24/02/04(日)11:43:36 コンテ... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1707014616208.jpg 24/02/04(日)11:43:36 No.1153666521
コンテナ船旅行って面白そう
1 24/02/04(日)11:51:57 No.1153668596
今はもう…
2 24/02/04(日)11:57:09 No.1153669909
検索すると実際に乗って旅した人が詳しい記事を書いてて楽しそうだったけど言語の壁があるな
3 24/02/04(日)11:59:01 No.1153670390
コロナで検疫厳しくなって途絶えた文化だよ
4 24/02/04(日)12:03:28 No.1153671756
外航船の中は船籍によるけど普通に国外だから… 大体インド人とか華僑系の船長やチョッサーとフィリピン人のエンジニアが多いよね 癖の強い英語が聞こえてくるから慣れないと単語が聞き取れない
5 24/02/04(日)12:06:57 No.1153672898
日本人の外航船乗りはすっかり絶滅危惧種に
6 24/02/04(日)12:08:36 No.1153673450
>日本人の外航船乗りはすっかり絶滅危惧種に 給料良いのかい?
7 24/02/04(日)12:13:34 No.1153675014
>給料良いのかい? 額面は普通の大手企業並 海の上にいる時は生活費タダなんでその分をどう見るか
8 24/02/04(日)12:18:09 No.1153676396
そもそも今のコンテナ船は効率重視で大量輸送の並みの航海速力だからな客船なんかよりずっと遅いしイスラム教の船員も多いんでだいたいは船内禁酒なんだ
9 24/02/04(日)12:19:31 No.1153676798
>日本人の外航船乗りはすっかり絶滅危惧種に 調査船の機関長から大手海運会社の外航船の機関長に転職したら4桁万円になったって機関長の息子から聞いて久々に実家帰ったら家全面リフォームしてアリアとテスラが駐車場に止まってたって聞いて いいなぁなんて思った
10 24/02/04(日)12:21:52 No.1153677498
航海士も経歴積んで水先人になったら空のパイロットを遥かに凌ぐ超高年収になれる
11 24/02/04(日)12:26:38 No.1153678954
水先人はチョッサーキャプテンを通過しないとなれないからな 数十年かけて船と海のあらゆる事を知り尽くさないといけない
12 24/02/04(日)12:29:04 No.1153679663
>水先人はチョッサーキャプテンを通過しないとなれないからな >数十年かけて船と海のあらゆる事を知り尽くさないといけない やたら高収入で偉ぶってるのも含めて日本独特の文化だね 海外だと20代の水先人とか普通にいるんだけど
13 24/02/04(日)12:30:11 No.1153680012
まあ日本の大きい港湾の水先人って船長クラスの人材の再就職先でもあるから
14 24/02/04(日)12:36:28 No.1153681995
だから日本って遅れてるんだよね何もかも 年功序列で荒ぶるバカ多すぎる
15 24/02/04(日)12:39:05 No.1153682789
>だから日本って遅れてるんだよね何もかも >年功序列で荒ぶるバカ多すぎる 実力で高収入を得てる奴が言えばかっこいいんだろうけど…
16 24/02/04(日)12:43:01 No.1153683973
水先人が高収入すぎて大手海運は資格を取られて逃げられるのを防ぐために船長で2年以上働かせず陸上勤務させる 日本人船員がますます消える
17 24/02/04(日)12:44:11 No.1153684346
全然おもしろくないよ 毎日毎日同じメンツで同じ仕事して同じ景色をずっと見つつ海賊に怯えるんだぞ 楽しみと言えば持ち込んだDVDとSwitchくらいなんだぞ
18 24/02/04(日)12:56:37 No.1153688283
インターネットあっても激遅なのが辛すぎる
19 24/02/04(日)13:14:16 No.1153693275
船の世界は実力主義だぞ…仕事出来ないと降ろされるからな