虹裏img歴史資料館

1 17/01/08(日)17:25:09 No.401663298

人気あり過ぎてたくさん走り回ってるので普通のスクーターって感じだ

2 17/01/08(日)17:25:54 No.401663466

燃費が正義のこの時代

3 17/01/08(日)17:26:14 No.401663548

若い頃バイクに乗ってたおじさん達がいっぱい乗ってる

4 17/01/08(日)17:27:23 No.401663822

これより早い原二なんていくらでもあるけど利便性を考慮すると最強 見た目も良い

5 17/01/08(日)17:27:45 AEFqx.a. No.401663902

アドレス最強伝説も今は昔の物語か

6 17/01/08(日)17:28:15 No.401663994

細いタイヤが許せないおじさん それ以外は満点

7 17/01/08(日)17:28:54 No.401664131

最近は前二輪のトライクもちょこちょこ見かけるけどあれって二輪の免許？自動車？

8 17/01/08(日)17:29:08 No.401664171

二輪

9 17/01/08(日)17:29:09 No.401664176

ちょっと長いぐらいかなあ欠点 あとアイドルストップは罠

10 17/01/08(日)17:29:25 No.401664223

ヤマハトリシティは？

11 17/01/08(日)17:30:01 No.401664327

>最近は前二輪のトライクもちょこちょこ見かけるけどあれって二輪の免許？自動車？ トリシティはバイク扱い

12 17/01/08(日)17:30:19 No.401664369

150が欲しい…

13 17/01/08(日)17:30:35 No.401664427

>アドレス最強伝説も今は昔の物語か 値段とコンパクトさなら相変わらず最強だよ

14 17/01/08(日)17:31:30 No.401664611

ちょっとデカいからDIO110にするね…

15 17/01/08(日)17:32:05 No.401664735

ホント隙がないスクーター

16 17/01/08(日)17:32:34 No.401664822

スクーターならいいスクーター

17 17/01/08(日)17:33:22 No.401664972

リードも今は同じエンジンだっけか 足元スペースがいる人はこっち買えばいいし隙が無いね

18 17/01/08(日)17:33:51 No.401665051

足下にポリタンク置けないじゃん リードこそが最高

19 17/01/08(日)17:33:51 No.401665054

ビッグスクーターがカッコイイのはここまで感ある

20 17/01/08(日)17:33:56 No.401665069

シグナスどうなんだろ

21 17/01/08(日)17:35:07 No.401665340

もう少し小さいのがいい人はリード ディオ110はなんか半端だな…安さを求めるならいいのかな

22 17/01/08(日)17:36:00 No.401665537

NMAX

23 17/01/08(日)17:36:26 No.401665644

>最近は前二輪のトライクもちょこちょこ見かけるけどあれって二輪の免許？自動車？ 通常は自動車免許 トリシティやMP3は特定二輪って特殊枠になって二輪免許 リーンして輪距が460mm以下で車室が無いならその枠になる 自動車免許枠で前二輪のトライクは滅多に見ない

