虹裏img歴史資料館

1 17/01/20(金)23:39:40 No.404084823

千と千尋みると欲しくなる

2 17/01/20(金)23:41:20 No.404085310

値段高いだけで中身ワーゲンだし…

3 17/01/20(金)23:42:33 No.404085662

中身ゴルフと同じなのに何でこっちは100～200万も高いの

4 17/01/20(金)23:43:15 No.404085885

>中身ゴルフと同じなのに何でこっちは100～200万も高いの 同じ鞄でもロゴ付いただけで値段上がるだろ

5 17/01/20(金)23:44:41 No.404086288

98年くらいのゴルフIVだとA3と同じ20バルブエンジンで250万だったからな 結果アウディからクレームついて99年からポンコツエンジンに戻ってしまった

6 17/01/20(金)23:47:05 No.404087086

日本にはスバルがあるから…

7 17/01/20(金)23:47:22 No.404087183

>中身ゴルフと同じなのに何でこっちは100～200万も高いの AWDあるし…

8 17/01/20(金)23:48:01 No.404087389

高すぎだよ エンジンしょぼいし

9 17/01/20(金)23:48:35 No.404087572

ミーハー層には30年近く前から大人気メーカー

10 17/01/20(金)23:49:06 No.404087743

>結果アウディからクレームついて99年からポンコツエンジンに戻ってしまった というか1972年から2005年までロクに後継エンジン開発できなかったVWも悪い でもその後継のTSIは黒煙ががが・・・

11 17/01/20(金)23:49:09 No.404087767

四輪駆動スポーツカーの先駆者なのにニュルのTTはFFという…

12 17/01/20(金)23:50:17 No.404088107

どいつのくるま？

13 17/01/20(金)23:50:19 No.404088114

5気筒エンジン縦置きFFという変態メカじゃないアウディはアウディじゃない

14 17/01/20(金)23:50:48 No.404088246

>エンジンしょぼいし V8ツインターボとかしょぼくないよ！

15 17/01/20(金)23:51:36 No.404088462

なんかいつのまにかベンツやBMWと並んだ印象がある レクサスなんかはそこに並んだ過程は分かるけど アウディっていつの間にそうなったんだろ

16 17/01/20(金)23:51:55 No.404088553

ウルクワトロだけはカッコ良かった

17 17/01/20(金)23:52:10 No.404088615

新車で買って3年がアウディの寿命 それ以上は査定ゼロ車になる

18 17/01/20(金)23:52:52 No.404088798

田舎でもよく見る一応外車

19 17/01/20(金)23:53:25 No.404088953

>それ以上は査定ゼロ車になる 5年乗ったらどこかしら重故障起こすからな…

20 17/01/20(金)23:54:37 No.404089296

10年以上アウディ乗ってる人は今までつぎ込んだ修理代の元取ろうと泣きながら乗ってさらにドツボにはまってるやつが10割だと思う

21 17/01/20(金)23:54:38 No.404089305

わかったわかった ここはみんなアルファロメオを買うということで・・・

22 17/01/20(金)23:55:00 No.404089402

トランスポーターの車ほしい

23 17/01/20(金)23:55:43 No.404089574

>10年以上アウディ乗ってる人は今までつぎ込んだ修理代の元取ろうと泣きながら乗ってさらにドツボにはまってるやつが10割だと思う 新車買う金が修理代でなくなる悪循環いいよね

