17/01/08(日)22:59:06 奇跡 のスレッド詳細
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画像ファイル名:1483883946050.jpg 17/01/08(日)22:59:06 No.401758406
奇跡
1 17/01/08(日)22:59:43 No.401758710
なんで機長告訴されてたんだっけ…
2 17/01/08(日)23:00:30 No.401758931
奇跡すぎたから
3 17/01/08(日)23:01:28 No.401759307
逆噴射おじさんだったの？
4 17/01/08(日)23:02:14 No.401759518
>奇跡すぎたから 感動的すぎた…か…
5 17/01/08(日)23:03:13 No.401759813
やめてください！
6 17/01/08(日)23:03:29 No.401759883
機長のミスってことにしないと保険屋さんとか会社とかめんどくさいから
7 17/01/08(日)23:03:54 No.401760011
原因なんだったのこれ…？
8 17/01/08(日)23:04:33 No.401760209
>原因なんだったのこれ…？ バードストライクじゃなかったっけ
9 17/01/08(日)23:05:09 No.401760455
両エンジンの同時バードストライク
10 17/01/08(日)23:05:44 No.401760705
気の弱い機長だったら危ないところだった
11 17/01/08(日)23:06:21 No.401760917
>なんで機長告訴されてたんだっけ… >両エンジンの同時バードストライク 機長の運の悪さが原因ってことか
12 17/01/08(日)23:06:40 No.401761003
機長とか死んじゃうような事故だったら確実に機長のせいにされかねない事故だったな
13 17/01/08(日)23:07:27 No.401761245
やっぱ山より海だな！
14 17/01/08(日)23:08:37 No.401761610
空港に戻れたのに戻らなかったのは機長の判断ミス！
15 17/01/08(日)23:09:23 No.401761947
>機長の運の悪さが原因ってことか いや 事故調査委員会のシミュレーションでは空港にたどり着けたから
16 17/01/08(日)23:10:21 No.401762282
なんかムラムラする映画だった
17 17/01/08(日)23:11:07 No.401762514
>事故調査委員会のシミュレーションでは空港にたどり着けたから どういう状況の事故か解ってやるシミュレーションでなら間に合ったとか何の意味もないのに
18 17/01/08(日)23:11:16 No.401762555
>>機長の運の悪さが原因ってことか >いや >事故調査委員会のシミュレーションでは空港にたどり着けたから 安全確認手順をすべて無視すればって条件付きでね
19 17/01/08(日)23:11:48 No.401762735
機長が厄年なのにお祓いしなかったせいとか言われそう
20 17/01/08(日)23:13:00 No.401763101
>機長が厄年なのにお祓いしなかったせいとか言われそう アメリカに厄年の概念あるのかな
21 17/01/08(日)23:13:01 No.401763105
>いや >事故調査委員会のシミュレーションでは空港にたどり着けたから ただし当時の機長みたくエンジン再始動の手順をやってからだと 市街地に落っこちるとのこと
22 17/01/08(日)23:13:06 No.401763127
>事故調査委員会のシミュレーションでは空港にたどり着けたから マニュアル完全無視という条件付きとか実質不可能じゃん！
23 17/01/08(日)23:13:25 No.401763229
書類とダクトテープで急場をしのぐのいいよね…
24 17/01/08(日)23:14:46 No.401763665
昔は安全確認手順だけで30分掛かってたとか怖い…
25 17/01/08(日)23:17:44 No.401764600
両方エンジン止まっても結構飛べるもんなんだな
26 17/01/08(日)23:19:23 No.401765148
エンジンの力だけで浮いてるわけでもないからね
27 17/01/08(日)23:19:36 No.401765232
逃げ遅れた人いないかもっかいみてくる！(２回目)
28 17/01/08(日)23:20:22 No.401765560
良いエンジンは七難隠すけどそれはそれとして飛行機は航空力学の結晶だからな…
29 17/01/08(日)23:21:35 No.401765899
エンジンの再始動ができるかどうかを試してたりするとと空港に引き返すことができない、安全確認無視でなら引き返せるっていうシミュレーション結果とか何の役に立つっていうのかと思う
30 17/01/08(日)23:22:23 No.401766116
安全確認無視ってそれはそれでダメなんじゃ…
31 17/01/08(日)23:22:23 No.401766117
>昔は安全確認手順だけで30分掛かってたとか怖い… 羽が折れたりしたら30分掛ける必要もなく墜落するしな
32 17/01/08(日)23:22:38 No.401766185
動画見ると本当にきれいにスイーっと川の上を滑っていく
33 17/01/08(日)23:23:26 No.401766403
>動画見ると本当にきれいにスイーっと川の上を滑っていく それ映画じゃなくて？
34 17/01/08(日)23:24:51 No.401766885
結局は機長の判断が正解だったの？
35 17/01/08(日)23:25:06 No.401766976
バードストライクを絶対にしないエンジンは作れないの？
36 17/01/08(日)23:25:28 No.401767087
両エンジンバードストライクとか滅多にない事態だな 隕石が直撃するほうがまだ確率高いんじゃないのか
37 17/01/08(日)23:26:04 No.401767265
>バードストライクを絶対にしないエンジンは作れないの？ バードストライクは別にエンジンに限ったことではない
38 17/01/08(日)23:26:36 No.401767424
