23/04/12(水)13:50:52 こうい... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1681275052606.png 23/04/12(水)13:50:52 No.1046311921
こういうの面白いよね
1 23/04/12(水)13:52:07 No.1046312165
駅長エチエチすぎる…
2 23/04/12(水)13:53:45 No.1046312486
聞いてようちのカレチがね
3 23/04/12(水)13:54:17 No.1046312589
エチチ
4 23/04/12(水)13:54:25 No.1046312616
カレチッチ
5 23/04/12(水)13:55:29 No.1046312817
船なんかも一般人が知らない用語多いと思う
6 23/04/12(水)13:56:04 No.1046312938
ナナチ
7 23/04/12(水)13:56:37 No.1046313035
定型作って余所者締め出すのはどこも同じなんやな
8 23/04/12(水)13:56:42 No.1046313051
>船なんかも一般人が知らない用語多いと思う そもそも業界用語なんて一般人は知らないのが普通では？
9 23/04/12(水)13:57:03 No.1046313114
ベテランのカレチがレチチになるで駄目だった
10 23/04/12(水)13:58:41 No.1046313425
サツのカレチがエチになったの
11 23/04/12(水)14:00:09 No.1046313695
スレチ
12 23/04/12(水)14:00:21 No.1046313737
>船なんかも一般人が知らない用語多いと思う スターボートサイド！ポートサイド！
13 23/04/12(水)14:01:07 No.1046313910
どんな業界でもこう言うジャーゴンあるんだろうな
14 23/04/12(水)14:03:58 No.1046314537
>スターボートサイド 星の船の側…？
15 23/04/12(水)14:05:57 No.1046314932
>船なんかも一般人が知らない用語多いと思う 回航（回送）のことバラストって呼ぶんだけど業界用語じゃなくてうちの会社だけだった
16 23/04/12(水)14:10:47 No.1046315935
エチレチチはなんかどっかで見た気がする
17 23/04/12(水)14:11:31 No.1046316100
その会社だけの用語ってのも割とあるよね
18 23/04/12(水)14:13:27 No.1046316461
>定型作って余所者締め出すのはどこも同じなんやな 電報で長文にならないよう短い略号を導入してるんじゃなかったか
19 23/04/12(水)14:16:57 No.1046317172
関西人になじみ深い駅名だと、京都（キョウト）⇒「キト」、天王寺（テンノウジ）⇒「テン」、大阪（オオサカ）⇒「オサ」となる。では新大阪（シンオオサカ）はどう略されるのかというと、「シオ」となる。 ちなみに東京（トウキョウ）は「トウ」、名古屋（ナゴヤ）は「ナコ」である。 だが２文字だと、どうしても同じ略になる駅が出てくる。たとえば「オサ」は「大阪」の他に「大崎」があり、「キト」は「北浦和」「木戸」などがある。 ともあれ駅名を２文字に略すことは分かった。しかし１文字の駅名もある。JR紀勢本線の「津（ツ）」はどうするかというと、これは２回繰り返して「ツツ」なのだそうだ。略語が多い中で、これは例外中の例外だろう。 では何故、カタカナ２文字なのか？ ちゃんと理由がある。ネットはおろか電話でさえ十分に普及していなかった時代は、急ぎの用件を伝える手段は電報が主流だった。 「電報はカタカナ表記だったことと、文字数をなるべく節約したい事情から、電報略号として多用されたのです」
20 23/04/12(水)14:17:56 No.1046317379
エチエチなサツのカレチ
21 23/04/12(水)14:19:06 No.1046317617
あとシンプルにその言い方しか知らないとかあるよね
22 23/04/12(水)14:22:10 No.1046318220
>>定型作って余所者締め出すのはどこも同じなんやな >電報で長文にならないよう短い略号を導入してるんじゃなかったか 電報略号ってやつね 「ウヤ」とか「マルヨ」とかを会社によっては未だに使ってる
23 23/04/12(水)14:23:32 No.1046318481
キハとかもそういうやつなの
24 23/04/12(水)14:24:48 No.1046318730
初乗り料金でメーター回る前に降りる客のこと「カス」って呼ぶタクシー業界ひどくない？ まあカスだとは思うけど
25 23/04/12(水)14:29:32 No.1046319671
列車長からレチなのかな
26 23/04/12(水)14:32:26 No.1046320325
>キハとかもそういうやつなの そっちは車両の用途記号とか形式称号とか言われるものだな 一応電報略号とは別物だけど電報が現役の時も使っていそうではある まあどの道専門用語であることに変わりはない
27 23/04/12(水)14:42:13 No.1046322222
虹裏で池田邦彦の漫画でスレ立ってるの初めて見た…
28 画像ファイル名:1681278144554.png 23/04/12(水)14:42:24 No.1046322271
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
29 23/04/12(水)14:49:01 No.1046323713
昔カレチって駅員の漫画あったよね
30 23/04/12(水)14:54:11 No.1046324813
>No.1046322271 ナチ
31 23/04/12(水)15:02:29 No.1046326516
>電報で長文にならないよう短い略号を導入してるんじゃなかったか ヴィクトリア朝時代には既にそうした文化があったと言う > 『ヴィクトリア朝時代のインターネット』 スタンデージ (ＮＴＴ出版) http://booklog.kinokuniya.co.jp/booklog/kato/archives/2012/12/post_335.html > インターネットはバケツリレー式にメッセージを伝えていくが、電信も同じである。19世紀末まで電池を電源にしていたので、中継局で人間が受信したメッセージを、最短距離になるような次の中継局に送信し直さなければならなかった。ルーターの役割を人間がしていたのである。 > モールス電信士は今日のIT技術者のような地位にあり、仲間内だけでわかる略語を多用したり、暇な時間には電信士どうしでチャットをして遊んでいた。女性の進出も著しく、遠距離恋愛がうまれ、オンライン結婚式までおこなわれる一方、ネットオカマのような女性電信士のふりをする男性電信士もすでにあらわれている。ネット犯罪もちゃんとあり、暗号も使われていた。著者は「ヴィクトリア朝の人々がタイムトラベルをして20世紀に末にやってきても、インターネットには感動しないだろう」と書いている。
32 23/04/12(水)15:09:29 No.1046327987
そういや出船駐車厳守って他所でもあるんです…？
33 23/04/12(水)15:10:00 No.1046328106
ウチのカレチがエチエチになっちゃった（笑）
34 23/04/12(水)15:46:55 No.1046335611
船関連だとガンクプランクとギャングウェイが同じものって知らなかった
35 23/04/12(水)15:51:47 No.1046336538
ニレチってやっぱカレチになれなかった二軍扱いなの？
36 23/04/12(水)15:59:47 No.1046338160
>ニレチってやっぱカレチになれなかった二軍扱いなの？ 国鉄でカレチやってた人が書いた本にはそんなことは書いてなかったような ただニレチ向きでは？って人がカレチになったりカレチ向きな人がニレチになることはあったみたい
37 23/04/12(水)16:13:06 No.1046340849
荷のレチだからニレチなんだろ？