虹裏img歴史資料館

1 23/08/19(土)19:45:06 No.1092210694

1969年製か…

2 23/08/19(土)19:45:40 No.1092210960

え？ 銚子電鉄が新しい車両買うの？

3 23/08/19(土)19:45:52 No.1092211050

もっとボロを使っているので安心して欲しい

4 23/08/19(土)19:47:27 No.1092211748

静鉄かと思ってたから予想外だった

5 23/08/19(土)19:49:08 No.1092212540

>銚子電鉄って南海からこんなボロ買ってどうするの？ 銚電は貧乏で1500V車を600Vに降圧改造する金がないから 元から600V車か600V＆1500V複電圧車しか選択肢がないんだ

6 23/08/19(土)19:49:37 No.1092212754

南海も汐見橋線ってきったない路線あるよ

7 23/08/19(土)19:51:21 No.1092213542

>南海も汐見橋線ってきったない路線あるよ 関空以外どこもきったないよ南海は

8 23/08/19(土)19:53:48 No.1092214628

関東に関西の車両が譲渡されるのって初？

9 23/08/19(土)19:53:57 No.1092214684

養老鉄道はどう思う？

10 23/08/19(土)19:54:13 No.1092214789

>南海も天王寺支線ってきったない路線あったよ

11 23/08/19(土)19:54:21 No.1092214864

>南海も汐見橋線ってきったない路線あるよ ステンレスの2000系でスレ画を置き換えるらしい

12 23/08/19(土)19:55:23 No.1092215320

銚子の伊予鉄から来た元京王車はよく脱線してるイメージ

13 23/08/19(土)19:56:05 No.1092215654

銚子電鉄って6.4キロしかないんだ よくそんなんで営業続けてられるな…

14 23/08/19(土)19:56:28 No.1092215838

>関空以外どこもきったないよ南海は 高野線disったかてめー

15 <a href="mailto:国交省">23/08/19(土)19:57:22</a> [国交省] No.1092216265

>銚子の伊予鉄から来た元京王車はよく脱線してるイメージ 保線ちゃんとやろうね！

16 23/08/19(土)19:57:54 No.1092216518

>よくそんなんで営業続けてられるな… サイドビジネスの濡れせんべいの売上て営業しているので安心して欲しい

17 23/08/19(土)19:58:06 No.1092216602

関東大手だとなんか京成と似てるイメージ

18 23/08/19(土)19:58:25 No.1092216760

>銚子電鉄って6.4キロしかないんだ >よくそんなんで営業続けてられるな… ランニング距離より短いな…

19 23/08/19(土)19:58:27 No.1092216776

高野線も各停しか止まらない駅は古臭いじゃないの

20 23/08/19(土)19:58:48 No.1092216924

>静鉄かと思ってたから予想外だった 静鉄は自前で新型車新造したし…

21 23/08/19(土)19:59:11 No.1092217129

>関東大手だとなんか京成と似てるイメージ 空港つながりかな

22 23/08/19(土)19:59:50 No.1092217423

>関東に関西の車両が譲渡されるのって初？ イレギュラーだけど東武のSLの客車が四国のだったような

23 23/08/19(土)20:00:38 No.1092217792

数日前に新しい車両導入できたって社長さんか社員がウキウキな記事を見た気がする

24 23/08/19(土)20:00:38 No.1092217797

南海の8300系乗ったら東京の電車みたいでびっくりした

25 23/08/19(土)20:00:52 No.1092217898

>>銚子電鉄って6.4キロしかないんだ >>よくそんなんで営業続けてられるな… >ランニング距離より短いな… 電車で終点までいって帰りは徒歩で沿線の風景を楽しみながら戻ってくるという楽しみ方もできるぞ！

26 23/08/19(土)20:02:58 No.1092218849

17mの2ドアって大丈夫なの？ 大丈夫か…

27 23/08/19(土)20:04:53 No.1092219767

何年か銚子住んでたけど2回しか乗らなかったし今の社長になる前の横領事件で地元の金融機関から信用が無いと聞いてダメだった

28 23/08/19(土)20:05:03 No.1092219860

今も変電所飛ぶから走行中にクーラーかけられないのかな…

29 23/08/19(土)20:05:23 No.1092220012

銚子電鉄に関しては心配のその先から帰ってくるために必死にやってる最中だから…

30 23/08/19(土)20:05:55 No.1092220255

>17mの2ドアって大丈夫なの？ >大丈夫か… 乗客いねえし1ドアどころか0ドアでも誰も困らない

31 23/08/19(土)20:06:18 No.1092220458

>もっとボロを使っているので安心して欲しい 62年製の電車を69年製の電車に買い替えたって対して変わんねーよ！

32 23/08/19(土)20:06:56 No.1092220791

水間鉄道とかすごいよ

33 23/08/19(土)20:08:01 No.1092221347

2270系と同じ回路になるなら片方のモーター外して1C4Mになるはず

34 23/08/19(土)20:08:09 No.1092221421

思い切って1500Vに昇圧した方が良さそう 総武流山みたいに自前で変電所持たずにJRから電気流してもらうとか

35 23/08/19(土)20:10:14 No.1092222406

>思い切って1500Vに昇圧した方が良さそう >総武流山みたいに自前で変電所持たずにJRから電気流してもらうとか 買電費用出せればいいね…

36 23/08/19(土)20:12:33 No.1092223531

トルク型のモーターに高ギア比だからピーク電流は低いのでローカル用にも好適なのはこういう理由 それをムリヤリ補償巻線でモーター5000回転ブン回して100キロ出させてただけで

