虹裏img歴史資料館

1 23/03/26(日)19:35:04 No.1040538764

メルセデスがこんな事になるなんて思わなかったよ…

2 23/03/26(日)19:35:06 No.1040538796

RBが強いのもあるけど他のチームが不甲斐ないのが…

3 23/03/26(日)19:35:22 No.1040538935

わかるよ というか同じ状況で今年あまり見ていない

4 23/03/26(日)19:37:36 No.1040540050

なんだかんだスーパーGTが毎年バチバチでいい

5 23/03/26(日)19:38:12 No.1040540352

ライバルが勝手に躓いてトップ争いから脱落していくのがひどいよF1 いやまあそうなるようにレギュ変更働き掛けたりもしてるんだろうけどそれにしたってさあ…

6 23/03/26(日)19:38:36 No.1040540530

勝てないのは辛いが勝ち過ぎても… だからレギュレーションは変わっていくのだろうが…

7 23/03/26(日)19:39:01 No.1040540726

俺アレジが居た頃のフェラーリ好き！

8 23/03/26(日)19:39:38 No.1040541042

アロンソおじさんには頑張って欲しい

9 23/03/26(日)19:39:53 No.1040541151

一昨年とかもレッドブルやメルセデスがトラブルでリタイアしたほうが レースとして面白くなってたから悩ましいよね

10 23/03/26(日)19:40:15 No.1040541338

WBCが盛り上がってた時にモタスポもって騒がれてたけど無茶だよ！ってなった

11 23/03/26(日)19:42:41 No.1040542418

F1は基本的につまらないもの それが奇跡的にネトフリのドキュメンタリーとメルセデス対レッドブルが重なった そして急増したニワカファンにまた糞つまらんシリーズを提供する

12 23/03/26(日)19:44:57 No.1040543592

一昨年がとにかく良すぎたんだよな…

13 23/03/26(日)19:44:58 No.1040543603

一強なだけだったらまだマシなんだけど 今年のフェルスタッペンとペレスとかいつかのロズベルグとハミルトンみたいな チーム内序列争いこそが本番みたいになってくると本当に面白くない

14 23/03/26(日)19:45:05 No.1040543675

F1なんか特にそうだけどチームも運営もファンも公平公正とかお行儀のよさなんて求めてないから そういう面でも野球みたいに世間が盛り上がるのは無理があるよな

15 23/03/26(日)19:45:26 No.1040543854

アクシデント込みで面白いレースは耐久系の方であってF1の領分ではないしね

16 23/03/26(日)19:45:40 No.1040543985

俺のBMWザウバー君は伸びきれずに消えてしまった

17 23/03/26(日)19:46:37 No.1040544456

マシン良さそうな時ですらなんか自滅してるフェラーリ…

18 23/03/26(日)19:47:40 No.1040544962

今年はWECが熱いぞ 新型プロトタイプ規定でポルシェやフェラーリなんかの古強者が復活してきた 最近のプロトタイプレーシングカーにありがちな急激なノーズの立ち上がりラインも控えめで見た目もいい

19 23/03/26(日)19:47:43 No.1040544993

ルマン…はトヨタが強すぎるか

20 23/03/26(日)19:47:53 No.1040545079

基本的にトップ集団は別クラスと思って中団を見ないと面白くない…

21 23/03/26(日)19:48:17 No.1040545251

レースとしてはF2の方が面白い

22 23/03/26(日)19:48:46 No.1040545510

>ルマン…はトヨタが強すぎるか 近年無風に近かったけど新規参入と帰還がいるから今年からまた面白くなると思うよ

23 23/03/26(日)19:49:55 No.1040546096

俺は耐久レースがいちばん面白いと思ってるよ… 日本開催のレースだけ見るだけで十分楽しめるし

24 23/03/26(日)19:50:12 No.1040546249

WECいいよね 何がいいって現地行った時にすぐ終わらないのがいい…F1もSGTもすぐ終わっちゃう

25 23/03/26(日)19:50:59 No.1040546641

F1って順位の変動あまりないよね…

26 23/03/26(日)19:52:07 No.1040547163

今年はアストンの飛躍があるからかなり面白いし レッドブルは風洞とCFDか６割しか使えないから後半確実に開発が止まって苦戦するし いもげはmayと違って難癖つけてるニワカしかいないのな

