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No.569420259  19/02/14(木)17:49:51  1
なんか北海道だけ悪く言われてるけど
ぶっちゃけ四国の方がどうにもならなそうな気がする…

No.569420383  19/02/14(木)17:50:27  2
どっちもどっち

No.569420581  19/02/14(木)17:51:33  3
四国の状態に雪対策のコストが上乗せされたのが北海道だ

No.569420724  19/02/14(木)17:52:21[mailto:貨物]  4
あの!

No.569420898  19/02/14(木)17:53:21  5
九州は頑張ってると聞くけどどうなの?

No.569420991  19/02/14(木)17:53:51  6
北海道がかかってるコストの多くは雪だよ
雪がないだけで四国の方がだいぶマシ

No.569421008  19/02/14(木)17:53:56  7
JR東北が無くて良かったな…

No.569421028  19/02/14(木)17:54:02  8
北海道は東が四国は西が面倒見てやればいい

No.569421057  19/02/14(木)17:54:13  9
>どっちもどっち
でもほら!北海道は新幹線でワンチャンあ…る…?
のかな…

No.569421102  19/02/14(木)17:54:29  10
>北海道は東が四国は西が面倒見てやればいい
上場したから株主が反対するから無理

No.569421104  19/02/14(木)17:54:29  11
北海道も00年台は優秀だったんですよ…

No.569421230  19/02/14(木)17:55:05  12
>でもほら!北海道は新幹線でワンチャンあ…る…?
>のかな…
札幌延伸までもてばいいね…

No.569421356  19/02/14(木)17:55:41  13
JR北海道で黒字路線は皆無だからな
JR北海道の収益を上げる方法は今すぐ路線を全部捨てて不動産業でもやるのが一番いい

No.569421368  19/02/14(木)17:55:43  14
東海以外はうん…

No.569421498  19/02/14(木)17:56:22  15
NTTやネクスコみたいに東西くらいの2社体制で良かったんだと思う
何でここまで細分化しちゃったの…

No.569421512  19/02/14(木)17:56:26  16
>北海道も00年台は優秀だったんですよ…
そこでコスト削りまくった結果が

No.569421602  19/02/14(木)17:56:55  17
まあ流石に国の支援が入るから無くなりはしないと思う
JR北海道が潰れる時は日本が潰れる時じゃないかな

No.569421648  19/02/14(木)17:57:09  18
北海道は広い割りに人少ないし

No.569421697  19/02/14(木)17:57:21  19
>北海道も00年台は優秀だったんですよ…
技術面ではJRで一番優秀って持ち上げられてたよね

No.569421706  19/02/14(木)17:57:26  20
>九州は頑張ってると聞くけどどうなの?
上場ゴールで運輸がもう...

No.569421751  19/02/14(木)17:57:37  21
>NTTやネクスコみたいに東西くらいの2社体制で良かったんだと思う
>何でここまで細分化しちゃったの…
東北新幹線と東海道新幹線が
同じ会社になるからよ

No.569421844  19/02/14(木)17:58:05  22
北海道はまだ札幌駅の不動産って命綱はある
四国の不動産は…

No.569421883  19/02/14(木)17:58:16  23
>九州は頑張ってると聞くけどどうなの?
鉄道事業は目も当てられない状態なのよね…
副業で稼いでる
北海道もそれやってたけどなんか自治体とかから本業を疎かにしてけしからん!
みたいな事いわれて色々あって無理だから廃線にするね…って言ったら
今度は手の平返しで関連事業で儲けないでどうする!みたいな事言われてる

No.569421935  19/02/14(木)17:58:33  24
JR東JR西JR新幹線の3社くらいで良かったのでは

No.569422015  19/02/14(木)17:58:55  25
>>北海道も00年台は優秀だったんですよ…
>技術面ではJRで一番優秀って持ち上げられてたよね
その技術の集大成が少し前に潰されましたね…

No.569422083  19/02/14(木)17:59:16  26
西に四国の面倒見れる余裕無いだろ

No.569422096  19/02/14(木)17:59:20  27
>今度は手の平返しで関連事業で儲けないでどうする!みたいな事言われてる
まるで今まで関連事業とか観光列車に力を入れてこなかったみたいな言い方されてるよね

