23/09/10(日)21:13:42 どれが... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1694348022098.png 23/09/10(日)21:13:42 No.1100281463
どれがよいかな？
1 23/09/10(日)21:14:34 No.1100281911
右上
2 23/09/10(日)21:15:08 No.1100282246
湯水のごとく金使えるならゴルフ一択
3 23/09/10(日)21:15:15 No.1100282316
もう100馬力ほど欲しい
4 23/09/10(日)21:15:33 No.1100282459
スイスポ！
5 23/09/10(日)21:15:51 No.1100282621
全部だ 全部買え
6 23/09/10(日)21:16:06 No.1100282745
楽しいのは左下
7 23/09/10(日)21:16:07 No.1100282766
左上のGRか右上のGTI
8 23/09/10(日)21:16:08 No.1100282770
インプレッサって今こんな見た目なんだ
9 23/09/10(日)21:16:22 No.1100282890
リセールまで見るなら左上 その他ははそういう価値低いので
10 23/09/10(日)21:16:22 No.1100282894
好きなの買えよ
11 23/09/10(日)21:16:23 No.1100282899
左下一択
12 23/09/10(日)21:16:33 No.1100282974
何を重視したいか書けよ
13 23/09/10(日)21:16:52 No.1100283152
>リセールまで見るなら左上 >その他ははそういう価値低いので カロスポはそこまでリセール高くないよ
14 23/09/10(日)21:17:09 No.1100283301
今のインプレッサに楽しい要素は…
15 23/09/10(日)21:17:13 No.1100283342
かろすぽっこんなに燃費いいの？
16 23/09/10(日)21:17:30 No.1100283508
燃費なんて気にしねえぜ！ なら左下
17 23/09/10(日)21:17:30 No.1100283512
距離を走るならカロスポHVでいいよ
18 23/09/10(日)21:17:44 No.1100283660
過給機ついてない車はヤダ
19 23/09/10(日)21:18:17 No.1100283957
値段考えると今ワーゲンでここに入るのはポロじゃないの
20 23/09/10(日)21:18:40 No.1100284141
>リセールまで見るなら左上 >その他ははそういう価値低いので なんでよくわかんないのにこういう知ったかぶりするんだろうな…
21 23/09/10(日)21:18:49 No.1100284233
>今のインプレッサに楽しい要素は… カメラいっぱいついてて楽しい
22 23/09/10(日)21:18:54 No.1100284276
ゴルフなんて夢見んな
23 23/09/10(日)21:19:13 No.1100284454
実際買うかどうかなら左上一択 一度乗ってみたいのは右上 1リッターターボってコンパクトさはかなり好み
24 23/09/10(日)21:19:20 No.1100284529
ディーゼルはディーゼルで楽しい
25 23/09/10(日)21:19:40 No.1100284721
シビックってこのカテゴリではないの？
26 23/09/10(日)21:19:53 No.1100284835
カローラってこんな強力なモーターついてるんだ…
27 23/09/10(日)21:19:54 No.1100284844
リセールならカローラクロスだけどそんな事考えながら車選んでも楽しくないか
28 23/09/10(日)21:20:53 No.1100285375
>1リッターターボってコンパクトさはかなり好み つまりはバレーノやスイフトと…… クロスビーさ
29 23/09/10(日)21:21:03 No.1100285468
ヨーロッパの空気を感じたいなら右下のマツダだな
30 23/09/10(日)21:21:29 No.1100285726
左上なら2Lでいいじゃん
31 23/09/10(日)21:21:31 No.1100285736
リセール考えるなら911の空冷ぐらいじゃないと
32 23/09/10(日)21:21:42 No.1100285843
>リセールならカローラクロスだけどそんな事考えながら車選んでも楽しくないか スレ画の中にカローラクロスなんかないけど
33 23/09/10(日)21:22:03 No.1100286031
>>リセールまで見るなら左上 >>その他ははそういう価値低いので >カロスポはそこまでリセール高くないよ 実際2018年式のHVのGZが走行距離60000キロで150万くらいだったな
34 23/09/10(日)21:22:52 No.1100286508
スバルは燃費がね…
35 23/09/10(日)21:22:52 No.1100286510
>実際2018年式のHVのGZが走行距離60000キロで150万くらいだったな たけえじゃねえか
36 23/09/10(日)21:23:11 No.1100286668
>左上のGRか右上のGTI GR買うならGTIじゃなくてRだろ
37 23/09/10(日)21:23:20 No.1100286735
今のゴルフってこんな顔なんだな
38 23/09/10(日)21:23:45 No.1100286954
>湯水のごとく金使えるならゴルフ一択 ちなみにそれはなんで？
39 23/09/10(日)21:23:48 No.1100286991
スバルは燃費の悪さと引き換えにどんな魅力があるの？
40 23/09/10(日)21:24:07 No.1100287155
>たけえじゃねえか だから高く下取り査定してもらえるんじゃなくて？
41 23/09/10(日)21:24:37 No.1100287437
カロスポHVってシステム出力140馬力になったんだっけ
42 23/09/10(日)21:24:38 No.1100287446
>スバルは燃費の悪さと引き換えにどんな魅力があるの？ 見切りがいい
43 23/09/10(日)21:24:53 No.1100287576
外車、マツダ、スバルはリセールうんこになりやすいのは事実では？
44 23/09/10(日)21:24:59 No.1100287633
>ちなみにそれはなんで？ ワイパーとか諸々細かい部分が故障するからさ
45 23/09/10(日)21:25:12 No.1100287766
現行のゴルフはあんまり欲しいとは思わないなあ 7は良かったのに
46 23/09/10(日)21:25:33 No.1100287949
カロスポはカローラシリーズの中で一番不人気なので…
