虹裏img歴史資料館 - imgの文化を学ぶ

1 23/02/07(火)23:11:31 No.1024077199

コンパクトも1.3Lのノンタより1Lターボの方がみんな幸せになれると思う

2 23/02/07(火)23:11:50 No.1024077344

軽規格なんてのをなくした方がいい んで普通車の税金安くしろ

3 23/02/07(火)23:12:01 No.1024077443

あれは自主規制 そしてEVなら64馬力のままトルクを軽ターボの倍以上に増やせるから快適な動力性能にできるしうるさくも無くなる EV軽の時代においては64馬力の自主規制はもうあまり意味がない

4 23/02/07(火)23:12:37 No.1024077698

快適に高速移動するなら馬力だけじゃ無くて車体剛性とか遮音性とかも欲しいな…

5 23/02/07(火)23:12:58 No.1024077866

実際規制なしなら660ccでどこまで馬力上げられるんだろ

6 23/02/07(火)23:13:06 No.1024077930

ターボなんてオワコンかと思ってたけど1周回って時代が来るとはこのリハクアイをもってしても

7 23/02/07(火)23:16:35 No.1024079478

軽のサイズ感でテンロクターボ積んだ車がほしい

8 23/02/07(火)23:17:43 No.1024079993

>軽規格なんてのをなくした方がいい >んで普通車の税金安くしろ ほらこうなっちゃうから軽の自主規制必要なんだよ

9 23/02/07(火)23:19:55 No.1024080907

>ほらこうなっちゃうから軽の自主規制必要なんだよ そうなるならまだいいんだけど >軽規格なんてのをなくした方がいい >んで普通車並みの税金にしろ 実際はこうなりそうで…