>隕石が直撃するほうがまだ確率高いんじゃないのか んなこたない
39 17/01/08(日)23:27:01 No.401767573
シミュレーションでは行けたから機長が悪いとかマジかよ…
40 17/01/08(日)23:27:56 No.401767848
>結局は機長の判断が正解だったの？ 全員生きてるから結果的にはせいかい
41 17/01/08(日)23:28:05 No.401767918
フロントガラスに突き刺さったり翼とか期待自体ににめり込んだりするもんな…
42 17/01/08(日)23:28:06 No.401767921
結果論からああすればこうすればってのお好きでしょう？
43 17/01/08(日)23:28:24 No.401768019
>バードストライクを絶対にしないエンジンは作れないの？ 前面装甲化したロケットなら
44 17/01/08(日)23:28:30 No.401768051
チキンを解凍してください
45 17/01/08(日)23:28:39 No.401768114
>バードストライクを絶対にしないエンジンは作れないの？ バードストライクが何か解ってないだろオメー
46 17/01/08(日)23:32:06 No.401769231
たまたま鳥の群れが飛び立ったとかある
47 17/01/08(日)23:33:30 No.401769713
空飛ぶ生き物が絶滅すればバードストライクは起こらないよ
48 17/01/08(日)23:37:04 No.401770976
告訴というか調査委員会は本当に最適解がそれだったか徹底的に調べるから 行けそうなら今後に反映させるから あと機長は何も罪には問われないから何も気にせずめっちゃ協力して欲しい っていう今後の対策兼ねてるのに外野が騒ぎまくった
49 17/01/08(日)23:40:52 No.401772336
>結局は機長の判断が正解だったの？ 他に最適解が存在はしてるけれどもその最適解というのが事実上不可能な手段なので妥当な対応であった
50 17/01/08(日)23:41:11 No.401772487
>結局は機長の判断が正解だったの？ はい 航空機でエンジンが完全に失われた状態ではほぼ完璧な最良の結果だった
51 17/01/08(日)23:41:31 No.401772602
外野は一切騒いでないよ むしろ初日からマスコミが機長を英雄だと持ち上げてただろ 映画の嘘に騙されるなよ
52 17/01/08(日)23:44:05 No.401773504
マニュアルがクソすぎて落ちた例もあったりする 何か起きないと見直されない
53 17/01/08(日)23:44:08 No.401773521
英雄だろうが何だろうがそれが最適解なのか追求して少しでも安全性高めるのも調査委員会の仕事だし…
54 17/01/08(日)23:45:03 No.401773809
基本過失は罪に問わないよねアメリカ
55 17/01/08(日)23:45:39 No.401773998
APUをONにしようって発想に至ったのが凄い
56 17/01/08(日)23:46:11 No.401774143
そもそも緊急事態に最適解を選ぶってこと自体が難しいよね
57 17/01/08(日)23:46:58 No.401774404
123みたいに同条件でシュミレートして全員即落ちしたのもあるし
58 17/01/08(日)23:47:18 No.401774545
>むしろ初日からマスコミが機長を英雄だと持ち上げてただろ 英雄だと持ち上げて機長の判断は正しいで事故調査委員会叩く論調あったじゃん アメリカは過失問わないし機長は最善の行動して確かめる為にも調査委員会は本来の仕事してるのに機長持ち上げすぎなのが騒ぎすぎなんだよ
59 17/01/08(日)23:47:26 No.401774596
>基本過失は罪に問わないよねアメリカ あの訴訟社会でそこで前例作ったら社会が連鎖崩壊するよってポイントは確実にあるからな…
60 17/01/08(日)23:47:40 No.401774671
つまり映画が嘘なのか
61 17/01/08(日)23:47:45 No.401774692
基本的に日本と違ってその当時の担当していた人間は身の安全は保証するからてってい的に話してくれってのがアメリカの事故調査委員会
62 17/01/08(日)23:49:56 No.401775465
>つまり映画が嘘なのか 事故調査委員会が悪役にされちゃってたなぁ…というのが印象
63 17/01/08(日)23:50:00 No.401775484
日本でもアメリカでも欧州でも 航空機事故で機長を裁くってことはないな 故意によっぽどなことをやったでも無い限り そうしないと事故の原因究明とかしづらくなっちゃうし
64 17/01/08(日)23:50:48 No.401775777
まぁ徹底的に話したら容疑を自白してくれて罪が確定できたのでおまえ吊るし首な！ってなるようなら皆口をつぐむもんな
65 17/01/08(日)23:50:59 No.401775834
>故意によっぽどなことをやったでも無い限り そういうの大体死んじゃうよね
66 17/01/08(日)23:52:18 No.401776303
>>故意によっぽどなことをやったでも無い限り >そういうの大体死んじゃうよね 機長！やめてください！を思い出した
67 17/01/08(日)23:54:51 No.401777268
>安全確認無視ってそれはそれでダメなんじゃ… 駄目だよ 安全確認手順だってこれまでの事故の積み重ねで作り上げてきたわけで 無視しなきゃギルティ！なんて前例作ったら それこそ今度は手順を無視したことによるトラブルが起きちゃうもの
68 17/01/08(日)23:55:05 No.401777350
アエロフロートの不時着水事故で前輪故障が原因で胴着することになったから前輪出そうとしつつ旋回で燃料消費しようとして 前輪に夢中になって燃料計算忘れて空港前で燃料尽きちゃったってのがあった気が
69 17/01/08(日)23:56:42 No.401777988
ということは手順と乗員乗客の命全てを守った機長はパーフェクトジャスティス…？
70 17/01/08(日)23:57:38 No.401778368
はい、完璧ともいえる所業です