47 23/09/10(日)21:25:34 No.1100287961
>スバルは燃費の悪さと引き換えにどんな魅力があるの？ NAなのでナチュラル
48 23/09/10(日)21:25:43 No.1100288017
ちょっと前なら割と中古の買取結構高かった 今は知らない
49 23/09/10(日)21:25:52 No.1100288106
>>ちなみにそれはなんで？ >ワイパーとか諸々細かい部分が故障するからさ いやそれでもゴルフ一択なんでしょ？ 煽りとかじゃなくて他と比べてどういう部分がいいのかなって気になったから
50 23/09/10(日)21:26:14 No.1100288334
>>実際2018年式のHVのGZが走行距離60000キロで150万くらいだったな >たけえじゃねえか ちなみこれで下取り相場のほぼ最高額 乗り方によっちゃもっと下がるよ 俺が手放したのはマイチェンで無くなった色とディーラーメンテに必ず出してたのとこまめに掃除と洗車してたからここまでもっていけたと思ってる ちなみに下取りの見積したのが3月で手放したのが6月
51 23/09/10(日)21:26:15 No.1100288352
スバル乗ってるけどカタログ値でこれだから笑える
52 23/09/10(日)21:26:30 No.1100288514
>実際2018年式のHVのGZが走行距離60000キロで150万くらいだったな いつ売ったの？
53 23/09/10(日)21:27:04 No.1100288826
>カロスポはカローラシリーズの中で一番不人気なので… フィールダーとか素のカローラ含めても？
54 23/09/10(日)21:27:09 No.1100288885
俺の愛車だから右下が最高ですよ
55 23/09/10(日)21:27:37 No.1100289156
>>カロスポはカローラシリーズの中で一番不人気なので… >フィールダーとか素のカローラ含めても？ 不人気です
56 23/09/10(日)21:27:47 No.1100289249
>スバル乗ってるけどカタログ値でこれだから笑える これくらい出たら嬉しいくらいだよね XV乗ってるけど
57 23/09/10(日)21:28:04 No.1100289416
>>カロスポはカローラシリーズの中で一番不人気なので… >フィールダーとか素のカローラ含めても？ その二つは社有車需要があるからな…
58 23/09/10(日)21:28:10 No.1100289476
シビックにしよう
59 23/09/10(日)21:28:13 No.1100289508
カロスポの燃費おかしくね？
60 23/09/10(日)21:28:30 No.1100289650
おすすめはマツダ3だけど良い車はカロスポ
61 23/09/10(日)21:28:32 No.1100289664
カローラスポーツ買うならツーリング買うわって客が流れちゃうのは分かる
62 23/09/10(日)21:28:37 No.1100289716
>>スバル乗ってるけどカタログ値でこれだから笑える >これくらい出たら嬉しいくらいだよね >XV乗ってるけど WRX乗ってるけどカタログ燃費10.8㎞で実燃費8～9kmだよ 笑える
63 23/09/10(日)21:28:53 No.1100289840
>ちなみこれで下取り相場のほぼ最高額 >乗り方によっちゃもっと下がるよ >俺が手放したのはマイチェンで無くなった色とディーラーメンテに必ず出してたのとこまめに掃除と洗車してたからここまでもっていけたと思ってる >ちなみに下取りの見積したのが3月で手放したのが6月 ガラスなんとかアゲハって色か
64 23/09/10(日)21:28:59 No.1100289891
>フィールダーとか素のカローラ含めても？ フィールダーよりも少なかったはず アクシオにはギリ勝ってるかも
65 23/09/10(日)21:29:12 No.1100290009
カロスポ購入検討してたくらいなんだけど 人気あんまないないよねたぶん
66 23/09/10(日)21:29:14 No.1100290019
なんでスレ画のカロスポは 表記がGグレードなのに画像はGZなんだ？
67 23/09/10(日)21:29:57 No.1100290411
>人気あんまないないよねたぶん 人気ない分値引き効いたんだけど今は無理だろうね
68 23/09/10(日)21:29:58 No.1100290413
>フィールダーとか素のカローラ含めても？ >WRX乗ってるけどカタログ燃費10.8㎞で実燃費8～9kmだよ >笑える 俺はVABだけど高速メインだからカタログ9.4でメーター計算の実燃費は10.8だ
69 23/09/10(日)21:30:05 No.1100290478
>ガラスなんとかアゲハって色か ブラッキッシュアゲハガラスフレークな 良い色だったのにあまり見かけないしカタログからも消えた 日光の当たり方で青っぽく見えたり緑っぽくみえたりで面白かったよ
70 23/09/10(日)21:30:31 No.1100290749
ゴルフならパーツ輸入待ちとかなさそうだなってイメージある
71 23/09/10(日)21:30:34 No.1100290780
マツダ３カッコいいな ゴルフはカッコ悪いな
72 23/09/10(日)21:31:04 No.1100291065
青緑とか根暗なオタクしか買わないでしょ
73 23/09/10(日)21:31:09 No.1100291107
MTだと右下一択？
74 23/09/10(日)21:31:23 No.1100291218
そもそも今カローラスポーツって受注停止してなかったか？
75 23/09/10(日)21:31:27 No.1100291259
ゴルフのいいところ答えてもらえなくて残念だ…
76 23/09/10(日)21:31:37 No.1100291342
電気モーターが載ってれば加速の不満はほぼないぞ 電気モーターを信じろ
77 23/09/10(日)21:31:44 No.1100291398
マツダ3のディーゼルってもっと馬力低いと思ったけどわりとパワフルなんだな
78 23/09/10(日)21:31:55 No.1100291514
>>人気あんまないないよねたぶん >人気ない分値引き効いたんだけど今は無理だろうね 前はどの程度値引きして貰えたの？
79 23/09/10(日)21:32:08 No.1100291629
書き込みをした人によって削除されました
80 23/09/10(日)21:32:11 No.1100291671
一時期検討したけどカローラスポーツのHV買うなら他のカローラシリーズでも良くね？となった
81 23/09/10(日)21:32:11 No.1100291678
どうせ街乗りだろ ディーゼルだけはねえよ
82 23/09/10(日)21:32:15 No.1100291709
>MTだと右下一択？ Mtが欲しい人はこのクラスは選ばない
83 23/09/10(日)21:32:29 No.1100291849