27 23/03/26(日)19:53:00 No.1040547609

>今年はWECが熱いぞ >新型プロトタイプ規定でポルシェやフェラーリなんかの古強者が復活してきた >最近のプロトタイプレーシングカーにありがちな急激なノーズの立ち上がりラインも控えめで見た目もいい ポルシェもフェラーリもかっこいいよね あとプジョーもいいよね…

28 23/03/26(日)19:53:09 No.1040547685

WECはニュースでもほとんど取り扱われないから どこで誰が戦ってるのかすら分かりづらい

29 23/03/26(日)19:53:10 No.1040547692

上位勢がパーツ交換でのグリッド降格食らってる時とかバンバン抜いてくから見かけ上はすごく見える 終わったら見慣れた表彰台の面々だ…

30 23/03/26(日)19:54:32 No.1040548354

今年はアロンソおじさんが盛り上げてくれてるからまだマシ あとフェラーリがフェラーリしてるし

31 23/03/26(日)19:54:35 No.1040548379

WECってまだハンディキャップ制のイベントなの？

32 23/03/26(日)19:54:52 No.1040548525

雑魚マシンが王者をオーバーテイクすれば盛り上がる

33 23/03/26(日)19:55:19 No.1040548778

WECはIMSAとコラボしてのレギュでキャデラックとか来るけどルマンにアキュラ来ないかな…ってずっと思ってる

34 23/03/26(日)19:55:55 No.1040549084

元チャンピオンのベテランが上位かき回すのはベネトン時代のピケを思い出す

35 23/03/26(日)19:56:46 No.1040549514

アロンソは走りもだけど信じられないくらい上機嫌なのが笑う お前何があったんだよってくらい浄化されてる

36 23/03/26(日)19:57:06 No.1040549693

F1で全く活躍できなかった下位中堅ドライバーでもWECに行ったら 余裕で表彰台狙えるトップクラスの ドライバーなんだよな

37 23/03/26(日)19:58:30 No.1040550348

タウリは運が味方しててあの結果なのがヤバい マクラーレンはその…判断に困る…

38 23/03/26(日)19:58:33 No.1040550370

>アロンソは走りもだけど信じられないくらい上機嫌なのが笑う 今のキャラクタいいよね… でも本気で王者が見えたら昔のギラギラしたアロンソに戻るんだろうな

39 23/03/26(日)19:58:36 No.1040550389

F1での活躍ってまずいいシート取れるかの比重デカイからな…

40 23/03/26(日)19:58:36 No.1040550398

F2とかF3F4とかはどうなんだろう 国内とかだとスーパーFJとかも気になる

41 23/03/26(日)20:00:39 No.1040551423

ドライバーの腕を競うのかメーカーの資金とパーツ性能競うのか バランス難しくないか

42 23/03/26(日)20:01:02 No.1040551647

レース観るの好きな知り合い引き込んだけどレース外の殴り合いが表にバンバン出始めるのに嫌気がさして観なくなっちゃった…

43 23/03/26(日)20:01:52 No.1040552177

アロンソがフェラーリの時アブダビで勝てなくてチャンピオン逃した時にf1熱冷めた

44 23/03/26(日)20:02:32 No.1040552657

ドライバーの比重大きいレースだとなんだかんだスーパーフォーミュラがいい感じなのかな…？あとはIndy？

45 23/03/26(日)20:03:06 No.1040552977

今季もメルセデスあかんのか あんだけ憎たらしいくらい強かったのに

46 23/03/26(日)20:04:06 No.1040553525

>今季もメルセデスあかんのか >あんだけ憎たらしいくらい強かったのに 去年のサイドポンツーン絞りきったデザインが大ハズレなのか今年にも尾を引いてるね…

47 23/03/26(日)20:04:23 No.1040553701

ブレーキトラップしても黒旗ならなかったり予算制限イカサマとか露骨なのはね…

48 23/03/26(日)20:04:51 No.1040553937

チームとの長期契約でチームの長期計画にコミットして 人材を引き留めたり誘致するアイコンになったり 開発に運転間隔をフィードバックしたり そういうドライバーの仕事を 知らない子にはつまらなく見えるんだろうな

