23/01/18(水)07:51:40 死亡事... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1673995900569.jpg 23/01/18(水)07:51:40 No.1016664752
死亡事故が多かった時代だけに真剣度が高い
1 23/01/18(水)07:53:41 No.1016664971
汽車と角力を取って勝てるわけないもんな…
2 23/01/18(水)07:55:47 No.1016665229
ヨシ！
3 23/01/18(水)07:56:45 No.1016665343
9は本当に大事
4 23/01/18(水)07:57:20 No.1016665401
「ヤード」の罠！？
5 23/01/18(水)07:59:17 No.1016665646
>9は本当に大事 鉄道職員でなくとも肝に銘じたい名文だ
6 23/01/18(水)08:02:18 No.1016666041
4はそりゃ大事だろうが気を付けようがなくない！？
7 23/01/18(水)08:04:06 No.1016666295
確 安 認 全
8 23/01/18(水)08:08:18 No.1016666916
出合い頭にやられるなとかFPSかよ…
9 23/01/18(水)08:18:41 No.1016668593
>4はそりゃ大事だろうが気を付けようがなくない！？ やられるな
10 23/01/18(水)08:19:33 No.1016668731
ヤードに「罠」を仕掛けるな
11 23/01/18(水)08:22:33 No.1016669202
俺鍛えてるから突放車くらい止めれるヨ
12 23/01/18(水)08:26:17 No.1016669777
操車場って貨車にしがみついてひゃっほーってする所じゃないの？
13 23/01/18(水)08:27:50 No.1016670011
そもそもこんな過酷な環境だから職員が万が一負傷や死亡した際に遺族がちゃんと食える様に始まったのが鉄道弘済会でそこが駅構内事業で始めたのがキヨスクとかなんだ
14 23/01/18(水)08:56:53 No.1016674840
ヤードで何人死んだんだ……
15 23/01/18(水)09:10:05 No.1016676994
字が上手い…
16 23/01/18(水)09:41:21 No.1016682147
角力って何だと思ったら相撲の事か… そりゃそうだ
17 23/01/18(水)09:46:17 No.1016682958
やはりヤード・ポンド法は悪
18 23/01/18(水)09:51:55 No.1016683979
突放ブレーキのとき落ちて腕や脚切断普通にあった時代
19 23/01/18(水)09:53:45 No.1016684304
ヤードの罠ってなんなんだ
20 23/01/18(水)09:56:56 No.1016684904
>ヤードの罠ってなんなんだ 線路が何本もあるから車両との間に死角が多いとかいつの間にか車両が近づいてるとか いろんな危険を総じて罠って言ってるんじゃないかと
21 23/01/18(水)09:58:53 No.1016685245
ヤードは五月蝿いし突放はスーと来るから横断気をつけないとしぬ あと足元にレールとか色々あるからコケて轢かれる罠
22 23/01/18(水)10:00:47 No.1016685554
>汽車と角力を取って勝てるわけないもんな… 無人で転がりだして車両とかとっさに停めようとして押そうとするとかそんな感じだろうか 車でもときどきサイド引き忘れを停めようとして挟まれて死ぬ人がいる
23 23/01/18(水)10:12:40 No.1016687608
塩狩峠思い出す