23/05/07(日)14:30:00 300キロ... のスレッド詳細
削除依頼やバグ報告は メールフォーム にお願いします。個人情報、名誉毀損、侵害等については積極的に削除しますので、 メールフォーム より該当URLをご連絡いただけると助かります。
画像ファイル名:1683437400569.jpg 23/05/07(日)14:30:00 No.1054771092
300キロ出るけどどこで出せるのか疑問なバイク 普段乗りでも速度出さなくてもトルクあるとかが利点なの？
1 23/05/07(日)14:31:49 No.1054771549
俺はその気になれば300キロ出せるんだぞという心の余裕が生まれる
2 23/05/07(日)14:31:52 No.1054771566
竿
3 23/05/07(日)14:32:18 No.1054771676
個人的に一番かっこいいと思うバイク
4 23/05/07(日)14:33:26 No.1054772021
3代目が一番ダセー
5 23/05/07(日)14:33:29 No.1054772038
GWはどこか走りに行った？
6 23/05/07(日)14:33:46 No.1054772106
雀
7 23/05/07(日)14:33:50 No.1054772130
なにが集まるの？
8 23/05/07(日)14:34:35 No.1054772348
>なにが集まるの？ バイクオタク
9 23/05/07(日)14:35:24 No.1054772575
>俺はその気になれば300キロ出せるんだぞという心の余裕が生まれる 普通に捕まりますよね？
10 23/05/07(日)14:36:02 No.1054772742
fu2168131.jpg Napsのフルカーボンキット見てきたけどメチャクチャカッコよかった 写真は自分がめっちゃ写ってたので公式の奴
11 23/05/07(日)14:36:41 No.1054772925
多少きつい坂道でも２００キロくらい出せるぞという心の余裕いいよね
12 23/05/07(日)14:36:48 No.1054772957
スズキっていうのがなんか不安 ヤマハだったら安心感ある
13 23/05/07(日)14:37:58 No.1054773285
>普通に捕まりますよね？ その気になれば出せるであって出したいわけじゃねえんだよ
14 23/05/07(日)14:39:06 No.1054773589
書き込みをした人によって削除されました
15 23/05/07(日)14:41:43 No.1054774348
ある程度の速度以上だったらオービスは速すぎて撮れないし後ろから付いてくるのは測定してからなのでネズミ捕り以外は案外捕まらないらしいと聞いた
16 23/05/07(日)14:42:06 No.1054774469
法定速度を大きく超える速度を出せるバイクや車全般に同じことが言えちゃうけどいちいち疑問に思ってるの？
17 23/05/07(日)14:46:00 No.1054775517
法定速度がどうとか言い出したらその辺の50cc原付でも60キロ出ちゃうわけだけど その分のパワーは無駄なのか？ってことだしな
18 23/05/07(日)14:47:01 No.1054775776
スズキの上振れ最大値みたいなバイク
19 23/05/07(日)14:47:15 No.1054775847
自転車でもスポーツ用なら法定速度超えるのはそんな難しくないけどそれも無駄扱いされてそうだな
20 23/05/07(日)14:47:53 No.1054776032
120kでも十分というかそれ以上出そうとすると身体いてえ！ってなる
21 23/05/07(日)14:47:57 No.1054776049
ウォブルがスピードの上限になってることあるが 流石にその辺は対策済みか
22 23/05/07(日)14:48:08 No.1054776103
前にナンバーついてないからなバイク
23 23/05/07(日)14:48:50 No.1054776309
>法定速度がどうとか言い出したらその辺の50cc原付でも60キロ出ちゃうわけだけど >その分のパワーは無駄なのか？ってことだしな そこまで極端でなくて125と比べて50じゃ50の加速には明らかに日常使いで不満が出るという現実がある それ踏まえて250と1200を比べて利点はあるの？って話じゃないの、知らんけど
24 23/05/07(日)14:49:45 No.1054776559
>法定速度がどうとか言い出したらその辺の50cc原付でも60キロ出ちゃうわけだけど >その分のパワーは無駄なのか？ってことだしな 中型や大型で街乗りすれば分かる事だけど 排気量あるとギアチェンジの頻度下がって2速とかで流せるから楽なんだよな そこでパワー使いきれなくて勿体ないと感じるかは人それぞれだけど
25 23/05/07(日)14:49:49 No.1054776578
一番パワーの出るモードでも穏やかな伸び方だし下道の法定速度でも問題なくゆったり走れる
26 23/05/07(日)14:50:21 No.1054776728
まあスモークのフルフェイス被ってればオービスは無効化出来るしな
27 23/05/07(日)14:50:41 No.1054776813
>ウォブルがスピードの上限になってることあるが >流石にその辺は対策済みか 純正状態でステダン付いてるんじゃなかったっけ
28 23/05/07(日)14:52:13 No.1054777264
大きいバイクは立ち上がりも早くて小さいバイクはあっという間に置いていかれるイメージある
29 23/05/07(日)14:52:58 No.1054777494
原二スクーターが無双してるのに原二MTがそうでもないのはギアチェンジの頻度増えて煩わしいからだしな 排気量あるとやっぱ楽
30 23/05/07(日)14:53:01 No.1054777503
公道2速で走れるけど燃費は死ぬ
31 23/05/07(日)14:53:01 No.1054777505
極端な例を出すなら750ccでもNCシリーズなんかは間違いなくニーハンより街乗りもツーリングも楽だし 「排気量があれば楽」っていうよりは「排気量があれば設計上色んな事が出来るようになる」というのが正しい
32 23/05/07(日)14:53:28 No.1054777644
デカいと1速でも割と加速できて忙しくギアチェンしなくて済んで楽だよね
33 23/05/07(日)14:53:34 No.1054777682
ブッサ
34 23/05/07(日)14:54:14 No.1054777904
隼って忍者の上位機体だと最近まで思ってた
35 23/05/07(日)14:54:58 No.1054778126
カワサキの隼
36 23/05/07(日)14:55:16 No.1054778199
>排気量あるとギアチェンジの頻度下がって2速とかで流せるから楽なんだよな >そこでパワー使いきれなくて勿体ないと感じるかは人それぞれだけど スズキの大型はそのへんのパワーの出し方がすごくうまくていいよね ちょっとがさっとしてる感じでいながら回せるけど回さなくてもいいよって言ってくる風情がある ヤマハとかドカティとかはもっと回せもっと回せってバイクがせっついてくる感じがあるしホンダのバイクはものすごくおとなしい
37 23/05/07(日)14:55:58 No.1054778411
