虹裏img歴史資料館

1 17/02/05(日)09:37:49 No.407080023

いい…

2 17/02/05(日)09:40:22 No.407080375

どうせみんなカーボンにいく…

3 17/02/05(日)09:40:48 No.407080440

時代の敗北者としかいいようがない…

4 17/02/05(日)09:41:57 No.407080605

カーボンたかいし…

5 17/02/05(日)09:42:11 No.407080629

形とデザインはこっちの方が好き 乗るのはごん太カーボンだけど

6 17/02/05(日)09:42:39 No.407080698

スマートなかっこよさあるよね 重いけど

7 17/02/05(日)09:44:03 No.407080880

どうせレース出るわけでもないし 多少重くても気にならないよ それより好きなデザインかどうか

8 17/02/05(日)09:44:11 No.407080897

わしはクロモリで優雅にのんびり走るんじゃ…

9 17/02/05(日)09:46:15 No.407081193

LOOKとかTIMEの初期カーボンバイクなんかは クロモリとほぼ変わらないスタイルだったのに･･･ どうしてこうなった

10 17/02/05(日)09:48:21 No.407081442

頑丈なら頑丈なほど良いよ

11 17/02/05(日)09:48:48 No.407081494

友人のカーボンにちょっと乗せてもらったけどあんま変わんないじゃん！ってなった そのあと自分のクロモリに乗ったなにこれおもてえ！ってなった

12 17/02/05(日)09:50:16 No.407081692

クロモリじゃなくて自動車用の超高張力鋼使えばスタイルそのままで軽く出来ないかな…

13 17/02/05(日)09:51:26 No.407081848

太くて直線のカーボンと 細くて曲線のクロモリと 値段以外イマイチ個性を発揮できない感じのアルミと マイナーなチタンとスカンジウムと竹

14 17/02/05(日)09:51:33 No.407081866

チタンは…

15 17/02/05(日)09:53:16 No.407082112

どうせレースとか出るわけでもないし… 長距離走れたらいいし…

16 17/02/05(日)09:53:47 No.407082182

耐久性は鉄が強そうだけど金属疲労でいきなりわれたりするのかな

17 17/02/05(日)09:53:52 No.407082195

折れても大丈夫

18 17/02/05(日)09:54:03 No.407082219

>マイナーなチタンとスカンジウムと竹 木もあるよ

19 17/02/05(日)09:54:30 No.407082284

全部無垢材のフレームをくだい

20 17/02/05(日)09:54:51 No.407082328

>マイナーなチタンとスカンジウムと竹とマカボニー

21 17/02/05(日)09:55:40 No.407082460

カーボンで軽量かエアロかどっちにするか

22 17/02/05(日)09:55:41 No.407082464

いきなり破断する素材に乗ろう

23 17/02/05(日)09:56:02 No.407082506

>LOOKとかTIMEの初期カーボンバイクなんかは >クロモリとほぼ変わらないスタイルだったのに･･･ >どうしてこうなった ラグ付きのカーボンパイプが性能的に優れてるんですとかほざいてたのにいつの間にか普通のモノコックに

