24/01/16(火)11:33:54 さよなら のスレッド詳細
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画像ファイル名:1705372434705.webp 24/01/16(火)11:33:54 No.1146781930
さよなら
1 24/01/16(火)11:54:10 No.1146785989
ゴミだと思ってたけどまさか認証通らないレベルのゴミだったとは…全部返品受け付けろよ
2 24/01/16(火)11:56:27 No.1146786467
えっ再試験通らなかったの！？
3 24/01/16(火)11:58:48 No.1146786983
レオパレスの安普請っぷりみたく発覚前から評判が悪かったけど法規定を破ってたんかい！ってなる奴
4 24/01/16(火)11:58:49 No.1146786988
型式認定取り消しってすごいよね
5 24/01/16(火)11:59:12 No.1146787061
マツダがとばっちりすぎる
6 24/01/16(火)12:00:02 No.1146787251
マツダ製ボンゴ復権の時…！
7 24/01/16(火)12:00:40 No.1146787369
>マツダ製ボンゴ復権の時…！ センチュリーと衝突しても安心！新型ボンゴです！
8 24/01/16(火)12:01:19 No.1146787517
これは何を不正してたの？
9 24/01/16(火)12:01:24 No.1146787529
形式認定取り消しってどうなるんだこれ 公道走れんのなら回収返金になるのか？
10 24/01/16(火)12:02:38 No.1146787797
会社で使ってるけど運転手すら荷物扱いな感じで嫌い いかに安く買い与えられるかが設計指針だと思う
11 24/01/16(火)12:06:33 No.1146788688
キャストと違って腐っても現行車種なのにこの有様はマジでやべーな
12 24/01/16(火)12:09:42 No.1146789455
>これは何を不正してたの？ 型式認定にかかわる試験での不正？
13 24/01/16(火)12:10:08 No.1146789575
>これは何を不正してたの？ 関係者によると、この3車種については、試験車両に不正な加工を施し、申請した自動車と異なる構造の自動車で試験を実施したと判断。特に悪質な不正だと認定したという。
14 24/01/16(火)12:10:47 No.1146789750
前からよくこんなもんにトヨタのエンブレム付けるの許したなって感じの車だったけど 試験通らないレベルとは思わないじゃん…
15 24/01/16(火)12:11:30 No.1146789955
問題起きる前からここでもボロクソに言われてたよな…
16 24/01/16(火)12:11:35 No.1146789978
トヨタがダイハツ公表前に現行車種テストして問題なかったから問題ないんだよ役所の手続きが遅れて現場が混乱させられてるだけ
17 24/01/16(火)12:11:59 No.1146790106
逆輸入車ならいいか
18 24/01/16(火)12:12:14 No.1146790177
>形式認定取り消しってどうなるんだこれ >公道走れんのなら回収返金になるのか？ 公道を走るかどうかはお客様次第でございますので公道を走るために整備するかどうかは管轄外でございます
19 24/01/16(火)12:12:15 No.1146790180
ダメだったようだけど？
20 24/01/16(火)12:12:19 No.1146790198
鼻くそほじりながら作った車
21 24/01/16(火)12:12:21 No.1146790208
取消しってすごいな どこがダメだったかっていうより どこがダメじゃないか証明できないってことなんだろうな
22 24/01/16(火)12:12:31 No.1146790256
この車種はエアバッグの不正だから特に悪質 タイマー付けて試験したやつ
23 24/01/16(火)12:13:06 No.1146790418
スレ画に関しては本当に前々から評判が悪かったからマジでレオパレス案件だな…
24 24/01/16(火)12:13:15 No.1146790457
>問題起きる前からここでもボロクソに言われてたよな… ったく「」は大げさに言うんだから……ボロクソだったわ
25 24/01/16(火)12:13:30 No.1146790522
安いから乗ってる人結構いるんだよなぁ
26 24/01/16(火)12:14:01 No.1146790684
>この車種はエアバッグの不正だから特に悪質 >タイマー付けて試験したやつ ゲッターチームみたいなコンビネーション発揮して試験パスしたやつか
27 24/01/16(火)12:14:25 No.1146790784
タウンエースの代わりないんですけお！
28 24/01/16(火)12:14:41 No.1146790857
あれ、テスト誤魔化しただけで安全性に問題なかったんじゃ…
29 24/01/16(火)12:14:54 No.1146790923
>この車種はエアバッグの不正だから特に悪質 >タイマー付けて試験したやつ 衝突のタイミングに合わせて作動！ なにを試されているんだ…
30 24/01/16(火)12:15:05 No.1146790972
これってもう車検通らなくなるの？
31 24/01/16(火)12:15:14 No.1146791014
どっちも街で見かけた記憶がない…
32 24/01/16(火)12:15:21 No.1146791041
こいつフロントガラスに積もった雪が全然落ちていかないから嫌い
33 24/01/16(火)12:16:34 No.1146791401
なんだかんだ全車種問題なしで生産再開今後気をつけろよ！で終わると思ってたんだよね これだめなやつじゃない？
34 24/01/16(火)12:16:39 No.1146791429
>これってもう車検通らなくなるの？ メーカーと同等のテストを個人でやって型式認定受ければいけるぞ
35 24/01/16(火)12:17:02 No.1146791529
>型式認定取り消しってすごいよね 一昨年日野もやらかしたから大丈夫
36 24/01/16(火)12:17:10 No.1146791562
>どっちも街で見かけた記憶がない… 元から評判悪かったから
37 24/01/16(火)12:17:14 No.1146791571
>関係者によると、この3車種については、試験車両に不正な加工を施し、申請した自動車と異なる構造の自動車で試験を実施したと判断。特に悪質な不正だと認定したという。 悪質だねえ インドネシアでは基準値通るんだろうけどさ
38 24/01/16(火)12:17:14 No.1146791575
買った人かわいそ…
39 24/01/16(火)12:17:16 No.1146791585
>どっちも街で見かけた記憶がない… 多分軽バンとして認識してスルーしてると思う
40 24/01/16(火)12:17:29 No.1146791662
整備士ならみんな知ってると思うけどスズキよりダイハツの方がマシだぞ
41 24/01/16(火)12:17:41 No.1146791734
あんま見たこと無いんだけど軽なのこれ？
42 24/01/16(火)12:18:06 No.1146791860
とくにあくしつ！
43 24/01/16(火)12:18:06 No.1146791868
誤魔化し方があくらつすぎてダメってだけだから再取得する方向になるんじゃねえかな
44 24/01/16(火)12:18:18 No.1146791943
今走ってるやつも走っちゃダメなんじゃない？
45 24/01/16(火)12:18:27 No.1146791991
うちの社用車だ
46 24/01/16(火)12:18:45 No.1146792079
ダイハツのディーラーかわうそ…
47 24/01/16(火)12:18:56 No.1146792133
>買った人かわいそ… ブラック企業御用達だし別に…
48 24/01/16(火)12:19:02 No.1146792161
>整備士ならみんな知ってると思うけどスズキよりダイハツの方がマシだぞ しょっちゅうこのレスすら「」居るけどそういう問題じゃねーんだわ
49 24/01/16(火)12:19:02 No.1146792165
このニュース地震と飛行機事故でみんな忘れて有耶無耶になるんじゃないかと思ってたけど意外と続くな
50 24/01/16(火)12:20:42 No.1146792648
衝突のタイミングでドンピシャに動作するタイマー作るのは ちゃんと動作するエアバッグ作る手間とドッコイだと思うんだが なぜそこに手間をかけるんだ
51 24/01/16(火)12:20:43 No.1146792651
うちの会社で納車2ヶ月前のタイミングでキャンセルできたわ
52 24/01/16(火)12:21:03 No.1146792776
他が「規定速度より速い速度でぶつけて合格したけど上司にネチネチ言われるの嫌だから規定の速度でぶつけた事に書き換え」 とかの中でこいつだけガチ不正だったから取り消しも仕方ない
53 24/01/16(火)12:21:21 No.1146792864