これ見るとシビックたっけぇな
84 23/09/10(日)21:32:54 No.1100292087
>MTだと右下一択？ 右下もディーゼルはMT廃止した
85 23/09/10(日)21:32:55 No.1100292093
>ゴルフのいいところ答えてもらえなくて残念だ… 屋根が落ちる
86 23/09/10(日)21:33:00 No.1100292125
ゴルフは車体がやっぱり良くできてるよ ドイツ人の電気仕掛けを信頼する気にはなれないから買うならシンプルなガソリンエンジンの可能ならMTを薦めるが
87 23/09/10(日)21:33:10 No.1100292237
>マツダ3のディーゼルってもっと馬力低いと思ったけどわりとパワフルなんだな というかディーゼルは特性が異なるから単純比較もできん
88 23/09/10(日)21:33:12 No.1100292252
>そもそも今カローラスポーツって受注停止してなかったか？ してるね というか今受けてるのツーリングとセダンくらいだったはず
89 23/09/10(日)21:33:16 No.1100292292
迷うぐらい動力にこだわりないならハイブリッドにしとけ ガソリン車にしとけばよかった〜って思うことまずないから
90 23/09/10(日)21:33:36 No.1100292476
MAZDA3は見た目で欲しくなってる
91 23/09/10(日)21:33:38 No.1100292505
カローラセダンも受注停止してなかったかな
92 23/09/10(日)21:33:53 No.1100292641
>これ見るとシビックたっけぇな シビックHVが400万くらいだからな
93 23/09/10(日)21:34:09 No.1100292804
MTのディーゼルって街なかは3速入れっぱなしとか超ズボラ運転できる
94 23/09/10(日)21:34:11 No.1100292825
左上もMTなくなったしな
95 23/09/10(日)21:34:14 No.1100292863
街乗りの脚程度だとなんでこのクラスを？って話にはなってくるな
96 23/09/10(日)21:34:15 No.1100292880
トヨタ車受注停止多すぎ！
97 23/09/10(日)21:34:22 No.1100292960
右上のR-Line乗ってるけど良くも悪くもドイツ車あじが出てて退屈しないよ 金銭的なものはまぁ覚悟しといた方がいい
98 23/09/10(日)21:34:42 No.1100293145
納期が早いやつ
99 23/09/10(日)21:34:50 No.1100293215
日本だとCセグハッチバック自体が不人気だからな…
100 23/09/10(日)21:35:01 No.1100293307
全車速クルコン使えない時点でMTに居場所はないんだ…
101 23/09/10(日)21:35:01 No.1100293308
>>ゴルフのいいところ答えてもらえなくて残念だ… >屋根が落ちる 窓が落ちる
102 23/09/10(日)21:35:05 No.1100293343
>これ見るとシビックたっけぇな 写真で見てないで実車見て比べるといいわ
103 23/09/10(日)21:35:15 No.1100293422
>>>ゴルフのいいところ答えてもらえなくて残念だ… >>屋根が落ちる >窓が落ちる ドアミラーが落ちる
104 23/09/10(日)21:35:23 No.1100293507
>>屋根が落ちる >窓が落ちる 老害キモ
105 23/09/10(日)21:35:25 No.1100293527
>これ見るとシビックたっけぇな 色々ついてるから仕方ないってことで
106 23/09/10(日)21:35:38 No.1100293629
>右上のR-Line乗ってるけど良くも悪くもドイツ車あじが出てて退屈しないよ >金銭的なものはまぁ覚悟しといた方がいい 良くも悪くもドイツ車らしいというのはつまり優等生過ぎて退屈ということでは…？
107 23/09/10(日)21:35:41 No.1100293654
シビックは価格より取り回しの悪さがな…
108 23/09/10(日)21:35:52 No.1100293741
>これ見るとシビックたっけぇな シビックのライバルはカロスポじゃなくてプリウス
109 23/09/10(日)21:36:02 No.1100293843
>>これ見るとシビックたっけぇな >色々ついてるから仕方ないってことで かと思いきやあのサイズで全天周カメラ付けられないんだよな
110 23/09/10(日)21:36:33 No.1100294109
シビックとカローラ並べると後者は明らかにショボいからな まぁスレの趣旨ではない
111 23/09/10(日)21:36:36 No.1100294136
>ゴルフのいいところ答えてもらえなくて残念だ… リザーブタンクがかわいい
112 23/09/10(日)21:36:43 No.1100294188
>街乗りの脚程度だとなんでこのクラスを？って話にはなってくるな 楽しい
113 23/09/10(日)21:36:50 No.1100294242
>老害キモ じゃあお前が右上のいいところを語れ
114 23/09/10(日)21:36:50 No.1100294243
>シビックのライバルはカロスポじゃなくてプリウス GRカローラとシビックタイプRはCセグホットハッチというライバルだし…
115 23/09/10(日)21:36:53 No.1100294269
マツダのフロントガラス投影式ディスプレイは良いぞ BMSもそこで確認できるからすごい楽
116 23/09/10(日)21:37:10 No.1100294418
>じゃあお前が右上のいいところを語れ 逆ギレする老害
117 23/09/10(日)21:37:15 No.1100294457
>良くも悪くもドイツ車らしいというのはつまり優等生過ぎて退屈ということでは…？ 運転する楽しさはあるよ それから優等生だなんて思い違いも甚だしい…割とクソな所多いから
118 23/09/10(日)21:37:23 No.1100294516
>シビックのライバルはカロスポじゃなくてプリウス インサイトが無くなっちまったからな…
119 23/09/10(日)21:37:29 No.1100294566
>色々ついてるから仕方ないってことで まぁEXかeHEVだとマットとドラレコぐらいしか付けるOP無いからな…
120 23/09/10(日)21:37:44 No.1100294688
>良くも悪くもドイツ車らしいというのはつまり優等生過ぎて退屈ということでは…？ スレ画のグレードは単に遅い
121 23/09/10(日)21:37:49 No.1100294744
ドイツなら優等生かもしれんけど道路環境が違いすぎるよ
122 23/09/10(日)21:38:18 No.1100295001
