虹裏img歴史資料館

1 17/03/09(木)19:07:58 No.413559083

原チャリに付けて雨の日死ぬやつ

2 17/03/09(木)19:11:00 No.413559652

これ本当にパワーアップしてるんだろうか…

3 17/03/09(木)19:14:15 No.413560251

キャブ外すのを楽にする為に付けようかと思ってる

4 17/03/09(木)19:15:50 No.413560573

>これ本当にパワーアップしてるんだろうか… もちろん無意味ではない 結局他とのバランスだからな キャブの口径はどうか 燃料の濃さはどうか 排気の抜けはどうか とかトータルで評価する必要があって ここだけ変えてよくなる場合もあるが もちろんならない場合もある 成功例だけを見て「これはすごい！」と言うのも失敗例だけをみて「これはダメ」と言うのも どっちも同じくらい分ってないという事になる

5 17/03/09(木)19:16:05 No.413560626

>原チャリに付けて雨の日死ぬやつ どうなるん？

6 17/03/09(木)19:18:36 No.413561153

水道管太くしたら下水管も太くしないとって事？

7 17/03/09(木)19:20:10 No.413561474

吸気と排気はセットでチューンするってのが定石なんだってね

8 17/03/09(木)19:20:39 No.413561552

武川のスポンジすき

9 17/03/09(木)19:20:48 No.413561574

そりゃそうよ

10 17/03/09(木)19:21:47 No.413561758

剥き出しエアクリ＋燃調＋マフラー これでやっと

11 17/03/09(木)19:21:56 No.413561785

排気の事気にする前に 混合気の事気にしないと

12 17/03/09(木)19:23:31 No.413562134

ゼロ戦チャンバーだけ付けて悦に浸ってた

13 17/03/09(木)19:24:08 No.413562274

吸気ガバガバにして 排気もガバガバにするのはいいけど それでキャブが小さいままだったらダメだからね

14 17/03/09(木)19:26:11 No.413562653

ノーマルのエアクリボックスにパイパーフィルター仕込む派 中の隔壁になってるリブを削ったり穴開けたりしないと追いつかなかったりするけど

15 17/03/09(木)19:26:31 No.413562710

おれはボックス残してファンネルにフィルター履かしてた

16 17/03/09(木)19:27:09 No.413562829

燃える男の直キャブ仕様

17 17/03/09(木)19:28:50 No.413563158

毒キノコ貼るな

18 17/03/09(木)19:28:54 No.413563173

>燃える男の直キャブ仕様 ピストン・シリンダ「やめてください しんでしまいます」

19 17/03/09(木)19:29:33 No.413563295

K&Nいいよね…

20 17/03/09(木)19:32:13 No.413563841

ブローバイ繋ぐ穴付いてねぇのかよ！出直して来い！

21 17/03/09(木)19:32:44 No.413563945

>ブローバイ繋ぐ穴付いてねぇのかよ！出直して来い！ そんなもん大気解放でいいじゃねえかよ！

22 17/03/09(木)19:34:52 No.413564383

車検で引っかかるんだよな大気解放 だからこうしてダミーのキャッチタンクをつける

23 17/03/09(木)19:35:02 No.413564425

>そんなもん大気解放でいいじゃねえかよ！ ブローバイにワンウェイバルブ噛ませてクランクケースの内圧を減圧させるときに 吸気に繋いでおけば効率よく吸わせられるんじゃ…

24 17/03/09(木)19:36:59 No.413564843

ファンネルも長さとかカールの具合で流速が変わるのですごく奥が深い

25 17/03/09(木)19:38:24 No.413565139

ファンネル仕様でバルブのリフト量がめちゃ高いカム入れて2万走って具合崩したエンジン開けたら 排気側のバルブが圧縮抜けするわってくらいボロボロで傘の部分の端に無数の亀裂が入ってるの見たときは戦慄したよ

