17/03/07(火)02:48:36 <font c... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1488822516591.jpg 17/03/07(火)02:48:36 No.413102094
>橋
1 17/03/07(火)02:49:36 No.413102175
なんだこの騙し絵
2 17/03/07(火)02:49:54 No.413102206
単純にすげえ そういうがものあるという発想がなかった
3 17/03/07(火)02:50:33 No.413102262
自然の河川と運河が交わってる?
4 17/03/07(火)02:50:51 No.413102286
開通してしまえば線路よりメンテいらずだったりするんだろうか
5 17/03/07(火)02:51:57 No.413102369
>開通してしまえば線路よりメンテいらずだったりするんだろうか 絶対ゴミ溜まるし掃除がキツイのでは
6 17/03/07(火)02:52:34 No.413102425
単純に列車やトラックよりお船の方が積載量が多いから
7 17/03/07(火)02:53:13 No.413102484
なるほど…
8 17/03/07(火)02:53:18 No.413102492
いやしかしこれが船の輸送力をアテにした開発なら本末転倒だろう いくらなんでも…
9 17/03/07(火)02:56:23 No.413102727
調べたら十数年前にできたばっかなんだこの橋
10 17/03/07(火)02:58:16 No.413102890
水路橋自体は色々あるんだな
11 17/03/07(火)03:09:38 No.413103726
補修するときとかすごい大変そうだよね
12 17/03/07(火)03:15:50 No.413104127
理屈はわかるがなぜこうなるのかがわからん
13 17/03/07(火)03:16:44 No.413104195
ARIAに出てきそう
14 17/03/07(火)03:17:23 No.413104246
普通に川同士繋げちゃったらダメなの? 上の運河をもうちょっと深く掘って
15 17/03/07(火)03:19:04 No.413104363
>普通に川同士繋げちゃったらダメなの? 水は低きに流れるから
16 17/03/07(火)03:19:32 No.413104404
>ARIAに出てきそう 昇格の時の場所はこういう水路だよ
17 17/03/07(火)03:20:07 No.413104432
>https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wasserkreuz_umweg.png 運河を下る →天然河を下る →別の運河を上る →さらに別の運河を下る を一本化してるんだな
18 17/03/07(火)03:24:35 No.413104744
水がきったないのが惜しいね
19 17/03/07(火)03:26:47 No.413104886
>を一本化してるんだな だいぶ短くなったんだな…
20 17/03/07(火)03:28:10 No.413104991
オランダかな
21 17/03/07(火)03:29:04 No.413105044
ドイツよ
22 17/03/07(火)04:40:07 No.413107757
地図で見ると橋掛ける必要性というか意義が納得出来るなこれ
23 17/03/07(火)04:49:55 No.413108036
単純に距離も相当短くなってるし2回の閘門使う時間短縮にもなるしで相当変わるよねこれ
24 17/03/07(火)04:53:05 No.413108119
>普通に川同士繋げちゃったらダメなの? >上の運河をもうちょっと深く掘って 治水のためだから繋げないほうがいいのよ
25 17/03/07(火)06:13:27 No.413110534
まるでシムシティだな
26 17/03/07(火)06:22:38 No.413110885
ドイツ人らしい