>>整備士ならみんな知ってると思うけどスズキよりダイハツの方がマシだぞ >しょっちゅうこのレスすら「」居るけどそういう問題じゃねーんだわ 技術とかの問題以前にルール守れよって話だからな…
54 24/01/16(火)12:21:27 No.1146792890
スレ画はなんでトヨタのバッジ付けてるのが許されてるのか意味不明なレベルのクソだからな… ダイハツのしかも海外拠点設計の習作とは聞いてたけどマジで誰も得しない車だった
55 24/01/16(火)12:21:29 No.1146792899
>あんま見たこと無いんだけど軽なのこれ？ 4mぐらいの小型貨物
56 24/01/16(火)12:21:43 No.1146792988
>衝突のタイミングでドンピシャに動作するタイマー作るのは >ちゃんと動作するエアバッグ作る手間とドッコイだと思うんだが >なぜそこに手間をかけるんだ ダイハツのタイマー開発力を見せつけたい
57 24/01/16(火)12:21:45 No.1146792998
タイマー作動エアバッグは乗る人の安全はカスほども大事に思ってない不正で好き 車の作りと合わせて乗る人間に対する悪意すら感じられる
58 24/01/16(火)12:21:48 No.1146793010
>このニュース地震と飛行機事故でみんな忘れて有耶無耶になるんじゃないかと思ってたけど意外と続くな 不正の結果が今なお公道上に現存してるわけでなかなか流すのは難しい
59 24/01/16(火)12:21:56 No.1146793055
試験車両とは別の知らない車が街を走っているのか
60 24/01/16(火)12:22:23 No.1146793212
>衝突のタイミングでドンピシャに動作するタイマー作るのは >ちゃんと動作するエアバッグ作る手間とドッコイだと思うんだが >なぜそこに手間をかけるんだ 正規のテストってとにかく手間暇かかって仕方がないってのはある
61 24/01/16(火)12:22:34 No.1146793275
失望しましたタウンエース乗ります
62 24/01/16(火)12:22:54 No.1146793381
オオオ イイイ 死ぬわアイツ
63 24/01/16(火)12:23:01 No.1146793415
個人的にはタフトのフェンダーがほぼプラスチックだからやばいと思ってたが取り消しにはならなかったか…
64 24/01/16(火)12:23:23 No.1146793528
そのタイマーを市販してくれ 車とは別に
65 24/01/16(火)12:23:30 No.1146793564
ついに自動車未満認定された車種出たのか…
66 24/01/16(火)12:23:56 No.1146793692
プロトタイプダウンエース（試験突破型）
67 24/01/16(火)12:24:04 No.1146793721
>個人的にはタフトのフェンダーがほぼプラスチックだからやばいと思ってたが取り消しにはならなかったか… 今時の車だとフェンダーが軽量化の為にプラ製の奴は珍しくないんでそこは問題無いよ
68 24/01/16(火)12:24:26 No.1146793840
タイマーと同時に事故に遭う世界なんだなダイハツ
69 24/01/16(火)12:24:54 No.1146793976
>プロトタイプダウンエース（試験突破型） 値段倍くらいしそう
70 24/01/16(火)12:24:59 No.1146793998
ディーラーいつ開けてくれるの
71 24/01/16(火)12:25:03 No.1146794013
>タイマーと同時に事故に遭う世界なんだなダイハツ 安心して下さい 市販車はそのタイマーは非搭載ですよ
72 24/01/16(火)12:25:10 No.1146794042
まぁスレ画みたいなゴミが消えてくれた方がありがたいっちゃありがたい
73 24/01/16(火)12:25:23 No.1146794113
>プロトタイプダウンエース（試験突破型） 量産型の3倍の性能
74 24/01/16(火)12:25:25 No.1146794129
不正発覚！→規程より厳しい条件テストしてました…！ とかではなく今回はマジでダメな不正だった…
75 24/01/16(火)12:25:26 No.1146794138
>>タイマーと同時に事故に遭う世界なんだなダイハツ >安心して下さい >市販車はそのタイマーは非搭載ですよ じゃあエアバッグはどうしたら開くんですか？
76 24/01/16(火)12:25:42 No.1146794218
>他が「規定速度より速い速度でぶつけて合格したけど上司にネチネチ言われるの嫌だから規定の速度でぶつけた事に書き換え」 結果を下方修正してるのか…
77 24/01/16(火)12:25:49 No.1146794260
これからの衝突試験はぶつかるタイミングを抜き打ちにしなきゃならないということか
78 24/01/16(火)12:25:54 No.1146794286
>スレ画はなんでトヨタのバッジ付けてるのが許されてるのか意味不明なレベルのクソだからな… >ダイハツのしかも海外拠点設計の習作とは聞いてたけどマジで誰も得しない車だった 設計開発をトヨタと共同でやってるとwikiにあったが トヨタもヤバい？
79 24/01/16(火)12:26:06 No.1146794337
一回潰した方が良くない？ リセットしようぜ
80 24/01/16(火)12:26:06 No.1146794348
>ついに自動車未満認定された車種出たのか… 量産して市販してはならぬとお触れ出されただけだし！ 売り物未満？そうだね…
81 24/01/16(火)12:26:30 No.1146794481
量産型はだめだなあ
82 24/01/16(火)12:26:30 No.1146794485
>>買った人かわいそ… >ブラック企業御用達だし別に… >乗ってる人かわいそ…
83 24/01/16(火)12:26:33 No.1146794498
>じゃあエアバッグはどうしたら開くんですか？ わからない…
84 24/01/16(火)12:26:33 No.1146794501
>個人的にはタフトのフェンダーがほぼプラスチックだからやばいと思ってたが取り消しにはならなかったか… 何がヤバいの？
85 24/01/16(火)12:26:47 No.1146794574
>設計開発をトヨタと共同でやってるとwikiにあったが >トヨタもヤバい？ そりゃトヨタでも売るからある程度共同で設計やった部分は有っただろうけど試験はダイハツがやってる部分だからな
86 24/01/16(火)12:26:53 No.1146794610
しかし買った人たちも安く済ませっかっても思ったわけだろ？ 安いものは安いなりの理由があるってことだ
87 24/01/16(火)12:27:27 No.1146794766
ダイハツはトヨタに吸収され一ブランドとなるだろう
88 24/01/16(火)12:27:34 No.1146794810
>一回潰した方が良くない？ >リセットしようぜ こんな短絡的なレスしか出来ないお前の頭を潰してリセットした方がいいと思う
89 24/01/16(火)12:27:59 No.1146794941
仕事で使うなら適正サイズってもんがあるから値段以外もあるよ
90 24/01/16(火)12:27:59 No.1146794942
>>じゃあエアバッグはどうしたら開くんですか？ >わからない… 手動でボタン押せば作動するんでは？ もしくはタイマー繋いでた配線を接触させる
91 24/01/16(火)12:28:01 No.1146794956
>しかし買った人たちも安く済ませっかっても思ったわけだろ？ >安いものは安いなりの理由があるってことだ 安かろう悪かろうと満たすべき基準が満たされてないのは別問題
92 24/01/16(火)12:28:09 No.1146794994
>安いものは安いなりの理由があるってことだ せめて最低でも自動車ではあって欲しかった
93 24/01/16(火)12:28:14 No.1146795023
小貨物車作ってるところ少ないから仕事で必要なところは大惨事だ
94 24/01/16(火)12:28:15 No.1146795027
今公道を走ってる分はどうなるんです？
95 24/01/16(火)12:28:16 No.1146795044
オラなんだかワクワクしてきたぞ
96 24/01/16(火)12:28:35 No.1146795140
これ乗って怪我したとしてちゃんと検査通るものだったらこんな大ケガしなかったんですけお！って訴えられる？
97 24/01/16(火)12:28:39 No.1146795162
>ダイハツはトヨタに吸収され一ブランドとなるだろう 企業そのものならまだしもブランドは残すメリットが見当たらないんですが
98 24/01/16(火)12:28:51 No.1146795226
国のルール守れないって排ガス規制とかも無視してそう
99 24/01/16(火)12:28:52 No.1146795232
>>設計開発をトヨタと共同でやってるとwikiにあったが >>トヨタもヤバい？ >そりゃトヨタでも売るからある程度共同で設計やった部分は有っただろうけど試験はダイハツがやってる部分だからな 試験通らないの分かってたから試験スペシャルに改修してるわけだし トヨタも知ってないとおかしくない?
