23/11/16(木)20:51:43 ID:HNTlE6C6 レイプ貼る のスレッド詳細
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画像ファイル名:1700135503752.jpg 23/11/16(木)20:51:43 ID:HNTlE6C6 HNTlE6C6 No.1124884832
レイプ貼る
1 23/11/16(木)20:52:37 No.1124885226
普通に悲しいよ俺
2 23/11/16(木)20:53:50 No.1124885827
兵どもがなんとやら
3 23/11/16(木)20:55:14 No.1124886462
なさけねえな…
4 23/11/16(木)20:55:34 No.1124886623
二度と作るなよ
5 23/11/16(木)20:58:48 No.1124888273
逆に実用化させて世界一のシェア取ったホンダってすげーんだな…
6 23/11/16(木)21:00:05 No.1124889001
なんだっけ 開発陣の間で対立起きてグダグダになったとか聞いたな
7 23/11/16(木)21:00:37 No.1124889279
>二度と作るなよ もう作る体力も無いだろ…
8 23/11/16(木)21:00:59 No.1124889482
延期おすぎ！
9 23/11/16(木)21:02:26 No.1124890247
>開発陣の間で対立起きてグダグダになったとか聞いたな 米国の認証通らねえから米国から専門家呼んだけど古参社員のプライドから対立してグダグダになったってなんかで読んだ
10 23/11/16(木)21:05:06 No.1124891603
>認証 技術っていうより手続きとか運営の問題だよなってなる
11 23/11/16(木)21:05:22 No.1124891760
なんてこったこれが技術後進国…
12 23/11/16(木)21:06:41 No.1124892397
昔のOVAでも延期6回はねーぞ！
13 23/11/16(木)21:06:52 No.1124892464
何億円ゴミになったんだろう
14 23/11/16(木)21:07:09 No.1124892595
何もかも足りなかったに尽きる
15 23/11/16(木)21:07:10 No.1124892596
飛行機は作れても認証でダメとかどう組織を直せばいいんだろうな
16 23/11/16(木)21:08:05 No.1124893022
別に国産品にこだわらなくていいんじゃない？ どうせ無理だし
17 23/11/16(木)21:08:07 No.1124893041
shirobakoの話の中でMRJどう思うって振りに成功して欲しいっすねという返しがあったのを忘れられない
18 23/11/16(木)21:08:15 No.1124893106
技術はあるのに法規認証うんこ！
19 23/11/16(木)21:08:22 No.1124893162
統括全部非公開で存在その物を抹消したからもう何も出てこないから安心して欲しいな
20 23/11/16(木)21:08:25 No.1124893183
できないところはできないとハッキリ認めて人に頭下げるのだって大事なことだと思うんだが
21 23/11/16(木)21:08:42 No.1124893325
アメリカに渡ってた３機は全て解体…というかスレ画のように破壊完了していて 日本に１機だけ完成機がまだ残ってる…はずだけど全く出てこないね どうするんでしょうね 隣の各務原ミュージアムにあげればいいと思うけど見に来る人いるかどうか
22 23/11/16(木)21:08:45 No.1124893339
そんな下町ボブスレーじゃないんだからさ
23 23/11/16(木)21:08:57 No.1124893426
>統括全部非公開で存在その物を抹消したからもう何も出てこないから安心して欲しいな CF-105みたいなことしてんな…
24 23/11/16(木)21:09:05 No.1124893488
>技術はあるのに法規認証うんこ！ 「技術はあるのに」とか言ってる内はまた同じこと繰り返しそう
25 23/11/16(木)21:09:34 No.1124893721
>「技術はあるのに」とか言ってる内はまた同じこと繰り返しそう ？？？
26 23/11/16(木)21:09:50 No.1124893867
技術があるなら認証とか取ればいいだけの話だったのでは？