>ドイツなら優等生かもしれんけど道路環境が違いすぎるよ 石畳とか？
123 23/09/10(日)21:38:56 No.1100295357
>俺の愛車だから右下が最高ですよ 俺も乗ってるからこれにしろ まぁDでは無いけど…
124 23/09/10(日)21:39:15 No.1100295509
>かと思いきやあのサイズで全天周カメラ付けられないんだよな 前方ワイドモニターも無いんだっけ
125 23/09/10(日)21:39:32 No.1100295666
>シビックは価格より取り回しの悪さがな… ライバルと比較しても旋回半径が大きい タイヤが太いことを考慮しても回らなすぎる
126 23/09/10(日)21:39:46 No.1100295792
無難なの選びたいなら左上か右下にしとけ
127 23/09/10(日)21:40:17 No.1100296094
>>シビックは価格より取り回しの悪さがな… >ライバルと比較しても旋回半径が大きい >タイヤが太いことを考慮しても回らなすぎる なんでAWDで245のタイヤ履いてる現行のWRXより旋回半径広いの…
128 23/09/10(日)21:40:29 No.1100296233
>無難なの選びたいなら左上か右下にしとけ ディーゼルは無難じゃないですよ
129 23/09/10(日)21:40:31 No.1100296265
>マツダのフロントガラス投影式ディスプレイは良いぞ >BMSもそこで確認できるからすごい楽 偏光グラスかけると見えなくなるのが仕方ないんだけど難点 板に表示するタイプならそんなこともないのかな
130 23/09/10(日)21:40:48 No.1100296428
>>良くも悪くもドイツ車らしいというのはつまり優等生過ぎて退屈ということでは…？ >運転する楽しさはあるよ >それから優等生だなんて思い違いも甚だしい…割とクソな所多いから 精確で落ち着いたフィーリングを好む人にはいいんだろうな 連中が樹脂と電子部品に対する理解し難い思想を持っているのには同意するが
131 23/09/10(日)21:40:54 No.1100296483
>なんでAWDで245のタイヤ履いてる現行のWRXより旋回半径広いの… なんでAWDが関係あると思ったんですか
132 23/09/10(日)21:41:16 No.1100296716
>板に表示するタイプならそんなこともないのかな 板のやつは表示見にくいせいでマツダだと一瞬で廃れたよ…
133 23/09/10(日)21:41:19 No.1100296747
右下のガソリンならまだ無難だが ディーゼルはちゃんと調べてから買え
134 23/09/10(日)21:41:33 No.1100296870
>精確で落ち着いたフィーリングを好む人にはいいんだろうな 落ち着いているというのは正確性とは逆だと思うが…
135 23/09/10(日)21:42:35 No.1100297466
小排気量ターボ一時期流行ったんだけどなあ どこもやめちゃったな
136 23/09/10(日)21:42:36 No.1100297476
買う前は外見ばっか見てるけどいざ買うとインテリアのことばっか気になるようになる
137 23/09/10(日)21:43:15 No.1100297862
>精確で落ち着いたフィーリングを好む人にはいいんだろうな 落ち着いてるというより感覚的に分かりやすいという感じだと思う 乗り心地自体は硬いの嫌いな人だと向かないとだけ
138 23/09/10(日)21:43:29 No.1100297986
>小排気量ターボ一時期流行ったんだけどなあ >どこもやめちゃったな メリットがトルクちょっと大きいくらいしかないのに皆気付いてしまった
139 23/09/10(日)21:43:33 No.1100298011
マツダのMX30の見た目が気に入ってるんだけどどう？
140 23/09/10(日)21:43:34 No.1100298018
>買う前は外見ばっか見てるけどいざ買うとインテリアのことばっか気になるようになる インテリア良さでいうとやっぱ外車は良い… 特にフラ車とかやっぱオシャレ
141 23/09/10(日)21:44:10 No.1100298334
>マツダのMX30の見た目が気に入ってるんだけどどう？ 気に入ってるならいいと思うよ
142 23/09/10(日)21:44:20 No.1100298419
>>>シビックは価格より取り回しの悪さがな… >>ライバルと比較しても旋回半径が大きい >>タイヤが太いことを考慮しても回らなすぎる >なんでAWDで245のタイヤ履いてる現行のWRXより旋回半径広いの… 今アバルト595の悪口言った？ …あれも500と比べてあそこまで旋回半径広がるのどうかと思う
143 23/09/10(日)21:44:23 No.1100298459
>マツダのMX30の見た目が気に入ってるんだけどどう？ 俺は止めない
144 23/09/10(日)21:44:24 No.1100298464
乗りやすさで言ったらインプだな
145 23/09/10(日)21:44:27 No.1100298491
>買う前は外見ばっか見てるけどいざ買うとインテリアのことばっか気になるようになる いやでも結構な頻度で駐車場で俺の車カッコいいな……ってならない？
146 23/09/10(日)21:44:45 No.1100298638
>マツダのMX30の見た目が気に入ってるんだけどどう？ 見た目気に入ったなら買えばいい 見た目以外はほぼCX-30だし
147 23/09/10(日)21:44:53 No.1100298721
>乗りやすさで言ったらインプだな スバル車の視界の良さはいいよね
148 23/09/10(日)21:44:56 No.1100298746
>俺は止めない てか割とマジで特段ネガティブな要素ないし
149 23/09/10(日)21:45:11 No.1100298862
シートは左上右下が良いイメージある
150 23/09/10(日)21:45:22 No.1100299009
でも突然スレと関係ない話するのは普通じゃないかな
151 23/09/10(日)21:45:50 No.1100299287
高速もしくはそれに近い国道バイパスを主に走るとか 車通勤の交通費が距離とレギュラーガソリン価格のみで計算されるなら ディーゼルは悪い選択肢じゃない
152 23/09/10(日)21:45:55 No.1100299325
車関係のネガティブな話はお前試乗すらしてなくない？っていう話が多すぎるから 割とマジで気になる車が合ったら試乗するなりして自分の目で確かめろってなる気がする
153 23/09/10(日)21:46:03 No.1100299374
>マツダのMX30の見た目が気に入ってるんだけどどう？ 観音開きは相変わらず使いづらいし速さとかそう言うのはないけど後方視界以外は乗りやすい
154 23/09/10(日)21:46:05 No.1100299399
