り切れだってよRR

12 17/04/15(土)00:10:21 No.420941362

>何のレプリカだよ 昔のレプリカのレプリカ

13 17/04/15(土)00:11:07 No.420941512

やっぱりNSRだろう

14 17/04/15(土)00:12:05 No.420941733

>国内割り当て分600台売り切れだってよRR 年間3000台の販売目標ですでに目標達成してる だからといって1万台売れるわけじゃないって感じ

15 17/04/15(土)00:12:27 No.420941812

>クオーターレプリカ そんなものは00年前に亡くなった

16 17/04/15(土)00:12:38 No.420941864

250RRは今から予約しても年内に受け取れるか分からないほど受注が入ってるそうだ でもお高いからカワサキとヤマハの新型に期待したいところ

17 17/04/15(土)00:12:41 No.420941874

250が性能競争で高価格化してお安い150に目が向けられるかもしれん

18 17/04/15(土)00:12:51 No.420941911

>http://www.ccwjapan.jp/pg192.html ブレーキのディスクが自転車レベルでこれはもうドラムブレーキでよかったんじゃないかな

19 17/04/15(土)00:15:15 No.420942496

>250RRは今から予約しても年内に受け取れるか分からないほど受注が入ってるそうだ >でもお高いから辛うじて中古で残ってるNSRに期待したいところ

20 17/04/15(土)00:15:54 No.420942694

>250RRは今から予約しても年内に受け取れるか分からないほど受注が入ってるそうだ >でもお高いから辛うじて中古で残ってるNSRに期待したいところ ２０年前のバイクにあのお値段は割高じゃねーかな… 好きだけど

21 17/04/15(土)00:17:09 No.420943026

高いとは思うがそれでもﾅﾅﾊﾝ廉価バイクと比べたら満足度が違う気がする つか大型が軒並み高くなり過ぎなんじゃよ…

22 17/04/15(土)00:17:26 No.420943096

>２０年前のバイクにあのお値段は割高じゃねーかな… と言っても20年間で進歩したのってコストダウンくらいしかないから相対的に今のが割高に…

23 17/04/15(土)00:19:22 No.420943607

>NSR RSPが150万くらいになっててだめだった パーツの再生産するよってアナウンスあったからか…

24 17/04/15(土)00:20:20 No.420943854

>と言っても20年間で進歩したのってコストダウンくらいしかないから相対的に今のが割高に… この20年でありとあらゆる部分が進化したと思うけど バイク乗ってる？

25 17/04/15(土)00:20:31 No.420943905

俺も最近リターンしたんだけど 4スト125楽しいぞ 維持費もめっちゃ安い

26 17/04/15(土)00:21:01 No.420944030

乗ってるよ！ この通勤用のアドレスV110に！

27 17/04/15(土)00:21:37 No.420944192

>俺も最近リターンしたんだけど >4スト125楽しいぞ >維持費もめっちゃ安い 良いよね 維持費安さに麻痺してつい高速用の大型も買い足しちゃう！

28 17/04/15(土)00:21:47 No.420944225

いい加減スレ立ててないで買えよ

29 17/04/15(土)00:21:52 No.420944242

最近スズキが出した150ccのはコスパ良いと思う PCXでいい？ごもっともですね

30 17/04/15(土)00:21:53 No.420944247

タイヤが全然進化してるからな つまりそれを支える足とフレームも当然上がってるわけで バリマシ世代だと日常茶飯事だったハイサイドとかあまり聞かなくなったろう

31 17/04/15(土)00:22:40 No.420944455

>250が性能競争で高価格化してお安い150に目が向けられるかもしれん PCXバカ売れで各社そんな感じだよ

32 17/04/15(土)00:23:15 No.420944599

>この通勤用のアドレスV110に！ 高速乗れないくらいしか欠点無いし良い子だよね

33 17/04/15(土)00:23:17 No.420944611

スクーターなんかはもう一歩進んで 今の150クラスの250がでてくれると俺が嬉しい

34 17/04/15(土)00:23:36 No.420944708

どんなにほっぽらかしてても一発始動 もうキャブ車には戻れない…

35 17/04/15(土)00:24:23 No.420944913

バイクは乗れるうちに乗っておいたほうが良いよね

36 17/04/15(土)00:24:48 No.420944996

真冬に200回くらいキックして始動するのいいよね

37 17/04/15(土)00:25:02 No.420945044

WR250はそろそろMCしねえかな･･･ 150キロでガス欠は通勤につらすぎる･･･

38 17/04/15(土)00:26:18 No.420945326

>つまりそれを支える足とフレームも当然上がってるわけで >バリマシ世代だと日常茶飯事だったハイサイドとかあまり聞かなくなったろう 実は250ccクラスはコストの枷があって90年代後半までにまだ追いついてない

39 17/04/15(土)00:28:02 No.420945713

冷めてて原付しか乗ってない 大型はほぼ放置

40 17/04/15(土)00:28:03 No.420945714

これからは本格志向の250の時代だぜー！

41 17/04/15(土)00:29:14 No.420945997

>つか大型が軒並み高くなり過ぎなんじゃよ… でも600cc前後のミドルクラスは価格がお手軽になって 大型の中でも二極化しつつある感じがする 俺のような下手くそにはそこそこパワーがありながらもお安いモデルが充実してくれてありがたい…