27 23/11/16(木)21:10:03 No.1124893984
>そんな下町ボブスレーじゃないんだからさ 契約成立させて納品を待つばかりの状態までしていたので下町ボブスレーよりもタチ悪くて悪質
28 23/11/16(木)21:10:12 No.1124894064
>「技術はあるのに」とか言ってる内はまた同じこと繰り返しそう 認証とちゃんと分けないとダメだよ
29 23/11/16(木)21:10:44 No.1124894285
だいたい主脚を作る技術が無かったし
30 23/11/16(木)21:10:45 No.1124894296
>技術があるなら認証とか取ればいいだけの話だったのでは？ もう相当作り直しになるがお金出してくれる？
31 23/11/16(木)21:11:01 No.1124894429
MRJミュージアム閉鎖爆速だったな…
32 23/11/16(木)21:11:21 No.1124894584
次コロナによる旅客需要の低迷なんて言ったらその口をリベット止めしてやるぞミツビシ…
33 23/11/16(木)21:11:31 No.1124894677
認証はこの辺を重視した方がいいよって経験者しか分からないコツがあるらしいって話は昔聞いた 要はあれだエロ同人の自主規制がコミケの運営チェックでどれぐらい通るかみたいな…
34 23/11/16(木)21:11:39 No.1124894734
>別に国産品にこだわらなくていいんじゃない？ >どうせ無理だし こだわってるというか作るより高いライセンス料とメンテナンス費払った挙句に技術の積み上げも出来ないから損得の問題だよ
35 23/11/16(木)21:12:09 No.1124894984
MRJが想定してた北米航路はコロナ禍でも特に減便したり需要が下がったとかそんなことは無かったので
36 23/11/16(木)21:12:37 No.1124895210
性能がダメだったのか認証がなんだか通らなかったのかはっきりせんねん
37 23/11/16(木)21:12:42 No.1124895242
>技術があるなら認証とか取ればいいだけの話だったのでは？ XXX「認証がとても複雑怪奇なので自国の法規でもってアメリカの空を飛べるように交渉したぜ！」
38 23/11/16(木)21:12:49 No.1124895303
基本設計からやり直しレベルだったことは覚えておかないと
39 23/11/16(木)21:12:51 No.1124895328
>日本に１機だけ完成機がまだ残ってる…はずだけど全く出てこないね どうするんでしょうね 令和版ゴジラマイナス2で登場させるとか…
40 23/11/16(木)21:13:26 No.1124895597
>日本に１機だけ完成機がまだ残ってる…はずだけど全く出てこないね どうするんでしょうね こっそり解体してても不思議じゃない信頼感
41 23/11/16(木)21:13:33 No.1124895655
度々破壊工作されてたって噂を聞いた
42 23/11/16(木)21:13:34 No.1124895670
>MRJが想定してた北米航路はコロナ禍でも特に減便したり需要が下がったとかそんなことは無かったので 予測も外れちゃったよな
43 23/11/16(木)21:13:47 No.1124895795
国内便使えりゃいいやってFAA認証すっ飛ばした中国初の国産旅客機はなんかもうすげえなって
44 23/11/16(木)21:14:26 No.1124896121
開発チームの統率取れてなかったんだろうな
45 23/11/16(木)21:14:32 No.1124896158
>性能がダメだったのか認証がなんだか通らなかったのかはっきりせんねん 性能がダメだから認証通らなかった
46 23/11/16(木)21:14:37 No.1124896193
なんで認証通るかどうかもよく確認せずヨシ！なんて言っちゃったんだろうな…
47 23/11/16(木)21:14:38 No.1124896200
検査通らないもの作る方が悪いに決まってんだろ
48 23/11/16(木)21:15:04 No.1124896409
>性能がダメだったのか認証がなんだか通らなかったのかはっきりせんねん 認証通すのに何でここはこうしたのかを理論的に説明出来ないと絶対認証通らないと聞いた あと認証通す為の規定を勝手解釈したせいでなんでこんな風にしたの…って所も大量にあったとも