24 17/01/08(日)17:38:13 AEFqx.a. No.401666070

フルフェイスが２こ入って折りたたみ式のフックがあって小物も入るリードのほうがいいような気もするが

25 17/01/08(日)17:38:56 No.401666236

リード１２５は跨いだ瞬間におっさん臭さが出る独特な魅力のせいで若者人気が皆無なのが辛い

26 17/01/08(日)17:39:23 No.401666330

荷物が乗るって重要だ だからリードだ！

27 17/01/08(日)17:40:16 No.401666523

前後14インチの安定感

28 17/01/08(日)17:40:28 No.401666564

ステップに荷物なんて置かねえよそういうのは車使うよってんならスレ画でいいと思う

29 17/01/08(日)17:41:11 No.401666714

マニュアル買おうかなと思って youtubeでツーリング動画とかみてるとそれで満足しちゃって やっぱ近くぷらぷらするならpcxでいいやってなっちゃうんだよな

30 17/01/08(日)17:41:44 No.401666799

スクーターのタイヤの大きさの差は乗り心地に直結するから そこと積載量が画像とリードの棲み分けだろうね

31 17/01/08(日)17:43:15 No.401667096

>アドレス最強伝説も今は昔の物語か 安さなら負けていない

32 17/01/08(日)17:43:22 No.401667113

スクーターでハンドルのところにライトがついてると なんというか近所のやんちゃな学生達が乗ってる原付1種が脳裏を過ぎってしまって うーｎてなってしまう

33 17/01/08(日)17:44:12 No.401667284

>ツーリング動画とかみてるとそれで満足しちゃって 満足しちゃうんだ……俺は欲求不満になってグーグルマップで林道を漁り始めたりする

34 17/01/08(日)17:44:26 No.401667327

リードはでかいラゲッジスペースのせいでステップボード狭いからタンク置くのもなかなか難しいと思うが…

35 17/01/08(日)17:44:30 No.401667337

原ニ以下はマジでｶﾞｯﾁｬｶﾞｯﾁｬ忙しくて煩わしい 足としてモンキー乗ってたけどお遊び以外で乗るもんじゃないわ…

36 17/01/08(日)17:44:59 No.401667422

>満足しちゃうんだ…… 外でて走ろうかなと思うと寒いしね なんか人の走行動画見て満足するようになってきた おかしい

37 17/01/08(日)17:45:31 No.401667524

NMAXぜんぜん街で見かけないな…

38 17/01/08(日)17:45:31 No.401667529

>原ニ以下はマジでｶﾞｯﾁｬｶﾞｯﾁｬ忙しくて煩わしい 大型で擬似at走行は楽しい

39 17/01/08(日)17:45:46 No.401667578

ポリタンクさえ乗ればいいんだ足はちょいとはしたなくすればいいんだ

40 17/01/08(日)17:45:58 No.401667624

今のV125はかつての加速力は影も形もないし 最高速や安定性って面ではスレ画やNMAXと勝負にならんし 燃費でもスレ画やDio110とはかなりの差がある まだV110のほうが原付二種としての完成度は高い

41 17/01/08(日)17:46:33 No.401667741

NMAXさん売れてないらしいな 足のスペースが比較的楽とか向上させてる部分もあるんだが

42 17/01/08(日)17:46:50 No.401667800

圧倒的コンパクトサイズだけが今のアドレスのつよあじ

43 17/01/08(日)17:46:52 No.401667807

高いと言われてるけど乗り出し30万程度なら普通じゃね？

44 17/01/08(日)17:47:11 No.401667892

うちの近所だけの話だけどV125よりV100の方が多いわ…

45 17/01/08(日)17:47:44 No.401667985

書き込みをした人によって削除されました

46 17/01/08(日)17:48:04 No.401668059

30万オーバーはバイク好きの酔狂しか選ばないでしょう 実用ならスクーターにあるフラットな足元って物置くのに強いし

47 17/01/08(日)17:48:26 No.401668135

150万と158万なら大して変わらないなってなるけど 30万と22万はかなり違って見えるじゃん？

48 17/01/08(日)17:49:24 No.401668331

NMAXはデザインがあまりにダサ過ぎで…何あのケツ

49 17/01/08(日)17:49:41 No.401668387

20万前後の125に乗ってる人は賢いと思うよ街中で見ると

50 17/01/08(日)17:50:13 No.401668508

>NMAXはデザインがあまりにダサ過ぎで…何あのケツ 味あ～んでいいじゃん

51 17/01/08(日)17:50:42 No.401668610

>圧倒的コンパクトサイズだけが今のアドレスのつよあじ 灯油買出しに使うおじさんもアドレスだな ツーリング頻繁に行くならスレ画の方が幸せになれる

52 17/01/08(日)17:50:50 No.401668643

NMAXのABSってあったら嬉しいのだろうか ABS付きのに乗ったことがないから分からない

53 17/01/08(日)17:51:53 No.401668918

>20万前後の125に乗ってる人は賢いと思うよ街中で見ると じゃアドレスV125に乗れば俺も賢く見えるのか

54 17/01/08(日)17:52:10 No.401668970

アレな子って最強とか一番とか好きよね

55 17/01/08(日)17:52:39 No.401669100

でも小さいって日常使用だとけっこう重要だよね…

56 17/01/08(日)17:52:45 No.401669128

PCXも安いとこなら乗り出し30万切るよ

57 17/01/08(日)17:53:08 No.401669246

NMAXはPCXに勝るとも劣らないがあえて選ぶのはヤマハ好きくらいだろうし

58 17/01/08(日)17:53:34 No.401669360

アドレス乗ってるけど飛ばしたらちょっと怖いわ

59 17/01/08(日)17:53:48 No.401669432

価格差10万もあるのか流石安く作るスズキだな

60 17/01/08(日)17:54:14 No.401669547

>価格差10万もあるのか流石安く作るスズキだな スズキらしく燃費もすごい

61 17/01/08(日)17:54:22 No.401669586

うちの近所だとV110は頻繁に見かける やっぱ2ストじゃねーとな人は結構いるんだね ベスパとか規制通した2ストいまだに売ってるけど日本のメーカーはやってくれないんだろうな…

62 17/01/08(日)17:55:31 No.401669856

アドレス110ちょっと乗ってたけど脚が思いのほか窮屈ですぐ売っちゃった

63 17/01/08(日)17:56:07 No.401669988

>ベスパとか規制通した2ストいまだに売ってるけど日本のメーカーはやってくれないんだろうな… 騒音規制が欧州より一段厳しいから 輸入車枠で無いと2ストは厳しいと思う

64 17/01/08(日)17:56:30 No.401670084

PCXが原2スクーターの中で最上級ってだけで 別にスズキじゃなくてもホンダもヤマハも安いのはちゃんと別に出してるよ… 燃費もスズキが取り立てて良いってわけじゃないし