>公道2速で走れるけど燃費は死ぬ けどよぉ 10秒も走ればまた停まるの目に見えてるのにギア上げるのめんどくさいぜ！
38 23/05/07(日)14:56:52 No.1054778722
>カワサキの隼 14Rって根強い人気あるけどH2に殺されたのかな
39 23/05/07(日)14:57:46 No.1054779012
当然クローズドのコースで走ったっていいんだ
40 23/05/07(日)14:57:58 No.1054779073
燃費計表示8km/Lとか出ると結構きついものがある
41 23/05/07(日)14:59:10 No.1054779450
公道街乗りなら250ccのパワーで十分だろってのはまあそうかもしれんけど 実際高速乗ると巡航速度でも回転数高めでやっぱ苦しさは感じる
42 23/05/07(日)14:59:11 No.1054779458
>原二スクーターが無双してるのに原二MTがそうでもないのはギアチェンジの頻度増えて煩わしいからだしな >排気量あるとやっぱ楽 何ccあたりからATよりMTの方が楽に乗ってても速くなるの？
43 23/05/07(日)14:59:28 No.1054779550
50km/hから60km/hへの加速がコンマ数秒早かったとして車の流れについて行くのに実利があるかと言えば微妙だけど気持ちいいからいいんだ
44 23/05/07(日)15:00:11 No.1054779776
つべでよく海外の人が300キロ出してる動画投稿してるけど怖すぎる よくあんな加速とスピードに精神が耐えられるなって思う
45 23/05/07(日)15:00:23 No.1054779844
>デカいと1速でも割と加速できて忙しくギアチェンしなくて済んで楽だよね 一速は疲れるけど2速だけでなんとかなるのはある
46 23/05/07(日)15:00:33 No.1054779888
高速でも120しか出せない雑魚だよ
47 23/05/07(日)15:00:36 No.1054779906
ブン回したくないから立ち上がり遅くて原付きにも250にも抜かれるけどいいんだ 排気量デカいのに乗ってるからこそ安全運転がしたい
48 23/05/07(日)15:00:53 No.1054779996
実用性だけ言ったら全員125～250のスクーターでも乗ってろって話になるしなあ…
49 23/05/07(日)15:01:05 No.1054780037
100キロあたりまで出そうと思ったらうおっ物凄い加速死ぬのかな？ってなる
50 23/05/07(日)15:01:05 No.1054780038
>何ccあたりからATよりMTの方が楽に乗ってても速くなるの？ 言いたいことを汲んだレスをするが230ccぐらいが一つのラインだと思う
51 23/05/07(日)15:01:05 No.1054780041
>原二スクーターが無双してるのに原二MTがそうでもないのはギアチェンジの頻度増えて煩わしいからだしな >排気量あるとやっぱ楽 あとその辺でメインになる用途は荷物積むの前提だからリュック以外なら箱とかバッグ必須になるMTよりメットインついてるスクーターの方が楽というのもある
52 23/05/07(日)15:02:07 No.1054780362
バカじゃん
53 23/05/07(日)15:02:21 No.1054780454
>高速でも120しか出せない雑魚だよ ネイキッドで風が辛いから80で走ってるトラックの後ろ走る雑魚だよ俺は
54 23/05/07(日)15:02:31 No.1054780498
信号多いとガチャガチャとかなりめどいよってモンキー乗りが言ってた
55 23/05/07(日)15:03:04 No.1054780675
>何ccあたりからATよりMTの方が楽に乗ってても速くなるの？ どっちが楽かって話だとギアチェンジも無く振動も無く積載多いATのが断然楽だよ 400くらいからは街乗り二速三速で流せてスピード出しても安定感あるけど
56 23/05/07(日)15:03:13 No.1054780713
ギアチェンジが煩わしく思ってる奴はわざわざMT乗ったりするのかな
57 23/05/07(日)15:03:32 No.1054780804
ドケチマンだから大型でも原付でも大してギアチェンジの頻度がかわんないぜ
58 23/05/07(日)15:03:53 No.1054780896
やっぱビッグスクーター最強だよな！
59 23/05/07(日)15:04:05 No.1054780946
>ギアチェンジが煩わしく思ってる奴はわざわざMT乗ったりするのかな ギアチェンジが楽しいんじゃんと思ってMT乗ってるよ俺は
60 23/05/07(日)15:04:07 No.1054780961
>カワサキの隼 14rのあの独特の顔好き
61 23/05/07(日)15:04:08 No.1054780969
>ギアチェンジが煩わしく思ってる奴はわざわざMT乗ったりするのかな 煩わしいけどギアチェンしてバイクに乗りたいんだ分かれ分かってくれ！
62 23/05/07(日)15:04:11 No.1054780991
MTは高速渋滞に遭遇した時に左手が死ぬ
63 23/05/07(日)15:04:13 No.1054781003
>公道街乗りなら250ccのパワーで十分だろってのはまあそうかもしれんけど >実際高速乗ると巡航速度でも回転数高めでやっぱ苦しさは感じる 250だと6速120くらいからお手手とお尻ﾌﾟﾙﾌﾟﾙして楽しいよね お尻開発されそうになる
64 23/05/07(日)15:04:33 No.1054781116
>何ccあたりからATよりMTの方が楽に乗ってても速くなるの？ コーナーで回転数維持したまま何速に落とすとか訳わからん乗り方してなければ 排気量は関係なく適切な判断を自動的にやってくれる AT のほうが早い
65 23/05/07(日)15:04:34 No.1054781118
>やっぱビッグスクーター最強だよな！ まあそれはある
66 23/05/07(日)15:04:49 No.1054781206
>ギアチェンジが煩わしく思ってる奴はわざわざMT乗ったりするのかな ギアチェン楽しいけど毎日やりたくないってのはいっぱいいる
67 23/05/07(日)15:05:30 No.1054781421
>やっぱビッグスクーター最強だよな！ やはりTMAXか…
68 23/05/07(日)15:05:30 No.1054781423
>ギアチェンジが煩わしく思ってる奴はわざわざMT乗ったりするのかな 初めてのバイクをかっこいいからって理由でMT買ったけど実際に街乗りしてみたら結構煩わしいな…ってなる人は多い
69 23/05/07(日)15:05:32 No.1054781429
楽かどうかで言えばMTの延長にあるDCTとかクイックシフターだって楽だからMTの機構そのものが楽ってわけじゃないんだけど 単純に250ccを越え始めるとAT車の大半は重量や車格で取り回しが大変になってくるから軽くてニーグリップしやすいMT車のメリットが上回り始めるのもある
70 23/05/07(日)15:05:39 No.1054781469
通勤で毎日使うならATっていうのは車も一緒だしな
71 23/05/07(日)15:05:44 No.1054781487
カワサキの隼は14Rより12Rのイメージだな
72 23/05/07(日)15:05:44 No.1054781496