49 23/11/16(木)21:15:10 No.1124896449
ホンダジェットはなんで上手く行ったの 何がこれと違ったの
50 23/11/16(木)21:15:19 No.1124896527
>基本設計からやり直しレベルだったことは覚えておかないと 認証通らないってそういうことだからな ただ認証側もかなりあやふやなんでガイドライン自体が不明瞭なんだけど
51 23/11/16(木)21:15:21 No.1124896543
いくらなんでも歴史から抹消するのはやりすぎだろ三菱
52 23/11/16(木)21:15:33 No.1124896640
もう製造業なんてやめればいいよ
53 23/11/16(木)21:15:34 No.1124896645
>ホンダジェットはなんで上手く行ったの >何がこれと違ったの 大きさ
54 23/11/16(木)21:15:49 No.1124896766
下町ボブスレーみたいな末路だな
55 23/11/16(木)21:15:53 No.1124896793
配線が文字通りスパゲティコードだったみたいね
56 23/11/16(木)21:15:56 No.1124896813
>あと認証通す為の規定を勝手解釈したせいでなんでこんな風にしたの…って所も大量にあったとも なんかもう最初っからダメだったのでは？
57 23/11/16(木)21:16:00 No.1124896837
>ホンダジェットはなんで上手く行ったの >何がこれと違ったの アメリカで航空機開発経験者を大量に雇って開発した それだけ…それだけなんだよ
58 23/11/16(木)21:16:07 No.1124896896
これ言っていいかな… いきなりFAA通すのがそもそもの間違い
59 23/11/16(木)21:16:15 No.1124896952
完成したとしてもエンブラエルの方がいいよね
60 23/11/16(木)21:16:40 No.1124897138
削除依頼によって隔離されました ぶっちゃけ技術立国だった日本はもう昔の栄光になりつつあるよ なんてったって技術を作って継承していくことより 金を中抜きして人を回す仕事の方がえらい社会になっちゃったんだから
61 23/11/16(木)21:16:43 No.1124897164
>ただ認証側もかなりあやふやなんでガイドライン自体が不明瞭なんだけど だから設計段階から話をしなければいけなかったんだけれど それやらなかったからね…
62 23/11/16(木)21:16:49 No.1124897211
>ホンダジェットはなんで上手く行ったの >何がこれと違ったの バイクと軽自動車を比べるような話
63 23/11/16(木)21:17:04 No.1124897330
なぜか自分らはできると勘違いしたんだろうな
64 23/11/16(木)21:17:10 No.1124897371
ホンダは上手く行ったつってるときにまさはる豚が暴れるの笑う
65 23/11/16(木)21:17:11 No.1124897381
>下町ボブスレーみたいな末路だな それは末路以外違う
66 23/11/16(木)21:17:13 No.1124897384
ホンダはそもそもちゃんとルールやレギュレーションを理解した上でモノ作ることに慣れてるからな
67 23/11/16(木)21:17:41 No.1124897604
>>あと認証通す為の規定を勝手解釈したせいでなんでこんな風にしたの…って所も大量にあったとも >なんかもう最初っからダメだったのでは？ 長年のなぁなぁマイルールから外れることを勝手な解釈と言うの初めて見た
68 23/11/16(木)21:17:43 No.1124897626
fu2802938.jpg みなとみらい館にある名前を消され経歴を消された「名前を呼んではいけないあの飛行機」
69 23/11/16(木)21:17:46 No.1124897655
人の話を聞かない奴は駄目だな…
70 23/11/16(木)21:17:53 No.1124897710
米国規定「操縦系統は安全のために複数系統用意しなさい」 MRJ「うーん配線通すスペース邪魔だな…そうだ操縦系統を束ねて一個のスペースに通せばコストカットできるじゃん！」
71 23/11/16(木)21:18:00 No.1124897761
>下町ボブスレーみたいな末路だな あれもボブスレーに関する知識何もない素人の町工場の人達に無理やり作らせて案の定うまくいかなかったってやつだしな