65 17/01/08(日)17:57:24 No.401670305

実用車はスクーターにしようかカブにしようかと悩んだけど 結局GN125にしちゃった…

66 17/01/08(日)17:59:09 No.401670734

トリシティはちょっとほしい デカいのは田舎で店の駐車場なんていくらでもあるから問題ないし 何より面白そう

67 17/01/08(日)18:00:09 No.401670955

PCXもDio110もリッター50kmとか普通に走るからね グロムとかスーパーカブ110はもっとやばい

68 17/01/08(日)18:02:08 No.401671339

>何より面白そう 別に二輪と大して乗車感変わんないよ 大きく変わったらバイク好きに受けんだろうし

69 17/01/08(日)18:02:33 No.401671418

>トリシティはちょっとほしい >デカいのは田舎で店の駐車場なんていくらでもあるから問題ないし >何より面白そう 普段SSに乗ってる同僚が買って乗り回してる 「すげえ楽しい！」とはしゃいでたから相当なんだろう

70 17/01/08(日)18:02:53 No.401671495

>結局GN125にしちゃった… 気力があるうちはめどいMT乗った方がいいよ カブとかスクーターとか70のジジイになっても乗れるし

71 17/01/08(日)18:03:30 No.401671633

>NMAXのABSってあったら嬉しいのだろうか ABSかCBSが義務化でどちらか選べと言うようなものかと CBSだとリアブレーキとフロントブレーキが同時に作動するから リアブレーキだけ引きずって小回りしたい場合に凄く不利

72 17/01/08(日)18:03:44 No.401671673

>PCXもDio110もリッター50kmとか普通に走るからね >グロムとかスーパーカブ110はもっとやばい 俺のクロスカブはツーリングだとリッター63キロぐらい 街乗りだと55キロぐらいかな ガソリンの容量が4.5Lだと言っても、満タンにすれば楽に200キロは走ってくれるから 不便とは思わない

73 17/01/08(日)18:04:18 No.401671794

アフリカツインのクロスカブ版はまだですか

74 17/01/08(日)18:04:19 No.401671803

トリシティよりジャイロキャノピー欲しいな

75 17/01/08(日)18:04:51 No.401671919

ABSはあるとないとでは全然違う リアは比較的どうでもいいけどパニックブレーキでのフロントロックが無くなるってだけでも天と地ほど安全性に差がある

76 17/01/08(日)18:04:57 No.401671942

>ABSかCBSが義務化でどちらか選べと言うようなものかと そういやPCX150の方はCBSじゃダメでABSが必須になるのか いつからだっけ

77 17/01/08(日)18:05:44 No.401672101

コンビブレーキがあるからスレ画嫌って人は結構聞く 簡単に外せるみたいだけど

78 17/01/08(日)18:05:49 No.401672123

125ccも平成30年からはABS必須じゃろ グロムはもう次のモデルからフロントABS付くけど

79 17/01/08(日)18:06:23 No.401672237

セカンドで125スクーター買ったけどやっぱギアないとつまんね でもMT買ったらシフトめどいて言うんだぜ

80 17/01/08(日)18:08:07 No.401672619

>125ccも平成30年からはABS必須じゃろ CBSでもいいから何の問題もないよ

81 17/01/08(日)18:08:36 No.401672716

>125ccも平成30年からはABS必須じゃろ http://www.mlit.go.jp/common/001066491.pdf 原付二種はCBSかABSって話だったけど また改正されたのか？

82 17/01/08(日)18:08:59 No.401672787

ABS否定する連中が理解できんな

83 17/01/08(日)18:09:37 No.401672914

>でもMT買ったらシフトめどいて言うんだぜ スクーターからMTに戻ったけどたのしーよ ただクラッチレバーちょっと重いバイクなのでちょい乗りにカブ90欲しいなって思い始めている…

84 17/01/08(日)18:10:09 No.401673015

世紀末になってようやく出てきたクソみたいな初期の二輪用ABSしか知らないか あるいは単純にABS車に乗ったことないかの二択でしょ 現行のを一度でも使ってみりゃこりゃ人力ブレーキとは比べ物にならんわってすぐ分かる

85 17/01/08(日)18:11:57 No.401673360

>若い頃バイクに乗ってたおじさん達がいっぱい乗ってる バリバリだったおじさんはアフターパーツの多いシグナスを選ぶ

86 17/01/08(日)18:13:53 No.401673740

>原付二種はCBSかABSって話だったけど >また改正されたのか？ 改正されてないよ ABSだけって勘違いしたまま来てしまったかわいそうなヤツなだけだよ

87 17/01/08(日)18:15:53 No.401674137

ABS自体は割と有用なのは分かるが 義務化とまでなるとまたラインナップへの影響が…

88 17/01/08(日)18:18:32 No.401674682

PCXは足場がフラットだったら完璧なのになぁ…