24/02/16(金)19:50:27 Rの位置... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1708080627402.webp 24/02/16(金)19:50:27 No.1158059928
Rの位置が人類史上統一されることがないままMT消滅しそう
1 24/02/16(金)19:51:31 No.1158060342
統一できなかったから消滅するのかもしれない
2 24/02/16(金)19:52:55 No.1158060885
最後の1車種になった時が統一される時だ
3 24/02/16(金)19:55:15 No.1158061785
日野のトラックだけRが左下だから慣れない…
4 24/02/16(金)19:56:35 No.1158062307
どう考えても安全上トップギアの横にあるべき 1速の横にあるやつは無能
5 24/02/16(金)19:57:24 No.1158062623
シフトパターンとかいうマジで超基本の部分でなぜ独自色を各社出そうとするのか ATでさえ統一されてない
6 24/02/16(金)19:59:33 No.1158063409
独自規格にしないとライセンス料でも取られるのかもしれない
7 24/02/16(金)20:00:38 No.1158063822
5速なら分かりやすいんだけどね
8 24/02/16(金)20:01:59 No.1158064358
ATのLと2はなぜ1と2じゃないのかずっと謎に思ってる
9 24/02/16(金)20:02:32 No.1158064604
感覚的にリバースは後ろに倒したい
10 24/02/16(金)20:06:47 No.1158066314
ブレーキとアクセルの位置とかでも独自色出して欲しい
11 24/02/16(金)20:08:04 No.1158066810
>ブレーキとアクセルの位置とかでも独自色出して欲しい 二輪だと昔ハーレーがそれだったな…
12 24/02/16(金)20:09:55 No.1158067562
ATは大型車のようにRNDの3ボタン式にしよう 普通車はP含めてもいいかも
13 24/02/16(金)20:10:24 No.1158067776
俺の生きている間には絶滅しそう
14 24/02/16(金)20:11:51 No.1158068393
>俺の生きている間には絶滅しそう 案外いわゆるATの方が先に死滅するかもしれない
15 24/02/16(金)20:12:52 No.1158068855
>ブレーキとアクセルの位置とかでも独自色出して欲しい 少なくとも片足でそれぞれ踏み分けるって仕組みは完全に間違いだと思う
16 24/02/16(金)20:14:13 No.1158069457
>少なくとも片足でそれぞれ踏み分けるって仕組みは完全に間違いだと思う 実際踏み間違い多発してるしなぁ よく法律で規制されないもんだわ
17 24/02/16(金)20:16:43 No.1158070529
俺のNo6-3 押し下げてRなので乗り始めは結構入れ間違えた 切り返しのとき動きが小さくて済むのはいい
18 24/02/16(金)20:19:28 No.1158071740
>最後の1車種になった時が統一される時だ 普通に感心しちゃった スレ「」論破されてるじゃん
19 24/02/16(金)20:29:10 No.1158075723
>>最後の1車種になった時が統一される時だ >普通に感心しちゃった >スレ「」論破されてるじゃん ま…負けた…
20 24/02/16(金)20:29:58 No.1158076066
>>ブレーキとアクセルの位置とかでも独自色出して欲しい >少なくとも片足でそれぞれ踏み分けるって仕組みは完全に間違いだと思う どっかの自動車評論家がATは2ペダル両足スタイルだったから真似すれば良い
21 24/02/16(金)20:30:55 No.1158076463
3ペダルだと踏み間違えるはずがねぇぐらい踏み間違えたことないからAT固有の問題じゃないのか踏み間違え
22 24/02/16(金)20:34:30 No.1158077965
ATだから踏み間違うって言い分も陳腐化したと思ったがまだ居たわ
23 24/02/16(金)20:34:33 No.1158077976
バイクみたいに手元にアクセルが来る可能性ももしかしたらあったかもしれない
24 24/02/16(金)20:35:18 No.1158078297
>ATだから踏み間違うって言い分も陳腐化したと思ったがまだ居たわ 構造上の問題なんだから何度言っても陳腐化はしないだろ
25 24/02/16(金)20:36:50 No.1158078914
7-5はバカなの？
26 24/02/16(金)20:38:23 No.1158079541
>ATのLと2はなぜ1と2じゃないのかずっと謎に思ってる 今のＡＴはほとんどＣＶＴだからＲＤＰとエンジンブレーキが強めに効いたり高回転で回す独自レンジ（ＢとかＳとか）になってる