その気になれば300キロは車だと数千万必要だけどバイクだと300万で買えるって考えたらやっぱすげぇよ
73 23/05/07(日)15:05:46 No.1054781507
標準のものよりいかに乗りにくく大変にしてるかを楽しむのがカスタマイズってやつなんだ(自虐)
74 23/05/07(日)15:06:28 No.1054781714
>俺はその気になれば300キロ出せるんだぞという心の余裕が生まれる 普通に捕まりますよね？ 300キロ出せば誰も捕まえられない
75 23/05/07(日)15:06:45 No.1054781804
スレ画が信号ダッシュしてるの見た時は加速が異様でびびったな…
76 23/05/07(日)15:07:12 No.1054781936
パワーあると合流での安心感は大きいマジで
77 23/05/07(日)15:07:30 No.1054782021
常にフルパワーだと壊れるからな…
78 23/05/07(日)15:07:51 No.1054782120
日用品じゃないからスペックを使い切らなくてもいいんだ 所有欲ってやつなんだ
79 23/05/07(日)15:08:06 No.1054782204
実際2速で1万も回せば余裕で100km到達するからな それでも俺は120km以上は出したくない、単純に疲れる
80 23/05/07(日)15:08:09 No.1054782216
排気量関係ない話題で申し訳ないんだが 免許講習でやる一本橋ってなんの価値があるの？ あんな状況今どきの道路でなくない？
81 23/05/07(日)15:08:13 No.1054782236
これ乗りながら遊戯王遊ぶの無理だろ…！って実感した
82 23/05/07(日)15:08:27 No.1054782312
スレ画は一瞬で60kmまでワープする感覚が凄い
83 23/05/07(日)15:08:55 No.1054782441
漢字消して欲しい
84 23/05/07(日)15:08:58 No.1054782456
>排気量関係ない話題で申し訳ないんだが >免許講習でやる一本橋ってなんの価値があるの？ >あんな状況今どきの道路でなくない？ 低速でフラつくやつはだめ
85 23/05/07(日)15:09:01 No.1054782471
通勤にと思って125に乗り換えたけどやっぱ最低でも250くらいのパワーが欲しくなる 最近は400に乗りたくてしかたない
86 23/05/07(日)15:09:08 No.1054782497
>あんな状況今どきの道路でなくない？ 渋滞でやってる事は実質一本橋
87 23/05/07(日)15:09:11 No.1054782515
>これ乗りながら遊戯王遊ぶの無理だろ…！って実感した ニーグリップが出来るなら案外やれるかもしれん 風が無理か
88 23/05/07(日)15:09:14 No.1054782530
一本橋は渋滞や信号待ち直前に遭遇すると意味を理解する
89 23/05/07(日)15:09:15 No.1054782535
>排気量関係ない話題で申し訳ないんだが >免許講習でやる一本橋ってなんの価値があるの？ >あんな状況今どきの道路でなくない？ ところが下手すりゃ一番公道で有用なんだなこれが 主に渋滞待ち、信号待ちなどの微速運転、その他諸々 とにかく低速で真っ直ぐ進むってシーンはとても多い
90 23/05/07(日)15:09:21 No.1054782558
街乗りは400あたりだとちょっとしんどそうではある そんなこと言ったら原付きが一番楽だけどさ
91 23/05/07(日)15:09:26 No.1054782582
>漢字消して欲しい は や ぶ さ
92 23/05/07(日)15:09:33 No.1054782620
>あんな状況今どきの道路でなくない？ ツーリング先で丸太の橋わたる時どうすんだよ
93 23/05/07(日)15:09:37 No.1054782629
スレ画はコーナーも曲がれるの？
94 23/05/07(日)15:09:37 No.1054782632
>パワーあると合流での安心感は大きいマジで とりあえず開ければいいってのはデカいね
95 23/05/07(日)15:10:04 No.1054782769
一本橋＝極低速バランス走行だからね 二輪である以上止まったら倒れる乗り物をちゃんと制御するための練習
96 23/05/07(日)15:10:08 No.1054782786
>スレ画はコーナーも曲がれるの？ 今どきのバイクで直進番長なんてものは無い
97 23/05/07(日)15:10:09 No.1054782791
>通勤にと思って125に乗り換えたけどやっぱ最低でも250くらいのパワーが欲しくなる >最近は400に乗りたくてしかたない 通勤にも使うならドラレコ付きのエリミネーターなんて最高じゃない？
98 23/05/07(日)15:10:11 No.1054782797
>これ乗りながら遊戯王遊ぶの無理だろ…！って実感した どうしてバイクと合体しないんだ…
99 23/05/07(日)15:10:12 No.1054782805
>免許講習でやる一本橋ってなんの価値があるの？ ゆっくりまっすぐ走れるのが重要ゆえ 橋落っこちるくらいふらついてたら公道でも危い まぁ俺は駆け抜けちゃったんだけどな！
100 23/05/07(日)15:10:16 No.1054782826
ほえーなるほど渋滞か…勉強になるわ レスくれた「」ありがとーね！
101 23/05/07(日)15:10:38 No.1054782933
>免許講習でやる一本橋ってなんの価値があるの？ >あんな状況今どきの道路でなくない？ 渋滞時はやってること実質一本橋 低速でふらつかずに車体をコントロールできるようにならんといけない
102 23/05/07(日)15:10:44 No.1054782972
300km/h出せるとどんな利点があるのか？と言う問いには笹子トンネル事故のインプレッサを思い出せ
103 23/05/07(日)15:11:04 No.1054783051
クランクも駐車場とかで割と生きたりする 降りろ？そうだね
104 23/05/07(日)15:11:06 No.1054783060
>ほえーなるほど渋滞か…勉強になるわ >レスくれた「」ありがとーね！ 良いのさ、ちなみに俺はクランクが一本橋の次に有用だと思ってる 主に視線移動の重要性
105 23/05/07(日)15:11:16 No.1054783116
まっすぐゆっくり行くのは別になんてことないが一本橋の入り口でちょっと段差あるのが嫌
106 23/05/07(日)15:11:28 No.1054783166
Tmaxいいよね…現行のメーターかっこいいし… おたかい
107 23/05/07(日)15:11:30 No.1054783180
通勤に使うバイクだとアシストスリッパークラッチが大変ありがたい 渋滞の度に手が疲れないで済むんだ
108 23/05/07(日)15:11:37 No.1054783217
>排気量関係ない話題で申し訳ないんだが >免許講習でやる一本橋ってなんの価値があるの？ >あんな状況今どきの道路でなくない？ 現実は上り坂下り坂に路面の凸凹に後続車のプレッシャーその他諸々があるからたしかにあんな状況はないな
109 23/05/07(日)15:11:57 No.1054783297
排気量はもう趣味だもんな
110 23/05/07(日)15:12:03 No.1054783314
