虹裏img歴史資料館

1 23/12/11(月)20:32:00 No.1133846686

ちょうどいい

2 23/12/11(月)20:34:34 No.1133847781

プロパイロットパーキングは付かなかったか やるなら次のモデルチェンジの時かな

3 23/12/11(月)20:35:05 No.1133848007

クロームじゃないVモーションは良いね

4 23/12/11(月)20:35:22 No.1133848143

なんだこの東南アジアやインドで売ってそうな車

5 23/12/11(月)20:36:53 No.1133848786

結構でかいマイチェン入ったな

6 23/12/11(月)20:37:35 No.1133849083

ジンギスカンできそうなホイールキャップだな…

7 23/12/11(月)20:38:11 No.1133849341

オーラ！オーラ！

8 23/12/11(月)20:42:24 No.1133851238

新型扱いでいいんじゃねえかなあ！？

9 23/12/11(月)20:43:59 No.1133851887

>新型扱いでいいんじゃねえかなあ！？ 現行が2020年販売開始でまだ3年半くらいだし…

10 23/12/11(月)20:46:00 No.1133852752

ノートのライトが大きめなのがな オーラが切れ長な分もあると思うけど

11 23/12/11(月)20:47:28 No.1133853360

>ジンギスカンできそうなホイールキャップだな… 空力考えるとホイールはなるべく面にした方がいいからな…

12 23/12/11(月)21:00:40 No.1133858894

ずいぶんルックスいじるんだな 全然通用してる感じするのに

13 23/12/11(月)21:01:02 No.1133859070

本当にジンギスカンみたいでダメだった

14 23/12/11(月)21:01:34 No.1133859335

オーラも自動的にマイチェンになる？

15 23/12/11(月)21:02:21 No.1133859707

目が疲れてるのかホイールの中に卍の模様が見える

16 23/12/11(月)21:03:07 No.1133860066

ベストカーの予想？それともマイチェンの決定稿？

17 23/12/11(月)21:03:52 No.1133860433

なんか逆に古臭くなってない？

18 23/12/11(月)21:03:53 No.1133860435

なんか安っぽくなった気がする…

19 23/12/11(月)21:04:44 No.1133860835

>ベストカーの予想？それともマイチェンの決定稿？ 今日数時間前に公開されたばかりの決定稿だよ

20 23/12/11(月)21:04:49 No.1133860881

アリアベースのデザインからセレナベースのデザインになったのか…

21 23/12/11(月)21:05:22 No.1133861121

グリル黒で統一してほしい 昔の軽みたいにバンパー裏のボディ色が見えちゃってるみたいな安っぽさがすごい

22 23/12/11(月)21:05:23 No.1133861132

日産は最近ひし形ライト好きだけどなんかエスクード思い出しちゃう

23 23/12/11(月)21:05:52 No.1133861357

オーラはどうなるんです？

24 23/12/11(月)21:06:09 No.1133861504

オーラは今のところそのまま

25 23/12/11(月)21:06:23 No.1133861593

フロントアンダーグリルがなんか二昔前みたいな雰囲気だ

26 23/12/11(月)21:06:35 No.1133861690

ニュース記事で見た時新型キックス来たかと

27 23/12/11(月)21:07:03 No.1133861911

>空力考えるとホイールはなるべく面にした方がいいからな… 変にこだわったアルミホイールよりも鉄チンにホイールキャップ被せたほうが良いのでは…？

28 23/12/11(月)21:07:10 No.1133861971

何が変わったの？

29 23/12/11(月)21:07:28 No.1133862108

日産はとっととフリードシエンタクラスの車作ってくれや 俺のウイングロードが死ぬ前にな

30 23/12/11(月)21:07:49 No.1133862284

顔からなんとなく昔のコンパクトカーの匂いがする

31 23/12/11(月)21:07:50 No.1133862293

>>空力考えるとホイールはなるべく面にした方がいいからな… >変にこだわったアルミホイールよりも鉄チンにホイールキャップ被せたほうが良いのでは…？ バネ下重量軽くするためだろ