100 24/01/16(火)12:28:54 No.1146795251
量産して市販してはならぬ訳じゃないよ一台ずつ全部国の機関に持ち込んで検査すればいいよ
101 24/01/16(火)12:29:10 No.1146795348
>しかし買った人たちも安く済ませっかっても思ったわけだろ？ >安いものは安いなりの理由があるってことだ クソみたいなもんを高い(もとい一般的な)値段で買わされたとかなら激怒してもいいとは思うけど安かろう悪かろうだったってわけだしな
102 24/01/16(火)12:29:35 No.1146795466
>今公道を走ってる分はどうなるんです？ エアバッグが信用に値しないので最悪死なない事故でも死ぬ
103 24/01/16(火)12:29:40 No.1146795494
後出しマウントここに極まれりって感じ
104 24/01/16(火)12:29:44 No.1146795513
>これ乗って怪我したとしてちゃんと検査通るものだったらこんな大ケガしなかったんですけお！って訴えられる？ エアバック作動するようなのやって生きてられるかな…
105 24/01/16(火)12:29:54 No.1146795559
これ車検とかどうなるの…
106 24/01/16(火)12:29:57 No.1146795569
>試験通らないの分かってたから試験スペシャルに改修してるわけだし >トヨタも知ってないとおかしくない? どの程度の設計まで関わってたか判らんしな とりあえずトヨタの基準だとどうやってもアウトだろって車だからあんまり関わって無いんじゃね？
107 24/01/16(火)12:30:02 No.1146795586
残すとしたら工場と工員トヨタに移管してプロボックスとかライズとか作るになるんじゃ…
108 24/01/16(火)12:30:07 No.1146795612
炭治郎のコラみたいな状態で30年以上って上層部から下っ端まで まともな遵法意識ある社員居ないんじゃね？ってなるな…
109 24/01/16(火)12:30:14 No.1146795654
書類誤魔化したとかそういうのかと思ってたらかなり大胆な不正だった…
110 24/01/16(火)12:30:15 No.1146795659
>企業そのものならまだしもブランドは残すメリットが見当たらないんですが 海外に展開してるから
111 24/01/16(火)12:30:25 No.1146795714
排ガス不正どころか安全性能まで偽装してたのはヤバくね？ 超えちゃいけない一線というか
112 <a href="mailto:検査機関">24/01/16(火)12:30:25</a> [検査機関] No.1146795719
>量産して市販してはならぬ訳じゃないよ一台ずつ全部国の機関に持ち込んで検査すればいいよ そんな数捌けないぞふざけるな
113 24/01/16(火)12:30:29 No.1146795740
このクラスって他に代わりあったっけ
114 24/01/16(火)12:30:40 No.1146795798
今日この日に車検出してるユーザーもいるだろうな…
115 24/01/16(火)12:30:46 No.1146795832
ダメハツ久しぶりにみた
116 24/01/16(火)12:30:48 No.1146795838
>>これ乗って怪我したとしてちゃんと検査通るものだったらこんな大ケガしなかったんですけお！って訴えられる？ >エアバック作動するようなのやって生きてられるかな… 生き残るためのエアバッグだろ！？
117 24/01/16(火)12:31:11 No.1146795957
>クソみたいなもんを高い(もとい一般的な)値段で買わされたとかなら激怒してもいいとは思うけど安かろう悪かろうだったってわけだしな 悪かろうつったって最低限の基準満たしてないとは思わないだろ
118 24/01/16(火)12:31:15 No.1146795978
>整備士ならみんな知ってると思うけどスズキよりダイハツの方がマシだぞ マシと信じてゴミを擁護してた整備士かわうそ…
119 24/01/16(火)12:31:27 No.1146796035
棺桶の基準も満たしてない棺桶ってなんなの ゴミ？
120 24/01/16(火)12:31:33 No.1146796061
>炭治郎のコラみたいな状態で30年以上って上層部から下っ端まで fu3037977.jpg
121 24/01/16(火)12:31:38 No.1146796085
ヘッドライトの光軸すら出荷後各自で直す前提の売り物とか発想がカスか？
122 24/01/16(火)12:31:40 No.1146796094
>このクラスって他に代わりあったっけ N200
123 24/01/16(火)12:31:49 No.1146796147
どどどどどーすんの どーすんの
124 24/01/16(火)12:31:51 No.1146796170
>整備士ならみんな知ってると思うけどスズキよりダイハツの方がマシだぞ 整備士って見る目ないんだな
125 24/01/16(火)12:31:52 No.1146796173
>整備士ならみんな知ってると思うけどスズキよりダイハツの方がマシだぞ 整備士はばかだな…
126 24/01/16(火)12:31:55 No.1146796195
>後出しマウントここに極まれりって感じ 後出ししたのはごっめーん試験不正してますたってなったダイハツやろうがい
127 24/01/16(火)12:31:55 No.1146796199
そんな魅力的な安さなのかと思って調べたらカーゴのほうが新車200万か 商用車はよくわからんけどこれはどのくらいのレベルで安いんだ？
128 24/01/16(火)12:32:08 No.1146796267
安かろう悪かろうにも限度があるんだわ…
129 24/01/16(火)12:32:14 No.1146796311
>じゃあエアバッグはどうしたら開くんですか？ 別にちゃんと作動するよ fu3037966.jpg 今回の不正は「認証試験は絶対一発で合格させろよ…？さもないと…」 みたいなダイハツ社内のパワハラで起きた不正であって末端の社員は一切悪くねぇからな！ って第三者委員会がわざわざ報告書に書くくらいだし
130 24/01/16(火)12:32:27 No.1146796368
>レオパレスの安普請っぷりみたく発覚前から評判が悪かったけど法規定を破ってたんかい！ってなる奴 逆だけどよそで見たコペンの話が一番面白かった CPUリミッター解除前提でマシン組んでる疑惑あるから小改造で速くなるとか
131 24/01/16(火)12:32:33 No.1146796403
>残すとしたら工場と工員トヨタに移管してプロボックスとかライズとか作るになるんじゃ… トヨタって利益の薄い小型車や軽を自分でやりたくないからダイハツにやらせてた訳でほぼ残らないよね
132 24/01/16(火)12:32:40 No.1146796433
>>整備士ならみんな知ってると思うけどスズキよりダイハツの方がマシだぞ >マシと信じてゴミを擁護してた整備士かわうそ… 信じてた物は自動車ですらなかった…
133 24/01/16(火)12:32:43 No.1146796444
>じゃあエアバッグはどうしたら開くんですか？ 運転者がハンドルに叩き付けられた衝撃で起爆
134 24/01/16(火)12:32:58 No.1146796533
三菱とスズキが怒られてるのを横目に本当に何考えてたんだろう fu3037984.jpg
135 24/01/16(火)12:32:58 No.1146796542
>生き残るためのエアバッグだろ！？ とは言えここまで深刻だとエアバッグは動いたけど他の作りが甘かったせいでダメだったよ…みたいなことも起こりかねない
136 24/01/16(火)12:32:59 No.1146796544
今回みたいにバレたら大事になるから不正を見つけてもみんなは黙ってようね！
137 24/01/16(火)12:33:09 No.1146796605
末端は悪くないとか言われてもやってること犯罪なんだよね
138 24/01/16(火)12:33:15 No.1146796626
何なら不正バレてからも再度調査した結果問題なかったって粘ってたけど？ 国交省がダイハツの工場で直々に試験したらこの通りだったけど
139 24/01/16(火)12:33:18 No.1146796640
>今回みたいにバレたら大事になるから不正を見つけてもみんなは黙ってようね！ ？？？？？？？
140 24/01/16(火)12:33:28 No.1146796694
でもなぁハイエースじゃデカいし高いしなぁ
141 24/01/16(火)12:33:47 No.1146796802
>何なら不正バレてからも再度調査した結果問題なかったって粘ってたけど？ >国交省がダイハツの工場で直々に試験したらこの通りだったけど その時の工場長の心境いかばかりか
142 24/01/16(火)12:33:48 No.1146796804
無認可自動車を売っていただけでマウント取ってくるなんて酷いユーザー様だな()
143 24/01/16(火)12:34:02 No.1146796874
>三菱とスズキが怒られてるのを横目に本当に何考えてたんだろう >fu3037984.jpg なんの画像かと思ったらコラでmay気分かよ
144 24/01/16(火)12:34:07 No.1146796899
もうトヨタがシエンタの商用車バージョン出したらいいんじゃ無いのかサイズ的にも
145 24/01/16(火)12:34:10 No.1146796925
ワーゲンのディーゼルがあのあとどうなったかあんま知らない
146 24/01/16(火)12:34:12 No.1146796931
三菱も2000年頃に最初怒られてから16年のekデイズまで全く反省してなかったしこっちも10年は見張らないとダメそう
147 24/01/16(火)12:34:17 No.1146796969
逆に考えよう…ダイハツ車なら窃盗にあわないと…
148 24/01/16(火)12:34:27 No.1146797022
>逆だけどよそで見たコペンの話が一番面白かった >CPUリミッター解除前提でマシン組んでる疑惑あるから小改造で速くなるとか ハイオク入れたらちゃんと対応して速くなるらしくこれで試験を突破したという確信が広まったらしいな
149 24/01/16(火)12:34:38 No.1146797077