出た時に飛びついたけどなかなか乗りづらいバイクだったな隼 降りたけどあのちょっと本気出した時の加速はまた味わってみたくもある
111 23/05/07(日)15:12:04 No.1054783318
街乗りレベルだと逆に大型は辛い
112 23/05/07(日)15:12:09 No.1054783353
スレ画とKATANAは同じメーカーだから実現しないと思うけど戦ったらどちらが強いの？
113 23/05/07(日)15:12:11 No.1054783368
>まぁ俺は駆け抜けちゃったんだけどな！ 小型二輪おじさん来たな…
114 23/05/07(日)15:12:29 No.1054783463
あと一本橋は視線を遠くにやるとか上半身の力抜いてニーグリップするとかリア引きずりとか基本的なテクニックが詰まってるから上手く出来た時の感覚を整理しておくといい
115 23/05/07(日)15:12:38 No.1054783501
教習であんまり役立った覚えが無いのはダントツで波状路だな 筑波山登ったときにちょっとそれっぽいゾーンがあって感動した
116 23/05/07(日)15:12:38 No.1054783502
スリーパークラッチのバイクから油圧クラッチのバイクに乗り換えたらクラッチ重すぎて渋滞で困ってる
117 23/05/07(日)15:12:48 No.1054783555
スレ画に関して言えば最高速もさることながら排気量パワーでどのギアでもアクセル開けたらゴワーッと加速できるという強みがでかい 800や高回転型の1000ではできん芸当よ
118 23/05/07(日)15:12:48 No.1054783556
>300km/h出せるとどんな利点があるのか？と言う問いには笹子トンネル事故のインプレッサを思い出せ 乗り手に自制心さえ装備されてりゃあって困るもんじゃないよねパワー
119 23/05/07(日)15:13:14 No.1054783669
>スレ画とKATANAは同じメーカーだから実現しないと思うけど戦ったらどちらが強いの？ KATANAが勝つ要素は無い
120 23/05/07(日)15:13:17 No.1054783679
>スレ画とKATANAは同じメーカーだから実現しないと思うけど戦ったらどちらが強いの？ ゲルググとジオングぐらい差があるよそれ
121 23/05/07(日)15:13:18 No.1054783685
大型だと波状路を低速走行が有ったはずだが 大昔の限定解除時代しか知らないから今もあるのだろうか
122 23/05/07(日)15:13:29 No.1054783741
MT03やZ400は街乗りと日帰りツーリング程度だと最適解に近い乗り心地 やっぱ軽さは正義
123 23/05/07(日)15:13:40 No.1054783788
>大型だと波状路を低速走行が有ったはずだが >大昔の限定解除時代しか知らないから今もあるのだろうか あるよ
124 23/05/07(日)15:13:45 No.1054783821
>大型だと波状路を低速走行が有ったはずだが >大昔の限定解除時代しか知らないから今もあるのだろうか あるよぉ
125 23/05/07(日)15:14:19 No.1054783998
ポンピングブレーキは教わってなかったら死んでたと思う
126 23/05/07(日)15:14:27 No.1054784043
流石に隼は普段めったにみねえな…
127 23/05/07(日)15:14:47 No.1054784138
>流石に隼は普段めったにみねえな… むしろめっちゃ見るけどな・・・
128 23/05/07(日)15:14:58 No.1054784197
こんなこと言うと正義の味方に怒られるけど 130ぐらいは場合によって出すこともあるかもしれないのでそれぐらいで限界きてるとちょっとキツいよね
129 23/05/07(日)15:15:02 No.1054784218
波状路は間隔に合わせて適当にアクセル開けてやりすごした覚えしかない 教官も何も言わなかったしアクセル開けた意味すら感じなかった
130 23/05/07(日)15:15:07 No.1054784242
バイクも空気抵抗とか考えてデザインされてるのかな 最近BEVの航続距離を延ばす案としてダストビンフェアリングで実験してる車両なんかがあったが
131 23/05/07(日)15:15:12 No.1054784268
>>スレ画とKATANAは同じメーカーだから実現しないと思うけど戦ったらどちらが強いの？ >KATANAが勝つ要素は無い トム・クルーズが乗ってたし！！
132 23/05/07(日)15:15:14 No.1054784283
波状路は目的も分からなければどう操作するのかもまるで理解せず終わった 立って雰囲気でクラッチとアクセル操作して通り抜けて終わった
133 23/05/07(日)15:15:19 No.1054784309
>ゲルググとジオングぐらい差があるよそれ KATANAは旧ザクくらいじゃねーかな
134 23/05/07(日)15:15:31 No.1054784356
>大型だと波状路を低速走行が有ったはずだが >大昔の限定解除時代しか知らないから今もあるのだろうか あれ、教習所によってどのあたりに重心のせるか教え方に癖があるような
135 23/05/07(日)15:16:06 No.1054784540
>流石に隼は普段めったにみねえな… 出現エリアが違うんだ 東雲ライコとか新清水PAとかに行こう
136 23/05/07(日)15:16:15 No.1054784590
>バイクも空気抵抗とか考えてデザインされてるのかな カウル付きのはめっちゃされてる
137 23/05/07(日)15:16:22 No.1054784627
>排気量関係ない話題で申し訳ないんだが >免許講習でやる一本橋ってなんの価値があるの？ >あんな状況今どきの道路でなくない？ ないし、あんな曲芸を課すのは他に必要な技量を量る方法が思いつかない＆それが受け継がれてるだけで害悪だと思う 安全を考えて体重や筋力より格下のバイクを単に移動手段として実用したいだけの人には過大な試験
138 23/05/07(日)15:16:29 No.1054784653
>トム・クルーズが乗ってたし！！ 残念ながら最新作では最強バイクH2に乗ってるんだなぁ…
139 23/05/07(日)15:16:37 No.1054784687
>>ゲルググとジオングぐらい差があるよそれ >KATANAは旧ザクくらいじゃねーかな 新型の方でしょ いくらなんでも旧カタナの話ではないだろう
140 23/05/07(日)15:16:50 No.1054784759
大型の加速感に魅了されると最終的にB-KINGやV-MAXに乗ってみたくなる
141 23/05/07(日)15:16:55 No.1054784776
>バイクも空気抵抗とか考えてデザインされてるのかな バイクも空気抵抗は影響デカいよ フロントサイドバッグ付けたりパニア付けると露骨に燃費落ちるしね
142 23/05/07(日)15:17:05 No.1054784823
>乗り手に自制心さえ装備されてりゃあって困るもんじゃないよねパワー なんで普通乗用車にも180キロくらいまでメーターが有るかって理由の一つに緊急避難で法定速度云々とか言ってられない状況に備える為ってのもあるしね…
143 23/05/07(日)15:17:23 No.1054784900