24 17/01/20(金)23:56:08 No.404089674

>ここはみんなアルファスッドを買うということで・・・

25 17/01/20(金)23:56:09 No.404089682

>新車買う金が修理代でなくなる悪循環いいよね そして下取りはゼロだからな

26 17/01/20(金)23:58:01 No.404090135

アウディだったR8買えばそこまで値段下がらないよ 下がって1/3

27 17/01/20(金)23:58:07 No.404090151

さすがに車齢15年にもなるとディーラーでも並行輸入車以下の扱いになる

28 17/01/20(金)23:58:35 No.404090273

こっちは天井剥がれたりサイドウインドウ落ちたりはしないんだよね…？

29 17/01/20(金)23:59:05 No.404090394

>こっちは天井剥がれたりサイドウインドウ落ちたりはしないんだよね…？ 普通にする

30 17/01/20(金)23:59:20 No.404090446

>こっちは天井剥がれたりサイドウインドウ落ちたりはしないんだよね…？ する

31 17/01/20(金)23:59:39 No.404090529

>こっちは天井剥がれたりサイドウインドウ落ちたりはしないんだよね…？ するよ ついでにこの季節エアコンからスポンジも吐いてくるよ

32 17/01/20(金)23:59:57 No.404090582

RS6とか頭おかしい車いいよね…

33 17/01/20(金)23:59:58 No.404090588

ハンガーとガムテはやっぱり必須なのか･･･

34 17/01/21(土)00:00:17 No.404090670

先代のB8A4未だに乗ってるが 持った事無い輩が揶揄するほど壊れるモンかな…

35 17/01/21(土)00:00:18 No.404090675

>普通にする >する >するよ マジか

36 17/01/21(土)00:00:19 No.404090677

中身はどうでも外見がかっこいいからな…

37 17/01/21(土)00:00:35 No.404090743

>RS6とか頭おかしい車いいよね… 600馬力いい…

38 17/01/21(土)00:01:23 No.404090929

>>エンジンしょぼいし >V8ツインターボとかしょぼくないよ！ SやRSなんて「」で買えるようなもんじゃないし・・・ A4やA5なんて200馬力しかないしょぼエンジンで600万超えるとかアホらしい

39 17/01/21(土)00:02:33 No.404091189

エンジン出力が車の全てなのです？

40 17/01/21(土)00:02:57 No.404091272

>エンジン出力が車の全てなのです？ だから高いんだよ、価格が

41 17/01/21(土)00:03:16 No.404091345

中身ワーゲンなのに…

42 17/01/21(土)00:03:28 No.404091396

去年末に欧州でガソリンエンジン車にも問題ありって話題が出てたが すぐに沈静化したのでこっちはガセかな

43 17/01/21(土)00:03:29 No.404091398

>先代のB8A4未だに乗ってるが その年代ならマシだ 「」が乗ってるのは96年～04年くらいの一番アレな時期だと思う 変にメンテナンスフリーに走って故障続発の01M4ATとか 096にスワップする羽目になったから分かる

44 17/01/21(土)00:04:33 No.404091661

RS6のお陰でベンツが本気に成ってハイパワーワゴンとかよく分からないジャンルが出来た

45 17/01/21(土)00:05:21 No.404091859

数代前のおっさん臭いデザインの頃が好きだった

46 17/01/21(土)00:05:45 No.404091943

>RS6のお陰でベンツが本気に成ってハイパワーワゴンとかよく分からないジャンルが出来た 暴力的な馬力で空気運ぶのいいよね…

47 17/01/21(土)00:06:07 No.404092039

RS6が出てくるまでレガシィが世界最速ワゴンだったのになぁ

48 17/01/21(土)00:06:20 No.404092090

>去年末に欧州でガソリンエンジン車にも問題ありって話題が出てたが >すぐに沈静化したのでこっちはガセかな 幹部が不正把握してましたー！って話題の方がインパクトでかかったからそっちに流れた

49 17/01/21(土)00:06:38 No.404092172

2005年より前の年式or設計の経年アウディと経年ワーゲンは忍耐力と車は壊れるものって感覚がないと乗れない てかマジウィンターコルンなる前品質最悪だったんだな でもこいつはこいつで排ガスやらかしたが

50 17/01/21(土)00:07:40 No.404092408

外車乗るってそれだけでリスクなのねぇ プジョーのRCZ乗ってるらしい「」も同じかしらん…

51 17/01/21(土)00:08:13 No.404092543

ピエヒの爺さんは耐久性とかより一時的に高性能っての選ぶ方だよね

52 17/01/21(土)00:08:41 No.404092660

そもそも日本の高温多湿の環境用に作られてないから 電装部品がぶっ壊れるんよ、あとプラパーツの劣化が半端ない

53 17/01/21(土)00:09:10 No.404092768

>RS6のお陰でベンツが本気に成ってハイパワーワゴンとかよく分からないジャンルが出来た ベンツもV8ツインターボでAWDのワゴンとか誰が買うんだあれ

54 17/01/21(土)00:09:15 No.404092781

窓落ちなくなったのがゴルフVからだったな確か

55 17/01/21(土)00:09:58 No.404092957

>外車乗るってそれだけでリスクなのねぇ >プジョーのRCZ乗ってるらしい「」も同じかしらん… とりあえず買ってから考えよう

56 17/01/21(土)00:10:26 No.404093080

>そもそも日本の高温多湿の環境用に作られてないから >電装部品がぶっ壊れるんよ、あとプラパーツの劣化が半端ない 世界の自動車市場の半分くらいが高温多湿なのに どこで売るんだよ！