32 23/12/11(月)21:08:22 No.1133862516

>>空力考えるとホイールはなるべく面にした方がいいからな… >変にこだわったアルミホイールよりも鉄チンにホイールキャップ被せたほうが良いのでは…？ ホイールキャップだよこれ

33 23/12/11(月)21:08:41 No.1133862634

>バネ下重量軽くするためだろ プリウスやオーラは空力のためにわざわざアルミの上からカバーつけてたりするよ

34 23/12/11(月)21:09:17 No.1133862893

>日産はとっととフリードシエンタクラスの車作ってくれや >俺のウイングロードが死ぬ前にな ベストカーが出る出る言ってるから絶対出ないと思う

35 23/12/11(月)21:09:25 No.1133862943

>何が変わったの？ fu2897857.jpg これが今までのノート 俺は古いほうが好きだな…

36 23/12/11(月)21:09:31 No.1133862994

アルミホイールにホイールキャップ被せるのは現行でもうやってなかったか

37 23/12/11(月)21:10:27 No.1133863386

>バネ下重量軽くするためだろ 純正アルミホイールがクソ重いのは伝統だよ アルミは割れやすいからね！

38 23/12/11(月)21:10:39 No.1133863468

なんか微妙… 嫌ならオーラ買えってことか

39 23/12/11(月)21:11:12 No.1133863709

コストダウンか？

40 23/12/11(月)21:11:30 No.1133863860

FITの新型かこれ

41 23/12/11(月)21:11:43 No.1133863966

なんでマイチェンで古臭くなってるんだよ

42 23/12/11(月)21:12:07 No.1133864130

現行フィット見た時に近い残念感

43 23/12/11(月)21:12:28 No.1133864283

デイズルークスセレナは新しい方がいいけどこっちは前のがシンプルに締まってていいな

44 23/12/11(月)21:13:43 No.1133864775

>コストダウンか？ 前後の樹脂バンパーが塗装バンパーになったからコストはむしろかかってるはず…

45 23/12/11(月)21:14:41 No.1133865175

なんか90年代終わりから00年代初めって感じのデザインになってしまったな…

46 23/12/11(月)21:14:49 No.1133865221

機能的にはスマートキーとLEDライトが標準になってガソリン廃止？

47 23/12/11(月)21:15:00 No.1133865301

車のデザインはちゃんとデザイナーが描いた前期型とメーカーがテキトーにいじくり回した後期型で 基本前期の方がいいとは聞くがここまで後期でブサイクになるのは珍しい気がする

48 23/12/11(月)21:15:13 No.1133865392

MC後なのにMC前みたいな雰囲気だ

49 23/12/11(月)21:15:25 No.1133865479

>機能的にはスマートキーとLEDライトが標準になってガソリン廃止？ 元から全グレードeパワーだったと思う

50 23/12/11(月)21:15:56 No.1133865706

オーラ買えいう戦略か これしかない需要あるな

51 23/12/11(月)21:16:14 No.1133865845

>なんか90年代終わりから00年代初めって感じのデザインになってしまったな… 流石にその頃よりはまだマシだと思うよ V35だとか最後のブルーバードシルフィだとかプリメーラだとかもっと酷い顔ぶれ並んでた

