24/01/15(月)10:02:38 おなじ のスレッド詳細
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画像ファイル名:1705280558398.jpg 24/01/15(月)10:02:38 No.1146434830
おなじ
1 24/01/15(月)10:11:10 No.1146436215
あんとのふ
2 24/01/15(月)10:13:41 No.1146436626
今風な複葉って有るんだな
3 24/01/15(月)10:14:50 No.1146436797
プロペラの羽の枚数って３枚４枚５枚とあるけどどれが一番いいってことはないの？
4 24/01/15(月)10:15:09 No.1146436845
Ан-2-100
5 24/01/15(月)10:19:02 No.1146437486
新造機でペラ枚数4枚以上は大体ターボプロップ レシプロじゃなくてガスタービンね
6 24/01/15(月)10:25:29 No.1146438608
翼の支えがウイングレットみたいな意匠になってるのがおしゃれ 同じような機能も兼ねてるのかな
7 24/01/15(月)10:26:38 No.1146438847
複葉である意味
8 24/01/15(月)10:27:22 No.1146439003
どうせ回りだしたらプロペラ何枚かなんてわからなくなるのにね
9 24/01/15(月)10:32:44 No.1146439985
エンジン載せ替えコックピットデジタル化主翼構造最適化胴体新設計…ですが構成そのものは原型機と同じですので安定した飛行性能や貨物搭載数はひき継いでいます
10 24/01/15(月)10:35:27 No.1146440505
>プロペラの羽の枚数って３枚４枚５枚とあるけどどれが一番いいってことはないの？ 効率だけみるなら1枚
11 24/01/15(月)10:36:15 No.1146440642
>効率だけみるなら1枚 重心どうなるんだよ！
12 24/01/15(月)10:39:47 No.1146441249
そこでカウンターウエイトが必要になるから実際には2枚になる
13 24/01/15(月)10:46:34 No.1146442497
では円形のプロペラとかいかがでしょう？ 孔を穿つのは有りで
14 24/01/15(月)10:55:39 No.1146444137
水流用のペラと 空気用のペラと ちがいは
15 24/01/15(月)11:07:56 No.1146446504
1枚プロペラはグライダーやウルトラライトプレーンの非常用推進機として普及してる ちっちゃいから空間効率もいい
16 24/01/15(月)11:20:31 No.1146449091
少ない方がいいけどプロペラをでっかくはやくすると先っぽが音速の壁にぶつかるから増やして妥協するんだっけな
17 24/01/15(月)11:30:52 No.1146451183
>エンジン載せ替えコックピットデジタル化主翼構造最適化胴体新設計…ですが構成そのものは原型機と同じですので安定した飛行性能や貨物搭載数はひき継いでいます すんげぇ～！
18 24/01/15(月)11:32:02 No.1146451425
それもう別物じゃない？
19 24/01/15(月)11:42:40 No.1146453564
>水流用のペラと >空気用のペラと >ちがいは 水は抵抗大きいから速く回しても空転するだけで推進に繋がらない だから回転ゆっくりにする減速機ときっちり水をとらえる形状のペラが必要