虹裏img歴史資料館

1 17/03/26(日)14:57:46 No.416999698

ねじりバネ

2 17/03/26(日)14:59:53 No.416999968

トゥオーションビィィイインンムゥッ！

3 17/03/26(日)15:00:17 No.417000028

ねじれる ショックを吸収する それだけ

4 17/03/26(日)15:01:11 [ダブルトーションバー] No.417000143

ダブルトーションバー

5 17/03/26(日)15:01:43 No.417000221

これはいいツインペダル

6 17/03/26(日)15:02:26 No.417000339

物を見ても理解出来ないなら 説明されても理解出来るわけが無い

7 17/03/26(日)15:02:59 No.417000424

淫具

8 17/03/26(日)15:03:37 No.417000519

FF車の後輪なんてこの程度で十分なんだな

9 17/03/26(日)15:04:46 No.417000701

それよりダブルウィッシュボーンとマルチリンクの違いがよくわからぬ

10 17/03/26(日)15:04:47 No.417000706

4輪を地面から離さない装置

11 17/03/26(日)15:05:30 No.417000785

>この程度で十分 等という表現を使う時点で彼の理解の程度が透けてみる

12 17/03/26(日)15:06:47 No.417000986

FRもこれで十分

13 17/03/26(日)15:07:09 No.417001042

RRもこれで十分

14 17/03/26(日)15:08:24 No.417001270

じゃあこれじゃダメな車ってなんなんですか！

15 17/03/26(日)15:08:59 No.417001357

いやークルマってアームに金かかってないんですねー

16 17/03/26(日)15:09:18 No.417001401

トーションビームはちゃんと突き詰めて作れば良い物なんだよ だが荷物を乗っけて荷重が変わると一気にへにゃる

17 17/03/26(日)15:09:50 No.417001479

全部アーム長めに取るとか無理だもんなスペース的に

18 17/03/26(日)15:10:11 No.417001545

車軸に対して1箇所で止めてるから接地性変化に弱いんです？

19 17/03/26(日)15:11:39 No.417001763

上下には動いていいけど横には動いちゃいけないんでしょサスペンションって

20 17/03/26(日)15:11:58 No.417001814

ダブルウィッシュボーンいいよね

21 17/03/26(日)15:12:11 No.417001847

F1で使われるサス形式

22 17/03/26(日)15:13:28 No.417002064

ダブルウィッシュボーンはアームが十分長いことが前提だからなあ…

23 17/03/26(日)15:13:35 No.417002085

ダブルウィッシュボーンでプッシュロッドのインボードサスじゃないとやだー！ こんな感じで https://www.youtube.com/watch?v=-DZ4eL4yhK0

24 17/03/26(日)15:14:17 No.417002212

ダブルなんとかとか言う車高変化に弱い形式は糞

25 17/03/26(日)15:16:09 No.417002509

>ダブルウィッシュボーンはアームが十分長いことが前提だからなあ… ホンダが苦心した結果諦めた

26 17/03/26(日)15:16:31 No.417002564

ダブルマルチリンクウィッシュボーン

27 17/03/26(日)15:17:40 No.417002764

>ダブルウィッシュボーンでプッシュロッドのインボードサスじゃないとやだー！ 重心位置下げたいだけのレース用だから市販車に使う意味が無い

28 17/03/26(日)15:19:38 No.417003071

レース出るのにレース専用車調達とかどんなお大尽だ レース出るのにも市販車改造して普段はそれ使って生活するんだよ

29 17/03/26(日)15:21:14 No.417003334

シンプルは正義

30 17/03/26(日)15:22:08 No.417003484

シンプルなのが一番なんだけどサスは中々難しいみたいだ

31 17/03/26(日)15:23:38 No.417003730

リジッドアクスルは車高下げたりサスが沈み込んだ時に左右どちらかにタイヤが寄っちゃうから… それ防止するためにロッドを一本増設する必要があるんだ

32 17/03/26(日)15:23:58 No.417003786

サスペンションがいらない道を走ろう

33 17/03/26(日)15:24:05 No.417003801

マルチリンクはリンク数が多ければ多いほどいいものだ

34 17/03/26(日)15:25:00 No.417003954

>レース出るのにも市販車改造して普段はそれ使って生活するんだよ 急に何を興奮してるのキモいが ダブル某は市販車に使うと想定車高から2cm程度ズレただけで カスのようなジオメトリ変化する残念形式だからストラット使おうねぇ…

