虹裏img歴史資料館

1 23/11/19(日)01:27:45 No.1125728491

昔は結構各社とも力を入れてたクラスなんだけど 大型取りやすくなったのとほぼ国内専用みたいなクラスなんで 国内需要のしぼんだ今力を入れる理由がないんだよね

2 23/11/19(日)01:28:56 No.1125728755

最近出たzx-4rとかは出力出してんじゃね

3 23/11/19(日)01:31:30 No.1125729451

昔は凄いスペックとか凄く豪華とか あと単純にラインナップが広いとか 本当に豊かな世界だったんだ400cc 今は大型取って450-650ccくらいのから選んだほうが良いよって事になってるが

4 23/11/19(日)01:32:36 No.1125729741

>zx-4r スペック見たら190kg77PSで笑っちゃったよ すげえじゃん

5 23/11/19(日)01:32:56 No.1125729829

250のぶっ飛んだやつって何だ

6 23/11/19(日)01:34:14 No.1125730162

>250のぶっ飛んだやつって何だ あれだろ カワサキの4気筒 あとスペック的には普通だけど何か変な事してるスズキの油冷エンジンのやつ

7 23/11/19(日)01:34:18 No.1125730181

>>zx-4r >スペック見たら190kg77PSで笑っちゃったよ >すげえじゃん まあ速いらしい ただ重いんだとさ MT-07とかのほうが軽くて元気だろうけどな

8 23/11/19(日)01:36:19 No.1125730706

規制気にしてハイスペック作るなら大型で作れば良いしな

9 23/11/19(日)01:38:03 No.1125731223

出力凄いっても高回転型のじんわり速度上がる感じがあんまり好きじゃないんだよな ちょっと回したらグンと上がる方が好き

10 23/11/19(日)01:40:07 No.1125731769

街中だと加速早い方がありがたいよね

11 23/11/19(日)01:42:32 No.1125732426

ハイスペックなスーフォアが普通のバイク扱いされてたからなあ

12 23/11/19(日)01:44:49 No.1125733046

>ハイスペックなスーフォアが普通のバイク扱いされてたからなあ バイクに興味出て色々調べてくと教習所でスーフォア好き勝手出来るの贅沢すぎんだろ...ってなる 教習当時のスーフォアの記憶は絶対買わねーよこんなクソバイクなんだけど

13 23/11/19(日)01:51:55 No.1125734952

>出力凄いっても高回転型のじんわり速度上がる感じがあんまり好きじゃないんだよな >ちょっと回したらグンと上がる方が好き ギア落として

14 23/11/19(日)01:53:10 No.1125735309

400単気筒で加速重視なの面白いと思うけど出ないよね DR-Zとか390Dukeとかピレンとか結構いいキャラしてるのに 売れない？そうだね

15 23/11/19(日)01:54:12 No.1125735591

今ミドルクラスが楽しいよ 国内で使うのに困らなくて二気筒なら燃費も悪くない

16 23/11/19(日)02:02:30 No.1125737408

SRとスーフォアが死んで400市場のシェア取れるチャンスなのに4社ともそんなになあたりうまみないんだろうな 一応GBがSR枠なんかな

17 23/11/19(日)02:03:33 No.1125737626

定期的にバイク乗りたくなるよね・・・

18 23/11/19(日)02:05:11 No.1125738034

>一応GBがSR枠なんかな いまいちちゃう気はしてるんだが 古っぽいデザインのシングルでってなってるな GBをサーキット仕様にする奴はおるんかな

19 23/11/19(日)02:08:15 No.1125738821

2年後の規制を超えないといけないし そのためのエンジン作るなんて開発費無駄だしな

20 23/11/19(日)02:08:47 No.1125738962

カワサキはハッスルしすぎだろ

21 23/11/19(日)02:09:35 No.1125739124

スズキみたいに250か大型かで作ってるのが最早男らしい

22 23/11/19(日)02:09:48 No.1125739165

国内気にする必要無くなったから350とか500が増えたな

23 23/11/19(日)02:12:56 No.1125739755

時速100㎞で車体安定して走れるならそれ以上のパワーなんていらないかなって

24 23/11/19(日)02:13:20 No.1125739840

最近は350よく見る気がする

25 23/11/19(日)02:26:38 No.1125742252

教習車でこれ乗るのちょっと重たい感じがしていた

26 23/11/19(日)02:26:52 No.1125742291

ニンジャ400は軽くて乗りやすくておもしろーってなる ぶっ飛んでるで思いつくRG400Γは全体的に古臭いけどエンジンかけた瞬間のワクワクは凄い DRZ400SMやデューク390はこんなんでやれんのか？って感じなんだけど走り出すとおもすろ…ってなる グラディウス400は鈍重そうなスペック表からは信じられない面白さを引き出すけどケツ痛くなりがち

