24/03/11(月)22:03:10 カロス... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1710162190357.jpg 24/03/11(月)22:03:10 No.1166590236
カロスポくらいがちょうどいいかなと思ってる 金はない
1 24/03/11(月)22:05:32 No.1166591154
一昔前はクルマに500万使うなんて馬鹿じゃないのなんて思ってたのにちょっと背伸びしたら500万が見えてくる
2 24/03/11(月)22:05:33 No.1166591157
いい車だったよ
3 24/03/11(月)22:05:53 No.1166591305
>一昔前はクルマに500万使うなんて馬鹿じゃないのなんて思ってたのにちょっと背伸びしたら500万が見えてくる 流石にスレ画で500万は見えねえよ
4 24/03/11(月)22:07:59 No.1166592153
>流石にスレ画で500万は見えねえよ 見えないよごめんね
5 24/03/11(月)22:10:48 No.1166593414
GRカローラなら・・・
6 24/03/11(月)22:11:29 No.1166593697
>GRカローラなら・・・ 見えるどころか車両価格の時点で超えとる!
7 24/03/11(月)22:12:20 No.1166594045
>GRカローラなら・・・ まず普通に売ってくれねえ…
8 24/03/11(月)22:13:38 No.1166594591
GRカローラとシビックタイプRだとシビックの方になんとなく行きたくなる でもメーカー純正のチューンドカーっぽいのはGRカローラの方なんだよね
9 24/03/11(月)22:17:27 No.1166596024
>まず普通に売ってくれねえ… 儂は2回抽選に申し込んで2回とも外れたが貴様は?
10 24/03/11(月)22:19:02 No.1166596658
カロスポはちょっと小さい感じだが十分ではありそう
11 24/03/11(月)22:19:53 No.1166597004
ツーリングの方がちょうど良くてスレ画は割を食ってると聞く
12 24/03/11(月)22:22:10 No.1166597905
>ツーリングの方がちょうど良くてスレ画は割を食ってると聞く まあ使い勝手とか考えたらそっちの方が使いやすいからな… あとツーリングのほうが確か小回り効く
13 24/03/11(月)22:26:34 No.1166599637
ツーリングの2Lは限定で終わるんだろうか
14 24/03/11(月)22:27:55 No.1166600157
書き込みをした人によって削除されました
15 24/03/11(月)22:28:44 No.1166600477
おしりはカロスポの方がかわいい めっちゃ汚れるけど…
16 24/03/11(月)22:29:16 No.1166600701
>おしりはカロスポの方がかわいい >めっちゃ汚れるけど… 段差がね…
17 24/03/11(月)22:29:55 No.1166600912
>>おしりはカロスポの方がかわいい >>めっちゃ汚れるけど… >段差がね… この形状の車のケツはどうしてもね…
18 24/03/11(月)22:30:41 No.1166601217
今のカロスポのガソリンモデルは1,2Lターボでなく2LのNAなのね 良さそうだけど次買うならHVにするわ
19 24/03/11(月)22:32:23 No.1166601894
後ろが狭いのはいいけど後部座席のドアもうちょい開いてくれないかな…
20 24/03/11(月)22:35:42 No.1166603149
カロスポって手頃な中古が豊富でいいよね
21 24/03/11(月)22:36:16 No.1166603356
発売当初は一番下のグレードで15インチとか一時期あった特別仕様車だと17インチホイールがあったと思ったけど 今はもう18インチか16インチしかないんだな
22 24/03/11(月)22:40:02 No.1166604783
>後ろが狭いのはいいけど後部座席のドアもうちょい開いてくれないかな… トヨタのBセグ全部これだからあきらめて
23 24/03/11(月)22:40:15 No.1166604864
>カロスポって手頃な中古が豊富でいいよね 俺が去年4年半落ち6万キロで150万で手放したカロスポもどこかの誰かの手に渡ったんだろうか
24 24/03/11(月)22:41:44 No.1166605413
「」がMCでコストダウンひどいって言ってたなカローラ
25 24/03/11(月)22:42:33 No.1166605728
ワゴンタイプの方がよくねえ?
26 24/03/11(月)22:44:27 No.1166606415
>「」がMCでコストダウンひどいって言ってたなカローラ こういうのって大抵エンジンとか改良してても無視してるから話半分に聞いたほうが良いよ
27 24/03/11(月)22:45:00 No.1166606608
カロスポの2Lいいなーと思ってる
28 24/03/11(月)22:45:25 No.1166606775
>「」がMCでコストダウンひどいって言ってたなカローラ コストダウンせずに価格上げたら上げたで文句いうから…
29 24/03/11(月)22:50:53 No.1166608923
>あとツーリングのほうが確か小回り効く マジか 何か意外だ
30 24/03/11(月)22:52:12 No.1166609406
>>あとツーリングのほうが確か小回り効く >マジか >何か意外だ ホイールベースは同じだけどタイヤがね…
31 24/03/11(月)22:53:23 No.1166609824
つっても長さそのものは差があるからそこでの取り回しは変わるだろね
32 24/03/11(月)23:00:32 No.1166612447
AVS付けてSPORT S+で走るのたのちい
33 24/03/11(月)23:00:56 No.1166612582
どっちがいいかな fu3228416.png
34 24/03/11(月)23:01:10 No.1166612670
ハイブリ嫌いの母が2Lのガソリン買ったけど下道走るのかったるくてできるなら高速道路だけ走っときたいって言いながらちょこちょこ遠出してるくらいには気に入ってた
35 24/03/11(月)23:01:42 No.1166612858
カローラと言えばアクシオとフィールダーばかり思い浮かべてしまうんです
36 24/03/11(月)23:02:48 No.1166613228
>どっちがいいかな >fu3228416.png 好きな方でええ!
37 24/03/11(月)23:11:36 No.1166616389
現行カローラももう5年目か… そろそろモデルチェンジが見えてくるな
38 24/03/11(月)23:14:22 No.1166617362
>現行カローラももう5年目か… >そろそろモデルチェンジが見えてくるな 大体7年周期だから再来年くらいかな… なんかそこまでアクシオとフィールダ―が生き残りそうだな…
39 24/03/11(月)23:17:47 No.1166618586
フィールダーも乗りやすいからねえ… いっそのことフィールダーをモデルチェンジすれば