>通勤にも使うならドラレコ付きのエリミネーターなんて最高じゃない？ 新型エリミいいよね… 問題は買い替えてまだ半年くらいで次のを買う金が無いってコトだ…
144 23/05/07(日)15:17:24 No.1054784908
立ち上がってガタガタの道走らせるやつアレ難しかったな
145 23/05/07(日)15:17:26 No.1054784917
>こんなこと言うと正義の味方に怒られるけど >130ぐらいは場合によって出すこともあるかもしれないのでそれぐらいで限界きてるとちょっとキツいよね 120巡航の道路も増えてきたし 120でヒィヒィ言ってるのはだいぶキツイとは思う
146 23/05/07(日)15:17:31 No.1054784944
>>トム・クルーズが乗ってたし！！ >残念ながら最新作では最強バイクH2に乗ってるんだなぁ… やっぱSuzukiよりKawasakiだよな
147 23/05/07(日)15:17:39 No.1054784985
>130ぐらいは場合によって出すこともあるかもしれないのでそれぐらいで限界きてるとちょっとキツいよね 出す出さないにかかわらず余裕があると回避できる時が有るものなあ
148 23/05/07(日)15:18:20 No.1054785203
>出現エリアが違うんだ >東雲ライコとか新清水PAとかに行こう 東雲ライコの高級車展覧会みたいな駐輪場良いよね
149 23/05/07(日)15:18:45 No.1054785332
>大型の加速感に魅了されると最終的にB-KINGやV-MAXに乗ってみたくなる 残念なことにローンチコントロールとかアンチウイリーとかの電子制御が効く今のバイクでスポーツモードにしたほうがわかりやすい加速感があるのだ…
150 23/05/07(日)15:18:56 No.1054785385
知らぬ間に東北道も120km制限になってた
151 23/05/07(日)15:19:05 No.1054785433
カワサキの300馬力とスレ画はどっちがつおいの？
152 23/05/07(日)15:19:23 No.1054785540
>東雲ライコの高級車展覧会みたいな駐輪場良いよね 大黒PAとかもだけど入ってくるバイクじっと見てくるのが苦手で近寄りたくねえ…
153 23/05/07(日)15:19:26 No.1054785551
お膝元に近いせいか隼よりH2SXとかよく見かけるな
154 23/05/07(日)15:19:50 No.1054785662
>カワサキの300馬力とスレ画はどっちがつおいの？ 恐らくH2Rのことだろうがアレは公道用ではない
155 23/05/07(日)15:20:24 No.1054785859
>大黒PAとかもだけど入ってくるバイクじっと見てくるのが苦手で近寄りたくねえ… 原付きとかスクーターが逆に目立つよね、面白い
156 23/05/07(日)15:20:32 No.1054785907
>大型の加速感に魅了されると最終的にB-KINGやV-MAXに乗ってみたくなる 加速感のためだけに乗ってた400ガンマよかったよ 基地外の乗り物だった
157 23/05/07(日)15:20:35 No.1054785919
高速で淡路島から四国渡った時は結構アップダウンあるのに流れ速くて250ccでもキツかったな…
158 23/05/07(日)15:20:37 No.1054785927
千葉最速伝説みたいに普段は海岸走ってるんじゃないか
159 23/05/07(日)15:21:34 No.1054786224
湾岸はそんなに飛ばしてる人おらんよ 新木場に白バイ基地あるから格好の猟場だ
160 23/05/07(日)15:21:43 No.1054786267
>カワサキの300馬力とスレ画はどっちがつおいの？ 現代では300馬力どころか普通にリッターのレプリカにも勝てないぞ
161 23/05/07(日)15:22:05 No.1054786360
跨がらせて貰ったら凄く前傾姿勢でこれ維持辛くね…？となった
162 23/05/07(日)15:22:12 No.1054786393
MT原付乗るとパワーの余裕は大事だってよくわかるよ…
163 23/05/07(日)15:22:12 No.1054786394
ハヤブサはドラッグレースのコースにいっぱいいたよ 仙台ハイランドとかに
164 23/05/07(日)15:22:37 No.1054786511
>MT原付乗るとパワーの余裕は大事だってよくわかるよ… 坂道がしんどいとはよく聞く
165 23/05/07(日)15:22:38 No.1054786513
>いくらなんでも旧カタナの話ではないだろう 新型のことがナチュラルに記憶から消えていた
166 23/05/07(日)15:23:17 No.1054786697
>跨がらせて貰ったら凄く前傾姿勢でこれ維持辛くね…？となった 結構どころではない
167 23/05/07(日)15:23:45 No.1054786898
>跨がらせて貰ったら凄く前傾姿勢でこれ維持辛くね…？となった それに慣れちゃうとアメリカンスタイルが怖くて乗れないと聞く
168 23/05/07(日)15:26:17 No.1054787734
>跨がらせて貰ったら凄く前傾姿勢でこれ維持辛くね…？となった 高速上がった瞬間に水を得た魚って言葉を体で理解できるのがスレ画よ 高速域で上半身に受ける風をかわすための前傾なんだ
169 23/05/07(日)15:26:25 No.1054787765
>坂道がしんどいとはよく聞く たかが30km/hでも3速だとパワー不足だし2速だとエンジンが死にそうなくらい唸りをあげたりする この状況で急カーブまで現れたらもうね…
170 23/05/07(日)15:27:10 No.1054788035
隼はわりと前傾ゆるそうだと思ってたけどそうでもないのか
171 23/05/07(日)15:27:24 No.1054788101
当たり前だけどエンジンだけじゃなくて車体やポジション含めて300km/h出すためのバイクなんだなってなる
172 23/05/07(日)15:28:06 No.1054788289
>隼はわりと前傾ゆるそうだと思ってたけどそうでもないのか SSみたいな前下がりというよりハンドルが遠い
173 23/05/07(日)15:28:06 No.1054788290
>たかが30km/hでも3速だとパワー不足だし2速だとエンジンが死にそうなくらい唸りをあげたりする >この状況で急カーブまで現れたらもうね… そこで半クラだ！
174 23/05/07(日)15:28:06 No.1054788293
常に俺は300キロ出せるけど貴様は？ という心の余裕持てるの大事
175 23/05/07(日)15:28:10 No.1054788317
>現代では300馬力どころか普通にリッターのレプリカにも勝てないぞ P/Wレシオがおかしなことになってるからな… ほとんどミサイルだよアイツら
176 23/05/07(日)15:28:25 No.1054788401
>隼はわりと前傾ゆるそうだと思ってたけどそうでもないのか アドベンチャーから乗り換えたけど乗ってたら慣れるレベルではある ニーグリップしやすい
177 23/05/07(日)15:28:44 No.1054788493
>隼はわりと前傾ゆるそうだと思ってたけどそうでもないのか かなり緩いほうじゃないかなあ ＳＳ系はもっと前傾だと思うの