>乗りやすさで言ったらインプだな 北海道一週間で1500キロ走った時も疲れが少なくてヒヤリする瞬間が無かったのはさすがスバルと思った 給油はめっちゃした
155 23/09/10(日)21:46:22 No.1100299546
MX-30は観音ドア以外CX－30相当だからここがダメとかないしマジで特に言う事もない…
156 23/09/10(日)21:46:37 No.1100299669
>>買う前は外見ばっか見てるけどいざ買うとインテリアのことばっか気になるようになる >いやでも結構な頻度で駐車場で俺の車カッコいいな……ってならない？ 時々だけど見た目だけは最高だな…ってなる
157 23/09/10(日)21:46:38 No.1100299682
>メリットがトルクちょっと大きいくらいしかないのに皆気付いてしまった 燃費はハイブリッドにはどうやっても勝てないからな… トルク自体は全体的にフラットでどっからでも加速してくれる点はいいよ
158 23/09/10(日)21:46:39 No.1100299692
ディーゼルが短距離街乗りばっかな用途に向いてないのは確かだけど今のエンジンなら数万キロ程度なら多少煤詰まっても補正かけてそんな変わらずに走ってくれるよ
159 23/09/10(日)21:47:35 No.1100300244
そういやダウンサイジングターボってオイル交換の頻度はNAより早いの？
160 23/09/10(日)21:47:40 No.1100300284
>メリットがトルクちょっと大きいくらいしかないのに皆気付いてしまった ツインチャージャーまで採用したすごくドイツ人らしい凝り性だと思う
161 23/09/10(日)21:47:50 No.1100300383
ゴルフのかわいいとこ バックの時エンブレムが動いてカメラがでてくる
162 23/09/10(日)21:48:27 No.1100300767
右下は先代アクセラの22XDみたいなバージョンがあればなって思う
163 23/09/10(日)21:49:08 No.1100301159
>ディーゼルが短距離街乗りばっかな用途に向いてないのは確かだけど今のエンジンなら数万キロ程度なら多少煤詰まっても補正かけてそんな変わらずに走ってくれるよ 自分の失敗を認めず他人も失敗させようとするのは控えめに言ってクズ
164 23/09/10(日)21:49:17 No.1100301249
>ツインチャージャーまで採用したすごくドイツ人らしい凝り性だと思う それ乗ってたけどスーパーチャージャー同軸のウォーターポンプが壊れる事…2回ぶっ壊れたよ
165 23/09/10(日)21:49:22 No.1100301297
>右下は先代アクセラの22XDみたいなバージョンがあればなって思う それマジで売れなかったみたいなんで…
166 23/09/10(日)21:49:25 No.1100301328
>ゴルフのかわいいとこ >バックの時エンブレムが動いてカメラがでてくる 無駄に男の子が好きそうなギミック仕組みやがって…
167 23/09/10(日)21:49:59 No.1100301660
カロスポはスポーツ名乗るな 非力過ぎ
168 23/09/10(日)21:50:07 No.1100301730
俺ならビートル…ってもうないのか知らなかったそんなの
169 23/09/10(日)21:50:11 No.1100301768
>ディーゼルが短距離街乗りばっかな用途に向いてないのは確かだけど今のエンジンなら数万キロ程度なら多少煤詰まっても補正かけてそんな変わらずに走ってくれるよ 今時の車は内燃機関とかシャシーとかマテリアル部分は平気で20万キロくらい耐えるよね むしろ最新のほどコンピューター周りの耐久性が心配
170 23/09/10(日)21:50:17 No.1100301831
>小排気量ターボ一時期流行ったんだけどなあ >どこもやめちゃったな 日本だと燃費も伸びなくてうｎ
171 23/09/10(日)21:50:18 No.1100301833
>そういやダウンサイジングターボってオイル交換の頻度はNAより早いの？ おおよそ半分か六割ぐらいのスパンになる ダウンサイジング関係なくターボモデルはそう
172 23/09/10(日)21:50:46 No.1100302100
>カロスポはスポーツ名乗るな >非力過ぎ インプレッサスポーツ…はG4廃止でただのインプレッサになったんだったか
173 23/09/10(日)21:50:55 No.1100302180
Cセグいいよね 大好き
174 23/09/10(日)21:51:08 No.1100302284
>自分の失敗を認めず他人も失敗させようとするのは控えめに言ってクズ …？
175 23/09/10(日)21:51:11 No.1100302321
>いやでも結構な頻度で駐車場で俺の車カッコいいな……ってならない？ 俺の車…でかいな？ とはなる
176 23/09/10(日)21:51:49 No.1100302680
カロスポの2LNAモデルどうなんだろ
177 23/09/10(日)21:51:51 No.1100302694
マツダのXD煤問題は2015年以前とかそんくらいのやつだ 今のやつは特に問題なく走ってる
178 23/09/10(日)21:51:57 No.1100302752
>それマジで売れなかったみたいなんで… アクセラの系譜は2.0ガソリンがベストすぎる…
179 23/09/10(日)21:52:01 No.1100302789
マテリアル部分って何？
180 23/09/10(日)21:52:11 No.1100302889
インプレッサはクソデカディスプレイにgoogeマップ映せるようになって ディスプレイありナビレス仕様とかできた fu2556599.jpg
181 23/09/10(日)21:52:24 No.1100303011
>いやでも結構な頻度で駐車場で俺の車カッコいいな……ってならない？ そうなる車はああ買ってよかったってなるなあ
182 23/09/10(日)21:52:39 No.1100303168
Googleマップか…
183 23/09/10(日)21:52:56 No.1100303309
>カロスポはスポーツ名乗るな >非力過ぎ 別にゴリゴリのスポ車意識したネーミングではないので
184 23/09/10(日)21:53:01 No.1100303383
今のシビックもターボだけど高速乗らない街乗りだとリッター10ちょいでアレ 長距離は16くらいなんだが
185 23/09/10(日)21:53:09 No.1100303465
別にマツダ3はディーゼルに限定しなくてもいいし… まぁセダンは1.5Lガソリンなくなったけど
186 23/09/10(日)21:53:12 No.1100303507
>インプレッサはクソデカディスプレイにgoogeマップ映せるようになって >ディスプレイありナビレス仕様とかできた >fu2556599.jpg これ見たときエアコン配置から何からボルボパクりすぎだろ…って思った