もしかして自動車業界ってダメダメなんじゃないか
150 24/01/16(火)12:35:03 No.1146797222
さっきニュース聞いてびっくりしちゃった ボンゴとかタウンエースって売れ筋じゃないの！？と思ったら正体こいつなのね
151 24/01/16(火)12:35:10 No.1146797257
>>逆だけどよそで見たコペンの話が一番面白かった >>CPUリミッター解除前提でマシン組んでる疑惑あるから小改造で速くなるとか >ハイオク入れたらちゃんと対応して速くなるらしくこれで試験を突破したという確信が広まったらしいな 名車じゃん
152 24/01/16(火)12:35:21 No.1146797326
フルキャブハンドルコラムのタウンエース は良かったんだけどなあ
153 24/01/16(火)12:35:25 No.1146797351
小型車はな 儲からねえんだ
154 24/01/16(火)12:35:44 No.1146797459
サイズ的にはマジで丁度いいのよ
155 <a href="mailto:ホンダ">24/01/16(火)12:35:46</a> [ホンダ] No.1146797465
>小型車はな >儲からねえんだ そうだね
156 24/01/16(火)12:36:05 No.1146797550
元から買ってないから許すが…
157 24/01/16(火)12:36:12 No.1146797610
>ワーゲンのディーゼルがあのあとどうなったかあんま知らない 賠償金払いつつイメージ向上は無理なのでEVに舵切った 失敗した
158 24/01/16(火)12:36:29 No.1146797691
>サイズ的にはマジで丁度いいのよ 日常使いにも車中泊にもちょうどいい…
159 24/01/16(火)12:36:33 No.1146797721
ホンダの敵はホンダだからな Nboxなんか売りたくねえのに！
160 24/01/16(火)12:36:35 No.1146797734
>元から買ってないから許すが… 公道ならぶつかってくる可能性あるんだぞ
161 24/01/16(火)12:36:41 No.1146797773
日野の時はどうしたっけ エンジンだけ？
162 24/01/16(火)12:36:43 No.1146797779
>末端は悪くないとか言われてもやってること犯罪なんだよね 加担してることに変わりはないもんな
163 24/01/16(火)12:36:43 No.1146797783
商機を見出すジャストサイズなんだから 試験ぐらいちゃんとしようよ！なあ！
164 24/01/16(火)12:36:44 No.1146797793
>そんな魅力的な安さなのかと思って調べたらカーゴのほうが新車200万か >商用車はよくわからんけどこれはどのくらいのレベルで安いんだ？ 調べた感じほぼ同じ車格で比較すると トヨタ・タウンエース 180～235万 日産・NV200 215万～ らしい 営業車一台の20万くらいの差が企業にとってどこまで響いてくるのかはわからないけど個人的にはほとんど差が無いと言っていいんじゃないかと感じる むしろその程度の差ならトヨタ買うかなレベル
165 24/01/16(火)12:36:55 No.1146797854
>Nboxなんか売りたくねえのに！ それ以外の良い感じの車作れ！
166 24/01/16(火)12:36:59 No.1146797874
代替になる車種があればいいけど無ければドライバー不足合わせて物流が死ぬことになるのか
167 24/01/16(火)12:37:07 No.1146797917
ダイハツのエンブレムを隠すキットを売ろう！
168 24/01/16(火)12:37:16 No.1146797975
>そうだね （NBoxが大ヒットしているのに憂鬱顔）
169 24/01/16(火)12:37:19 No.1146797987
>公道ならぶつかってくる可能性あるんだぞ エアバッグ開かずに勝手に死ぬのは厄介だな…
170 24/01/16(火)12:37:25 No.1146798020
不適切な製造管理で潰れたエアバッグのタカタも滋賀県だったよなぁ すぐ近所でああなるの見てたダイハツの竜王工場勤務の人は心が強えぇのか…？
171 24/01/16(火)12:37:27 No.1146798033
>>>これ乗って怪我したとしてちゃんと検査通るものだったらこんな大ケガしなかったんですけお！って訴えられる？ >>エアバック作動するようなのやって生きてられるかな… >生き残るためのエアバッグだろ！？ アメリカでエアバッグの爆発で死人が出て会社が消滅しましたよね
172 24/01/16(火)12:37:36 No.1146798080
>フルキャブハンドルコラムのタウンエース >は良かったんだけどなあ その頃はちゃんとトヨタが作ってたし…
173 24/01/16(火)12:37:42 No.1146798114
マジかよこの車で使うネジ作ってるけど自首してくるわ
174 24/01/16(火)12:37:47 No.1146798158
こういうことあるとさらに厳しくなって不正も増えかねない ダイハツに行ってたのもトヨタからのやつ結構いたんだろ？
175 24/01/16(火)12:37:52 No.1146798178
>>Nboxなんか売りたくねえのに！ >それ以外の良い感じの車作れ！ いきなり新しい事導入してコケたら痛いから売れてるNBOXで試すぜ！
176 24/01/16(火)12:37:53 No.1146798182
>ダイハツのエンブレムを隠すキットを売ろう！ ドラマで使うやつ
177 24/01/16(火)12:37:54 No.1146798189
>ワーゲンのディーゼルがあのあとどうなったかあんま知らない パチンコ屋でディーゼルのゴルフが火噴いて150台ほど燃やして慌ててリコール出したのが去年
178 24/01/16(火)12:38:00 No.1146798232
まさかぶつから無ければセーフ理論がマジだったとは…
179 24/01/16(火)12:38:15 No.1146798311
>>Nboxなんか売りたくねえのに！ >それ以外の良い感じの車作れ！ NVANできた！
180 24/01/16(火)12:38:22 No.1146798344
NV200の方がだいぶデカい印象だったけど似たようなもんなのか
181 24/01/16(火)12:38:22 No.1146798347
>こういうことあるとさらに厳しくなって不正も増えかねない 不正を増やすな
182 24/01/16(火)12:38:22 No.1146798348
>まさかぶつから無ければセーフ理論がマジだったとは… シャア専用か
183 24/01/16(火)12:38:28 No.1146798373
>調べた感じほぼ同じ車格で比較すると >トヨタ・タウンエース 180～235万 >日産・NV200 215万～ >らしい ええ… てっきり他社競合車種より3割4割安いですとかそういう圧倒的アドバンテージあるものかと思ってたのに…
184 24/01/16(火)12:38:28 No.1146798378
そういや海外にこれら取り消し車両を輸出するのはＯＫなのかな？
185 24/01/16(火)12:38:32 No.1146798397
>ダイハツのエンブレムを隠すキットを売ろう！ それこそトヨタと簡単に差し替えられるんじゃね？
186 24/01/16(火)12:38:43 No.1146798476
アメリカのテスラだって毎月のようにリコール出してるしそれに比べたら国産車のほうがマシだろ
187 24/01/16(火)12:38:45 No.1146798487
安かろう悪かろうでも公道走れないのはそのレベルにすら達してないぞ
188 24/01/16(火)12:38:58 No.1146798568
ぶつかったら死ぬから文句のある消費者は居ない理論強い
189 24/01/16(火)12:39:07 No.1146798621
>パチンコ屋でディーゼルのゴルフが火噴いて150台ほど燃やして慌ててリコール出したのが去年 営業中にパチンコ屋で昼寝してたのが会社にバレた人がいたやつか…
190 24/01/16(火)12:39:17 No.1146798693
>てっきり他社競合車種より3割4割安いですとかそういう圧倒的アドバンテージあるものかと思ってたのに… 日産とトヨタじゃ正直ブランド価値が段違いだから…
191 24/01/16(火)12:39:26 No.1146798735
>そういや海外にこれら取り消し車両を輸出するのはＯＫなのかな？ 向こうで使う分は向こうの法律に合ってればセーフだ
192 24/01/16(火)12:39:29 No.1146798752
>商機を見出すジャストサイズなんだから >試験ぐらいちゃんとしようよ！なあ！ ライバルが居ないとね… どうしてもね…
193 24/01/16(火)12:39:41 No.1146798824
エアバックの不正で認証通らないってエアバックのシステムがポンコツ過ぎるか 紙装甲でシビアなタイミングで開かないと死ぬのどっちなんだろう…
194 24/01/16(火)12:40:04 No.1146798946
なんだよダイハツタイマーって ソニータイマーより強そうだな
195 24/01/16(火)12:40:07 No.1146798965
>そういや海外にこれら取り消し車両を輸出するのはＯＫなのかな？ 軽自動車はそもそも海外じゃ売ってない 日本だけの規格だから
196 24/01/16(火)12:40:41 No.1146799162
販売できない車が走ってるのこえーな もう車ですらない何かじゃん
197 24/01/16(火)12:40:46 No.1146799191
>3車種は衝突試験で、本来はエアバッグをセンサーで衝撃を感知してコンピューターで作動させる必要があるにもかかわらず、タイマーで作動させた結果を届け出ていた。斉藤国交相は「特に悪質な不正行為があり、自動車の認証制度の根幹を揺るがし、ひいては日本の製造業の信頼にかかわる」と述べた。 エアバックタイマー実在してたのか 聞いた事なかったが
198 24/01/16(火)12:40:48 No.1146799212
逆にトヨタとかニッサンとかの競合車種とほとんど金額的な差がないのにも関わらずあえてダイハツを選んだこと自体がなんか特殊なんじゃ
199 24/01/16(火)12:40:58 No.1146799276
