虹裏img歴史資料館

1 17/01/10(火)14:39:50 No.402107701

排気

2 17/01/10(火)14:40:18 No.402107771

このロリコンどもめ！

3 17/01/10(火)14:40:33 No.402107809

爆発

4 17/01/10(火)14:41:02 No.402107863

吸気！

5 17/01/10(火)14:41:37 No.402107940

ＡとＢが常時密着してる理由が分からんのだが

6 17/01/10(火)14:42:10 No.402108014

圧縮！

7 17/01/10(火)14:43:00 No.402108124

ロスでかくね？

8 17/01/10(火)14:43:35 No.402108208

擦れそう

9 17/01/10(火)14:54:41 No.402109713

Bがどういう原理で回ってるかわからない！

10 17/01/10(火)14:55:30 No.402109817

ロリいいよね

11 17/01/10(火)14:55:32 No.402109823

Aの尖ってる所がだんだん丸くなりそう

12 17/01/10(火)14:56:15 No.402109935

効率悪いらしいな

13 17/01/10(火)14:57:15 No.402110078

しょせんレンジエクステンダー用の発電機じゃけぇ

14 17/01/10(火)14:59:16 No.402110339

めっちゃ効率悪そう

15 17/01/10(火)15:00:06 No.402110444

Aの動きキモい

16 17/01/10(火)15:00:27 No.402110490

おむすびの先っぽには気密性を高めるアペックスシールがあって消耗するたびに交換する

17 17/01/10(火)15:03:37 No.402110890

https://www.youtube.com/watch?v=teYcxDOtO-s

18 17/01/10(火)15:04:11 No.402110973

>Bがどういう原理で回ってるかわからない！ その原理の説明図だよ…

19 17/01/10(火)15:04:26 No.402111003

水素ロータリーってどうなったの

20 17/01/10(火)15:08:35 No.402111584

歯車の部分で回してるってよりはこの後ろのシャフトの偏心部で回してるって方が正しい

21 17/01/10(火)15:09:56 No.402111756

点火プラグが二本いるんだな…

22 17/01/10(火)15:11:15 No.402111952

どうやって潤滑してるんだろう？ 燃料に混ぜて一緒に燃やすの？

23 17/01/10(火)15:11:48 No.402112020

変換することなく回天のエネルギーをそのまま抽出できる！すごい！

24 17/01/10(火)15:11:56 No.402112045

カタ例の地底湖

25 17/01/10(火)15:12:43 No.402112146

ロリータエンジンいい

26 17/01/10(火)15:14:03 No.402112326

即シコるのヨ

27 17/01/10(火)15:15:03 No.402112472

灯油でも動くと聞いた

28 17/01/10(火)15:15:25 No.402112527

回転は美しいからな…

29 17/01/10(火)15:16:48 No.402112673

ロータリー専用エンジンオイルは結局燃えるし消耗も多い

30 17/01/10(火)15:16:59 No.402112704

どんどんつなげようねぇ

31 17/01/10(火)15:17:54 No.402112822

ダイハツシャンテ用エンジン

32 17/01/10(火)15:18:47 No.402112935

高橋兄何か言ってやれ

33 17/01/10(火)15:18:51 No.402112943

そういえばオイルは減るって聞くな

34 17/01/10(火)15:19:55 No.402113096

Bは灰色の歯車と一体で三角と灰色はぬるぬるすべるの？

35 17/01/10(火)15:20:02 No.402113114

バッテリーもよくあがる

36 17/01/10(火)15:21:24 No.402113287

発電所とかには使えないので？

37 17/01/10(火)15:22:47 No.402113453

発電用ならガスタービンでよくない…？

38 17/01/10(火)15:23:14 No.402113516

>Bは灰色の歯車と一体で三角と灰色はぬるぬるすべるの？ 三角と灰色が一体でBは歯車の後ろの白い部分が三角とぬるぬるすべってる

39 17/01/10(火)15:23:52 No.402113596

真ん中はクランクでいいんだっけ

40 17/01/10(火)15:24:32 No.402113696

2回に1回無駄にしてる感が…

41 17/01/10(火)15:24:55 No.402113760

>真ん中はクランクでいいんだっけ エキセントリックシャフトだよ

42 17/01/10(火)15:27:18 No.402114105

なんで滅んでしもたん？

43 17/01/10(火)15:27:29 No.402114125

そりゃまたエキセントリックだな…

44 17/01/10(火)15:28:14 No.402114237

変換してるのでは…？

45 17/01/10(火)15:29:46 No.402114452

>2回に1回無駄にしてる感が… レシプロ換算ならむしろ2ストと一緒で4ストの倍爆発してる

46 17/01/10(火)15:30:08 No.402114506

こんな変態ローターを３つも積んだエンジンがあるらしいな

47 17/01/10(火)15:30:24 No.402114550

>こんな変態ローターを4つも積んだエンジンがあるらしいな

48 17/01/10(火)15:30:51 No.402114628

1300㏄しかないのに2000㏄クラスと税金が変わらない不条理

49 17/01/10(火)15:31:16 No.402114702

これ最初は何らかの方法でシャフトが回らないとダメ？

50 17/01/10(火)15:31:25 No.402114718

人間って頭おかしいな

51 17/01/10(火)15:32:01 No.402114809

>これ最初は何らかの方法でシャフトが回らないとダメ？ レシプロだってスターター必要やん

52 17/01/10(火)15:32:21 No.402114850

圧縮する意味は？

53 17/01/10(火)15:32:29 No.402114874

排気量で税金計算するからだ 燃料消費量と出るパワーで税金決めろよ…

54 17/01/10(火)15:32:43 No.402114911

いっぱいローター使おうねぇ…

55 17/01/10(火)15:33:08 No.402114969

>ロスでかくね？ でかいよ 1/3くらいは逆回転方向へトルクかかってそうだし ロータリー係数1.5だけど2.0じゃないの？だし

56 17/01/10(火)15:33:33 No.402115020

>排気量で税金計算するからだ >燃料消費量と出るパワーで税金決めろよ… その理屈だと2ストロークエンジンだって…

57 17/01/10(火)15:33:44 No.402115051

圧縮で容積小さくするから次の爆発膨張で容積大きくなって出力になるやん

58 17/01/10(火)15:34:48 No.402115183

少ない排気量でより高いエネルギーを出す 燃費がいいかというと 悪いむしろ

59 17/01/10(火)15:34:52 No.402115192

燃焼室の表面積がレシプロに比べて広くなっちゃうので 熱効率がどうのこうのと聞いた

60 17/01/10(火)15:39:49 No.402115751

>燃料消費量と出るパワーで税金決めろよ… ディーゼルは圧倒的に馬力低くなるから安くなるな

61 17/01/10(火)15:41:20 No.402115937

広島銀行が大好きなエンジン

62 17/01/10(火)15:43:09 No.402116160

>そういえばオイルは減るって聞くな 昔は新車を買うとオイルがおまけについてきたそうだ ？？？ってなってると「ロータリーはオイルが減るものなんですよ知りませんでしたか？」なんて言われたのだとか

63 17/01/10(火)15:50:23 No.402117014

>広島銀行が大好きなエンジン 広島は地元愛すごいからな…