187 23/09/10(日)21:53:13 No.1100303518
>そうなる車はああ買ってよかったってなるなあ 俺はスイスポでそう思ってるから結構お得だな
188 23/09/10(日)21:53:33 No.1100303680
>そうなる車はああ買ってよかったってなるなあ 外観に惚れるものだよね車って 性能だのそういうのは絶対的なものではない
189 23/09/10(日)21:53:39 No.1100303746
>カロスポはスポーツ名乗るな >非力過ぎ それモータースポーツのスポーツって意味じゃないんで
190 23/09/10(日)21:53:41 No.1100303757
>Googleマップか… 都内でクソ狭い路地に迷わせたのは絶対に許さないよ
191 23/09/10(日)21:53:41 No.1100303765
>今時の車は内燃機関とかシャシーとかマテリアル部分は平気で20万キロくらい耐えるよね マテリアル部分で検索しても自動車関係全く出てこない…
192 23/09/10(日)21:53:50 No.1100303846
値段に対しての性能なら左上だと思う 静止状態から加速する最初の部分が強いから国内だと特に
193 23/09/10(日)21:54:13 No.1100304069
日産はこのクラスはマジでリーフで勝負できると思ってたらしい 嘘だろ…
194 23/09/10(日)21:54:15 No.1100304092
そういやスバルのブレーキホールド設定がやけに深い階層にあるのって改善入ったんだろうか
195 23/09/10(日)21:54:16 No.1100304096
スマホナビはYahooじゃないとな…
196 23/09/10(日)21:54:21 No.1100304167
この世に加水分解という現象さえなければもうちょっと欧州車を人に勧めやすくなるんだが…
197 23/09/10(日)21:54:41 No.1100304341
VW買う気はないけど燃費にほぼ嘘がないのが良いと思う
198 23/09/10(日)21:55:00 No.1100304529
>スマホナビはYahooじゃないとな… そっちはそっちでめっちゃフリーズするんですけお…
199 23/09/10(日)21:55:14 No.1100304663
>>今時の車は内燃機関とかシャシーとかマテリアル部分は平気で20万キロくらい耐えるよね >マテリアル部分で検索しても自動車関係全く出てこない… 多分金属でできてる骨格部位とかのことなのかなと思うんだけど… 業界では実際にある語句なのかもしれないけどそれを「マテリアル」って表すのは無茶苦茶もいいところだなと思う
200 23/09/10(日)21:55:19 No.1100304698
>日産はこのクラスはマジでリーフで勝負できると思ってたらしい >嘘だろ… シビックよりは売れてるし…
201 23/09/10(日)21:55:35 No.1100304829
>マツダのXD煤問題は2015年以前とかそんくらいのやつだ >今のやつは特に問題なく走ってる CX8出たタイミングでエンジンにも改良入ってたけどその辺り以降かしら
202 23/09/10(日)21:55:40 No.1100304864
>日産はこのクラスはマジでリーフで勝負できると思ってたらしい >嘘だろ… だからと言って92馬力のマイクラ持ってきてもなぁ…
203 23/09/10(日)21:55:42 No.1100304883
排ガス偽装やらかしたから厳しくしてるんだろう
204 23/09/10(日)21:55:45 No.1100304900
私はこの中から選ばない
205 23/09/10(日)21:55:51 No.1100304954
>そういやスバルのブレーキホールド設定がやけに深い階層にあるのって改善入ったんだろうか 入ったけどこうなってくるとメモリー機能がほしい
206 23/09/10(日)21:55:52 No.1100304968
>業界では実際にある語句なのかもしれないけど まぁ無いからどこの業界かしらと思って検索したんですけどね
207 23/09/10(日)21:55:57 No.1100305014
>VW買う気はないけど燃費にほぼ嘘がないのが良いと思う 燃費測る時って1人乗りかつエンジンあったまった状態からスタートで決まってるからどうやってもカタログの方が良くならない？
208 23/09/10(日)21:55:59 No.1100305028
>日産はこのクラスはマジでリーフで勝負できると思ってたらしい >嘘だろ… Cセグ買おうとするやつが400万スタートの車選ぶもんか
209 23/09/10(日)21:56:02 No.1100305048
>私はこの中から選ばない そうですか
210 23/09/10(日)21:56:06 No.1100305078
>この世に加水分解という現象さえなければもうちょっと欧州車を人に勧めやすくなるんだが… 旧型のレクサスのダッシュボードですら加水分解するからな…
211 23/09/10(日)21:56:08 No.1100305109
マツダのディーゼルは内部にススがたまりまくるってのが YouTubeに山ほど出てくる
212 23/09/10(日)21:56:19 No.1100305188
>値段に対しての性能なら左上だと思う >静止状態から加速する最初の部分が強いから国内だと特に 正直性能で言うならあんまり4つとも変わらないぜ
213 23/09/10(日)21:56:39 No.1100305378
>>そうなる車はああ買ってよかったってなるなあ >俺はスイスポでそう思ってるから結構お得だな 車の見た目は値段じゃなくてメーカーのセンスと買う人の趣味が合うかどうかが問題だからね それで性能も噛み合ってれば言うこと無いんだけど…
214 23/09/10(日)21:56:55 No.1100305496
>CX8出たタイミングでエンジンにも改良入ってたけどその辺り以降かしら たしかそうだと思う 俺のマツダ6は特に問題なく走ってる
215 23/09/10(日)21:56:57 No.1100305517
日産はパルサー持ってこなかった時点でハッチバック売るつもり一切ないよね
216 23/09/10(日)21:57:14 No.1100305667
>Cセグ買おうとするやつが400万スタートの車選ぶもんか 50万くらいは補助金出るんでない
217 23/09/10(日)21:57:26 No.1100305789
>日産はこのクラスはマジでリーフで勝負できると思ってたらしい >嘘だろ… 勝負してもいいからさっさとモデルチェンジしろや…
218 23/09/10(日)21:57:26 No.1100305797
マテリアル部分の謎は解けそうにないな
219 23/09/10(日)21:57:42 No.1100305977
>VW買う気はないけど燃費にほぼ嘘がないのが良いと思う ディーゼルで燃費詐欺やってたのバレたとこで興味失ってたんだけどやっと嘘吐くのやめたんだ