No.569422160  19/02/14(木)17:59:38  28
九州四国は高速バスが強すぎる

No.569422255  19/02/14(木)18:00:02  29
北海道は内部の腐敗ぐあいやばそうだなって思う

No.569422272  19/02/14(木)18:00:06  30
>JR東JR西JR新幹線の3社くらいで良かったのでは
それだと新幹線が延伸するときに色々と都合が悪くなるんだ

No.569422396  19/02/14(木)18:00:42  31
北海道に電車とか要らないと思うんだけど何であるの?

No.569422456  19/02/14(木)18:00:56  32
鉄道事業なんて本来儲からず副業で稼ぐもんだからな
公営地下鉄とか赤字ばっかりだけどそりゃ当たり前って感じだわ

No.569422463  19/02/14(木)18:00:58  33
道内だとバスでも赤字出そう

No.569422605  19/02/14(木)18:01:38  34
東と西と北の三つに分けよう

No.569422617  19/02/14(木)18:01:43  35
西も副業でなんとかプラスになってるくらいじゃなかったっけ

No.569422703  19/02/14(木)18:02:08  36
>北海道に電車とか要らないと思うんだけど何であるの?
貨物列車が走るから

No.569422715  19/02/14(木)18:02:12  37
>北海道に電車とか要らないと思うんだけど何であるの?
何で要らないと思うの?

No.569422958  19/02/14(木)18:03:28  38
>西も副業でなんとかプラスになってるくらいじゃなかったっけ
在来線で3割
新幹線で3割
関連事業で4割
って感じだったと思う

No.569423015  19/02/14(木)18:03:46  39
西は私鉄にボコボコにされたから…

No.569423066  19/02/14(木)18:04:00  40
そもそも民間で採算とれないことをするのが政府なのに民間にして採算取れないからやめるでいいのか

No.569423071  19/02/14(木)18:04:02  41
採算取れないけど必要なところは国で面倒見よう

No.569423181  19/02/14(木)18:04:38  42
>まるで今まで関連事業とか観光列車に力を入れてこなかったみたいな言い方されてるよね
むしろ関連事業や観光列車の部門で言えば割とはしりだったイメージよね北海道

No.569423200  19/02/14(木)18:04:45  43
>そもそも民間で採算とれないことをするのが政府なのに民間にして採算取れないからやめるでいいのか
公営なら赤字垂れ流しでも許されるって国でもないからな

No.569423261  19/02/14(木)18:05:00  44
スレ画には無いけどシステム会社あるんだからJRで統一したオンライン予約システムが欲しかった

No.569423320  19/02/14(木)18:05:18  45
JR東海とか新幹線でウハウハだから在来線はハナクソほじりながら適当にしてても
儲かっちゃってるのはよろしくないと思う

No.569423405  19/02/14(木)18:05:43  46
>採算取れないけど必要なところは国で面倒見よう
国鉄じゃん

No.569423506  19/02/14(木)18:06:15  47
>そもそも民間で採算とれないことをするのが政府なのに民間にして採算取れないからやめるでいいのか
だから組合がああでも民営化に慎重論あった
やめることはないって話で民営化した
結局採算とれないからやめる

No.569423535  19/02/14(木)18:06:23  48
別の地方行くとみどりの窓口とかの雰囲気違っててちょっと面白い

No.569423674  19/02/14(木)18:07:07  49
全部地下鉄にしようぜ!