10 23/02/07(火)23:20:41 No.1024081237

給排気とコンピュータ替えて100馬力くらいはちょっとブロー覚悟で乗れそう

11 23/02/07(火)23:21:50 No.1024081716

後からいじって馬力あげる分にはセーフなの？

12 23/02/07(火)23:22:43 No.1024082070

セーフだけど程々にしないと騒音とか燃費がクソになるよ

13 23/02/07(火)23:22:47 No.1024082094

サクラちゃんベタ踏みしたらマジ漏らすくらい凄い

14 23/02/07(火)23:22:53 No.1024082142

ストレート一本分で死んでいいなら600馬力出たはず

15 23/02/07(火)23:23:52 No.1024082514

あるのか660馬力の軽自動車 10気圧加給とか？

16 23/02/07(火)23:24:32 No.1024082799

軽の重さで660馬力は空飛ばない？

17 23/02/07(火)23:25:35 No.1024083209

車体より先にヘッドカバーが飛ぶかな

18 23/02/07(火)23:25:37 No.1024083224

隼のエンジン積んだカートみたいな挙動しそう…

19 23/02/07(火)23:27:27 No.1024083921

今のターボは熱効率の改善の意味合いも大きそう

20 23/02/07(火)23:34:32 No.1024086661

自主規制無くすと税金取りにくるぞ いや軽枠すら無くすかもしれん

21 23/02/07(火)23:34:52 No.1024086803

低回転側に振ってるから馬力なんか関係ない

22 23/02/07(火)23:35:38 No.1024087135

そこそこ走るボンネビルチャレンジで254馬力出したのが実用上限の記録だって

23 23/02/07(火)23:46:11 No.1024091080

軽の中であんまり自由にやりだすと発泡酒や第三のビールみたいにされそう

24 23/02/07(火)23:47:39 No.1024091627

660ccで170馬力出せばリッター当りの馬力がケーニグセグと同じになるから…

25 23/02/07(火)23:47:47 No.1024091676

無茶を承知でいうと車格は軽で社内の広さはハイエースクラスのとにかく燃費が安い車が欲しい

26 23/02/07(火)23:50:09 No.1024092534

>無茶を承知でいうと車格は軽で社内の広さはハイエースクラスのとにかく燃費が安い車が欲しい その時空を歪める技術あれば車要らなくなりそう

27 23/02/07(火)23:50:16 No.1024092580

>無茶を承知でいうと車格は軽で社内の広さはハイエースクラスのとにかく燃費が安い車が欲しい 時空間忍術でも使ってるのかその車

28 23/02/07(火)23:50:40 No.1024092741

>無茶を承知でいうと車格は軽で社内の広さはハイエースクラスのとにかく燃費が安い車が欲しい NBANでよかろう

29 23/02/07(火)23:51:55 No.1024093167

>自主規制無くすと税金取りにくるぞ >いや軽枠すら無くすかもしれん 国際競争力考えると微妙に無駄かもしれんし…

30 23/02/07(火)23:52:08 No.1024093241

現状の軽ターボでおつりが来るくらいトルクフルだけど 昭和からきた「」か？

31 23/02/07(火)23:52:22 No.1024093328

最近の普通車デカすぎ！ 道狭すぎ！

32 23/02/07(火)23:53:44 No.1024093776

>国際競争力考えると微妙に無駄かもしれんし… 実際経産省マターで道路族議員に対して 軽自動車の枠壊して欧米セグメントとほぼ同一の新規格を導入しましょうって話は浮き出ては沈んでくる

33 23/02/07(火)23:53:54 No.1024093827

軽の税金にみんな合わせればいいと思う 軽やコンパクトは燃費いいから環境に配慮してるし大排気量の車はガソリン代でたくさん税金払ってるので

34 23/02/07(火)23:53:55 No.1024093834

原付でもそうだけど規格取っ払え厨は税金が安い理由がその規格/規制のおかげだと言うことをわからせる必要がある わからせしたいね…

35 23/02/07(火)23:54:15 No.1024093936

>ストレート一本分で死んでいいなら600馬力出たはず 軽自動車の６６０馬力きたな…

36 23/02/07(火)23:55:02 No.1024094198

>実際経産省マターで道路族議員に対して >軽自動車の枠壊して欧米セグメントとほぼ同一の新規格を導入しましょうって話は浮き出ては沈んでくるそれこそ軽基準で税金安くしてくれるなら良いんだけど誰もそんなことを言わない

37 23/02/07(火)23:56:23 No.1024094630

乗ってて楽しくて傍から見てカッコ良さに満足できるなら規格はなんでもいいよ

38 23/02/07(火)23:56:55 No.1024094820

>>国際競争力考えると微妙に無駄かもしれんし… >実際経産省マターで道路族議員に対して >軽自動車の枠壊して欧米セグメントとほぼ同一の新規格を導入しましょうって話は浮き出ては沈んでくる うそくせぇ そもそも欧州のセグメントは法的な規格ですらねぇよ