72 23/11/16(木)21:18:11 No.1124897834
技術云々じゃなくてマネージメントと傲慢だって三菱の フェリーもそうだけどモノづくりなめすぎ
73 23/11/16(木)21:18:14 No.1124897862
なんで競合のたくさんいるクラスに飛び込んでしまったのか
74 23/11/16(木)21:18:20 No.1124897897
>ぶっちゃけ技術立国だった日本はもう昔の栄光になりつつあるよ >なんてったって技術を作って継承していくことより >金を中抜きして人を回す仕事の方がえらい社会になっちゃったんだから 継承も何も初挑戦では
75 23/11/16(木)21:18:29 No.1124897973
>なんで認証通るかどうかもよく確認せずヨシ！なんて言っちゃったんだろうな… 誰も責任を取らない方法を追求した結果
76 23/11/16(木)21:18:35 No.1124898029
>別に国産品にこだわらなくていいんじゃない？ >どうせ無理だし 部品はほとんど海外製だったような ボディの製造と組み立てだけ日本？
77 23/11/16(木)21:18:50 No.1124898154
>MRJ「うーん配線通すスペース邪魔だな…そうだ操縦系統を束ねて一個のスペースに通せばコストカットできるじゃん！」 フェイルセーフとは一体…
78 23/11/16(木)21:18:58 No.1124898218
>だから設計段階から話をしなければいけなかったんだけれど >それやらなかったからね… アメリカからOB呼んだけどボーイングのせいでルール見直しになったから 昔はこれで良かったのに…で詰んだ
79 23/11/16(木)21:18:58 No.1124898222
>米国規定「操縦系統は安全のために複数系統用意しなさい」 > >MRJ「うーん配線通すスペース邪魔だな…そうだ操縦系統を束ねて一個のスペースに通せばコストカットできるじゃん！」 自国で過去最悪の航空機墜落事故起こしてんのにそれかよ
80 23/11/16(木)21:19:05 No.1124898256
>みなとみらい館にある名前を消され経歴を消された「名前を呼んではいけないあの飛行機」 鈴木土下座衛門かよ
81 23/11/16(木)21:19:19 No.1124898367
>なんで競合のたくさんいるクラスに飛び込んでしまったのか もうエンブラエルしかいなくない？
82 23/11/16(木)21:19:20 No.1124898376
>ぶっちゃけ技術立国だった日本はもう昔の栄光になりつつあるよ >なんてったって技術を作って継承していくことより >金を中抜きして人を回す仕事の方がえらい社会になっちゃったんだから その技術継承も「見て盗め」なんだから救いようがねえよ
83 23/11/16(木)21:19:24 No.1124898413
開発会社の社長がお飾りで人事権なしって酷すぎて可哀想だった
84 23/11/16(木)21:19:26 No.1124898431
>>>あと認証通す為の規定を勝手解釈したせいでなんでこんな風にしたの…って所も大量にあったとも >>なんかもう最初っからダメだったのでは？ >長年のなぁなぁマイルールから外れることを勝手な解釈と言うの初めて見た 事故の対策として配線を複数持つという意味すら理解してないの？
85 23/11/16(木)21:19:27 No.1124898439
>ぶっちゃけ技術立国だった日本はもう昔の栄光になりつつあるよ >なんてったって技術を作って継承していくことより >金を中抜きして人を回す仕事の方がえらい社会になっちゃったんだから んな事以前に航空機開発の経験があまりになさ過ぎた
86 23/11/16(木)21:19:29 No.1124898461
検定を通らないボブスレー作るって 誰か調べようと思わなかったのかな…
87 23/11/16(木)21:19:31 No.1124898474
技術うんぬんよりルールを理解せずにこんなもんだろって開発進めてたのが致命的 どんなに技術力があろうとも通らないわ
88 23/11/16(木)21:19:34 No.1124898500
技術ってなんだかわかんないけど ダメなものだったから認証もらえなかったんじゃないの？
89 23/11/16(木)21:19:43 No.1124898571
>別に国産品にこだわらなくていいんじゃない？ >どうせ無理だし MRJがダメなのはそうなんだけどこういう人間本当にダメだと思う
90 23/11/16(木)21:19:54 No.1124898648