49 23/03/26(日)20:05:07 No.1040554069

メルセデス渾身のいちゃもんフロアエッジの高さ規制でメルセデス自身とついでにフェラーリが死んでしまったから…

50 23/03/26(日)20:05:51 No.1040554458

>いもげはmayと違って難癖つけてるニワカしかいないのな 撤退ばっかするホンダファン少ないしここ…

51 23/03/26(日)20:06:20 No.1040554687

フェラーリってなんであんなにもフェラーリなの

52 23/03/26(日)20:06:30 No.1040554761

フェルスタッペンが長期契約してからの レッドブルの一枚岩ぶりはすごいよな

53 23/03/26(日)20:06:54 No.1040554953

>チームとの長期契約でチームの長期計画にコミットして >人材を引き留めたり誘致するアイコンになったり >開発に運転間隔をフィードバックしたり >そういうドライバーの仕事を >知らない子にはつまらなく見えるんだろうな たしかに大事な技量や仕事なんだけどやっぱりコース上での活躍って外から見てわかりやすいのが欲しいよ…

54 23/03/26(日)20:07:40 No.1040555360

F1はサーキット外の争いを見て楽しむもの レースはおまけ

55 23/03/26(日)20:07:58 No.1040555531

>F1はサーキット外の争いを見て楽しむもの >レースはおまけ 通好みにも程がある…

56 23/03/26(日)20:08:09 No.1040555613

>F1はサーキット外の争いを見て楽しむもの >レースはおまけ いかにもニワカが言いそうなこと

57 23/03/26(日)20:08:30 No.1040555817

>フェラーリってなんであんなにもフェラーリなの イタリア現地開発運営の時点でF１人材が英国の1/8だからな 自国にチームすら作れない日本やドイツチームより100倍頑張ってるだろ

58 23/03/26(日)20:08:47 No.1040556001

ホンダはうん…F1に関しちゃ好きだったけど腰据えろやバーカ！ってなっちゃったな…

59 23/03/26(日)20:08:51 No.1040556051

一年前か二年前か忘れたけど ハミとタッペンが競り合ってた最終戦で出たタッペン有利の裁定にトトウォルフがけおりまくってたのはちょっと面白かった 「トト、これはモータースポーツなんだ」ってやつ

60 23/03/26(日)20:09:32 No.1040556520

ラリーみたいにメーカーいないよりいいだろ ラリークロスみたいに実質終了からEV化よりいいだろ

61 23/03/26(日)20:09:38 No.1040556573

>「トト、これはモータースポーツなんだ」ってやつ ごもっともだけどお前が言うなや！って言われてたのももう懐かしい

62 23/03/26(日)20:10:03 No.1040556800

>ホンダはうん…F1に関しちゃ好きだったけど腰据えろやバーカ！ってなっちゃったな… 1番楽な鈴鹿にF1だけ呼ぶポジだけやりたいのに参戦望まれてるんじゃないの？

63 23/03/26(日)20:10:53 No.1040557266

メルセデスは車体開発部門もエンジン部門も英国なんだよな ルノー(アルピーヌ)も車体は英国

64 23/03/26(日)20:11:15 No.1040557465

>>「トト、これはモータースポーツなんだ」ってやつ >ごもっともだけどお前が言うなや！って言われてたのももう懐かしい マシも言う資格ないし それまで介入しまくってメルセデス有利裁定貰いまくってたトトも言う資格ないのいいよね… そいつらが最後ぐっだぐだのレースでコントするんだ