57 17/01/21(土)00:11:11 No.404093266

90年代後期のアウディとワーゲンは日本車の影響でやたら電子装備が増えたのも災いしてるよね ゴルフIIIと比べてIVどんだけ壊れるんだよ

58 17/01/21(土)00:11:24 No.404093320

>世界の自動車市場の半分くらいが高温多湿なのに >どこで売るんだよ！ 欧州と中国

59 17/01/21(土)00:12:06 No.404093477

ゴルフⅤ まったく見かけなくなり申した

60 17/01/21(土)00:12:38 No.404093603

メーターが全部液晶モニターとか未来感はある

61 17/01/21(土)00:12:38 No.404093605

日本は言うほど多湿ではないと思うが 少なくとも欧州の温帯地域と比較してもそんな極端な差は無いはず

62 17/01/21(土)00:13:18 No.404093762

>メーターが全部液晶モニターとか未来感はある あれオプションだしな～しかもくっそ高い

63 17/01/21(土)00:13:53 No.404093894

>世界の自動車市場の半分くらいが高温多湿なのに >どこで売るんだよ！ そういうところは旧式売るから問題ないんや 90年代後期は芯の部分というか新型基幹エンジンとかの開発が進まなかったので 72年設計のEA827エンジンを無理やりEGI化したりでこまごました部品つけまくってなんとか環境適合って有様だったので 結果やたらエンジンルームパンパンの部品点数死ぬほど増えの故障増えの TSIになって芯から変わってやっとまたエンジンルーム内空いた

64 17/01/21(土)00:14:16 No.404094008

デザインだけ見れば初代TTとか好き

65 17/01/21(土)00:14:51 No.404094148

>デザインだけ見れば初代TTとか好き 今でも陳腐化しないデザインってのは驚異的

66 17/01/21(土)00:15:27 No.404094274

>2005年より前の年式or設計の経年アウディと経年ワーゲンは忍耐力と車は壊れるものって感覚がないと乗れない >てかマジウィンターコルンなる前品質最悪だったんだな >でもこいつはこいつで排ガスやらかしたが 今でも普通にぶっ壊れるんですが…

67 17/01/21(土)00:16:13 No.404094454

>ゴルフⅤ >まったく見かけなくなり申した 買取サイトで値段を見ると何故見かけなくなったかよく判る 中古を売ろうとしてもスクラップ代金しか出ない

68 17/01/21(土)00:16:15 No.404094465

>今でも陳腐化しないデザインってのは驚異的 こういう言い回しってよく聞くけど普通に新型でれば旧モデルは古臭く見えるよ

69 17/01/21(土)00:16:19 No.404094493

>今でも陳腐化しないデザインってのは驚異的 明確なコンセプト通りの造形は強いよね 空力特性はうｎ

70 17/01/21(土)00:16:20 No.404094495

A4よりB4乗ったほうが良いな

71 17/01/21(土)00:16:38 No.404094573

初代TTは格好いいよな、真正面からだと弱り目の顔だけど ツリ目角目のはなんか違う…

72 17/01/21(土)00:17:01 No.404094682

>あれオプションだしな～しかもくっそ高い 本国で既にリコール一回だしてる曰く付きオプションではある

73 17/01/21(土)00:18:53 No.404095131

初代TTもオートマは悪名高い01Mだし https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_01M_transmission 英語版wikiにわざわざクソだぞと書かれてるくらいのシロモノ これで懲りたのかワーゲンはATの内製やめたが それの次のアイシン6ATもやたら壊れるし さらに次の乾式DSGもジャダー出るし …ワーゲン系のトランスミッションってなんか呪われてる？