売っちゃったのはそのまま走ってもいいのか… いいのか…？ >型式指定を取り消されても、すでに販売済みの車両はそのまま乗っても問題はない。ただ、型式指定を取り消されれば、再取得するまで事実上生産できなくなる https://mainichi.jp/articles/20240116/k00/00m/020/082000c?inb=ys
200 24/01/16(火)12:41:02 No.1146799299
>シャア専用か 全身ゲルググの搭乗口みたいなクオリティの自動車だぞ
201 24/01/16(火)12:41:23 No.1146799414
>アメリカのテスラだって毎月のようにリコール出してるしそれに比べたら国産車のほうがマシだろ ノウハウ無いとこから始まってる新興と比較するのは落ちぶれ過ぎでは？
202 24/01/16(火)12:41:24 No.1146799424
>>ダイハツのエンブレムを隠すキットを売ろう！ >それこそトヨタと簡単に差し替えられるんじゃね？ てかエンブレムって両面テープ付けじゃなかったっけ
203 24/01/16(火)12:41:24 No.1146799428
>>ダイハツのエンブレムを隠すキットを売ろう！ >それこそトヨタと簡単に差し替えられるんじゃね？ スレ画にトヨタエンブレム付ければセーフってことだな！
204 24/01/16(火)12:41:26 No.1146799441
>エアバックの不正で認証通らないってエアバックのシステムがポンコツ過ぎるか テュフの検査はちゃんとやってるらしいし単に国交省の認証が手順多すぎて時間かかりすぎるから省略してるだけ 性能的には問題ないって社長も言ってる
205 24/01/16(火)12:41:36 No.1146799506
熟れスジ
206 24/01/16(火)12:41:36 No.1146799510
最低だよグランくん
207 24/01/16(火)12:42:08 No.1146799698
数十年消費者騙してた社長の言う問題ないを信用するバカいる！？
208 24/01/16(火)12:42:12 No.1146799713
>性能的には問題ないって社長も言ってる やらかしたところの自己弁護なんて信用できるわけないだろ
209 24/01/16(火)12:42:24 No.1146799779
まとめ動画への転載禁止 まとめサイトへの転載禁止
210 24/01/16(火)12:42:27 No.1146799799
>逆にトヨタとかニッサンとかの競合車種とほとんど金額的な差がないのにも関わらずあえてダイハツを選んだこと自体がなんか特殊なんじゃ 軽トラや軽バンでダイハツと取引が有ってちょっと上がどうしても必要な時はダイハツから買うだろ
211 24/01/16(火)12:42:34 No.1146799841
車検に自作自動車並みの書類添付が必要になるんだってな
212 24/01/16(火)12:42:41 No.1146799876
>アメリカのテスラだって毎月のようにリコール出してるしそれに比べたら国産車のほうがマシだろ そのリコールネット経由のアプデで終わるやつだけどな！
213 24/01/16(火)12:42:44 No.1146799900
>てかエンブレムって両面テープ付けじゃなかったっけ そんなんでいいのか！ だったらベンツだろうがスカニアだろうがケンワースだろうが名乗り放題だな
214 24/01/16(火)12:42:47 No.1146799923
もしやハイオク入れるだけで64馬力超えられるのかコペン
215 24/01/16(火)12:43:02 No.1146800009
>アメリカのテスラだって毎月のようにリコール出してるしそれに比べたら国産車のほうがマシだろ リコール出せるのは正直にやってるからなんだ... しかもあそこのリコールは遠隔ソフトウェアアップデートとかだぜ… 比べるの悲しくなってくる
216 24/01/16(火)12:43:17 No.1146800084
これ近所で乗ってる人いるけど使えなくなる感じ？ どうするんだろ
217 24/01/16(火)12:43:18 No.1146800090
>売っちゃったのはそのまま走ってもいいのか… 走る事自体は違法じゃないから…ただちょっと安全性に不安があるだけだし…
218 24/01/16(火)12:43:24 No.1146800136
>>エアバックの不正で認証通らないってエアバックのシステムがポンコツ過ぎるか >テュフの検査はちゃんとやってるらしいし単に国交省の認証が手順多すぎて時間かかりすぎるから省略してるだけ >性能的には問題ないって社長も言ってる そんなに日本の認証制度が嫌なら外国の子になっちゃいなさい！
219 24/01/16(火)12:43:26 No.1146800144
今まで検査見過ごしてた国交省なんかよりは世界一の認証機関のテュフのほうが信用はできるかな…
220 24/01/16(火)12:43:30 No.1146800166
>だったらベンツだろうがスカニアだろうがケンワースだろうが名乗り放題だな まあ実際たまにそういうのネタでやってる人いるからな…
221 24/01/16(火)12:43:43 No.1146800241
リコール＝悪って認識がいかにも日本で嫌すぎる だからみんな隠すんだな
222 24/01/16(火)12:43:59 No.1146800332
国交省がクソなのはそう
223 24/01/16(火)12:44:00 No.1146800337
>売っちゃったのはそのまま走ってもいいのか… 排ガス規制なんか知ったこっちゃない中古車が公道走れるのと理屈は同じ
224 24/01/16(火)12:44:38 No.1146800571
国交省もクソ メーカーもクソ もう終わりだ猫
225 24/01/16(火)12:44:39 No.1146800580
>リコール＝悪って認識がいかにも日本で嫌すぎる >だからみんな隠すんだな 全然違うぞ 隠してたのは販売スケジュールの都合
226 24/01/16(火)12:44:46 No.1146800611
会社が問題ないっていうのはヤバいだろ 立場的に
227 24/01/16(火)12:44:49 No.1146800631
シボレー風ワゴンRとかな…
228 24/01/16(火)12:44:53 No.1146800648
ワーゲンのディーゼルの不正はボッシュのディーゼル技術買ったけどイマイチだから結果誤魔化すか…した結果でワーゲンが全面的に悪い ただ誤魔化すか…ってされるほどイマイチだったから同じボッシュの技術買ってたヨーロッパメーカーの大半も同じように煽り食らったという…
229 24/01/16(火)12:45:06 No.1146800707
>車検に自作自動車並みの書類添付が必要になるんだってな もはや趣味の世界だな… それでいて実際に乗るのは見た目もパッとしない安普請のモブ車か
230 24/01/16(火)12:45:06 No.1146800710
>国交省もクソ >メーカーもクソ >もう終わりだ猫 こういう雑なレスをするお前が一番のクソ
231 24/01/16(火)12:45:18 No.1146800781
>性能的には問題ないって社長も言ってる 身内の大丈夫って一番信用ならないやつような… あと認証手続き大変だからタイマーっておかしいのでは？ 工程すっ飛ばすとかなら理解出来るが
232 24/01/16(火)12:45:37 No.1146800878
ダイハツもネットアップデートでエアバッグのファームウェア更新とかできないもんなの？ 今まで販売した車を全部ディーラーに持っていくとか現実的じゃないよね
233 24/01/16(火)12:45:44 No.1146800906
>リコール＝悪って認識がいかにも日本で嫌すぎる >だからみんな隠すんだな サイトでリコール一覧見れるけど日本車は割と平和だ 会社なんて発火の恐れありばっかりだからな…
234 24/01/16(火)12:46:12 No.1146801053
>三菱とスズキが怒られてるのを横目に本当に何考えてたんだろう そもそもスズキは三菱のを見て自主点検で不正発見して素直に報告してるからな
235 24/01/16(火)12:46:18 No.1146801082
>レオパレスの安普請っぷりみたく発覚前から評判が悪かったけど法規定を破ってたんかい！ってなる奴 今のモデルじゃないずっと前から広範囲に渡って評判が悪くて全然改善されないのが不思議だったけど事件が発覚して全て理解できた奴
236 24/01/16(火)12:46:27 No.1146801124
>会社が問題ないっていうのはヤバいだろ こんな風にダメよされる車両があるとは思ってなかった時のコメントでは？
237 24/01/16(火)12:46:32 No.1146801156
上から一発で通せって脅してた環境でそのトップが問題ないって言うの 問題あるの言い換えになるまであるやつじゃん
238 24/01/16(火)12:46:36 No.1146801170
あれ…なんか専門家が安全性に問題ないし対した不正じゃないって言ってたけど…
239 24/01/16(火)12:46:40 No.1146801190
>No.1146800906 会社>外車
240 24/01/16(火)12:46:58 No.1146801276
三菱のときと比べて国交省の対応が違いすぎる… いきなり認定取り消しなんてしたら一番困るのは消費者なのに
241 24/01/16(火)12:47:11 No.1146801337
>ダイハツもネットアップデートでエアバッグのファームウェア更新とかできないもんなの？ 物理的構造に起因する問題があったらどうにもできんぞ
242 24/01/16(火)12:47:23 No.1146801383
>会社>外車 ？？？「5分以上アイドリングさせないでね 燃えるから」
243 <a href="mailto:出向社員">24/01/16(火)12:47:27</a> [出向社員] No.1146801415
>今回みたいにバレたら大事になるから不正を見つけてもみんなは黙ってようね！ たれ込も…
244 24/01/16(火)12:47:41 No.1146801476
>あれ…なんか専門家が安全性に問題ないし対した不正じゃないって言ってたけど… お金貰った専門家だな…
245 24/01/16(火)12:47:44 No.1146801492
>あれ…なんか専門家が安全性に問題ないし対した不正じゃないって言ってたけど… 大体の車種がそうだったけどこいつはガチの不正でアウトだった