42 17/04/15(土)00:30:08 No.420946207

装備品いろいろ買ったら来月分のクレカがやばいことに

43 17/04/15(土)00:30:28 No.420946284

600はミドルクラスの入門クラスなんですけど！

44 17/04/15(土)00:30:49 No.420946401

250のアドベンチャーバイクも出てきてありがたい…

45 17/04/15(土)00:31:08 No.420946481

愛車のGSR750が生産終了になって少し悲しい 同じコンセプトの新型が出るから仕方がないことだけども

46 17/04/15(土)00:31:19 No.420946522

>装備品いろいろ買ったら来月分のクレカがやばいことに リボ「切り替えるんだ！」

47 17/04/15(土)00:32:01 No.420946694

MT-07いいよね 次乗るなら取り回しも楽そうでお手頃価格のこの子にしようかな

48 17/04/15(土)00:32:52 No.420946884

コーナリングスピードは一緒なのに加速でぶち抜かれるのいいよね よくない

49 17/04/15(土)00:33:00 No.420946910

アドレスはどっちかに絞るならともかく110と125どっちも残してるのがよくわからない 125はタイヤサイズ小さいままだし

50 17/04/15(土)00:33:46 No.420947112

600クラスのストファイなら最新モデルのZ650にしよう！

51 17/04/15(土)00:34:03 No.420947189

>>つまりそれを支える足とフレームも当然上がってるわけで >>バリマシ世代だと日常茶飯事だったハイサイドとかあまり聞かなくなったろう >実は250ccクラスはコストの枷があって90年代後半までにまだ追いついてない コストもそうなんだろうけど普段使いの意味での乗りやすさと性能のバランスって意味では今のバイクは相当レベル高いと思うよ NSR乗ってるけど足硬いしポジションなんなのだしあんまり普段使いには…

52 17/04/15(土)00:34:26 No.420947266

300くらいの排気量のバイク増えてほしいなあ 車検も毎年やるわけじゃないし値段もお手頃だし

53 17/04/15(土)00:34:50 No.420947355

>250のアドベンチャーバイクも出てきてありがたい… Vスト250はマジで心が揺らぐ 車重が重そうだけど長距離がマジで楽そうだし 純正でパニアやら色々出るみたいだし正直ほちい… あと開発者インタビューでは「自分たちが欲しいバイクを作った」とか言ってて スズキはちょっとフリーダムすぎるなと思いました

54 17/04/15(土)00:36:12 No.420947664

>コーナリングスピードは一緒なのに加速でぶち抜かれるのいいよね >よくない サーキットでも250でいい感じのスポーツバイクだとコーナリングではそこそこ上手い人の㍑にもついていけたりする 立ち上がりで置いて行かれる…

55 17/04/15(土)00:37:22 No.420947944

>真冬に200回くらいキックして始動するのいいよね 本当だとしたらやり方まちがってるよ・・・

56 17/04/15(土)00:37:23 No.420947948

>300くらいの排気量のバイク増えてほしいなあ ヤマハのR3が350ccだったと思う ちょっと欲しかった

57 17/04/15(土)00:38:05 No.420948174

>コストもそうなんだろうけど普段使いの意味での乗りやすさと性能のバランスって意味では今のバイクは相当レベル高いと思うよ タイヤをSP系にしたらそりゃ乗り心地悪くなっても仕方ないのでは… 昔の柔らかいタイヤがようやくマッチするシャシーに下がってきたとも言える

58 17/04/15(土)00:38:08 No.420948191

速い遅いっていうなら規制でつけられてるいろんなもんを自前で全部外せばよろしい ninja250ちゃんもこの通り40馬力に

59 17/04/15(土)00:38:11 No.420948205

>愛車のGSR750が生産終了になって少し悲しい あれめっちゃカッコよかったからGSX-Sシリーズのデザインに統合されたのはちょっと残念だったよ 個人的には心から格好いいなあと思えるバイクだ

60 17/04/15(土)00:42:28 No.420949332

ストリートトリプルが更に変な顔になった でも2世代前に乗ってる俺には関係ないからいいんだ･･･

61 17/04/15(土)00:43:29 No.420949612

>あれめっちゃカッコよかったからGSX-Sシリーズのデザインに統合されたのはちょっと残念だったよ >個人的には心から格好いいなあと思えるバイクだ 自分も見た目に惚れて大型免許を取って買ったバイクだから よっぽどのことがない限りは乗り換えることはないかな SUZUKIは本当に良いバイクを作ってくれてありがたい…

62 17/04/15(土)00:43:48 No.420949683

明日の行き先をまるで決めてない 東京から日帰りでいい場所ないか

63 17/04/15(土)00:43:55 No.420949709

庭でZ1000とモンキー腐らせてるけどこの度借金のカタにVツインマグナも来ちゃて困ったことに

64 17/04/15(土)00:45:25 No.420950004

バイクはガソリン代かかんなくていいけど タイヤ代が… いつの間にかワイヤー見えてた

65 17/04/15(土)00:45:44 No.420950070

スズキのどうせヨシムラに変えるんでしょだから規制通すために何してもいいよねを一切隠そうともしない馬鹿でかいノーマルマフラーいいよね