No.569423745  19/02/14(木)18:07:27  50
赤字路線を切り離すための分社化なんでしょ?
東海と東の繁栄のためには犠牲が必要だってことだよ

No.569423776  19/02/14(木)18:07:36  51
>採算取れないけど必要なところは国で面倒見よう
鉄道が必須のインフラという時代ではなくなってきたから
それだとほとんどの路線が消えちゃうよ

No.569423814  19/02/14(木)18:07:46  52
四国は瀬戸大橋が100切ってたけど
北海道は100切るのが無かったぞ
営業係数

No.569423947  19/02/14(木)18:08:19  53
交通系インフラの地域差は営業努力でどうにかなるレベルじゃないよね…

No.569424026  19/02/14(木)18:08:40  54
>別の地方行くとみどりの窓口とかの雰囲気違っててちょっと面白い
東北だとどこまで行ってもJR東だから雰囲気が同じでつまんない
仙台とか東京と何一つ変わらん

No.569424062  19/02/14(木)18:08:49  55
新幹線で在来線動かしてるのが東海
在来線で新幹線動かしてるのが東日本
どっちも一杯一杯なのが西日本

No.569424152  19/02/14(木)18:09:13  56
>JR東海とか新幹線でウハウハだから在来線はハナクソほじりながら適当にしてても
>儲かっちゃってるのはよろしくないと思う
東海は在来線は手抜きってよく言われるけど
かなり頑張ってるっていうかそれこそJRで一番投資してる感すらあると思うんだ
国鉄時代の電車を駆逐して全部統一とかなかなかできない

No.569424159  19/02/14(木)18:09:15  57
>そもそも民間で採算とれないことをするのが政府なのに民間にして採算取れないからやめるでいいのか
民間ならうっかりつぶれることもあるからしょうがないなー

No.569424173  19/02/14(木)18:09:20  58
>別の地方行くとみどりの窓口とかの雰囲気違っててちょっと面白い
JR東海エリアだとそもそもみどりの窓口って言わないよね

No.569424269  19/02/14(木)18:09:45  59
>東北だとどこまで行ってもJR東だから雰囲気が同じでつまんない
>仙台とか東京と何一つ変わらん
地方の駅で東京と同じ発車メロディ聞いて現実に戻るのいいよね…

No.569424272  19/02/14(木)18:09:47  60
>スレ画には無いけどシステム会社あるんだからJRで統一したオンライン予約システムが欲しかった
ひとつの会社がシステム開発の音頭をとるのを某JRが許さないから
予約システムがバラバラになるのいいよね…よくない…

No.569424367  19/02/14(木)18:10:09 ID:50/0Gvg.   61
左翼が暴れまくった結果無理な分割をせざるをえなくなって
結局国民がツケを払わされるというよくある話

No.569424391  19/02/14(木)18:10:15  62
>在来線で新幹線動かしてるのが東日本
東北新幹線は結構儲かってなかったっけ…

No.569424527  19/02/14(木)18:10:55  63
200万都市あるけど雪のデバフある北海道
雪ないけど50万都市が最大の四国

No.569424634  19/02/14(木)18:11:21  64
>東海は在来線は手抜きってよく言われるけど
>かなり頑張ってるっていうかそれこそJRで一番投資してる感すらあると思うんだ
>国鉄時代の電車を駆逐して全部統一とかなかなかできない
車両数は他と比べて少ないし民営化した時はオンボロばかりで早いうちに置き換えたってのも追い風になったと思う

No.569424746  19/02/14(木)18:11:47  65
>JR東海エリアだとそもそもみどりの窓口って言わないよね
そうなの!?
みだらな窓口とかになってるの?

No.569424760  19/02/14(木)18:11:49 ID:50/0Gvg.   66
左翼が牛耳ってる東日本は中国に新幹線技術を売りとばしやがった

No.569424905  19/02/14(木)18:12:31  67
でも国鉄時代はボロクソに言われてたよね…
山田くんでも出る度ネタにされてる…

No.569424980  19/02/14(木)18:12:52  68
>かなり頑張ってるっていうかそれこそJRで一番投資してる感すらあると思うんだ
頑張ってなければ名鉄があんなに死んでない
在来線特急へのテコ入れも民営化して早々にやった

No.569425042  19/02/14(木)18:13:11 ID:50/0Gvg.   69
>でも国鉄時代はボロクソに言われてたよね…
>山田くんでも出る度ネタにされてる…
それもこれも左翼のせい

No.569425045  19/02/14(木)18:13:11  70
>東海は在来線は手抜きってよく言われるけど
>かなり頑張ってるっていうかそれこそJRで一番投資してる感すらあると思うんだ
混雑しているのに車両は少ないし本数も少ないし快速もないのに?