246 24/01/16(火)12:47:56 No.1146801557
>あれ…なんか専門家が安全性に問題ないし対した不正じゃないって言ってたけど… 専門家とか業界関係者みたいなのも居るし軽く流せ
247 24/01/16(火)12:48:01 No.1146801587
>あれ…なんか専門家が安全性に問題ないし対した不正じゃないって言ってたけど… 実際に事故起こしてたホンダと違って特に問題は報告されてないから…
248 24/01/16(火)12:48:15 No.1146801660
>あれ…なんか専門家が安全性に問題ないし対した不正じゃないって言ってたけど… その専門家の名前教えてくれ 二度と信用しないから
249 24/01/16(火)12:48:24 No.1146801731
これに関しては企業体質自体が酷い 擁護するのは他のメーカーに失礼
250 24/01/16(火)12:48:48 No.1146801857
タントやコペンもオラワクワクしてきたぞ！
251 24/01/16(火)12:48:56 No.1146801906
事故って死ぬやつは運が悪い！の精神かよ 車の運転で肝練りするな
252 24/01/16(火)12:49:05 No.1146801954
その体質が改善するとも思えねーしそんな環境で作られた車に乗りたくもねぇ
253 24/01/16(火)12:49:12 No.1146801987
>あれ…なんか専門家が安全性に問題ないし対した不正じゃないって言ってたけど… 下手に厳しい意見言うとお仕事減っちゃうし…
254 24/01/16(火)12:49:25 No.1146802051
そんな… じゃあダイハツが言っていた既に売られている車種の安全性には問題ないは嘘だったんですか？
255 24/01/16(火)12:49:31 No.1146802075
返金してもらえる？
256 24/01/16(火)12:49:34 No.1146802082
大した不正だったね…
257 24/01/16(火)12:49:50 No.1146802159
>その専門家の名前教えてくれ 第三者機関…
258 24/01/16(火)12:49:56 No.1146802205
そ…そんな年越したらもう去年の話は終わりじゃ…？
259 24/01/16(火)12:50:05 No.1146802245
安全性には問題ないって言ってたよね
260 24/01/16(火)12:50:19 No.1146802321
ビッグモーターは許されたな
261 24/01/16(火)12:50:27 No.1146802352
今走ってる車は危険なので公道走らないでくださーい
262 24/01/16(火)12:50:41 No.1146802442
30年ほどやってたのはもう伝統なんよ
263 24/01/16(火)12:50:46 No.1146802470
タウンエースは一応マイチェンで多少マシになったようだけどその前はマジでクソ雑魚エンジンで酷かったんだね…
264 24/01/16(火)12:50:55 No.1146802520
>じゃあダイハツが言っていた既に売られている車種の安全性には問題ないは嘘だったんですか？ 国交省がケオってるだけでテュフは問題ないと言ってるし…
265 24/01/16(火)12:50:58 No.1146802536
まぁいいじゃないですか 運転手が死ぬだけです よくねぇよ
266 24/01/16(火)12:51:07 No.1146802584
>三菱のときと比べて国交省の対応が違いすぎる… >いきなり認定取り消しなんてしたら一番困るのは消費者なのに 何が違うんだろうな
267 24/01/16(火)12:51:10 No.1146802597
そうなんだよな…トヨタも入った事前検査で問題無かったって 記者会見があれどういう事？ってなる
268 24/01/16(火)12:51:33 No.1146802715
>そ…そんな年越したらもう去年の話は終わりじゃ…？ ここの年末謝罪じゃねーよ！
269 24/01/16(火)12:51:36 No.1146802732
>そ…そんな年越したらもう去年の話は終わりじゃ…？ ここの年末謝罪じゃねーよ！
270 24/01/16(火)12:51:36 No.1146802734
>30年ほどやってたのはもう伝統なんよ やっぱりトヨタから天下りしてきた社長は駄目だな…
271 24/01/16(火)12:51:52 No.1146802825
まさに今日車検に持ち込んだやつとか全国に一人は居るんだろうか
272 24/01/16(火)12:52:05 No.1146802886
>その体質が改善するとも思えねーしそんな環境で作られた車に乗りたくもねぇ その体質の中で仕事してきて「成果」を出して出世した人間が何百何千も会社に残ってるからな 少なくとも管理職以上は全員入れ替えないと…
273 24/01/16(火)12:53:04 No.1146803173
車検項目外のことでしょう
274 24/01/16(火)12:53:11 No.1146803210
>そうなんだよな…トヨタも入った事前検査で問題無かったって >記者会見があれどういう事？ってなる たぬきだったのかもしれない
275 24/01/16(火)12:53:13 No.1146803217
車検する方もピンキリありそうなんだよね
276 24/01/16(火)12:53:36 No.1146803337
まさにスレ画に今乗ってるんだけど… 車検は先月した
277 24/01/16(火)12:53:38 No.1146803345
車検でエアバッグ膨らませたりはしないだろ
278 24/01/16(火)12:53:38 No.1146803347
地震と松本がうやむやにしてくれたはずじゃ･･･
279 24/01/16(火)12:53:46 No.1146803386
逆に言えば内部告発出来る自浄作用のある組織ってことにならない？
280 24/01/16(火)12:54:12 No.1146803509
>>売っちゃったのはそのまま走ってもいいのか… >走る事自体は違法じゃないから…ただちょっと安全性に不安があるだけだし… >国交省がケオってるだけでテュフは問題ないと言ってるし… そのでゅふとやらの試験に出した車は市販車とおなじなんです？
281 24/01/16(火)12:54:48 No.1146803665
ここまで信用ってカスに出来るものなんだ… もう素直にいっぺん潰れろ
282 24/01/16(火)12:54:48 No.1146803666
何がやばいって30年も偽証見抜けなかった国交省も相当な腑抜けじゃない？
283 24/01/16(火)12:54:48 No.1146803667
>そうなんだよな…トヨタも入った事前検査で問題無かったって >記者会見があれどういう事？ってなる 社内外の検査どうこうは関係なく 国交省に申請する本検査においてエアバッグが衝突によって展開する機能ではなく タイマーによって展開するように不正な改造を行っていたことそのものに対する懲罰的処分 舐め腐りやがって突っ返すから面の皮厚いならもう一度型式認証試験の申請してみろってこと
284 24/01/16(火)12:54:54 No.1146803700
>そうなんだよな…トヨタも入った事前検査で問題無かったって >記者会見があれどういう事？ってなる 闇あるよね…
285 24/01/16(火)12:55:05 No.1146803742
>地震と松本がうやむやにしてくれたはずじゃ･･･ 松本 「やれ」 ダイハツ「はい…」
286 24/01/16(火)12:55:11 No.1146803768
>逆に言えば内部告発出来る自浄作用のある組織ってことにならない？ 腐り切って穴が開いて漏れただけじゃないですか
287 24/01/16(火)12:55:18 No.1146803805
>そのでゅふとやらの試験に出した車は市販車とおなじなんです？ 市販車の中からアトランダムに購入された個体を使う
288 24/01/16(火)12:55:39 No.1146803918
>逆に言えば内部告発出来る自浄作用のある組織ってことにならない？ 上司に不正のこと言ったら取り合ってもらえなかったみたいな話があったような…？
289 24/01/16(火)12:55:45 No.1146803953
事実無根でーす
290 24/01/16(火)12:55:53 No.1146803996
トヨタのメンツ…どころか猫の国の顔面丸つぶれじゃん
291 24/01/16(火)12:56:16 No.1146804109
ビッグモーターダイハツ
292 24/01/16(火)12:56:51 No.1146804268
>トヨタのメンツ…どころか猫の国の顔面丸つぶれじゃん 失敬な ダイハツのメンツといいたまえ君い
293 24/01/16(火)12:56:52 No.1146804275
>ここの年末謝罪じゃねーよ！ >ここの年末謝罪じゃねーよ！ なんかの定型？
294 24/01/16(火)12:57:04 No.1146804329
目押しエアバッグしないといけないとか今時のワークスチューンは尖ってるな… 車検通らないんじゃないか？
295 24/01/16(火)12:57:10 No.1146804360
>その体質の中で仕事してきて「成果」を出して出世した人間が何百何千も会社に残ってるからな >少なくとも管理職以上は全員入れ替えないと… 作るか…刷新本部！
296 24/01/16(火)12:57:13 No.1146804373
>>逆に言えば内部告発出来る自浄作用のある組織ってことにならない？ >腐り切って穴が開いて漏れただけじゃないですか 発酵して閉じ込めてた蓋が爆発したのかもしれんな
297 24/01/16(火)12:57:15 No.1146804379
取り消しになった後これで公道走ってもいいのか？
298 24/01/16(火)12:57:15 No.1146804381
性能が足りなくて検定時に下駄はかせた日野自動車と違ってダイハツは性能問題ないのがまだ救いだな…
299 24/01/16(火)12:57:19 No.1146804405
>トヨタのメンツ…どころか猫の国の顔面丸つぶれじゃん トヨタは子会社が勝手にやったことだから無関係ですって言ってるし…
300 24/01/16(火)12:57:24 No.1146804434
トヨタ社長がダイハツ訪問して「この中に告発してくれた人がいると思うありがとう」って言ってた記事見たことある