35 17/03/26(日)15:25:46 No.417004082

外車はピポットセンターとホイールセンターの高さがある トヨタとか国産車はピポットセンターとホイールセンターの高さが無い

36 17/03/26(日)15:33:46 No.417005637

キモいのがキモいとか言ってて吹く

37 17/03/26(日)15:34:59 No.417005880

乗り心地が良ければなんでもいいよ

38 17/03/26(日)15:35:18 No.417005936

触れるなよそれに… サスペンションの形式なんて一長一短があるのだから好きなのを選べばいいのさ それはクズだからあれを使えこれを使えとか言うのはナンセンスなんだよ

39 17/03/26(日)15:36:31 No.417006182

みたまんまじゃん

40 17/03/26(日)15:37:25 No.417006359

画像のをゴミと言う奴には 俺の平成元年式のアルトに乗せてやる 如何に画像のが高性能かカーブで思い知らせてやる

41 17/03/26(日)15:37:38 No.417006406

>外車はピポットセンターとホイールセンターの高さがある >トヨタとか国産車はピポットセンターとホイールセンターの高さが無い 同じ形式でも設計したいだよなあとは思う

42 17/03/26(日)15:38:53 No.417006665

ヴェルファイアをトーションビームとばかにするけどスイスポもだぞって妹が言ってた

43 17/03/26(日)15:40:41 No.417007050

前がダブルウィッシュボーンで後ろがマルチリンクがいいです ハッチバックじゃもうあまりない形式だけど

44 17/03/26(日)15:42:11 No.417007338

>俺の平成元年式のアルトに乗せてやる FFでも四駆でもどちらにせよリジットアクスルだもんね…

45 17/03/26(日)15:42:14 No.417007350

ジムニーを食らえ！

46 17/03/26(日)15:43:06 No.417007490

>前がダブルウィッシュボーンで後ろがマルチリンクがいいです >ハッチバックじゃもうあまりない形式だけど 今乗ってるNDが丁度それだけど、ホント乗り心地もいいしカーブも楽々で素晴らしいわ……

47 17/03/26(日)15:43:37 No.417007603

いまだに現役ってことは理由があるんだろうね

48 17/03/26(日)15:44:44 No.417007819

>いまだに現役ってことは理由があるんだろうね 安い シンプル 場所取らない ちゃんとデザインすればそこそこ性能出る

49 17/03/26(日)15:44:57 No.417007862

四輪ﾀﾞﾎﾞｩｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ！ってもう無いのかな

50 17/03/26(日)15:45:35 No.417007964

ケツからの見た目はやっぱり独立懸架の方がいいんだよね コスト高いから手が届きにくいのが辛いけど

51 17/03/26(日)15:46:08 No.417008087

カーブも楽々って何だよ どう考えてもサスペンション形式のせいじゃねえ

52 17/03/26(日)15:47:30 No.417008308

横棒切ったらめっちゃサスペンション動くんじゃね？

53 17/03/26(日)15:47:44 No.417008348

タイヤのアラインメント移動の事じゃないの

54 17/03/26(日)15:47:49 No.417008361

>いまだに現役ってことは理由があるんだろうね これだけでスタビライザーすら兼ねるからコストカットしやすいんだ 問題はでかい部品がオールインワンだから交換する時にお金が飛ぶ事くらいで あと後ろからトーションビームが見えるのを嫌がる人も

55 17/03/26(日)15:49:10 No.417008620

>四輪ﾀﾞﾎﾞｩｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ！ってもう無いのかな それベースでリアにアーム足してマルチリンクにする方が主流でござる

56 17/03/26(日)15:52:17 No.417009231

みんな！トーションビーム方式のSUVは嫌だよね！

57 17/03/26(日)15:52:25 No.417009255

>前がダブルウィッシュボーンで後ろがマルチリンクがいいです アームがすべてアルミだと尚良い