52 23/12/11(月)21:16:23 No.1133865904

>機能的にはスマートキーとLEDライトが標準になってガソリン廃止？ 現行のノートはそもそも最初からガソリン車は無いはず

53 23/12/11(月)21:16:24 No.1133865917

確かにマイチェン前はオーラと区別つかないとは言われてたが…

54 23/12/11(月)21:17:06 No.1133866225

兄弟車なんだからオーラもすぐ似たような顔になるんじゃ…

55 23/12/11(月)21:17:07 No.1133866227

AUTECHとかクロスオーバー仕様もこの顔ベースになるのか…

56 23/12/11(月)21:17:25 No.1133866349

結構な数がオーラに流れそうだな…… 今でもオーラとノーマルで半々なんだっけ？

57 23/12/11(月)21:17:31 No.1133866394

いうてもオーラ安くないんだよな 日産車たけぇわ

58 23/12/11(月)21:17:32 No.1133866399

>>ベストカーの予想？それともマイチェンの決定稿？ >今日数時間前に公開されたばかりの決定稿だよ ベストカー予想とそっくりじゃねこれ

59 23/12/11(月)21:18:25 No.1133866756

基本マイナーチェンジって見た目変更がメイン？

60 23/12/11(月)21:18:33 No.1133866813

>結構な数がオーラに流れそうだな…… >今でもオーラとノーマルで半々なんだっけ？ オーラが4割くらい これで半数はいきそうだな

61 23/12/11(月)21:18:34 No.1133866823

>>>ベストカーの予想？それともマイチェンの決定稿？ >>今日数時間前に公開されたばかりの決定稿だよ >ベストカー予想とそっくりじゃねこれ 最近のベストカーは割と当ててくるぞ プリウスとシエンタとかほぼまんまだったし

62 23/12/11(月)21:18:37 No.1133866845

ノートそのものがコンパクトなのにカローラと同じ値段してるからそもそもに割高である

63 23/12/11(月)21:19:12 No.1133867100

>基本マイナーチェンジって見た目変更がメイン？ あと売れてないカラー整理したり装備の見直しとか

64 23/12/11(月)21:19:25 No.1133867180

>基本マイナーチェンジって見た目変更がメイン？ むしろ見た目が大きく変わる方が少ない 大抵機能の充実とか法規制対応だし

65 23/12/11(月)21:19:34 No.1133867258

>ノートそのものがコンパクトなのにカローラと同じ値段してるからそもそもに割高である カローラHVそんなに安かったっけ

66 23/12/11(月)21:19:44 No.1133867327

コンセプトモデルというかスタディモデル感あるけど これで売るのか

67 23/12/11(月)21:19:53 No.1133867416

>ノートそのものがコンパクトなのにカローラと同じ値段してるからそもそもに割高である カロスポがコンパクトカーだから行けるいける

68 23/12/11(月)21:20:07 No.1133867508

>ノートそのものがコンパクトなのにカローラと同じ値段してるからそもそもに割高である まあカローラはガソリン仕様もあるから……

69 23/12/11(月)21:20:27 No.1133867622

先代フィットでも目指してんのか

70 23/12/11(月)21:20:53 No.1133867814

予備知識一切無しで並べられたらマイチェン前と後で逆に思われる気がする

71 23/12/11(月)21:21:24 No.1133868035

ベストカーの予想というか妄想CGは国産スポーツカーとかあの辺りばかりで マイチェン直前やフルモデルチェンジ直前は結構寄せてくるというか当ててくる

72 23/12/11(月)21:22:12 No.1133868379

>fu2897857.jpg >これが今までのノート こんなになってたのか 全然知らなかった

73 23/12/11(月)21:22:31 No.1133868486

スッキリした見た目がノートの売りだと思ってたから MCのこの顔はうｎ

74 23/12/11(月)21:23:05 No.1133868734

>>fu2897857.jpg >>これが今までのノート >こんなになってたのか >全然知らなかった 流石にアンテナ低すぎねえ？

75 23/12/11(月)21:23:14 No.1133868799

>ベストカーの予想というか妄想CGは国産スポーツカーとかあの辺りばかりで >マイチェン直前やフルモデルチェンジ直前は結構寄せてくるというか当ててくる それはすでにメーカーから資料もらってるのでは…

