虹裏img歴史資料館

1 17/03/12(日)19:29:50 No.414204829

つーかターボとはいえ1.6直4で380psなんて出せるものなの…？

2 17/03/12(日)19:33:20 No.414205995

>つーかターボとはいえ1.6直4で380psなんて出せるものなの…？ そこら辺は色々すればまぁ… 量産エンジンでは難しいけど改造前提なら色々やりようはあるし

3 17/03/12(日)19:34:36 No.414206445

1ｔそこらで浮いたりしないんだろうか

4 17/03/12(日)19:35:20 No.414206693

出すだけならまぁ結構昔の時点で普通に 耐久性も求められる類のレースのエンジンでお出しできてるのには技術の進歩を感じる

5 17/03/12(日)19:36:31 No.414207044

>1ｔそこらで浮いたりしないんだろうか そこら辺レーシングカーはちゃんと風洞実験でデータ出しして何とかする 余りにもダウンフォース付けすぎても怒られるし ランエボがそうなってリアウイングを塞いだ事さえある

6 17/03/12(日)19:37:55 No.414207505

ヴィッツとはもう別物か…

7 17/03/12(日)19:38:52 No.414207808

トランク開いてるのかと思った…

8 17/03/12(日)19:39:00 No.414207853

なんか市販車と別物になりすぎて軽く引く …コレを売れと言う訳じゃないけど

9 17/03/12(日)19:39:44 No.414208094

こいつの魅力は お尻の禍々しさだと思う あれカッコいい

10 17/03/12(日)19:40:39 No.414208406

>なんか市販車と別物になりすぎて軽く引く まぁWRCだと良くあることだし…

11 17/03/12(日)19:42:00 No.414208834

スレ画は一台作るのに億かかってるから…

12 17/03/12(日)19:42:12 No.414208889

まあ趣味車として世界限定販売すれば採算取れて売れる…かな…？

13 17/03/12(日)19:43:39 No.414209360

su1782784.jpg お尻だけ見たらガンダムみたい

14 17/03/12(日)19:43:46 No.414209400

>まあ趣味車として世界限定販売すれば採算取れて売れる…かな…？ ヴィッツWRCがちゃんとした戦力として認められてトヨタも量産するとなれば売れるかも知れない プライベーター用のWRCマシンとして

15 17/03/12(日)19:44:58 No.414209701

いいですよねカローラWRC

16 17/03/12(日)19:46:16 No.414210065

いまのWRCの順位っていくつなんだい?

17 17/03/12(日)19:46:57 No.414210250

>su1782784.jpg ナンバーの横に移しちゃいけないマークない？大丈夫？

18 17/03/12(日)19:48:04 No.414210647

>su1782784.jpg こりゃエグい

19 17/03/12(日)19:49:56 No.414211189

>つーかターボとはいえ1.6直4で380psなんて出せるものなの…？ 30数年前F1のBMWエンジンは市販エンジンをベースに1500CCで1500馬力を出してたけど禿しくブローする事がとても多かったです

20 17/03/12(日)19:51:00 No.414211483

>まあ趣味車として世界限定販売すれば採算取れて売れる…かな…？ 市販車のエンジンとは全く違うのでたぶん売れない

21 17/03/12(日)19:54:03 No.414212498

なんでヴィッツを魔改造しようと思ったのかがわからぬ

22 17/03/12(日)19:56:49 No.414213495

>なんか市販車と別物になりすぎて軽く引く WRCのマシンなんて市販車と似てるのは外見だけで中身は全くの別もんだし 外見もオーバーフェンダーやらリアウィングでゴリゴリだしほぼ別物といっていい

23 17/03/12(日)19:58:05 No.414213876

>なんでヴィッツを魔改造しようと思ったのかがわからぬ トヨタが今売り出したいコンパクトカーがヴィッツなんでしょ アクアはもう売れてるし

24 17/03/12(日)19:58:23 No.414213952

規定に合うのがヴィッツだからでしょ

25 17/03/12(日)20:00:22 No.414214458

>なんでヴィッツを魔改造しようと思ったのかがわからぬ トヨタは欧州だと売れて無いから広告の意味で

26 17/03/12(日)20:01:45 No.414214832

>つーかターボとはいえ1.6直4で380psなんて出せるものなの…？ 1.5L L4 ターボで1000馬力～予選フルブースト1500馬力は軽く出るので安心して欲しい ちなみに30年前の技術ね

27 17/03/12(日)20:02:58 No.414215212

>トヨタが今売り出したいコンパクトカーがヴィッツなんでしょ 規定に合うサイズで改造・並びにマーケに適した車台がコレ ハイブリッド車ベースにしてハイブリッド機構取り除くの広告にならないでしょ

28 17/03/12(日)20:04:30 No.414215721

>ハイブリッド車ベースにしてハイブリッド機構取り除くの広告にならないでしょ いやハイブリッド云々関係なくWRC出るだけで欧州では売上良くなる

29 17/03/12(日)20:04:39 No.414215769

WRCマシンも小さい方が有利なんじゃ…？的な発想があって技術的にも追いついて来たのもある インプレッサがセダンボディやめて5ドアにしたのはそのせいもある 今のWRCは規定いっぱいまで拡大したコンパクトカーの戦場でもある

30 17/03/12(日)20:06:00 No.414216170

オーリスだとデカいしヴィッツしか無かった

31 17/03/12(日)20:06:12 No.414216218

WRCはこのタイプの車ばっかだけどビートやコペンみたいな車はないのかな

32 17/03/12(日)20:07:05 No.414216509

書き込みをした人によって削除されました

33 17/03/12(日)20:07:34 No.414216635

>WRCのマシンなんて市販車と似てるのは外見だけで中身は全くの別もんだし 別物だとはわかってるけど インプなんかはまだそこらへん走ってる奴の延長線上にある感じがしたから 当時の俺はそういうところにワクワクしてたのを思い出す

34 17/03/12(日)20:07:37 No.414216643

でもアクアのWRC仕様も見たかったな…

35 17/03/12(日)20:09:42 No.414217299

>インプなんかはまだそこらへん走ってる奴の延長線上にある感じがしたから >当時の俺はそういうところにワクワクしてたのを思い出す インプランエボの活躍してたグループAの頃は本当に延長線上だったから… WRカーになってから変わった

36 17/03/12(日)20:11:54 No.414218084

>ナンバーの横に移しちゃいけないマークない？大丈夫？ それスパイクタイヤ使ってますってマーク（本来はダメよ

37 17/03/12(日)20:12:50 No.414218338

別に2バール圧かけりゃ1600㏄で380馬力なんて易々出るし耐久性もイベントくらいなら普通に持つ グループBのデルタS4とか1759㏄から600馬力以上出してたりしたし

38 17/03/12(日)20:19:02 No.414220220

1986年のF1は5.5バールとかかけてたんだっけ 1500㏄のエンジンに約10000㏄も空気詰め込んでそりゃ千馬力出るがブロック木端微塵になるわ

39 17/03/12(日)20:21:28 No.414221041

>いやハイブリッド云々関係なくWRC出るだけで欧州では売上良くなる お前はそう思ったんだろうが トヨタはそう思わなかったということには留意すべきだ

40 17/03/12(日)20:22:45 No.414221410

FFはいいや FRでやってよ見た目の派手さ売りで