No.569425095  19/02/14(木)18:13:21  71
九州だけどこっちは暖簾付けたり和風っぽい内装にしたり色々こだわってるなぁとは思う

No.569425115  19/02/14(木)18:13:26  72
>左翼が牛耳ってる東日本は中国に新幹線技術を売りとばしやがった
あの辺が約束守らないの分かってるのに…

No.569425152  19/02/14(木)18:13:38  73
緑オレンジアオはまあ安泰だろう

No.569425256  19/02/14(木)18:14:04 ID:50/0Gvg.   74
東海がネットで粘着されてんのは左翼排除をきっちりやったから逆恨みされてる

No.569425270  19/02/14(木)18:14:10  75
>左翼が暴れまくった結果無理な分割をせざるをえなくなって
>結局国民がツケを払わされるというよくある話
国鉄が困窮したのは組合のアレコレだけでなく日本列島改造論や地方議員の票稼ぎに採算無視でどっさり作ったのも響いてるので
上と下右と左各所から駄目にされていった

No.569425368  19/02/14(木)18:14:38  76
東京はドア手動のエリアでも黒字と聞いて流石だなあと思った

No.569425395  19/02/14(木)18:14:45 ID:50/0Gvg.   77
>>左翼が牛耳ってる東日本は中国に新幹線技術を売りとばしやがった
>あの辺が約束守らないの分かってるのに…
確信犯に決まってるだろ
バカ?

No.569425444  19/02/14(木)18:14:55  78
函館から札幌まで新幹線延ばすにしても
距離にして東京から名古屋や仙台にいくのと変わらないくらいあるんだ

No.569425514  19/02/14(木)18:15:17  79
>混雑しているのに車両は少ないし本数も少ないし快速もないのに?
需要相応だろ?
中央線ユーザーだったけど通勤時間帯は普通に10両編成で走ってたぞ

No.569425586  19/02/14(木)18:15:33 ID:50/0Gvg.   80
>上と下右と左各所から駄目にされていった
改革を妨害し続けたのは左翼だっての

No.569425689  19/02/14(木)18:15:58  81
まだ赤字には早いっすよ

No.569425701  19/02/14(木)18:16:01  82
四国民だけどJRを当てにした生活してないからまぁ・・・
物流とかはそりゃ依存してるんだろうけど

No.569425714  19/02/14(木)18:16:04  83
首都圏のラッシュ対策が国鉄財政に一番ダメージ与えたのにローカル線云々しか触れないのはなんだかなあってなる

No.569425747  19/02/14(木)18:16:11  84
徳島線が凄いけどこれ北海道よりかはマシなんだろうな…
su2890022.jpg

No.569425830  19/02/14(木)18:16:31  85
>東海は在来線は手抜きってよく言われるけど
>かなり頑張ってるっていうかそれこそJRで一番投資してる感すらあると思うんだ
実際乗ってみると分かるんだけど鉄橋の側に必ず復旧用機材置いてあったり保線車両多かったり線路維持させようという意識は本当に高い…

No.569425884  19/02/14(木)18:16:44  86
貨物はめんどくさいから利用されなくなってるんだっけ

No.569425916  19/02/14(木)18:16:52  87
>国鉄が困窮したのは組合のアレコレだけでなく日本列島改造論や地方議員の票稼ぎに採算無視でどっさり作ったのも響いてるので
>上と下右と左各所から駄目にされていった
70年代の北海道の路線図は今と違いすぎてやばい

No.569425976  19/02/14(木)18:17:09  88
>改革を妨害し続けたのは左翼だっての
よく考えたら改革を妨害する左翼って矛盾した存在だな

No.569426069  19/02/14(木)18:17:36  89
九州は上場していよいよ鉄道切り捨てにかかってる感はある
仕方ないが

No.569426151  19/02/14(木)18:17:58  90
>混雑しているのに車両は少ないし本数も少ないし快速もないのに?
でも昔よりは増えてるんですよ…