76 23/12/11(月)21:23:30 No.1133868931

なんかぼんやりしたな

77 23/12/11(月)21:23:42 No.1133869003

現行が上手いことどっしりと低く見えるシルエットだったからこの鼻面はなんか中途半端だな…

78 23/12/11(月)21:23:47 No.1133869043

でも内装の質感とか装備とか同クラスのコンパクトカーの中だと割と抜きん出てるよね

79 23/12/11(月)21:24:04 No.1133869151

>>ノートそのものがコンパクトなのにカローラと同じ値段してるからそもそもに割高である >カローラHVそんなに安かったっけ 真ん中のグレードがセダンならざっくり255万 ツーリングで+10万くらいって感じ

80 23/12/11(月)21:24:12 No.1133869243

>こんなになってたのか >全然知らなかった お外出ない人？

81 23/12/11(月)21:24:43 No.1133869471

初ハイブリッドに中古のE12探してるんだけど やっぱり走行は少いほうがいいのかしら？

82 23/12/11(月)21:24:58 No.1133869584

アクアやフィットが癖のあるデザインしてる中シンプルスッキリでいいデザインだったのに

83 23/12/11(月)21:25:24 No.1133869788

プロパイロットまだオプションか

84 23/12/11(月)21:25:27 No.1133869803

>アクアやフィットが癖のあるデザインしてる中シンプルスッキリでいいデザインだったのに シンプルスッキリって言ったらスレ画もだいぶシンプルはじゃね？

85 23/12/11(月)21:25:34 No.1133869861

>初ハイブリッドに中古のE12探してるんだけど >やっぱり走行は少いほうがいいのかしら？ ちゃんとメンテされていれば多少の走行距離は大差ない ディーラー認定中古で不人気色を探すといい

86 23/12/11(月)21:25:42 No.1133869924

現行の方がスマートなんだがマジでこれでいくのか

87 23/12/11(月)21:25:51 No.1133869990

なんか精悍さが失われて先代に先祖返りした感ある

88 23/12/11(月)21:25:58 No.1133870059

マイチェンで見た目が劇的に良くなった車なら最終型ミラージュとかかな その頃には手遅れだったけど

89 23/12/11(月)21:26:15 No.1133870197

オーラって国産高級コンパクトで初めて成功したんじゃないか？

90 23/12/11(月)21:26:46 No.1133870434

なんか上2/3と下1/3がチグハグ感ある

91 23/12/11(月)21:26:46 No.1133870435

>オーラって国産高級コンパクトで初めて成功したんじゃないか？ ベリーサは成功した部類だと思う

92 23/12/11(月)21:28:15 No.1133871096

>ベリーサは成功した部類だと思う 高級じゃねえだろ

93 23/12/11(月)21:28:24 No.1133871165

ベリーサは成功って声と失敗って声の両方を聞くな

94 23/12/11(月)21:28:45 No.1133871315

魂動ベリーサはみてみたかったな…

95 23/12/11(月)21:29:42 No.1133871761

これの売れ行き次第でオーラも似たようなデザインになるのかな

96 23/12/11(月)21:31:12 No.1133872444

>ノートそのものがコンパクトなのにカローラと同じ値段してるからそもそもに割高である 同じHV専用車のアクアと同じようなもんだと思う 一応200万切るグレードあるけど手回し窓だし

97 23/12/11(月)21:31:25 No.1133872559

後付エアロ付けたらいい感じになる気がする、

98 23/12/11(月)21:31:28 No.1133872580

マイチェンで解像度が上がる車もあれば コンセプトがぼやけてつまらなくなる車もある

99 23/12/11(月)21:32:02 No.1133872836

>マイチェンで解像度が上がる車もあれば >コンセプトがぼやけてつまらなくなる車もある 50系プリウスとかは日和ったな…ってなった

100 23/12/11(月)21:32:19 No.1133872970

白や黒みたいな普通の色ならまた印象違うのかしら

101 23/12/11(月)21:34:03 No.1133873728

実車で見るとまた印象はちがうかもしれない

102 23/12/11(月)21:34:23 No.1133873897

現行ノートの高級感はボディのソリッドな平坦感だと思うけど 画像のツラは要らん装飾してそれが崩れたように見える