301 24/01/16(火)12:57:41 No.1146804529
ミラのエンジンチューンの話好き それ売れよと思った
302 24/01/16(火)12:57:44 No.1146804549
>あれ…なんか専門家が安全性に問題ないし対した不正じゃないって言ってたけど… 試験を一発で終わらせる為の不正だったら事案としても存在するしような出来事で実物は問題ない筈だった 中身も駄目だった
303 24/01/16(火)12:57:45 No.1146804552
>>ここの年末謝罪じゃねーよ！ >>ここの年末謝罪じゃねーよ！ >なんかの定型？ 春奈
304 24/01/16(火)12:57:52 No.1146804581
>取り消しになった後これで公道走ってもいいのか？ 事故ったら保険下りなくて自己責任になるけどそれでもいいなら
305 24/01/16(火)12:57:55 No.1146804591
車検通らないし、公道走ったら捕まる？
306 24/01/16(火)12:58:03 No.1146804632
>>その体質の中で仕事してきて「成果」を出して出世した人間が何百何千も会社に残ってるからな >>少なくとも管理職以上は全員入れ替えないと… >作るか…刷新本部！ してその本部のメンバーはどうやって決めると
307 24/01/16(火)12:58:06 No.1146804651
>トヨタ社長がダイハツ訪問して「この中に告発してくれた人がいると思うありがとう」って言ってた記事見たことある 怖あ…
308 24/01/16(火)12:58:06 No.1146804653
まとめ動画への転載禁止 まとめサイトへの転載禁止
309 24/01/16(火)12:58:10 No.1146804671
>取り消しになった後これで公道走ってもいいのか？ 運転手が死ぬかもしれないからご安全に！
310 24/01/16(火)12:58:31 No.1146804776
>トヨタは子会社が勝手にやったことだから無関係ですって言ってるし… 日野やダイハツはトヨタグループの中じゃ外様だから…
311 24/01/16(火)12:58:38 No.1146804814
保険きかないから走らないほうが
312 24/01/16(火)12:58:40 No.1146804822
>何がやばいって30年も偽証見抜けなかった国交省も相当な腑抜けじゃない？ みんなで丸く収めて来たのに告発した奴が空気読めないのも悪いと思う
313 24/01/16(火)12:58:46 No.1146804854
CJPTから除名される？
314 24/01/16(火)12:59:02 No.1146804934
悪質なのでゴネ得させないために再試験も許さんって感じかも
315 24/01/16(火)12:59:21 No.1146805001
違う構造の車で試験突破して販売しただけで認定取り消されるとか 極道に救いは無いんか…！
316 24/01/16(火)12:59:27 No.1146805023
>まとめ動画への転載禁止 >まとめサイトへの転載禁止 日本ブランドに傷が付くからな 外に出さないようにしないと
317 24/01/16(火)12:59:33 No.1146805050
まあ死人出てるしな…
318 24/01/16(火)12:59:40 No.1146805092
エアバックがあろうがなかろうが車検はとおる
319 24/01/16(火)12:59:53 No.1146805152
Z32やNSXとか出た時期から不正やってたって随分長いことバレなかったもんだなぁ
320 24/01/16(火)13:00:04 No.1146805191
審査って言っても相手が出してきた資料上問題なければヨシ！してたって事だもんな そのデータが正しいかどうかの検証を国はしてなかったのか
321 24/01/16(火)13:00:04 No.1146805194
>違う構造の車で試験突破して販売しただけで認定取り消されるとか >極道に救いは無いんか…！ 救わなきゃいけないのは国道だから
322 24/01/16(火)13:00:08 No.1146805209
>CJPTから除名される？ 日野みたいに一年だけ脱退して熱が冷めた頃に復帰の流れじゃないか
323 24/01/16(火)13:00:16 No.1146805236
車検も通る 公道も通る
324 24/01/16(火)13:00:43 No.1146805345
>車検も通る >公道も通る だめ
325 24/01/16(火)13:01:01 No.1146805414
>まあ死人出てるしな… 運が悪かった
326 24/01/16(火)13:01:04 No.1146805424
>車検も通る >公道も通る キマリは守らない
327 24/01/16(火)13:01:07 No.1146805439
>みんなで丸く収めて来たのに告発した奴が空気読めないのも悪いと思う 最後の砦の品質保証部が他のやつの空気読んでどうするんだや…
328 24/01/16(火)13:01:30 No.1146805532
>>トヨタ社長がダイハツ訪問して「この中に告発してくれた人がいると思うありがとう」って言ってた記事見たことある >怖あ… https://bestcarweb.jp/news/business/760358 この途中にあったわダイハツ滋賀工場での発言
329 24/01/16(火)13:01:45 No.1146805599
>ミラのエンジンチューンの話好き >それ売れよと思った 値段3倍くらいになりそう
330 24/01/16(火)13:02:09 No.1146805687
>そのデータが正しいかどうかの検証を国はしてなかったのか そんな真面目に検証してたら発売時期遅れちゃうし…
331 24/01/16(火)13:02:14 No.1146805711
これ持ってる人来年から車検通らなくなるやつ？
332 24/01/16(火)13:02:35 No.1146805777
これが見逃されるって型式指定の審査体制そのものにも問題あるのでは？
333 24/01/16(火)13:03:30 No.1146805975
やめようぜ追求しても良いことない
334 24/01/16(火)13:04:06 No.1146806101
>やめようぜ追求しても良いことない ダイハツ車乗って事故で死んだ人間はどうせ帰ってこないしな…
335 24/01/16(火)13:04:27 No.1146806194
NHKニュース一瞬で終わった
336 24/01/16(火)13:04:55 No.1146806293
このまま車も売れなくなってダイハツブランド終わるのかな…
337 24/01/16(火)13:05:27 No.1146806401
ダイハツって名前が気に入らないから潰れるのは全然オッケーよ
338 24/01/16(火)13:05:28 No.1146806406
>これ持ってる人来年から車検通らなくなるやつ？ 同情されるやつ
339 24/01/16(火)13:06:09 No.1146806537
>このまま車も売れなくなってダイハツブランド終わるのかな… やってきたことを考えたらここで終わっておいたほうがいいでしょ
340 24/01/16(火)13:06:37 No.1146806641
トヨタの経営陣は何を思う...
341 24/01/16(火)13:06:57 No.1146806698
>このまま車も売れなくなってダイハツブランド終わるのかな… その内訴訟で搾り取られるからそこまでは生かされると想うよ
342 24/01/16(火)13:07:24 No.1146806798
昨日試験やってたニュース見たけど あのエアバッグタイマーだったの？
343 24/01/16(火)13:07:25 No.1146806807
車検は通るし今まで通り乗ることはできるよ 優遇税制とか保険が全部効かなくなるだけ
344 24/01/16(火)13:07:37 No.1146806840
>>このまま車も売れなくなってダイハツブランド終わるのかな… >やってきたことを考えたらここで終わっておいたほうがいいでしょ 終わるとダイハツのディーラーがね… トヨタディーラーに変えようにもすでに溢れるほどあるわけだし
345 24/01/16(火)13:07:59 No.1146806919
>これ持ってる人来年から車検通らなくなるやつ？ 違う これからダイハツが生産する該当の車種はこの性能が担保できているので 何も検査せずに生産販売ができますよというのが型式認証 それがなくなったら生産した一台ごとに国交省が立ち会って法定車検を通さないと販売できなくなるので事実上の販売停止処分 ただし既に販売された車両についてはこの限りではないので 型式認証を再度取得する際に必要な改善箇所があったならその改善を既存の個体も受ける必要がある 要するにリコールと同じ扱い
346 24/01/16(火)13:08:06 No.1146806947
やはりスズキを選ぶべきなのだ 優れた品質と安価な価格 そしてスズキ車に乗っているという圧倒的な満足感を得られる
347 24/01/16(火)13:08:17 No.1146806990
さいていだなダイムラー発動機
348 24/01/16(火)13:08:49 No.1146807118
シュレディンガーのエアバッグは乗り続ける決断するにはちょっと怖すぎる
349 24/01/16(火)13:09:41 No.1146807280
>>これ持ってる人来年から車検通らなくなるやつ？ >違う >これからダイハツが生産する該当の車種はこの性能が担保できているので >何も検査せずに生産販売ができますよというのが型式認証 >それがなくなったら生産した一台ごとに国交省が立ち会って法定車検を通さないと販売できなくなるので事実上の販売停止処分 >ただし既に販売された車両についてはこの限りではないので >型式認証を再度取得する際に必要な改善箇所があったならその改善を既存の個体も受ける必要がある >要するにリコールと同じ扱い 簡単に言うと作った車1台ずつに車検が必要になるから沢山作って販売が出来なくなる
350 24/01/16(火)13:10:18 No.1146807420
>やはりスズキを選ぶべきなのだ >優れた品質と安価な価格 >そしてスズキ車に乗っているという圧倒的な満足感を得られる 反論出来ないのは止めろ
351 24/01/16(火)13:10:27 No.1146807458