どうしても猫の国したいようだが これは猫の会社だから
91 23/11/16(木)21:20:07 No.1124898736
まずは軽トラ作るつもりがいつの間にかダンプカー作ってたみたいな計画
92 23/11/16(木)21:20:07 No.1124898740
これ作ってた時の現場の総括の人の事を考えると胃が痛くなってくる
93 23/11/16(木)21:20:17 No.1124898847
>MRJ「うーん配線通すスペース邪魔だな…そうだ操縦系統を束ねて一個のスペースに通せばコストカットできるじゃん！」 なんで素人でも知ってる部分でそんなことしたの… しかもそれ日本で発生した史上最悪の事故の原因の一端じゃないのさ…
94 23/11/16(木)21:20:24 No.1124898908
マニュアルだけじゃなくて法規認証まで血で書かれてんのかよ航空機は
95 23/11/16(木)21:20:26 No.1124898919
>まずは軽トラ作るつもりがいつの間にかダンプカー作ってたみたいな計画 例えが下手
96 23/11/16(木)21:20:35 No.1124899006
>その技術継承も「見て盗め」なんだから救いようがねえよ それは本当に数値化できないもので実は海外もそうだよ
97 23/11/16(木)21:20:36 No.1124899015
やってこの結果なのかもしれないけど適当な他社製飛行機バラしてリバースエンジニアリングしとけば防げたんじゃないですか？
98 23/11/16(木)21:20:43 No.1124899062
>開発会社の社長がお飾りで人事権なしって酷すぎて可哀想だった 三菱の航空機部門は三菱のグループ内では最悪の左遷先だったというのがあまりに酷い…
99 23/11/16(木)21:20:50 No.1124899106
めちゃめちゃ税金つぎ込んでこのザマなんだからもっと吊るし上げないといけないはずなのに何故か夢破れて…みたいなちょっとした寂寥感のある美談のようになっている
100 23/11/16(木)21:20:56 No.1124899146
何が悲しいって日本人が夢を失ったことだよ
101 23/11/16(木)21:20:59 No.1124899174
今の日本でどうひっくり返っても作れないモノはこのサイズの飛行機と最先端CPUGPUぐらいじゃね
102 23/11/16(木)21:21:08 No.1124899241
ボブスレーと旅客機を同列に扱うな 官民一体事業がクソなのはそう
103 23/11/16(木)21:21:13 No.1124899285
>どうしても猫の国したいようだが >これは猫の会社だから じゃあ次はトヨタにでも作らせるか…
104 23/11/16(木)21:21:29 No.1124899414
>部品はほとんど海外製だったような 計器とか無線とかその辺は実績のある海外製にせざるを得ないんだよね
105 23/11/16(木)21:21:29 No.1124899417
>>どうしても猫の国したいようだが >>これは猫の会社だから >じゃあ次はトヨタにでも作らせるか… うまくやりそうだからダメ
106 23/11/16(木)21:21:34 No.1124899461
どうせ中抜きしまくってるんでしょー？
107 23/11/16(木)21:21:38 No.1124899490
スレ画は何があったんです？
108 23/11/16(木)21:21:38 No.1124899493
>やってこの結果なのかもしれないけど適当な他社製飛行機バラしてリバースエンジニアリングしとけば防げたんじゃないですか？ 何故こんな設計なのかとか技術ではなくノウハウが重要なんでやった所で意味無いよ
109 23/11/16(木)21:21:39 No.1124899500
猫の会社とはいえ国も関わってるんだからやはり猫の国では…？
110 23/11/16(木)21:21:50 No.1124899608
存在しなかったみたいな扱いが悲しい
111 23/11/16(木)21:21:51 No.1124899616
>それは本当に数値化できないもので実は海外もそうだよ ねーよ 海外は少なくともマニュアル化する努力はしてる
112 23/11/16(木)21:21:53 No.1124899635
>開発会社の社長がお飾りで人事権なしって酷すぎて可哀想だった 満州国の溥儀みたいだったね 傀儡組織の意味の無いお飾り