65 23/03/26(日)20:12:11 No.1040557975

レース中の密告制度が禁止される方向で前向きに検討中らしいな

66 23/03/26(日)20:12:19 No.1040558043

F1は英国に拠点築かないとスタートラインにも立てないよ

67 23/03/26(日)20:13:29 No.1040558693

文句あるならホンダじゃなくて株主に言え その時の経済状況でコロコロ手の平返して文句言ってくる

68 23/03/26(日)20:13:31 No.1040558717

>F1は英国に拠点築かないとスタートラインにも立てないよ アルファロメオはスイスだけど… ご存知ない？

69 23/03/26(日)20:14:40 No.1040559337

アウディはドイツでエンジン開発 スイスでチーム運営の予定という 本気でドイツ人材でやる気なのが凄い

70 23/03/26(日)20:15:08 No.1040559606

参戦するたびにリーマンだのコロナだのがタイミングよく起きるんです

71 23/03/26(日)20:15:37 No.1040559876

まあレッドブルフォードになればまた変わるだろうからそれまでの消化試合ってことで…

72 23/03/26(日)20:15:59 No.1040560061

アンドレッティもアメリカで開発する気だし 日本メーカー以外は本気でF1に投資する感じか

73 23/03/26(日)20:16:43 No.1040560468

ネトフリドキュメンタリーをちらっと見た程度だけどトップ争いより中団がグチャグチャしてる方が面白そうだねこの競技

74 23/03/26(日)20:16:47 No.1040560516

F-1は昔から政治力がものを言う戦略のスポーツだったじゃん

75 23/03/26(日)20:16:51 No.1040560540

今年はアストンマーチンが居なかったらお通夜みたいなシーズンになってたと思う

76 23/03/26(日)20:17:22 No.1040560814

レースやるならスーパーGTの方が… そもそもレース自体道楽部門っていうか… みたいなのはあると思う

77 23/03/26(日)20:17:31 No.1040560908

>ネトフリドキュメンタリーをちらっと見た程度だけどトップ争いより中団がグチャグチャしてる方が面白そうだねこの競技 ぶっちゃけレース自体よりもそれを取り巻く諸々が面白いところはある ネトフリのはそれを上手く料理してくれてると思う

78 23/03/26(日)20:17:36 No.1040560954

>ドライバーの比重大きいレースだとなんだかんだスーパーフォーミュラがいい感じなのかな…？あとはIndy？ ワンメイクは有力チームと弱小の実力差が露骨に出る

79 23/03/26(日)20:18:10 No.1040561288

一度乗ってみたいなフォーミュラカー ちゃんと身体にフィットするシート作って運転したい

80 23/03/26(日)20:18:40 No.1040561601

昔は地上最速のスポーツレースって趣があったんだけど特定のチームを有利にするための規制が増えすぎて訳わかんなくなった

81 23/03/26(日)20:19:07 No.1040561890

ぶっちゃけレースつまんねぇもんな 熱いバトルなんて年2,3回もない程度だし

82 23/03/26(日)20:19:13 No.1040561950

レース内容と政治劇と一粒で2度美味しいスポーツ

83 23/03/26(日)20:19:34 No.1040562179

>一度乗ってみたいなフォーミュラカー >ちゃんと身体にフィットするシート作って運転したい ハンドルのボタンわけわかんなくて変なの押しそう

84 23/03/26(日)20:20:40 No.1040562825

WECはLMHとLMDhのバランス取るために変な調整してるからル・マンとIMSA側のレースしか見てないわ

85 23/03/26(日)20:21:10 No.1040563131

メルセデスはレース以外でいろいろやりすぎてな この間のアロンソのペナルティ消化でいちゃもんつけたのもメルセデスだったし

86 23/03/26(日)20:21:43 No.1040563489

盛り上がるのって大抵トップチームにトラブル出たときだけだし

87 23/03/26(日)20:22:11 No.1040563727

生でNASCAR見てみたいんだよな

88 23/03/26(日)20:23:07 No.1040564236

>WECはLMHとLMDhのバランス取るために変な調整してるからル・マンとIMSA側のレースしか見てないわ ハイパーカー規定で開発させてLMHに変えたからトヨタが金を無駄にした挙句機能の大半をBoPで封印はクソ

89 23/03/26(日)20:23:14 No.1040564298

>去年のサイドポンツーン絞りきったデザインが大ハズレなのか今年にも尾を引いてるね… 去年さんざん指摘されてたリアのドラッギーな欠陥設計直してないんだからそりゃそう

90 23/03/26(日)20:23:44 No.1040564556

>メルセデスはレース以外でいろいろやりすぎてな >この間のアロンソのペナルティ消化でいちゃもんつけたのもメルセデスだったし それはむしろFIAの問題だろ

91 23/03/26(日)20:25:23 No.1040565528

>>WECはLMHとLMDhのバランス取るために変な調整してるからル・マンとIMSA側のレースしか見てないわ >ハイパーカー規定で開発させてLMHに変えたからトヨタが金を無駄にした挙句機能の大半をBoPで封印はクソ むしろそこまでお膳立てされてるのに接戦できる奴ら全然いないの何してんだよ他チームってなる

