虹裏img歴史資料館

1 23/01/15(日)09:52:05 No.1015602399

丸いフォグランプたくさん付いててかわいいね…

2 23/01/15(日)09:55:03 No.1015603604

魔改造がすぎる…

3 23/01/15(日)09:55:23 No.1015603744

なんだそのバカでかいエアロパーツは

4 23/01/15(日)10:00:11 No.1015605813

メトロいいよね…

5 23/01/15(日)10:01:42 No.1015606288

高い山の上まで凄い速度で駆け上がるやつかと思った

6 23/01/15(日)10:04:27 No.1015607077

>高い山の上まで凄い速度で駆け上がるやつかと思った パイクスピークでも走ってたりするので安心してほしい https://youtu.be/7eMO_UYVmK4

7 23/01/15(日)10:05:54 No.1015607491

エンジンは後ろ？

8 23/01/15(日)10:09:24 No.1015608578

>エンジンは後ろ？ 左様 fu1824640.jpg fu1824643.jpg

9 23/01/15(日)10:10:20 No.1015608830

搭載位置まで変えてるのかよ… もうそこまでやるとなんでこの車で…ってならない？

10 23/01/15(日)10:11:20 No.1015609112

>搭載位置まで変えてるのかよ… >もうそこまでやるとなんでこの車で…ってならない？ ガワが市販車と大体一緒なのがキモなので…

11 23/01/15(日)10:11:25 No.1015609134

ケツから見たときのカクッとした姿がいい

12 23/01/15(日)10:12:06 No.1015609315

クリオV6いいよねぇ...

13 23/01/15(日)10:13:13 No.1015609626

はやそう

14 23/01/15(日)10:13:27 No.1015609686

デビューシーズンがデルタS4と同じだったりして他と比べると少し影が薄い気がするけどターボカーだらけの中にレスポンス重視で大排気量NA車で挑むところとか好きだよ

15 23/01/15(日)10:14:37 No.1015610036

>クリオV6いいよねぇ... 5ターボもそうだけどマッシブなフェンダー周りが素敵

16 23/01/15(日)10:15:47 No.1015610359

エンジン位置変えてるからこその鬼フェンダーのインテークなのね

17 23/01/15(日)10:16:12 No.1015610489

元々ミニ復活を目指してた車 でけえV6をリアにぶち込んだせいですべて狂った

18 23/01/15(日)10:19:00 No.1015611318

箱車のレースは中身が狂気的なモンスターマシンでもガワは市販車モチーフなとこがいい

19 23/01/15(日)10:19:45 No.1015611558

この頃の車ってみんな重ステ？

20 23/01/15(日)10:21:33 No.1015612096

>この頃の車ってみんな重ステ？ 例えば画像のライバルのデルタS4なんかはパワステだよ でも駆動系からパワーをもらっている関係上低速時は重くて速度を上げれば上げるほど軽くなるの

21 23/01/15(日)10:23:05 No.1015612522

>>この頃の車ってみんな重ステ？ >例えば画像のライバルのデルタS4なんかはパワステだよ >でも駆動系からパワーをもらっている関係上低速時は重くて速度を上げれば上げるほど軽くなるの なるほど… クセが強そうだ

22 23/01/15(日)10:26:19 No.1015613425

助手席でいいからBカー乗ってみたい

23 23/01/15(日)10:29:37 No.1015614272

吉田沙保里の心臓を搭載したメスガキ

24 23/01/15(日)10:32:58 No.1015615233

フォードRS200は不憫でかわいそう かわいい

25 23/01/15(日)10:34:40 No.1015615717

この時代の狂ったパワーにアホみたいに軽い車重のグループBマシンよりWRカー黎明期の抑えられたパワーとそこまで軽くない車重に電子制御モリモリマシンのほうが速いと聞いても未だに何故か釈然としないものがある