27 23/11/19(日)02:29:32 No.1125742633

あんまいろんなバイク乗る機会ないけどたまに人の運転させてもらうと感覚ちげ～ってなって面白いよね

28 23/11/19(日)02:31:30 No.1125742891

>教習車でこれ乗るのちょっと重たい感じがしていた 実際トルクある方じゃないし重いよ

29 23/11/19(日)02:32:09 No.1125742984

DR-Z400SMはお前振り切ったなって感じ 低速と安定捨ててエンスト越えた瞬間からクセ有りグリップと160までの最強加速が常に使い放題という公道で越えてるパワーをお出ししてくれる

30 23/11/19(日)02:39:35 No.1125743975

>時速100㎞で車体安定して走れるならそれ以上のパワーなんていらないかなって なのでそこに至るまでの加速感あるバイクが超楽しい

31 23/11/19(日)02:40:36 No.1125744096

>>教習車でこれ乗るのちょっと重たい感じがしていた >実際トルクある方じゃないし重いよ なんなら大型のCB750のほうがやりやすいまであった 今はNC750なんで更にやりやすくなってる

32 23/11/19(日)02:41:36 No.1125744248

>>時速100㎞で車体安定して走れるならそれ以上のパワーなんていらないかなって >なのでそこに至るまでの加速感あるバイクが超楽しい 単気筒CBR良いバイクだったのにあんなに叩かれてかわいそうだった

33 23/11/19(日)02:47:21 No.1125744963

>>教習車でこれ乗るのちょっと重たい感じがしていた >実際トルクある方じゃないし重いよ 免許取ってすぐにCB400買ったけどこれがお前の真の力なのか！？ってなった

34 23/11/19(日)02:50:10 No.1125745296

教習所で言われたなあ 教習車のCB400SFは教習所内では真価を発揮できないから ぜひとも外で乗ってみてあげてって

35 23/11/19(日)02:50:53 No.1125745371

もし教習車がセローだったら 2割のライダーは今と違う価値観になってたと思う

36 23/11/19(日)02:55:52 No.1125745962

DRZ400新型出て欲しいいいい

37 23/11/19(日)03:09:19 No.1125747454

>DRZ400新型出て欲しいいいい 君が欲しいのは140kg40PSでしょ 現行でKTMとハスクが近いことやってる 国産に拘るならまだDR-Zのマシなの狙える 動くなら今だ

38 23/11/19(日)03:12:31 No.1125747752

ヴィットピレンほしかった…

39 23/11/19(日)03:29:48 No.1125749401

鈴鹿のHMSでスーフォア乗れるんだなぁ ちょっと高いけど行ってみるかな

40 23/11/19(日)03:30:49 No.1125749485

CB750での話だけどハンドルにステップとオイルクーラー変えつつクラッチの中身とマフラーまで変えてるからなあ…あと後ろ側のエンジンガードはフレーム穴あけ加工と多分ヘッドライトも違う CB400だとVTEC無しなのは知ってる あと灯火類が地味に重いんだわ

41 23/11/19(日)03:33:55 No.1125749780

最近はレンタルバイク充実してるからちょっと試しで乗りたい程度ならいくらでも乗れるのがありがたい

42 23/11/19(日)03:34:46 No.1125749855

>単気筒CBR良いバイクだったのにあんなに叩かれてかわいそうだった 初期の頃はしょうがないよR25とかが出てきてようやっと真面目に考え始めたんぎゃないのってくらい売り方微妙だった

43 23/11/19(日)03:53:17 No.1125751212

現行のCBR400Rも癖なくて燃費いいし良いバイクなんだけど無難すぎて面白さがないって言われたらまぁそうなんだよね

44 23/11/19(日)04:35:27 No.1125753472

>現行のCBR400Rも癖なくて燃費いいし良いバイクなんだけど無難すぎて面白さがないって言われたらまぁそうなんだよね 派生バイクの400X乗ってるけど次期教習所用バイクと噂されているくらいだからねえ 俺はキャンプツーリング用に買ったので凄く満足してる

45 23/11/19(日)05:03:22 No.1125754605

390duke乗ってるけどスプリンターだな 6千からの加速が2ストばりに良いけど 下道走ってる分にはパワーバンド入れなくても十分 街乗りだとリッター30以上走るよ

46 23/11/19(日)05:18:40 No.1125755320

>単気筒CBR良いバイクだったのにあんなに叩かれてかわいそうだった 自分はマイナーチェンジ後の二眼CBRにしばらく乗ってたけど コストダウンの痕跡と設計や品質の甘さがそこかしこに感じられるバイクだったな 車体が直立に近くて掛けるのが怖いサイドスタンドとか ぐにゃぐにゃのフロントサスに対して異様に固いリヤサスとか エンブレ効きまくりで低速がギクシャクしがちとか ハザードランプが無いとかタンクキャップがヒンジ式とか 乗車状態で足を下ろすとステップが当たるとかやたら固いメーター操作ボタンとか 乗ってると地味に不満が溜まってくるんだけどそこに対して叩いてるやつは見たことなかった

47 23/11/19(日)05:23:09 No.1125755532

単気筒CBRのエンジン使った今のCBはカッチリしてるのに軽量な車体で下から上まで満遍なく回して楽しい良いバイクだよ 2速以下だとエンブレが強烈なのは相変わらずだけど