24 17/02/05(日)09:56:44 No.407082621

クロモリというかホリゾンが好きなんだ

25 17/02/05(日)09:57:39 No.407082753

脚が短いとホリゾンタルは辛いでもカッコいい

26 17/02/05(日)09:58:31 No.407082870

そこでこの650C ホイールとタイヤに苦労するけど

27 17/02/05(日)09:59:09 No.407082965

鈍感な俺はクロモリもアルミもカーボンも買った結果 タイヤとホイールが一番変わるな！ってなった

28 17/02/05(日)09:59:41 No.407083045

竹軽そうだな

29 17/02/05(日)10:00:17 No.407083146

竹耐久性もいいんだって？

30 17/02/05(日)10:00:50 No.407083227

自転車のフレームはホリゾンタルがやっぱかっこいいよ

31 17/02/05(日)10:01:17 No.407083298

マイルドな乗りあじと巡航時の速度維持が簡単なのがいいよね

32 17/02/05(日)10:01:37 No.407083351

下りで70km/h位出してる時に破断した日にはトべるからな

33 17/02/05(日)10:02:59 No.407083536

クロモリって重いのか知らんかった…

34 17/02/05(日)10:03:13 No.407083554

マイルドかどうかは材料に寄るし… 同じレイノルズの3桁素材でもリブ入り無しとかもあったりするし…

35 17/02/05(日)10:04:17 No.407083699

アルミもほどほどに重いよ

36 17/02/05(日)10:05:12 No.407083809

>ラグ付きのカーボンパイプが性能的に優れてるんですとかほざいてたのにいつの間にか普通のモノコックに 単に技術革新があって信じるところが変わっただけじゃ無いの

37 17/02/05(日)10:07:54 No.407084192

>友人のカーボンにちょっと乗せてもらったけどあんま変わんないじゃん！ってなった >そのあと自分のクロモリに乗ったなにこれおもてえ！ってなった やはりカーボンなんか乗るもんじゃないな

38 17/02/05(日)10:07:58 No.407084205

新素材はなんかないの

39 17/02/05(日)10:08:21 No.407084258

UCI規定基準にしたらフレームだけなら素材なんでもいけるんじゃねーかな

40 17/02/05(日)10:08:42 No.407084308

>新素材はなんかないの >>マイナーなチタンとスカンジウムと竹とマカボニー

41 17/02/05(日)10:09:02 No.407084360

自転車ブームは完全に終わっちゃったね

42 17/02/05(日)10:09:51 No.407084470

クロモリ独特のしなりに慣れるとアルミカーボンは乗りづらいやね

43 17/02/05(日)10:10:22 No.407084553

クロモリも古いわけじゃないし 車とかの分野ならアルミよりもハイテンの方が安く軽く素材特性が良いから使うとか色々ある でも自転車作る人にまでその技術が降りるかというと微妙

44 17/02/05(日)10:11:24 No.407084690

クロモリフレームの完成車って何キロくらいになるの？

45 17/02/05(日)10:11:45 No.407084744

ピンキリ

46 17/02/05(日)10:13:00 No.407084949

>単に技術革新があって信じるところが変わっただけじゃ無いの 純粋だな…

47 17/02/05(日)10:13:21 No.407084994

正直素材はもうあらかた使えそうなものは使われてるんじゃないかなと思う ベリリウムなんかはまだ有望な軽金属だけどチタンなんて比じゃない値段で毒性まであるし…

48 17/02/05(日)10:13:55 No.407085070

まんもり！

49 17/02/05(日)10:14:53 No.407085207

ロードバイク欲しいけどお高くて手が出ない…

50 17/02/05(日)10:15:32 No.407085312

6万ぐらい出せば買えるっしょー

51 17/02/05(日)10:15:51 No.407085376

>クロモリも古いわけじゃないし >車とかの分野ならアルミよりもハイテンの方が安く軽く素材特性が良いから使うとか色々ある ハイテンはコストが安いプレス用材料

52 17/02/05(日)10:21:27 No.407086212

ミヤタの安いやつほちい…

53 17/02/05(日)10:22:35 No.407086382

新しいドグマ欲しい…

54 17/02/05(日)10:22:45 No.407086410

テニスラケット見てるとカーボンに宇宙で使われる～を浸透させました！とか衝撃が加わると硬くなる素子を巻き付けました！とか毎年やってるから自転車もそういう方向になると思う

55 17/02/05(日)10:34:50 No.407088288

カーボンも今じゃスッゲ安いよ

56 17/02/05(日)10:35:02 No.407088325

volagiのクロモリ欲しい

57 17/02/05(日)10:36:38 No.407088541

>衝撃が加わると硬くなる素子 似たようなものをタイヤで使ってた気がする

58 17/02/05(日)10:40:47 No.407089182

実用車欲しい