74 17/01/21(土)00:19:01 No.404095167

基本アウディは度の車も同じ顔のデザインになってるけど初代TTは特にA2と似てると思う

75 17/01/21(土)00:19:02 No.404095173

異常に煤が溜まる直噴エンジン＋ガラスのDSGの組み合わせいいよね…

76 17/01/21(土)00:19:58 No.404095393

>…ワーゲン系のトランスミッションってなんか呪われてる？ 技術がないだけじゃないかな

77 17/01/21(土)00:20:19 No.404095459

>…ワーゲン系のトランスミッションってなんか呪われてる？ やかましい MTに乗れ

78 17/01/21(土)00:21:26 No.404095738

ボディに金かけてるのは判るんだけどね パワーユニットが贔屓目に見てもクソってのは流石にどうかと思う

79 17/01/21(土)00:21:29 No.404095746

欧州じゃMTが主流だからATはアメリカと日本だけなんよ …でもDSGの不具合は言い訳できんな

80 17/01/21(土)00:22:13 No.404095938

DSGも10速化とか最近は凄いな

81 17/01/21(土)00:22:33 No.404096040

>欧州じゃMTが主流だからATはアメリカと日本だけなんよ >…でもDSGの不具合は言い訳できんな 中国もATで９割超えてるぞ

82 17/01/21(土)00:23:16 No.404096207

>DSGも10速化とか最近は凄いな 湿式の金かけた奴はいいんだよ コストをケチった乾式７速はもう擁護できないゴミ

83 17/01/21(土)00:24:22 No.404096504

>DSGも10速化とか最近は凄いな ATは最近10速が出てるけどDCTで10速ってもう完成したの？

84 17/01/21(土)00:26:22 No.404097022

>中身ゴルフと同じなのに何でこっちは100～200万も高いの エンジン縦にマウントした代金

85 17/01/21(土)00:27:02 No.404097180

書き込みをした人によって削除されました

86 17/01/21(土)00:27:38 No.404097322

あいつ

87 17/01/21(土)00:28:40 No.404097535

とララバイ

88 17/01/21(土)00:28:47 No.404097563

めっちゃ多段になってるトランスミッションとか なんかもう複雑すぎて見るのも嫌！

89 17/01/21(土)00:29:02 No.404097627

死ねアウディまで読んだ 悲惨すぎる…

90 17/01/21(土)00:29:13 No.404097667

外車維持は金持ち道楽なんやな… 悲劇やな…

91 17/01/21(土)00:29:38 No.404097752

01MもデキシロンIIIじゃないの？

92 17/01/21(土)00:31:27 No.404098182

>それの次のアイシン6ATもやたら壊れるし そのアイシンの奴ってVW側が勝手に制御プログラムを追加して それが原因で壊れやすくなってるとか聞いた覚えが

93 17/01/21(土)00:32:07 No.404098345

>コストをケチった乾式７速はもう擁護できないゴミ ちょっち高いがMOTULのMULTIDCTF使え 多少はマシになる 多少は

94 17/01/21(土)00:33:20 No.404098649

>ちょっち高いがMOTULのMULTIDCTF使え >多少はマシになる >多少は コストに見合わないよ というかハードウェアがダメなんだからどうしようもないでしょ

95 17/01/21(土)00:33:39 No.404098737

>それが原因で壊れやすくなってるとか聞いた覚えが あとATFが柔らかいのじゃなくて向こうじゃ高速多いのと無交換なのでやたら硬いのが入ってる 結果日本のストップアンドゴーじゃスラッジ溜まりまくって動脈硬化みたいにオイルラインがなって バルブボディのソレノイドイカれて潰れる

96 17/01/21(土)00:34:27 No.404098950

>めっちゃ多段になってるトランスミッションとか DCTならギアが1セット増えるだけだから簡単

97 17/01/21(土)00:35:18 No.404099174

50万で買ったTTがうちにある 5年乗ってるけどすでにいろいろな修理でそれを上回ってる

98 17/01/21(土)00:35:47 No.404099337

>めっちゃ多段になってるトランスミッションとか >なんかもう複雑すぎて見るのも嫌！ もう町工場で修理なんか無理だよな ディーラーですらまるごと交換前提だし

99 17/01/21(土)00:36:15 No.404099476

>というかハードウェアがダメなんだからどうしようもないでしょ いくらAT-Pとか添加剤2倍量入れても車検前になったら大体滑ってくるようちのNBターボ エンジンアウディ製だから仲間に入れてくだち