37 23/08/19(土)20:14:09 No.1092224382

定格速度30キロだから一瞬で抵抗抜けるし

38 23/08/19(土)20:14:14 No.1092224420

南海本線の4両編成の普通の「２扉車」やめて！ せめて6両編成にして！

39 23/08/19(土)20:15:06 No.1092224894

>せめて6両編成にして！ それで泉北からの中古が…

40 23/08/19(土)20:16:10 No.1092225431

泉北に新車が入ったので玉突きで3000が本線に来てそれで2000を支線にやってスレ画が銚子にくるって寸法

41 23/08/19(土)20:18:59 No.1092226856

子会社の泉北の中古車導入するとか大手私鉄のプライドや誇りは無いのか…

42 23/08/19(土)20:21:05 No.1092227955

泉北の方がトラックターミナルでボロ儲けしてるので南海本体よりもよっぽど財務状況健全なので高野線向け8300の発注を泉北に回して9300にしたので どうせ使うとこ同じ路線なので

43 23/08/19(土)20:22:04 No.1092228398

南海って大手私鉄なんです…？

44 23/08/19(土)20:22:07 No.1092228438

銚子電鉄ってテレビでいっぱい取り上げられてるしもうとっくに赤字回復してるもんだと思ってた

45 23/08/19(土)20:22:30 No.1092228621

困ったらまた鉄オタにせんべい買わせるから

46 23/08/19(土)20:22:48 No.1092228787

>南海って大手私鉄なんです…？ いいえ

47 23/08/19(土)20:22:51 No.1092228821

>南海って大手私鉄なんです…？ はい

48 23/08/19(土)20:23:15 No.1092229025

>子会社の泉北の中古車導入するとか大手私鉄のプライドや誇りは無いのか… むかしむかし東急の使い古しをお買い上げになった大手私鉄がありまして ああそこも廃止された子会社の中古車回収して使ってたわ

49 23/08/19(土)20:23:34 No.1092229188

昔の南海電車はなんかもうめっちゃ頑丈仕様とのことで

50 23/08/19(土)20:23:36 No.1092229213

撮り鉄が寄ってくるの？

51 23/08/19(土)20:24:13 No.1092229553

>水間鉄道とかすごいよ 地元だけどちゃんと自社塗装して運用してくれとは思ったよ…

52 23/08/19(土)20:25:08 No.1092230008

買って採算取れるの？

53 23/08/19(土)20:25:36 No.1092230251

地方私鉄のくせに自社設計の新車入れてる静鉄と遠鉄が頭おかしい

54 23/08/19(土)20:26:52 No.1092230958

17ｍ車だっけ

55 23/08/19(土)20:27:52 No.1092231507

>昔の南海電車はなんかもうめっちゃ頑丈仕様とのことで Under licensed by budd car company Philadelphia U.S.A

56 23/08/19(土)20:27:52 No.1092231512

>泉北に新車が入ったので玉突きで3000が本線に来てそれで2000を支線にやってスレ画が銚子にくるって寸法 2000が支線に回るのか ズームカーは最後は支線に回る運命なのか

57 23/08/19(土)20:29:11 No.1092232211

そういや大阪に住んでるのに水間鉄道や深日港行き路線とか乗ったことないな…用が無いしな…

58 23/08/19(土)20:30:57 No.1092233119

>Under licensed by budd car company Philadelphia U.S.A 今でもプレートついてるのがある 来年で50年更新工事1回もしてないからな6200系の古いヤツ…

59 23/08/19(土)20:32:41 No.1092233985

>水間鉄道 PiTaPaやICOCA使えるのが驚き

60 23/08/19(土)20:33:05 No.1092234185

未だに62年製の車両が現役な高野線

61 23/08/19(土)20:34:51 No.1092235070

もう非電化化でいいのでは？

62 23/08/19(土)20:35:45 No.1092235535

>思い切って1500Vに昇圧した方が良さそう >総武流山みたいに自前で変電所持たずにJRから電気流してもらうとか 変電設備が限界になったらそうする可能性はありそうだけど >買電費用出せればいいね… になる 変電所を更新したのっていつなんだろう…

63 23/08/19(土)20:37:06 No.1092236206

>買って採算取れるの？ もちろん取れない なので煎餅を焼く

64 23/08/19(土)20:37:29 No.1092236407

うぅ…銚子…

65 23/08/19(土)20:37:31 No.1092236437

なあにもし変電所老朽化を更新できなくなったら非電化にすればいい！

66 23/08/19(土)20:39:07 No.1092237275

これまでの設備全部捨てて新しく非電化にする費用すら工面できなさそう

67 23/08/19(土)20:40:30 No.1092237993

非電化化を検討したなら今になって電車を買わないだろう 非電化化にせざるを得ない時は廃線になる時じゃない？

68 23/08/19(土)20:40:52 No.1092238189

>これまでの設備全部捨てて新しく非電化にする費用すら工面できなさそう 自社有責の脱線事故の修理費用を地元高校生がカンパ集めて一部出してくれてたからな…