39 23/02/07(火)23:57:06 No.1024094879

クソの非関税障壁がよお…

40 23/02/07(火)23:57:51 No.1024095118

ドメスティックな車ばっかり金かけて開発する事になるからメーカー的にも軽規格はあんまり良くないんだよ ホンダなんか酷いことになってる

41 23/02/07(火)23:57:57 No.1024095151

>クソの非関税障壁がよお… 欧州　ディーゼル障壁 北米　トラック障壁 日本　軽障壁 一番公害レベルが小さいのが日本

42 23/02/07(火)23:58:17 No.1024095247

ガラパゴス車種はやめて世界で売れる車にしましょって話だよね

43 23/02/07(火)23:59:22 No.1024095584

>ガラパゴス車種はやめて世界で売れる車にしましょって話だよね 世界中で売れてる日本車が日本でだけ売れないのが問題なんだよ

44 23/02/07(火)23:59:43 No.1024095691

欧米にも軽規格を広めよう

45 23/02/07(火)23:59:54 No.1024095746

既に世界中で通用するクルマを日本メーカーは作ってるし売れてる 何故か日本では売れない

46 23/02/08(水)00:00:07 No.1024095825

言うてもちまちました道の多いエリアだと軽の方がよほどスムーズだったりするからなあ…

47 23/02/08(水)00:00:17 No.1024095878

まあ日本が欧州基準に即した車作りだしたら欧州は保護主義の為に基準を変えるんやけどなブヘヘ

48 23/02/08(水)00:00:22 No.1024095920

書き込みをした人によって削除されました

49 23/02/08(水)00:00:41 No.1024096031

軽ハイパーカーが見てみたい

50 23/02/08(水)00:01:35 No.1024096317

海外で毎年50万台売れてるシビックが日本では数千台しか売れないんだっけ

51 23/02/08(水)00:01:49 No.1024096381

>ガラパゴス車種はやめて世界で売れる車にしましょって話だよね 了解！ジムニー！！

52 23/02/08(水)00:02:03 No.1024096465

買い物とか行ったときに混んでても軽専用スペースに停められるのが普段の足としては良いんだ

53 23/02/08(水)00:02:52 No.1024096725

そもそも女性基準で設計してるクルマが日本車しかないから 海外のクルマを持ってきても日本では絶対に大ヒットにはならない

54 23/02/08(水)00:03:21 No.1024096867

いや国産車の市場占有率普通に他国に較べて高いが…

55 23/02/08(水)00:05:03 No.1024097446

軽規格のエンジンを900㏄位にしてくれ

56 23/02/08(水)00:06:27 No.1024097946

>いや国産車の市場占有率普通に他国に較べて高いが… 軽で埋めてたら意味無いって話じゃないの？

57 23/02/08(水)00:06:29 No.1024097957

昔ながらの路地や住宅街だと軽やコンパクトカーが便利過ぎて…

58 23/02/08(水)00:06:29 No.1024097958

>軽規格のエンジンを900㏄位にしてくれ 税金上げられそう

59 23/02/08(水)00:06:40 No.1024098026

>軽規格のエンジンを900㏄位にしてくれ パキスタンだとそんな感じでやってる 先代アルトに966ccターボ付いてたりすんの でワークスの部品を個人輸入してガチャガチャやって リッターターボのアルトワークスにしてる物好きなパキスタン人もいる

60 23/02/08(水)00:07:27 No.1024098315

四国の山の中だと道狭すぎで軽しか選べない部落がやまほどあるらしい

61 23/02/08(水)00:08:13 No.1024098587

>>いや国産車の市場占有率普通に他国に較べて高いが… >軽で埋めてたら意味無いって話じゃないの？ 軽がおまけ程度のトヨタが市場シェアの圧倒的なトップだし軽だらけでもない

62 23/02/08(水)00:08:24 No.1024098666

>欧米にも軽規格を広めよう 売れないよ 税優遇無きゃ日本でだって売れない

63 23/02/08(水)00:09:12 No.1024098950

>パキスタンだとそんな感じでやってる >先代アルトに966ccターボ付いてたりすんの >でワークスの部品を個人輸入してガチャガチャやって >リッターターボのアルトワークスにしてる物好きなパキスタン人もいる ジスペケ1000のエンジンにターボ積んだ軽いけそうだな…！

64 23/02/08(水)00:17:48 No.1024102080

>欧米にも軽規格を広めよう ダイハツミラの3気筒1000cc版がEUへ輸出したりデーウマチスはスズキアルトだったり

65 23/02/08(水)00:18:15 No.1024102241

スーパーチャージャー！

66 23/02/08(水)00:20:33 No.1024103114

ｽｯﾁｬｽｯﾁｬ

67 23/02/08(水)00:22:28 No.1024103806

軽規格を無くすんじゃなくて660㏄→800㏄くらいにしたら？

68 23/02/08(水)00:23:15 No.1024104076

ガラパゴスといえば原付50ccは死にそうね…

69 23/02/08(水)00:23:50 No.1024104332

>ガラパゴスといえば原付50ccは死にそうね… ベトナムじんは乗らなくなったの？