220 23/09/10(日)21:57:45 No.1100306000
ディスプレイオーディオとACCの使い勝手ブレーキホールドハンドルヒーターシートヒーターシートベンチレーター辺りは最低限欲しい
221 23/09/10(日)21:57:49 No.1100306031
ノートとキックスでこのクラス対抗できるわけ無いだろとは思ってる
222 23/09/10(日)21:58:12 No.1100306212
まあ対抗するほど売れる市場じゃないからなこのクラス…
223 23/09/10(日)21:58:18 No.1100306258
>そういやスバルのブレーキホールド設定がやけに深い階層にあるのって改善入ったんだろうか ホーム画面にショートカットキー出るようになった 俺が買った直後に…アイドリングストップはそのままらしいが
224 23/09/10(日)21:58:50 No.1100306522
>まあ対抗するほど売れる市場じゃないからなこのクラス… 欧州車だと結構選択肢あるんだが値段が…
225 23/09/10(日)21:58:56 No.1100306582
>まあ対抗するほど売れる市場じゃないからなこのクラス… 海外だといちばん競争率高いんじゃなかったっけ
226 23/09/10(日)21:59:10 No.1100306699
>>そういやスバルのブレーキホールド設定がやけに深い階層にあるのって改善入ったんだろうか >ホーム画面にショートカットキー出るようになった >俺が買った直後に…アイドリングストップはそのままらしいが アイストもディスプレイオーディオから直接操作できるよ
227 23/09/10(日)21:59:21 No.1100306784
>マツダのディーゼルは内部にススがたまりまくるってのが >YouTubeに山ほど出てくる そりゃディーゼルなんだから煤出て当然だろ
228 23/09/10(日)21:59:32 No.1100306877
>シートベンチレーター辺りは最低限欲しい これで結構絞られるな
229 23/09/10(日)21:59:45 No.1100306975
日産で似たようなの欲しかったらルーテシア買っとけ あれエンジンほぼ日産だし
230 23/09/10(日)21:59:46 No.1100306985
>まあ対抗するほど売れる市場じゃないからなこのクラス… セグセグ市場言ってるのになんでそんなトンチンカンなことを？
231 23/09/10(日)22:00:15 No.1100307208
>ノートとキックスでこのクラス対抗できるわけ無いだろとは思ってる 結果的に価格帯上がったオーラが売れてるけど Cセグハッチの競合としては機能してないだろうな…
232 23/09/10(日)22:00:30 No.1100307353
>>いやでも結構な頻度で駐車場で俺の車カッコいいな……ってならない？ >そうなる車はああ買ってよかったってなるなあ NC前期のロド乗ってた頃はずっとそう思ってた 手放さず大整備に出せばよかったと今でも後悔してる
233 23/09/10(日)22:00:44 No.1100307474
>マツダのディーゼルは内部にススがたまりまくるってのが >YouTubeに山ほど出てくる 自分もたまに見るけど大体7年落ち以上の年式で10万15万走ってるようなのだな
234 23/09/10(日)22:00:46 No.1100307500
>マツダのディーゼルは内部にススがたまりまくるってのが >YouTubeに山ほど出てくる 過走行の古いエンジンばっかりですやんか
235 23/09/10(日)22:00:55 No.1100307567
オーラ乗ってるけどたしかにもうちょっと後席と荷室の長さが欲しい
236 23/09/10(日)22:01:02 No.1100307653
>セグセグ市場言ってるのになんでそんなトンチンカンなことを？ 国内Cセグハッチ市場ってそんなに大きい？
237 23/09/10(日)22:01:51 No.1100308164
>Cセグハッチの競合としては機能してないだろうな… 流石に狭いよね
238 23/09/10(日)22:01:54 No.1100308190
>>シートベンチレーター辺りは最低限欲しい >これで結構絞られるな Cセグで搭載車あるの…？
239 23/09/10(日)22:02:04 No.1100308280
まぁ普通車でこのサイズのハッチバック買うならSUV行く人多数でしょ
240 23/09/10(日)22:02:08 No.1100308314
>国内Cセグハッチ市場ってそんなに大きい？ セグ市場マテリアル部分？Oh…ハイエース商用車最速！5ナンバー？軽トラ最強？ http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
241 23/09/10(日)22:02:14 No.1100308373
スレのそもそもの趣旨は国内で使うのにどれがいいのかって話だと思うから 国内の売れ行きについて話そうとするのは自然ではある
242 23/09/10(日)22:02:14 No.1100308376
>自分もたまに見るけど大体7年落ち以上の年式で10万15万走ってるようなのだな 貯まってて当然の個体じゃん
243 23/09/10(日)22:02:17 No.1100308401
>>まあ対抗するほど売れる市場じゃないからなこのクラス… >欧州車だと結構選択肢あるんだが値段が… CitroenC4ならゴルフに近い性能でかなり安いぞ 値段なりのコストカット部分が許せるなら燃費もいいしオススメ
244 23/09/10(日)22:02:34 No.1100308552
>>>シートベンチレーター辺りは最低限欲しい >>これで結構絞られるな >Cセグで搭載車あるの…？ 革シートのグレード選べばもしかしたら…？
245 23/09/10(日)22:02:42 No.1100308630
>アイストもディスプレイオーディオから直接操作できるよ マジかいいなあ ソフトウェアアップデートで何とかならんかなぁ…
246 23/09/10(日)22:02:49 No.1100308700
>>>いやでも結構な頻度で駐車場で俺の車カッコいいな……ってならない？ >>そうなる車はああ買ってよかったってなるなあ >NC前期のロド乗ってた頃はずっとそう思ってた >手放さず大整備に出せばよかったと今でも後悔してる NDめっちゃイイヨ
247 23/09/10(日)22:03:19 No.1100308978
>まぁ普通車でこのサイズのハッチバック買うならSUV行く人多数でしょ だからカローラクロスとCX-30とクロストレックがある
248 23/09/10(日)22:03:19 No.1100308981
>マツダのディーゼルは内部にススがたまりまくるってのが >YouTubeに山ほど出てくる 古い個体ばっかなの黙ってそういうレスするのセコいよ？
249 23/09/10(日)22:03:44 No.1100309222