178 23/05/07(日)15:29:17 No.1054788655
>ある程度の速度以上だったらオービスは速すぎて撮れないし後ろから付いてくるのは測定してからなのでネズミ捕り以外は案外捕まらないらしいと聞いた 昔のなら200キロくらいでいけたらしいけど今のフレームレートだとハイパーカーレベルじゃないとダメらしい
179 23/05/07(日)15:29:34 No.1054788741
スレ画と同じ価格で買えるR1000Rって滅茶苦茶安いのではってなる 生産終了したけど
180 23/05/07(日)15:29:56 No.1054788825
KawasakiはZX-4RR何なんすかねアレ… スレ画とかとは別方向にイかれてる…
181 23/05/07(日)15:30:10 No.1054788881
筑波はともかくFSWはリッター欲しくなるね… いくら稼いでも最後の立ち上がりでまくられておごごごごってなる
182 23/05/07(日)15:30:34 No.1054789000
モタードとか排気量のデカいオフ車とかも うかつに開けると上半身が持ってかれそうなときはある
183 23/05/07(日)15:30:38 No.1054789021
SS系で一番姿勢キツイのってドカティかアグスタ？
184 23/05/07(日)15:30:59 No.1054789125
>当たり前だけどエンジンだけじゃなくて車体やポジション含めて300km/h出すためのバイクなんだなってなる そういうバイクからカウルはいだX-11とかB-KINGとかは何考えてんだろうな…
185 23/05/07(日)15:31:09 No.1054789181
>KawasakiはZX-4RR何なんすかねアレ… 昔は出せたんだから今でも出せるだろ！？って言われても触媒とかなんとかあるから…できたよ！！400cc88馬力！！
186 23/05/07(日)15:31:24 No.1054789259
本気のSSはハンドルの絞り方がエグすぎる 絶対Uターンしたくない
187 23/05/07(日)15:32:23 No.1054789525
デカいパイクかっこいいけど重そうで俺には無理だ…ってなる
188 23/05/07(日)15:32:35 No.1054789575
jun 隼
189 23/05/07(日)15:32:57 No.1054789706
隼がキツいかどうかは何を基準に置くかだと思う SSから見ればゆるいし忍千とかS1000GTみたいなスポーツツアラーに比べればキツイ
190 23/05/07(日)15:33:01 No.1054789730
デカいバイクって止めるとこがね
191 23/05/07(日)15:33:06 No.1054789752
>本気のSSはハンドルの絞り方がエグすぎる >絶対Uターンしたくない オーナーはハンドル切って曲がるものじゃないと言ってたよ 安全確実に降りて押すという方も
192 23/05/07(日)15:33:33 No.1054789883
隼はホイールベースが長いせいかハンドル遠くて姿勢がきつかった
193 23/05/07(日)15:34:48 No.1054790211
>>KawasakiはZX-4RR何なんすかねアレ… >昔は出せたんだから今でも出せるだろ！？って言われても触媒とかなんとかあるから…できたよ！！400cc88馬力！！ 253km/h出てる…
194 23/05/07(日)15:35:33 No.1054790415
山道で気軽にUターンできるバイクが一番ええ それはそれとしてクソでかスーパーバイクにも乗りてえ
195 23/05/07(日)15:35:51 No.1054790497
初バイクがSSでセパハン嫌いになったぜ！ バーハン最高！
196 23/05/07(日)15:35:51 No.1054790498
ちょっと古いドカティの前傾がきついのは仕方ないんよ あのエンジンじゃないとダメなのだし
197 23/05/07(日)15:36:43 No.1054790713
GW中に走って思ったけど新し目のSSとかスレ画とか見る頻度が 昔よりだいぶ少なくなった気がしている 価格のせいだろうか
198 23/05/07(日)15:37:06 No.1054790817
前傾なんてしたければ屈めばいいじゃんと思ってるアッパーハンドルで普段乗り楽してる人です
199 23/05/07(日)15:37:37 No.1054790950
現行だと多分ZX-10RRあたりが一番キツい
200 23/05/07(日)15:37:41 No.1054790962
>GW中に走って思ったけど新し目のSSとかスレ画とか見る頻度が >昔よりだいぶ少なくなった気がしている 早朝の峠かサーキット行くといっぱいいるのではないか
201 23/05/07(日)15:38:34 No.1054791201
長距離乗る層がアドベンチャーとかにいくらか流れた気がする あとは年取って軽いのに乗り換えたか…
202 23/05/07(日)15:38:51 No.1054791272
>GW中に走って思ったけど新し目のSSとかスレ画とか見る頻度が >昔よりだいぶ少なくなった気がしている みんな高級路線のちいせーバイク買うようになってんだよね 50万の125ccとか60万近い160ccとか
203 23/05/07(日)15:39:07 No.1054791347
でもセパハン かっこいいし…
204 23/05/07(日)15:39:17 No.1054791393
>ちょっと古いドカティの前傾がきついのは仕方ないんよ 91の900SS乗ってるけどハンドルがやたら高いのとステップがやたら低いんでポジション楽だった しかし98からのSS900はハンドル遠くて低くてシートがクソ高くて死ぬかと思った
205 23/05/07(日)15:39:33 No.1054791481
>GW中に走って思ったけど新し目のSSとかスレ画とか見る頻度が >昔よりだいぶ少なくなった気がしている ＢＭＷとかモトグッチとかは朝から高速道路を走っているから一般人は遭遇しない ちう話を思い出した
206 23/05/07(日)15:39:34 No.1054791489
隼ってセパハンじゃないよね あれなんて呼ぶんだろう
207 23/05/07(日)15:42:24 No.1054792489
>隼ってセパハンじゃないよね >あれなんて呼ぶんだろう 見たことないからわからないけど多分スワローハンドルかコンドルハンドル
208 23/05/07(日)15:42:44 No.1054792586
>みんな高級路線のちいせーバイク買うようになってんだよね >50万の125ccとか60万近い160ccとか デカいバイクは維持費がね…良くも悪くも色々デカい…
209 23/05/07(日)15:43:13 No.1054792734
>隼ってセパハンじゃないよね >あれなんて呼ぶんだろう Ninja650なんかもあのタイプかなクリップオンでもセパレートでもないけどポジションはそれなやゆ
210 23/05/07(日)15:43:47 No.1054792878
高速風が怖いか退屈で辛い
211 23/05/07(日)15:43:49 No.1054792882
>隼ってセパハンじゃないよね >あれなんて呼ぶんだろう アッパーにゴムブッシュ付のブラケット止めみたいな感じじゃったか
212 23/05/07(日)15:44:51 No.1054793273