113 23/11/16(木)21:21:58 No.1124899665
>どうせ中抜きしまくってるんでしょー？ 中抜きと下請けの違いって何？
114 23/11/16(木)21:22:16 No.1124899772
ホンダの飛行機だんだんデカくなってるしそのうちたぶん…
115 23/11/16(木)21:22:16 No.1124899780
これだけの大企業でも猫の会社になるの凄いよね いや大企業だからこうなったのか？
116 23/11/16(木)21:22:19 No.1124899803
>今の日本でどうひっくり返っても作れないモノはこのサイズの飛行機と最先端CPUGPUぐらいじゃね 2nmは台湾しか無理だな
117 23/11/16(木)21:22:21 No.1124899816
雑に叩きたいだけの子が来たのでおしまい
118 23/11/16(木)21:22:25 No.1124899844
>>それは本当に数値化できないもので実は海外もそうだよ >ねーよ >海外は少なくともマニュアル化する努力はしてる 日本もやってる所はちゃんとやってるだろ 主語が大きすぎる
119 23/11/16(木)21:22:27 No.1124899858
>存在しなかったみたいな扱いが悲しい ロストナンバー扱いの幻の機体とか「」くん好きでしょ？ 乗ってもいいのよ？
120 23/11/16(木)21:22:36 No.1124899923
経産省が出張ってきたらあー今回も失敗かって感じ
121 23/11/16(木)21:22:42 No.1124899976
じゃあ頑張って持ち上げてくれ
122 23/11/16(木)21:22:45 No.1124900006
海外 とかいうこれ以上無いざっくりとした括りをよくそんな自信満々に言えるな…
123 23/11/16(木)21:22:46 No.1124900011
次は空飛ぶクルマだ！
124 23/11/16(木)21:22:47 No.1124900017
まあ実績があったんで…だけで進めてたら絶対いつか設計事故起こすだろうしなんでこういう設計にしたのかちゃんと説明できなきゃ駄目だよな…
125 23/11/16(木)21:22:50 No.1124900042
>計器とか無線とかその辺は実績のある海外製にせざるを得ないんだよね そういうの専用品にする方が愚かでしかないからな 餅は餅屋とは言ったものだよ
126 23/11/16(木)21:22:52 No.1124900066
これも経産省案件 あいつら失敗しすぎだろ
127 23/11/16(木)21:22:54 No.1124900074
FAAの基準は読んだだけでは実際の意味は分からないと聞いた
128 23/11/16(木)21:22:55 No.1124900089
>今の日本でどうひっくり返っても作れないモノはこのサイズの飛行機と最先端CPUGPUぐらいじゃね 飛行機はともかく最先端CPUGPUは残念だね 部品や作るための機械を提供じゃなくてPCの心臓部分は自分たちで持っておかないと買いたたかれる
129 23/11/16(木)21:22:55 No.1124900091
ロケット作れるのに飛行機はダメなのか
130 23/11/16(木)21:22:56 No.1124900096
>めちゃめちゃ税金つぎ込んでこのザマなんだからもっと吊るし上げないといけないはずなのに何故か夢破れて…みたいなちょっとした寂寥感のある美談のようになっている 真下に夢破れて…なレスが来ててダメだった
131 23/11/16(木)21:22:58 No.1124900118
>米国の認証通らねえから米国から専門家呼んだけど古参社員のプライドから対立してグダグダになったってなんかで読んだ 戦闘機造れる凄い俺等がたかが民間機技術者の言うことなんか聞けるか状態 何故か居る天下りの自衛隊戦闘機パイロットがでかい顔してる
132 23/11/16(木)21:23:04 No.1124900165
>ねーよ >海外は少なくともマニュアル化する努力はしてる 日本もマニュアル化マニュアル化ばかりだよ！
133 23/11/16(木)21:23:10 No.1124900218
試作機の部品作ってたけど試作で終わって助かった
134 23/11/16(木)21:23:14 No.1124900259