>Cセグで搭載車あるの…？ 国産は無い…はず
250 23/09/10(日)22:03:48 No.1100309257
>古い個体ばっかなの黙ってそういうレスするのセコいよ？ DPF5-6年で詰まるのに？
251 23/09/10(日)22:04:09 No.1100309482
>>Cセグで搭載車あるの…？ >国産は無い…はず マツダ3ってないんだっけ？
252 23/09/10(日)22:05:16 No.1100310170
>マツダ3ってないんだっけ？ なかったはず マツダでついてるのはCX-5以上のサイズ
253 23/09/10(日)22:05:38 No.1100310347
>>>シートベンチレーター辺りは最低限欲しい >>これで結構絞られるな >Cセグで搭載車あるの…？ Dセグだと搭載車ボチボチあるんだけどね… はやくCまで降りてきて
254 23/09/10(日)22:05:55 No.1100310526
>DPF5-6年で詰まるのに？ そのエンジン古いやつなんすよ
255 23/09/10(日)22:06:05 No.1100310603
>マツダ3ってないんだっけ？ マツダは6とかCX-5とか上のクラスから採用
256 23/09/10(日)22:06:36 No.1100310914
>NDめっちゃイイヨ イイというかめっちゃ良くなってるとか最高とかはよく聞く 俺は見た目がどうしても無理だった
257 23/09/10(日)22:07:52 No.1100311701
>>DPF5-6年で詰まるのに？ >そのエンジン古いやつなんすよ マツダ公式の説明によるとそうは思えないですが https://www.faq.mazda.com/faq/show/7473?category_id=1317&return_path=%2Fcategory%2Fshow%2F1317%3Fpage%3D1%26site_domain%3Ddefault%26site_domain%3Ddefault%26sort%3Dsort_access%26sort_order%3Ddesc&site_domain=default
258 23/09/10(日)22:08:06 No.1100311821
煤取り動画見てると煤取ってDPF強制再生入れるだけで調子取り戻すだけ大したもんじゃね？ってなる BMWやミニだとそれに加えて樹脂パイプ割れたりどこかのセンサー死んでたりってのが漏れなくおまけでついてくる
259 23/09/10(日)22:08:36 No.1100312112
スバルもアウトバックと北米のアセントだけじゃなかったかなシートベンチレーション
260 23/09/10(日)22:09:02 No.1100312369
つべの動画だけでこのエンジンクソ！とか騒いでて可愛いね
261 23/09/10(日)22:09:09 No.1100312427
AクラスのAMGとかにはついてなかったっけシートベンチレーション
262 23/09/10(日)22:09:24 No.1100312576
>マツダ公式の説明によるとそうは思えないですが >https://www.faq.mazda.com/faq/show/7473?category_id=1317&return_path=%2Fcategory%2Fshow%2F1317%3Fpage%3D1%26site_domain%3Ddefault%26site_domain%3Ddefault%26sort%3Dsort_access%26sort_order%3Ddesc&site_domain=default どこに5～6年で詰まるって書いてあるの？
263 23/09/10(日)22:09:32 No.1100312657
車の走りだの足の硬さだのわかんねぇハンドルの利きだの揺れだのそりゃ車違うんだから違うだろくらいにしか思わないしカローラフィールダーくらいでも峠道走るのに困らなかったし
264 23/09/10(日)22:09:43 No.1100312763
なんかこう…貶すのはいいけどせめて実また意見を伴って言ってくれないかな…って思う 百歩譲ってYouTubeにたくさんあるなんてバカみたいなところから話を始めないでくれ
265 23/09/10(日)22:10:07 No.1100312969
>煤取り動画見てると煤取ってDPF強制再生入れるだけで調子取り戻すだけ大したもんじゃね？ってなる そもそもマツダ自身が街乗りとか低速走行主体だと詰まりますと説明しているので そう言う乗り方するなら買わない方が良いですよと言ってるんだが 頑なにメーカーの説明をも認めない人が居るのおかしいね
266 23/09/10(日)22:11:12 No.1100313542
さすがはマテリアル部分Cセグだぜ 知ったかぶりの程度が違う
267 23/09/10(日)22:11:26 No.1100313684
なんだ？マツダ嫌いってキチガイなのか？
268 23/09/10(日)22:11:42 No.1100313802
車はデカいほうがいいよ
269 23/09/10(日)22:11:55 No.1100313905
>どこに5～6年で詰まるって書いてあるの？ 彼の目には書いてあるように見えるんだろう…
270 23/09/10(日)22:12:05 No.1100313974
>BMWやミニだとそれに加えて樹脂パイプ割れたりどこかのセンサー死んでたりってのが漏れなくおまけでついてくる 欧州車の樹脂パイプの耐久性はなんとかして欲しいなやけにクーラント減ってると思ったらパイプ割れってパターン2回やってる
271 23/09/10(日)22:12:08 No.1100314022
>マツダ公式の説明によるとそうは思えないですが >https://www.faq.mazda.com/faq/show/7473?category_id=1317&return_path=%2Fcategory%2Fshow%2F1317%3Fpage%3D1%26site_domain%3Ddefault%26site_domain%3Ddefault%26sort%3Dsort_access%26sort_order%3Ddesc&site_domain=default 短距離運転の繰り返しとか長時間のアイドリングダメだよって書いてあるだけで5～6年したら詰まるとは書いてないよね
272 23/09/10(日)22:12:17 No.1100314085
>車はデカいほうがいいよ 正直日本だとスレ画とかのサイズが丁度いい
273 23/09/10(日)22:12:25 No.1100314143
>なんだ？マツダ嫌いってキチガイなのか？ 誰もそんなこと書いてないですよ？ 書いてないことを妄想してキレるのは健常者とは言えないですね 因みにディーゼルは長距離移動においてあんなに良いエンジンはないです
274 23/09/10(日)22:12:31 No.1100314196
色同じにしたら見分けつけらんねえなこれ