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23/12/08(金)22:31:57 EV買う... のスレッド詳細

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画像ファイル名:1702042317927.jpg 23/12/08(金)22:31:57 No.1132746153

EV買うのに気をつける事ある?

1 23/12/08(金)22:32:37 No.1132746430

航続距離と移動範囲内の充電スタンド

2 23/12/08(金)22:33:47 No.1132746963

ある程度乗ったら買い替える

3 23/12/08(金)22:34:32 ID:L3VvU5kc L3VvU5kc No.1132747276

クソ高くても200V引いて高速充電環境整える さもないと「充電スポットを常に探して迷う日々」に確実に突入する メーカーの諫言に騙されて「家庭用100Vがあるなら大丈夫ッス!」なディーラーマンに絶対に騙されちゃいけない

4 23/12/08(金)22:34:41 No.1132747330

充電時間とか? バッテリー切れたらJAF呼ぶしかないんだろうか

5 23/12/08(金)22:35:20 No.1132747623

発電機積んでおくと安心だよ

6 23/12/08(金)22:35:42 No.1132747762

都心部は充電スポットも多いし無料充電もあるからおすすめ

7 23/12/08(金)22:36:15 No.1132748035

使用用途と使用する都道府県と車種は?

8 23/12/08(金)22:45:55 No.1132752386

日産自動車のEVをトヨタディーラーで充電しても良いの?

9 23/12/08(金)22:48:23 No.1132753562

>日産自動車のEVをトヨタディーラーで充電しても良いの? 問題ないよ

10 23/12/08(金)22:50:24 No.1132754463

EVは十分すぎるほど調べて検討した上で買わないと後悔する確率めちゃくちゃ高そう

11 23/12/08(金)22:51:04 No.1132754758

とあるファミマに充電スポットあったけど そこ以外のコンビニで充電スポット見たこと無いなあ

12 23/12/08(金)22:51:14 No.1132754842

ガソリンスタンドくらいの頻度でステーション欲しい

13 23/12/08(金)22:54:15 No.1132756179

イオンまで車で30分とかレベルの田舎ならやめといたほうがいい

14 23/12/08(金)22:54:44 No.1132756370

田舎なせいかディーラー以外の充電スポットがほぼないに等しい 近くのイオンの駐車場に2台分あるけど片方ずっと故障中になっててもう直す気なさそう

15 23/12/08(金)22:58:32 No.1132758300

PHEVにしとけ

16 23/12/08(金)23:01:27 No.1132759693

>PHEVにしとけ もうそれハイブリッドでよくない?

17 23/12/08(金)23:02:41 No.1132760309

>日産自動車のEVをトヨタディーラーで充電しても良いの? 近所に三菱自動車のディーラーがあるけど 三菱車が充電しているの見たことない…

18 23/12/08(金)23:04:06 No.1132760988

phvは高すぎるんだよなー…

19 23/12/08(金)23:05:14 No.1132761541

>>PHEVにしとけ >もうそれハイブリッドでよくない? 一日100kmとか移動することがほとんどなければ実質的にはEVだよ それでいて遠出するときの安心感がBEVとは段違い

20 23/12/08(金)23:08:53 No.1132763141

パワートレインが電動であることに意味があるんだからハイブリッドでいいとはならんだろう 車としての根本的な構造自体が違う

21 23/12/08(金)23:12:57 No.1132765140

>イオンまで車で30分とかレベルの田舎ならやめといたほうがいい 地方は厳しいか やはり東京かいつ出発する?

22 23/12/08(金)23:13:53 No.1132765709

>一日100kmとか移動することがほとんどなければ実質的にはEVだよ 横からだけどなるほどなー

23 23/12/08(金)23:13:59 No.1132765772

PHEVってなんであんな高いの 普通のHEVにプラグ差込口いっこ追加されただけじゃないの?

24 23/12/08(金)23:14:40 No.1132766276

>PHEVってなんであんな高いの バッテリー容量がまったく違うし…

25 23/12/08(金)23:14:59 No.1132766481

アウトドア趣味で遠出することが多いからPHEVにしたけど一回の給油で理論上1000Km走れる安心感は大きいね

26 23/12/08(金)23:15:33 No.1132766806

PHEVはバッテリーもエンジンも積んでるんだからそりゃ高くなる

27 23/12/08(金)23:18:25 No.1132768384

遠出しないならサクラor eKクロスEVがいいわよ

28 23/12/08(金)23:18:31 No.1132768459

>PHEVってなんであんな高いの >普通のHEVにプラグ差込口いっこ追加されただけじゃないの? 基本EVとして走れるレベルにバッテリー積んだらそりゃ高いよ

29 23/12/08(金)23:20:15 No.1132769544

でも500kmですら連続して運転したことねぇや… 最長で400km

30 23/12/08(金)23:21:39 No.1132770343

寒いとこは厳しい

31 23/12/08(金)23:22:22 No.1132770710

東京羨ましい

32 23/12/08(金)23:23:22 No.1132771325

旧来のハイブリッドはエンジンが苦手な発進をモーターでサポートする程度だけど PHEVになると基本モーターで走って高速域をエンジンでカバーするかいっそ発電機としてしか使わないもんだから

33 23/12/08(金)23:24:49 No.1132772107

PHEVはメインがバッテリーで内燃機関は補助的なものって考えてもいいくらい

34 23/12/08(金)23:25:58 No.1132772704

モーターは高速道路だと電費けっこう落ちるからなぁ 中低速の発進停止が多い街乗り買い物に適してる ギア変速かませれば高速電費も良くなると思うけど重量も値段も高くなるし…

35 23/12/08(金)23:26:08 No.1132772803

日進月歩だからすぐにもっといいやつが出るかもしれないし

36 23/12/08(金)23:26:57 No.1132773230

次の次に買う車で候補に入るかなって感じ

37 23/12/08(金)23:27:07 No.1132773298

>日進月歩だからすぐにもっといいやつが出るかもしれないし まずは全個体電池の実用化と普及だな これで充電周りの問題がかなり緩和されると聞くし

38 23/12/08(金)23:29:42 No.1132774621

>旧来のハイブリッドはエンジンが苦手な発進をモーターでサポートする程度だけど >PHEVになると基本モーターで走って高速域をエンジンでカバーするかいっそ発電機としてしか使わないもんだから シリーズハイブリッドみたいにずっとモーターを動力にするのもあるよ シリーズパラレルでもモーター走行可能域はかなり広がってて80km/hくらいならバッテリーの容量に余裕があればモーターで走れるし

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