>どうしても猫の国したいようだが >これは猫の会社だから >所属企業の数は4000社超、従業員数は87万0884人――。 売上高は、全上場企業の7.7％にあたる69.3兆円で、保有資産は国の資産の6割を超える432.9兆円（金融機関を含む）にのぼる。 日本国内で超巨大な経済圏をもつ旧財閥・三菱グループが、今年で創業150年を迎える。 この規模の会社が猫の会社ならこれもう十分猫の国だろ
135 23/11/16(木)21:23:22 No.1124900329
技術はあると思い込んでた夜郎自大の末路
136 23/11/16(木)21:23:25 No.1124900352
>ロケット作れるのに飛行機はダメなのか 今のところロケットには人を乗せないから
137 23/11/16(木)21:23:43 No.1124900486
>試作機の部品作ってたけど試作で終わって助かった 航空機部品の精度厳しすぎ問題
138 23/11/16(木)21:23:46 No.1124900512
これ三菱がホンダ以下ってことにならない？
139 23/11/16(木)21:23:51 No.1124900552
三菱リージョナルジェットからスペースジェットに改名した時点で三菱側は存在を消す段取りしてたんだと思う
140 23/11/16(木)21:24:15 No.1124900726
>ロケット作れるのに飛行機はダメなのか 海外に売りたいからね… 日本国内だけで飛ばすなら出来るよ
141 23/11/16(木)21:24:16 No.1124900735
>>ロケット作れるのに飛行機はダメなのか >今のところロケットには人を乗せないから 乗せてた
142 23/11/16(木)21:24:22 No.1124900789
そうか戦闘機はまた別の部門なのか…
143 23/11/16(木)21:24:24 No.1124900801
>これ三菱がホンダ以下ってことにならない？ 飛行機ってだけで作ってるものがまるで違うから一概には言えない
144 23/11/16(木)21:24:25 No.1124900809
>ねーよ >海外は少なくともマニュアル化する努力はしてる マニュアルを解釈するのもノウハウ要るってのがスレ画だけどな
145 23/11/16(木)21:24:25 No.1124900812
>これ三菱がホンダ以下ってことにならない？ そうだけど？
146 23/11/16(木)21:24:30 No.1124900871
作りたいものがきちんとイメージできてなく 設計進行からグダグダなのは技術以前の段階でしょ このままでいけるとすら考えてない危機感がない
147 23/11/16(木)21:24:35 No.1124900910
>これ三菱がホンダ以下ってことにならない？ 嘘偽り無くその通りだが？
148 23/11/16(木)21:24:45 No.1124900997
>>今の日本でどうひっくり返っても作れないモノはこのサイズの飛行機と最先端CPUGPUぐらいじゃね >飛行機はともかく最先端CPUGPUは残念だね >部品や作るための機械を提供じゃなくてPCの心臓部分は自分たちで持っておかないと買いたたかれる いやあれは血で血を洗う戦いだから国が金注ぎ込みくるしかないし一企業じゃ不可能だから逃げて正解だと思う
149 23/11/16(木)21:24:47 No.1124901018
>乗せてた いつの間に国産ロケットで有人打ち上げを？
150 23/11/16(木)21:24:48 No.1124901029
>これ三菱がホンダ以下ってことにならない？ 技術より天狗で上から目線なのがアレ まぁ技術力も相当落ちてるっぽいけど
151 23/11/16(木)21:24:51 No.1124901047
MRJ中々量産されないからラーメン屋始めた部品メーカーあったよね
152 23/11/16(木)21:24:59 No.1124901108
顛末読むとひでえな 何人が責任取らされたんだろ
153 23/11/16(木)21:25:10 No.1124901199
航空機のマニュアルは血で書かれている
154 23/11/16(木)21:25:12 No.1124901216
>これ三菱がホンダ以下ってことにならない？ 機体サイズが全然違うって何度言えば
155 23/11/16(木)21:25:13 No.1124901227
トイレ掃除しなかったら給料天引き
156 23/11/16(木)21:25:22 No.1124901297
fu2802964.png まあ航空機で900カ所の修正が必要っていうのは良くある話だけど Aircraft Level Changesは酷い