愛車が車っぽい何かになってしまった人もいる訳か
352 24/01/16(火)13:10:33 No.1146807475
人の命が乗る物って意識があったらこんな事できねぇよ…
353 24/01/16(火)13:10:52 No.1146807543
>トヨタの経営陣は何を思う... まじ ふざけんなよ…
354 24/01/16(火)13:11:07 No.1146807597
>何がやばいって30年も偽証見抜けなかった国交省も相当な腑抜けじゃない？ 試験も企業でするの含めての型式指定なんだよ本当は
355 24/01/16(火)13:11:18 No.1146807642
テュフによって問題ないと承認得られてるのに生産できなくなるのか… 国交省は期間工の人に補償出したほうがよさそう
356 24/01/16(火)13:11:24 No.1146807666
アプローズの時はイメージ回復までどのぐらい時間かかったんだろう
357 24/01/16(火)13:11:35 No.1146807696
>愛車が車っぽい何かになってしまった人もいる訳か 車検に通れば車ですよ！
358 24/01/16(火)13:12:23 No.1146807858
工場勤務の人たちは長期休暇得られて良かったじゃない
359 24/01/16(火)13:12:26 No.1146807870
手持ちの車がコレだったら一度壁にぶつけてみてエアバッグが正常に作動したら安心に乗れるってことだろう？
360 24/01/16(火)13:13:08 No.1146808029
>一度壁にぶつけてみてエアバッグが正常に作動したら安心に乗れる 事故車になるけどよろしい？
361 24/01/16(火)13:13:18 No.1146808064
>三菱のときと比べて国交省の対応が違いすぎる… >いきなり認定取り消しなんてしたら一番困るのは消費者なのに 一般消費者を人質に制度を脅すようなことしたから人質ごと制圧されただけ
362 24/01/16(火)13:13:22 No.1146808078
>工場勤務の人たちは長期休暇得られて良かったじゃない そのまま永久的な休暇になりそうだけどな…
363 24/01/16(火)13:13:37 No.1146808135
まぁなんだかんだ言いながら俺はこれから昼休みの後ボンゴ乗って仕事するんだけど
364 24/01/16(火)13:13:44 No.1146808160
医薬品でいうところのGMPGQPみたいなもの？
365 24/01/16(火)13:13:47 No.1146808171
>愛車が車っぽい何かになってしまった人もいる訳か 愛 震える哀
366 24/01/16(火)13:13:51 No.1146808190
というかこんなガバガバな商売やってて通るもんなんだね
367 24/01/16(火)13:14:14 No.1146808265
単体試験で散々テストしたから結合試験は手を抜いてもヨシ！みたいなのは色んな現場である
368 24/01/16(火)13:14:16 No.1146808274
>まぁなんだかんだ言いながら俺はこれから昼休みの後ボンゴ乗って仕事するんだけど 直ちに影響はない
369 24/01/16(火)13:14:44 No.1146808378
>>トヨタの経営陣は何を思う... >まじ >ふざけんなよ… ダイハツの歴代社長ほぼトヨタからの出向じゃねーか
370 24/01/16(火)13:14:44 No.1146808379
>というかこんなガバガバな商売やってて通るもんなんだね 大企業が現場全体で隠蔽したらわからねえよ
371 24/01/16(火)13:15:05 No.1146808467
>>これ持ってる人来年から車検通らなくなるやつ？ >違う >これからダイハツが生産する該当の車種はこの性能が担保できているので >何も検査せずに生産販売ができますよというのが型式認証 >それがなくなったら生産した一台ごとに国交省が立ち会って法定車検を通さないと販売できなくなるので事実上の販売停止処分 >ただし既に販売された車両についてはこの限りではないので >型式認証を再度取得する際に必要な改善箇所があったならその改善を既存の個体も受ける必要がある >要するにリコールと同じ扱い で車体が問題の場合は…
372 24/01/16(火)13:15:05 No.1146808469
構造的にエアバッグ開かない可能性あるから設計しなおしなんてことになったら既に決まっている新車発表日に間に合わない事態になってしまい通さなかった自分たちがなぜか激しく叱責されてしまうからな… ただでさえ人員削減されて検査する人間も全然足りなくなってるのに…
373 24/01/16(火)13:15:24 No.1146808543
>>>トヨタの経営陣は何を思う... >>まじ >>ふざけんなよ… >ダイハツの歴代社長ほぼトヨタからの出向じゃねーか 告発しやがって…
374 24/01/16(火)13:15:32 No.1146808579
とりあえずダイハツオーナーは集団訴訟しないとダメだと思う
375 24/01/16(火)13:15:34 No.1146808585
遠慮なくリコールしてくれよな！
376 24/01/16(火)13:15:43 No.1146808607
>テュフによって問題ないと承認得られてるのに生産できなくなるのか… 民間企業が安全性を確認したところでそれが国交省の検査に使用できる訳ではないんでな
377 24/01/16(火)13:15:46 No.1146808626
>まぁなんだかんだ言いながら俺はこれから昼休みの後ボンゴ乗って仕事するんだけど 顧客はどうしようも無いから誰も責めないよこんなの
378 24/01/16(火)13:16:08 No.1146808704
>構造的にエアバッグ開かない可能性あるから設計しなおしなんてことになったら既に決まっている新車発表日に間に合わない事態になってしまい通さなかった自分たちがなぜか激しく叱責されてしまうからな… エアバック開かない可能性ある車は公道でちゃダメだろ…
379 24/01/16(火)13:16:12 No.1146808714
次はスバルか？
380 24/01/16(火)13:16:18 No.1146808731
>ただでさえ人員削減されて検査する人間も全然足りなくなってるのに… 検査部署の人員を減らしまくって1/4になってるのは加莫過ぎる
381 24/01/16(火)13:16:39 No.1146808805
>で車体が問題の場合は… 自分で板金するんだヨ
382 24/01/16(火)13:17:17 No.1146808934
>検査部署の人員を減らしまくって1/4になってるのは加莫過ぎる 必要ない部署だったのに大変ですね
383 24/01/16(火)13:17:26 No.1146808966
タウンエースって昔からある車名だったのにもう一段下まで落ちたか
384 24/01/16(火)13:18:09 No.1146809129
>次はスバルか？ 常時リコール出してる会社だから大丈夫だぜ！ 乗り手も慣れっ子だ
385 24/01/16(火)13:18:11 No.1146809137
つーか国交省は試験した車と売られてる車の同一性確認しないんだな
386 24/01/16(火)13:18:16 No.1146809150
エアバッグが開かなくっても事故った人間が告発してくることは無いからセーフってワケよ
387 24/01/16(火)13:18:35 No.1146809213
トヨタはともかくマツダは訴えていいんでは
388 24/01/16(火)13:19:06 No.1146809319
検査で引っかかった時に設計側じゃなくて検査側に責任取らせるのは頭がおかしいとしか言えない
389 24/01/16(火)13:19:58 No.1146809532
告発した人周りにバレなくても辞めてそうだな…
390 24/01/16(火)13:20:17 No.1146809585
>エアバッグが開かなくっても事故った人間が告発してくることは無いからセーフってワケよ だが保険会社はどうかな？
391 24/01/16(火)13:20:47 No.1146809694
まあ所詮は関西の企業って感じだな
392 24/01/16(火)13:21:13 No.1146809783
>シボレー風ワゴンRとかな… アレは風ではなくGMと提携したガチのシボレーなんだ
393 24/01/16(火)13:22:04 No.1146809973
実際に車の事故でエアバッグがなぜか作動しませんでしたねーって案件どれくらいあるものなんだろう 1件でもあったら大問題になるものなんじゃないのか
394 24/01/16(火)13:22:17 No.1146810024
>30年ほどやってたのはもう伝統なんよ 伝統を守護する！こい！マツダ！スズキ！
395 24/01/16(火)13:25:06 No.1146810680
>1件でもあったら大問題になるものなんじゃないのか そういう事故調査は警察はほとんどやらないから… ホンダの事故のときはたまたま調査して分かったけど
396 24/01/16(火)13:25:22 No.1146810749
>実際に車の事故でエアバッグがなぜか作動しませんでしたねーって案件どれくらいあるものなんだろう >1件でもあったら大問題になるものなんじゃないのか 会社としてはある程度調査して結果が出たら次行ってみよーってなるかな
397 24/01/16(火)13:26:14 No.1146810970
事故の報告あっても国交省にチクるようなやつがいなけりゃ内々で処理して終わりよ
398 24/01/16(火)13:26:53 No.1146811101
>国土交通省は16日、特に悪質な不正を確認したとしてダイハツ・グランマックス、トヨタ・タウンエース、マツダ・ボンゴの3車種の型式指定を取り消す方針を発表した。道路運送車両法に基づく異例の措置となった。 タウンエースの代わりって何かある？
399 24/01/16(火)13:28:22 No.1146811422
>事故の報告あっても国交省にチクるようなやつがいなけりゃ内々で処理して終わりよ そもそもこの大騒動が起こってるのはチクるやつがいたからじゃねえか！
400 24/01/16(火)13:28:24 No.1146811434
去年秋に急にタウンエースが受注中止になったのこれ知ってたなトヨタ
401 24/01/16(火)13:29:35 No.1146811692
日産とマツダが取って代わるのか