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23/07/08(土)12:41:53 キタ━━━━━... のスレッド詳細

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23/07/08(土)12:41:53 No.1076160187

キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

1 23/07/08(土)12:52:22 No.1076163994

なるほどなー

2 23/07/08(土)13:08:56 No.1076169766

わかりやすい

3 23/07/08(土)13:09:48 No.1076170055

かしこい

4 23/07/08(土)13:12:10 No.1076170828

なんの解説なのかわからん…

5 23/07/08(土)13:13:05 No.1076171169

車のハンドルの説明?

6 23/07/08(土)13:14:58 No.1076171883

>なんの解説なのかわからん… デブ

7 23/07/08(土)13:15:14 No.1076171982

デファレンシャルギアかな

8 23/07/08(土)13:15:31 No.1076172085

急に煽ってくるじゃん

9 23/07/08(土)13:16:12 No.1076172304

普段は両方同期して回って 片方だけ負荷かかってももう片方には影響無い的な…?

10 23/07/08(土)13:16:48 No.1076172546

デフ

11 23/07/08(土)13:17:45 No.1076172875

曲がる時とかに内輪と外輪で回転差が生まれるからそれを埋めるためにはこういう機構が必要でそれを最小化したのが最後のディファレンシャルギア?って事?

12 23/07/08(土)13:18:20 No.1076173117

デファレンシャルギアでしょ 車が曲がる時に内輪差で左右のタイヤの回転量が変わるから それを解決する装置

13 23/07/08(土)13:18:43 No.1076173261

>普段は両方同期して回って >片方だけ負荷かかってももう片方には影響無い的な…? コーナーとか回ると内側のタイヤより外側のタイヤの方が移動距離が長くなる=余計に転がる必要があるでしょ? そういう時に差動装置が有ればその回転数の差を吸収できる訳

14 23/07/08(土)13:18:59 No.1076173353

考えた人えらい!

15 23/07/08(土)13:21:37 No.1076174322

そういや馬車とかどうしてたんだろ… ミニ四駆みたいに無理やり滑らせてるのかな

16 23/07/08(土)13:34:06 No.1076178662

LSDはどうやって差動制限してるん?

17 23/07/08(土)13:34:51 No.1076178911

>No.1076172546

18 23/07/08(土)13:35:15 No.1076179065

>そういや馬車とかどうしてたんだろ… >ミニ四駆みたいに無理やり滑らせてるのかな 馬車は駆動軸無しで車輪が自由に回ってるからいらない

19 23/07/08(土)13:36:07 No.1076179326

モノクロ映像の時代にはもうあったんだな

20 23/07/08(土)13:36:10 No.1076179357

小さいATVとかはオフロード専用ってことでデフついてないが これで舗装路走るとデフの有難味が分かる

21 23/07/08(土)13:38:19 No.1076180047

ミニ四駆のワンウェイホイールと同じ効果をここでやってるって感じであってる?

22 23/07/08(土)13:41:19 No.1076181058

こういう映像たくさん見たい

23 23/07/08(土)13:45:23 No.1076182379

>ミニ四駆のワンウェイホイールと同じ効果をここでやってるって感じであってる? 理屈的にはそう それを1箇所でやってるのがスレ画

24 23/07/08(土)13:45:59 No.1076182556

>LSDはどうやって差動制限してるん? いくつかパターンがあるから一概にこうとは言い辛い

25 23/07/08(土)13:47:41 No.1076183082

リミテッド・スリップ・デフ!ってなんか凄い罵倒みたい

26 23/07/08(土)13:50:41 No.1076184068

凄い発明だが片輪が空転するともう片方が完全に動かなくなるのが弱点

27 23/07/08(土)13:51:24 No.1076184283

>>ミニ四駆のワンウェイホイールと同じ効果をここでやってるって感じであってる? >理屈的にはそう >それを1箇所でやってるのがスレ画 これ考えた人すごい頭いいね

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