>見たことないからわからないけど多分スワローハンドルかコンドルハンドル そんな的外れ言うくらいなら見てこいよ…
213 画像ファイル名:1683441891173.png 23/05/07(日)15:44:51 No.1054793279
俺のバイク一応セパハンだけどこういう持ち上がってるタイプだから低いやつに憧れる
214 23/05/07(日)15:45:10 No.1054793389
近所のバイク屋にポンと出てきたバンディット1250Sが気になる不人気車は程度良くても安めだからいいよね…
215 23/05/07(日)15:46:19 No.1054793778
新型ハヤブサはトップブリッジに直接ハンドルがくっついてるんだなーと思って見てたら その下にトップブリッジがあった なにこれ…
216 23/05/07(日)15:46:38 No.1054793861
>俺のバイク一応セパハンだけどこういう持ち上がってるタイプだから低いやつに憧れる 楽な方がいいよ…マジで
217 23/05/07(日)15:46:59 No.1054793956
「使わないけど能力はある」は大事 これは核保有をする国と同じ余裕さが生まれる
218 23/05/07(日)15:47:07 No.1054794006
>近所のバイク屋にポンと出てきたバンディット1250Sが気になる不人気車は程度良くても安めだからいいよね… 油冷？ 油冷じゃなくてもスズキ感はすごいとかオーナーは言ってたよ
219 23/05/07(日)15:48:01 No.1054794329
隼のハンドルは先代までは明らかにセパハンだったけど現行は隼のハンドルとしか言いようがない
220 23/05/07(日)15:48:08 No.1054794368
KATANAのベースがそんな攻めたスタイルしてないから 何とかしてハンドル下げようとするアフターパーツ出てるの好き
221 23/05/07(日)15:48:15 No.1054794408
憧れる程度ならレンタルで済ますのが良いよね…
222 23/05/07(日)15:49:30 No.1054794795
>近所のバイク屋にポンと出てきたバンディット1250Sが気になる不人気車は程度良くても安めだからいいよね… 末期だと新車で70とか80くらいで買えた覚えがある メチャクチャなバーゲンセールだった
223 23/05/07(日)15:49:57 No.1054794917
>憧れる程度ならレンタルで済ますのが良いよね… 試しに乗ってみて判断できるのはいいことだと思うのよ クルマ買うときだって試乗くらいはするでしょ 俺みたいに罠にはまって買っちゃう奴はいるけど
224 23/05/07(日)15:50:04 No.1054794944
>カワサキの300馬力とスレ画はどっちがつおいの？ あっちは400km出ちゃうから…
225 23/05/07(日)15:50:15 No.1054795008
隼は高低差よりもシートとハンドルの横の距離がやばい
226 23/05/07(日)15:51:18 No.1054795334
GSR750も中古でお安く乗れてたいへん満足じゃったよ これでせめてハーフカウル付きでもあったら無敵なのになぁって思いながら3年で乗り換えた
227 23/05/07(日)15:51:19 No.1054795336
>近所のバイク屋にポンと出てきたバンディット1250Sが気になる不人気車は程度良くても安めだからいいよね… バンディット1250は良いぞ CB1300とかに比べるとやや軽量で低速トルクがありスポーツテイストだ スポーツツアラーとしてはニンジャ1000が頭一つ上なのだがゆっくりも走ってたのしいのはバンディットに分があると思う シートも一般的な近代車にしてはフカフカなほうだしシート高調整機能もあったはず
228 23/05/07(日)15:51:20 No.1054795343
スレ画写真で見るとスマートだけど実物は縦横に幅ありすぎてビビる 存在感ありすぎて道路で浮いてるレベル
229 23/05/07(日)15:51:21 No.1054795353
>>KATANAが勝つ要素は無い >トム・クルーズが乗ってたし！！ トム・クルーズが乗って立って何の話？
230 23/05/07(日)15:51:58 No.1054795574
>俺みたいに罠にはまって買っちゃう奴はいるけど お前ひとりにさせないぜ… 一か月でギブアップして別の買い替えたぜ…
231 23/05/07(日)15:51:59 No.1054795580
>>>KATANAが勝つ要素は無い >>トム・クルーズが乗ってたし！！ >トム・クルーズが乗って立って何の話？ 多分映画で乗ってたとかそういう話
232 23/05/07(日)15:52:32 No.1054795740
>GSR750も中古でお安く乗れてたいへん満足じゃったよ >これでせめてハーフカウル付きでもあったら無敵なのになぁって思いながら3年で乗り換えた 俺も乗ってたわーハイパーブロのリアサス入れて無敵状態だったし国内仕様なのに逆車と馬力変わらないのも無敵だった 2年でカタナに乗り換えちゃった…
233 23/05/07(日)15:53:09 No.1054795918
>スレ画写真で見るとスマートだけど実物は縦横に幅ありすぎてビビる >存在感ありすぎて道路で浮いてるレベル 14Rとかもそうだけどデブいしデカイよね… 前から来てもシルエットでわかるっていうか
234 23/05/07(日)15:53:18 No.1054795963
トムクルーズが乗ってたのはニンジャだった気がするが
235 23/05/07(日)15:53:53 No.1054796150
FJR1300ってあんまり話聞かないけどどうなんです？
236 23/05/07(日)15:53:59 No.1054796174
>知らんけど 知らないけど口出しはしたくなる 大阪民族らしい思考だなぁ
237 23/05/07(日)15:54:05 No.1054796193
>スレ画写真で見るとスマートだけど実物は縦横に幅ありすぎてビビる >存在感ありすぎて道路で浮いてるレベル 真横とか正面から見るより後ろから見た時が一番映えるデザインしてるよね
238 23/05/07(日)15:54:39 No.1054796373
>>トム・クルーズが乗って立って何の話？ >多分映画で乗ってたとかそういう話 それが何の映画の話かなっ？てその後H2がどうのってレスがついてだけどもしかしてニンジャと勘違いしたのかなと？
239 23/05/07(日)15:54:42 No.1054796389
>FJR1300ってあんまり話聞かないけどどうなんです？ 白バイってイメージだけど地方民だから箱根駅伝以外で見たことない
240 23/05/07(日)15:55:18 No.1054796568
>前から来てもシルエットでわかるっていうか Ｚ系とかＸＪＲ、ＧＳＸ系のほうがバックミラーでみて目立つかもしれない なんせエンジンがデカくて幅がある
241 23/05/07(日)15:55:32 No.1054796653
>14Rとかもそうだけどデブいしデカイよね… >前から来てもシルエットでわかるっていうか 隼は吊るしだと割と静かだけど14Rは吊るしで異常にデカくて太い音出るから後ろから来ても一発で分かるよね 顔はキモいけどあの存在感はマジで凄い
242 23/05/07(日)15:55:40 No.1054796687