26 23/01/15(日)10:36:56 No.1015616423

>この時代の狂ったパワーにアホみたいに軽い車重のグループBマシンよりWRカー黎明期の抑えられたパワーとそこまで軽くない車重に電子制御モリモリマシンのほうが速いと聞いても未だに何故か釈然としないものがある 基本設計がね…

27 23/01/15(日)10:37:41 No.1015616660

>この時代の狂ったパワーにアホみたいに軽い車重のグループBマシンよりWRカー黎明期の抑えられたパワーとそこまで軽くない車重に電子制御モリモリマシンのほうが速いと聞いても未だに何故か釈然としないものがある アクセル踏みながらの操縦性が大事

28 23/01/15(日)10:38:29 No.1015616910

設計もだがタイヤの性能もダンチだ

29 23/01/15(日)10:38:35 No.1015616950

タイヤはスレ画世代からするとどれくらい進化してるんだろう

30 23/01/15(日)10:38:45 No.1015616998

タイヤの進化もある

31 23/01/15(日)10:39:03 No.1015617095

キチガイ三連タイヤ来たな

32 23/01/15(日)10:39:06 No.1015617110

コントロールしきれないパワーも 路面に駆動力を伝えきれないパワーも 無意味…とまでは言わんがそれくらいに考えてないと スペック厨になってしまうから気をつけるんだ

33 23/01/15(日)10:39:31 No.1015617234

除雪車かな

34 23/01/15(日)10:39:43 No.1015617298

タイヤの性能は大事だからな…

35 <a href="mailto:モーガン">23/01/15(日)10:40:29</a> [モーガン] No.1015617531

>キチガイ三連タイヤ来たな 三輪車いいよね

36 23/01/15(日)10:41:32 No.1015617864

ドーザーブレードめいたフロントスポイラーいいよね

37 23/01/15(日)10:41:35 No.1015617880

>三輪車いいよね 税金安いらしいけどそれ以外で結局トータルコストは普通の車と変わらなかったりするんかな…

38 23/01/15(日)10:42:19 No.1015618100

とにかくパワーパワーでコントロールはドライバー任せの歪みが明確になったのがここなんだから トータルパッケージで路面に正確な力を与えられるマシンになった方が速いのはちゃんと考えれば分かると思う

39 23/01/15(日)10:42:29 No.1015618150

総合的な速さはともかく最高速度なら…ってなってもWRC最高速度記録はグループBはグループBでもお前かよ！ってなる やっぱあなどれないなTA64セリカ…

40 <a href="mailto:リライアント・モーター">23/01/15(日)10:42:32</a> [リライアント・モーター] No.1015618173

>>キチガイ三連タイヤ来たな >三輪車いいよね

41 23/01/15(日)10:46:17 No.1015619419

スリーホイラーはいいけどロビンはちょっと…

42 23/01/15(日)10:47:59 No.1015619943

>スリーホイラーはいいけどロビンはちょっと… 補助輪つけようぜ！

43 23/01/15(日)10:50:13 No.1015620607

何かのゲームで存在知って当時MGにラリーのイメージ無くてゲームオリジナルだなと思ってた

44 23/01/15(日)10:50:33 No.1015620724

>スリーホイラーはいいけどロビンはちょっと… 少し遅い方のアトキンソンにひたすら転ばされるイメージがある

45 23/01/15(日)10:52:16 No.1015621283

>>三輪車いいよね >税金安いらしいけどそれ以外で結局トータルコストは普通の車と変わらなかったりするんかな… 新型はフォードの3気筒エンジンになってて昔みたいにオートバイの親戚って感じではなくなってはいる タイヤが特殊なサイズで日本で取り寄せると安くはなさそうだ

46 画像ファイル名:1673747595887.png 23/01/15(日)10:53:15 No.1015621580

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

47 23/01/15(日)10:53:55 No.1015621756

その絵柄は！

48 23/01/15(日)10:54:05 No.1015621811

そうだねx1

49 23/01/15(日)10:54:10 No.1015621838

マーチスーパーターボ！