26 17/03/09(木)19:38:30 No.413565170

ぶっちゃけ画像のも直キャブと大して変わりないよね シリンダ保護的な意味で

27 17/03/09(木)19:38:34 No.413565187

S&Sとかいうぱちもん使ってた記憶がある

28 17/03/09(木)19:39:50 No.413565434

ファンネル仕様でブローしたエンジン開けたら小石がバルブに噛んでたとかよく聞く話

29 17/03/09(木)19:40:23 No.413565560

画像のをカネ出して買うぐらいなら 百均で茶こし買ってきて網切ってキャブの吸気口に貼ればいいよ

30 17/03/09(木)19:40:43 No.413565622

>吸気と排気はセットでチューンするってのが定石なんだってね 吸気と排気の効率を上げるのって乱暴な言い方すると たくさんメシを食ってたくさんクソを出せるようにするってことだからね ケツだけ広げて排気効率上げても吸気もいじらなきゃあんまり意味がない

31 17/03/09(木)19:40:57 No.413565675

>S&Sとかいうぱちもん使ってた記憶がある S&Sはハーレーのカスタムパーツ大手の会社よ…

32 17/03/09(木)19:42:42 No.413566059

>ぶっちゃけ画像のも直キャブと大して変わりないよね >シリンダ保護的な意味で 灯油で洗って2stオイルを塗るのだ オイル塗らないヤツが意外に多い

33 17/03/09(木)19:43:14 No.413566159

>S&Sはハーレーのカスタムパーツ大手の会社よ… 近所のバイク好きおっさんにもらったんだけど ぱちもんじゃなかったのか…

34 17/03/09(木)19:44:00 No.413566305

社外エアクリの付いてる中古車は基本スルーだ

35 17/03/09(木)19:44:15 No.413566349

>近所のバイク好きおっさんにもらったんだけど ハーレー乗りか？

36 17/03/09(木)19:44:24 No.413566381

男なら軍手だ

37 17/03/09(木)19:44:53 No.413566479

ストッキングという手もある

38 17/03/09(木)19:45:49 No.413566658

>ストッキングという手もある なんかエロくていいな！

39 17/03/09(木)19:48:01 No.413567136

ボロボロになってキャブに吸い込まれるフィルターよりはましか

40 17/03/09(木)19:49:41 No.413567483

オイル定期的に塗る前に飽きてそう

41 17/03/09(木)19:49:59 No.413567539

エアクリ大好きだけどなぁ かっこいいやん

42 17/03/09(木)19:50:17 No.413567617

いっぱい吸わせるにしてもキャブ付近の口径絞って流速上げるって変化の加え方もあるし奥が深い…

43 17/03/09(木)19:51:15 No.413567804

純正ってちゃんと考えてあるんだなってなるパーツ筆頭

44 17/03/09(木)19:56:39 No.413568865

マフラー変えてK&Nのフィルターに変えて今サブコン入れてセッティング出してるところだ

45 17/03/09(木)19:56:46 No.413568886

昔TWに付けてたな

46 17/03/09(木)19:57:34 No.413569056

キャブって風を吸い込んだらまずいから風避けって意味もあるんだけどね…

47 17/03/09(木)19:58:10 No.413569171

ということは社外品屋は吸排気キットをセットで販売したりするのか

48 17/03/09(木)19:58:11 No.413569177

ファンネルソックス…

49 17/03/09(木)19:59:02 No.413569332

>ということは社外品屋は吸排気キットをセットで販売したりするのか 別売りにしないと儲からないでしょ！

50 17/03/09(木)19:59:53 No.413569477

むしろ使う気ないのにセットで強引に買わせるパターンもある

51 17/03/09(木)20:02:13 No.413569958

バイト先で盗まれて数日後に駐輪場に置いてあったな 何がしたかったんだろうか…？

52 17/03/09(木)20:03:13 No.413570151

やっぱ糞だったんだ…

53 17/03/09(木)20:03:53 No.413570316

パワーはアップしない 効率はまぁ少しはよくなる

54 17/03/09(木)20:04:46 No.413570518

別に交換するのはいいけど何で外に出すの