157 23/11/16(木)21:25:43 No.1124901459
>技術より天狗で上から目線なのがアレ >まぁ技術力も相当落ちてるっぽいけど 技術者冷遇してマネージメントしてるだけの奴の給料ばかり高い会社だからな…
158 23/11/16(木)21:25:57 No.1124901562
>MRJ中々量産されないからラーメン屋始めた部品メーカーあったよね 業種違いすぎるだろ…
159 23/11/16(木)21:26:01 No.1124901590
>なぜか自分らはできると勘違いしたんだろうな 俺達は零戦作ったから！
160 23/11/16(木)21:26:34 No.1124901821
H2の加速度で人乗せて打ち上げたら気絶しちゃうよ… 有人ロケットは遅く打ち上げる技術が必要
161 23/11/16(木)21:26:34 No.1124901824
そもそも三菱に技術力のイメージある？
162 23/11/16(木)21:26:38 No.1124901863
国産にこだわり過ぎたな
163 23/11/16(木)21:26:40 No.1124901876
>>なぜか自分らはできると勘違いしたんだろうな >俺達は零戦作ったから！ 俺達とかいうな
164 23/11/16(木)21:26:44 No.1124901912
飛ばないモノと比べるまでもないじゃん…
165 23/11/16(木)21:26:51 No.1124901958
>顛末読むとひでえな >何人が責任取らされたんだろ 顛末と言っても情報源imgだけなんでしょ
166 23/11/16(木)21:26:52 No.1124901966
さすがにホンダジェットとは規模が違いすぎるし認証の難易度も桁が違う なんならボーイングすら認証難しくて回避しようとした結果があの事故だ
167 23/11/16(木)21:27:11 No.1124902106
>そもそも三菱に技術力のイメージある？ 白くま君とかつくってるとこでしょ
168 23/11/16(木)21:27:27 No.1124902220
>そもそも三菱に技術力のイメージある？ アウトランダーとかエアコンとか鉛筆見てると感じる
169 23/11/16(木)21:27:38 No.1124902313
作っているうちにどんどん技術更新されていくのが酷い
170 23/11/16(木)21:27:52 No.1124902406
>そもそも三菱に技術力のイメージある？ ガスタービン！
171 23/11/16(木)21:27:53 No.1124902412
そんな三菱ですが 今は第六世代戦闘機の開発に手を染めております
172 23/11/16(木)21:27:54 No.1124902420
>アウトランダーとかエアコンとか鉛筆見てると感じる 鉛筆は関係ない！
173 23/11/16(木)21:28:06 No.1124902519
>>なぜか自分らはできると勘違いしたんだろうな >俺達は零戦作ったから！ 零戦って今からカウントすると80年近く前なんだな…
174 23/11/16(木)21:28:07 No.1124902524
社長が少し前にインタビュー出てたけど現場が連携取れなって責任逃れひどかったな
175 23/11/16(木)21:28:13 No.1124902581
ホンダジェットはうまく行った言うてもあれもう20年前の飛行機だぜ！？
176 23/11/16(木)21:28:14 No.1124902592
>顛末と言っても情報源imgだけなんでしょ 猫の国するには十分じゃん
177 23/11/16(木)21:28:23 No.1124902667
>そんな三菱ですが >今は第六世代戦闘機の開発に手を染めております まあ住友よりは信用しているので許すが…
178 23/11/16(木)21:28:28 No.1124902708
>俺達は零戦作ったから！ これそんな誇れるようなもんじゃ無くね？ あっという間に優位性覆されたよね？
179 23/11/16(木)21:28:32 No.1124902740
世界に売らないと飛行機なんかペイできるわけないだろ… えっ なんで世界のルールを無視した設計開発するんですか！？
180 23/11/16(木)21:28:39 No.1124902800
>H2の加速度で人乗せて打ち上げたら気絶しちゃうよ… >有人ロケットは遅く打ち上げる技術が必要 打ち上げ直後は2G以下でそこからジワジワ加速して最大でも4G位までに抑えつつも脱出出来る速度まで上げる必要あるからね