>FJR1300ってあんまり話聞かないけどどうなんです？ 上でデブデブ言われてるZX14や隼よりもっとデブい 比較対象出すならGTR1400の方が近い 悪くはないと思うけどあの自動ミッション？DCTとはまた違った動きするから慣れなかったなあ
243 23/05/07(日)15:56:21 No.1054796913
FJRってメガスポーツよりはゴールドウイングとかの仲間じゃない？
244 23/05/07(日)15:56:42 No.1054797008
>>憧れる程度ならレンタルで済ますのが良いよね… >試しに乗ってみて判断できるのはいいことだと思うのよ >クルマ買うときだって試乗くらいはするでしょ >俺みたいに罠にはまって買っちゃう奴はいるけど 最初っからどうしてもこれがほしい！！！！っていう状態だと試乗してもこのくらいなんとかなる！！我慢できる！！！！！ってなるよね
245 23/05/07(日)15:56:49 No.1054797031
>真横とか正面から見るより後ろから見た時が一番映えるデザインしてるよね 人が乗って走らせた時がなんかいい感じなのはとても良くわかる
246 23/05/07(日)15:57:37 No.1054797283
スズキ車はそろそろスイッチボックス変えて欲しい 長押し操作面倒くさい
247 23/05/07(日)15:57:41 No.1054797297
>FJRってメガスポーツよりはゴールドウイングとかの仲間じゃない？ BMWのKとかあっちに近いと思う
248 23/05/07(日)15:57:59 No.1054797381
>FJRってメガスポーツよりはゴールドウイングとかの仲間じゃない？ でもエンジンはＦＪからＸＪＲの流れの中にいるしなあ 音はＦＪとかＸＪＲとかに近いね
249 23/05/07(日)15:59:11 No.1054797700
スレ画の2速クルコンは快適過ぎてヤバい
250 23/05/07(日)15:59:30 No.1054797796
むかし初めてのバイク買う時にどうしても乗りたかった2stかお手軽な4stかの選択肢で、2stの場合1日約●●km走るから燃費がこうでガソリン代月に●万円かかりますって計算ができてバイト代から考えて無理と判断できたけど2st買っちゃった
251 23/05/07(日)16:00:26 No.1054798072
>むかし初めてのバイク買う時にどうしても乗りたかった2stかお手軽な4stかの選択肢で、2stの場合1日約●●km走るから燃費がこうでガソリン代月に●万円かかりますって計算ができてバイト代から考えて無理と判断できたけど2st買っちゃった ロマンには勝てない…
252 23/05/07(日)16:00:37 No.1054798117
>むかし初めてのバイク買う時にどうしても乗りたかった2stかお手軽な4stかの選択肢で、2stの場合1日約●●km走るから燃費がこうでガソリン代月に●万円かかりますって計算ができてバイト代から考えて無理と判断できた 計算できてえらい >けど2st買っちゃった 計算できてなくてえらい
253 23/05/07(日)16:00:42 No.1054798141
>FJR1300ってあんまり話聞かないけどどうなんです？ ヤマハが作ったニンジャ系エンジンのGT-R1000だっけ あれなんじゃないかと ＦＪ系のエンジンを使ったツーリングマシン
254 23/05/07(日)16:00:45 No.1054798162
札幌→稚内移動の時1時間先に出たのになんか相手に1時間早く到着されてた 寄り道もしたけども
255 23/05/07(日)16:01:02 No.1054798233
思い出はプライスレスだから…
256 23/05/07(日)16:01:06 No.1054798258
バランスの良さならZZR1100がかなり良くできてて最新ハヤブサやら14Rでようやっと追いついたなって感じた でも重いんよね
257 23/05/07(日)16:01:59 No.1054798521
乗りたいバイクに乗るのが一番だ 憧れは止められねぇンだ
258 23/05/07(日)16:03:03 No.1054798816
アメリカみたいなでかい所だと最高速出して州を跨ぐみたいなことあるのかな
259 23/05/07(日)16:03:24 No.1054798920
体の動く若いうちに乗りたいもの乗っとくのは大事
260 23/05/07(日)16:03:51 No.1054799062
>2st買っちゃった ロストテクノロジーなんで積極的に残したい うちの2stは死滅したがＣＣＩＳオイルがまだ8本ぐらいガレージに転がっていてな カワサキ純正2stが一本 ヤマハのが2本まだ未開封であるはず
261 23/05/07(日)16:04:28 No.1054799256
>体の動く若いうちに乗りたいもの乗っとくのは大事 バカでかいやつ乗り回すのは気力要るよね…
262 23/05/07(日)16:05:10 No.1054799464
>アメリカみたいなでかい所だと最高速出して州を跨ぐみたいなことあるのかな 葉っぱや石ころ一つで死ぬことになるから流石に無理じゃない？
263 23/05/07(日)16:05:51 No.1054799673
>うちの2stは死滅したがＣＣＩＳオイルがまだ8本ぐらいガレージに転がっていてな >カワサキ純正2stが一本 >ヤマハのが2本まだ未開封であるはず 計算できてなくてえらい
264 23/05/07(日)16:06:17 No.1054799795
>体の動く若いうちに乗りたいもの乗っとくのは大事 そう思ってＣＲＭ２５０買ったら家族に罵倒されましたな 免許も無いのにドカの８５１ストラーダ買った時も言われたけど 結婚もしてないんだからいいじゃねえかよう とか文句言いましたが結局結婚できませんでした
265 23/05/07(日)16:06:26 No.1054799846
バイク乗りは計算できないバカばっかりかよ！
266 23/05/07(日)16:07:01 No.1054799992
燃料残量だけは計算できるぞ！
267 23/05/07(日)16:07:21 No.1054800069
計算高かったらこんなもん乗らねえんだそもそも
268 23/05/07(日)16:07:50 No.1054800237
>計算できてなくてえらい 人から預かってる特殊工具とか パーツとかがありすぎてわけわからんのじゃい
269 23/05/07(日)16:08:11 No.1054800347
>そう思ってＣＲＭ２５０買ったら家族に罵倒されましたな >免許も無いのにドカの８５１ストラーダ買った時も言われたけど >結婚もしてないんだからいいじゃねえかよう >とか文句言いましたが結局結婚できませんでした 浪費家と思われたらそりゃ出来ないでしょうよ
270 23/05/07(日)16:09:04 No.1054800562
>浪費家と思われたらそりゃ出来ないでしょうよ まったくでございます あきらめてランエボも買いました サーキット超楽しい
271 23/05/07(日)16:09:21 No.1054800629
>ヤマハのが2本まだ未開封であるはず タダでくだち！
272 23/05/07(日)16:10:01 No.1054800814
>>浪費家と思われたらそりゃ出来ないでしょうよ >まったくでございます >あきらめてランエボも買いました >サーキット超楽しい だめだこいつ！！