92 23/03/26(日)20:26:18 No.1040566046

今の時代だからこそ 燃料何kgまで！年間予算何億ドルまで！車体サイズと最低重量これくらいまで！あとは自由！！みたいなのを見てみたくはあるけど多分成立しないだろな…

93 23/03/26(日)20:27:05 No.1040566509

>ハイパーカー規定で開発させてLMHに変えたからトヨタが金を無駄にした挙句機能の大半をBoPで封印はクソ 190km以上でしか動作しないHV プライベーターの規定マシンに合わせてかけられる重量 今年も変わらないLMP2に食われるラップタイム

94 23/03/26(日)20:27:27 No.1040566709

>「トト、これはモータースポーツなんだ」ってやつ どの口が言う 単なるコマーシャリズムじゃねーか

95 23/03/26(日)20:27:59 No.1040567027

>燃料何kgまで！年間予算何億ドルまで！車体サイズと最低重量これくらいまで！あとは自由！！みたいなのを見てみたくはあるけど多分成立しないだろな… 成立しないから今の状態になってんだよ 順序が逆

96 23/03/26(日)20:28:11 No.1040567115

>今の時代だからこそ >燃料何kgまで！年間予算何億ドルまで！車体サイズと最低重量これくらいまで！あとは自由！！みたいなのを見てみたくはあるけど多分成立しないだろな… ポーパシングの件見るとわかるけど 規制かけないとドライバーの安全性犠牲にして性能追求しちゃうから…

97 23/03/26(日)20:28:17 No.1040567169

>190km以上でしか動作しないHV これマジで訳分からないよ…重いからコーナリングスピードちょっと遅いけど立上り加速は異次元みたいなのが良かったんじゃないの

98 23/03/26(日)20:28:26 No.1040567250

>むしろそこまでお膳立てされてるのに接戦できる奴ら全然いないの何してんだよ他チームってなる 10年ぶりと新規参入と特例しかいないからだが？

99 23/03/26(日)20:29:18 No.1040567688

岩佐がめちゃ頑張ってるF2が見応えある F3チャンプ新人のマルタンスも異常な速さで見てて怖すぎて面白い

100 23/03/26(日)20:29:54 No.1040568016

>>「トト、これはモータースポーツなんだ」ってやつ >どの口が言う >単なるコマーシャリズムじゃねーか そうだねマシが言うセリフじゃないよね でもトトもなんもいう資格ないんすよ

101 23/03/26(日)20:29:56 No.1040568026

>これマジで訳分からないよ…重いからコーナリングスピードちょっと遅いけど立上り加速は異次元みたいなのが良かったんじゃないの WRCの信頼性壊滅的なクソHVシステムとどっちがましかな

102 23/03/26(日)20:30:19 No.1040568221

ノー！マイキー！

103 23/03/26(日)20:31:08 No.1040568705

どんだけ人が頑張っても金と政治とコネが塗り潰す

104 23/03/26(日)20:31:25 No.1040568880

三菱がWRC復活に向けて水面下で動き出してると聞いてマジかよ…になった

105 23/03/26(日)20:31:33 No.1040568963

>>190km以上でしか動作しないHV >これマジで訳分からないよ…重いからコーナリングスピードちょっと遅いけど立上り加速は異次元みたいなのが良かったんじゃないの WRC1みたいに3秒回生チャージしたら自動作動にしよう 安全のために作動中にブレーキ踏んだら動作停止 回生はまた3秒やりなおし 80馬力下のWRC2の方がタイム速いわHAHAHA

106 23/03/26(日)20:31:41 No.1040569042

>>>「トト、これはモータースポーツなんだ」ってやつ >>どの口が言う >>単なるコマーシャリズムじゃねーか >そうだねマシが言うセリフじゃないよね >でもトトもなんもいう資格ないんすよ お前が言うな2名によるレスポンチの中でうめくような断末魔のようなトトの抗議はちょっと笑ってしまいました