No.569426195  19/02/14(木)18:18:09 ID:50/0Gvg.   91
>>改革を妨害し続けたのは左翼だっての
>よく考えたら改革を妨害する左翼って矛盾した存在だな
既得権の美味い汁吸いまくってたからな

No.569426222  19/02/14(木)18:18:16  92
>よく考えたら改革を妨害する左翼って矛盾した存在だな
一度体制作ったらそれを維持するのは当然だし…

No.569426318  19/02/14(木)18:18:37  93
国家機関に反乱因子抱えた鉄道インフラって書くとどうかしてるな国鉄

No.569426344  19/02/14(木)18:18:42  94
四国は廃線ラッシュなんてことになってないだろ?

No.569426482  19/02/14(木)18:19:15  95
四国なんて電車走ってない県があるのに…

No.569426525  19/02/14(木)18:19:27  96
四国と北海道はこくてつに戻そう

No.569426622  19/02/14(木)18:19:52 ID:50/0Gvg.   97
>国家機関に反乱因子抱えた鉄道インフラって書くとどうかしてるな国鉄
国家転覆を企んでるテロリストが破防法適用されてないどころかキチガイのせいで議席を持ってるんだぜ
異常な国だよ

No.569426651  19/02/14(木)18:20:00  98
>四国なんて電車走ってない県があるのに…
電車走ってない県しかなくね?

No.569426656  19/02/14(木)18:20:00  99
車両増やしまくった西日本の福知山線がどうなったのか

No.569426799  19/02/14(木)18:20:33  100
>四国と北海道はこくてつに戻そう
民営化直後から現在まで実質国鉄なので安心してほしい…

No.569426829  19/02/14(木)18:20:41  101
>貨物はめんどくさいから利用されなくなってるんだっけ
元々海に面した地域が多い島国だから
トラックが強くなると貨物列車の立ち位置自体が微妙
JR貨物も不採算地域からはすぐ撤退する方針でやってるし

No.569426847  19/02/14(木)18:20:47  102
>四国は廃線ラッシュなんてことになってないだろ?
これからなるかもしれんだろ
北海道だって一時期安定してたのに最近の災害廃線多すぎる

No.569426901  19/02/14(木)18:21:01  103
でも民営化で屑どもみんな追い出されるか自主退職してスト無くなったのは良いことだよ

No.569426946  19/02/14(木)18:21:13  104
大体地方って駅から離れたとこに繁華街があるんだよなアホと違うか

No.569426958  19/02/14(木)18:21:15  105
>四国と北海道はこくてつに戻そう
独法が全株持つ国有企業です

No.569427061  19/02/14(木)18:21:44  106
JR四国全体の乗客数が仙台市地下鉄と同等だと聞いた
四国どんだけ人乗って無いの…

No.569427129  19/02/14(木)18:22:00  107
>四国は廃線ラッシュなんてことになってないだろ?
南海トラフとか来たら作り直さないとは思う

No.569427140  19/02/14(木)18:22:02 ID:50/0Gvg.   108
>でも民営化で屑どもみんな追い出されるか自主退職してスト無くなったのは良いことだよ
だよね
民営化失敗とか喚いてるのってそういうクズなんだよ

No.569427150  19/02/14(木)18:22:05  109
東日本もストライキ失敗で組合追放上手くいきそうだからな…

No.569427291  19/02/14(木)18:22:40  110
>でも民営化で屑どもみんな追い出されるか自主退職してスト無くなったのは良いことだよ
JR千葉は…

No.569427365  19/02/14(木)18:22:59 ID:50/0Gvg.   111
>東日本もストライキ失敗で組合追放上手くいきそうだからな…
労働貴族のBUZAMAっぷりが笑えた

No.569427428  19/02/14(木)18:23:16  112
無駄に儲けてる東海に面倒見させればよかろう

No.569427462  19/02/14(木)18:23:23  113
新幹線絡みの海峡線は置いといて
江差線
留萌本線
日高本線
夕張支線
全部ここ2,3年以内の廃線な

No.569427579  19/02/14(木)18:23:49  114
>南海トラフとか来たら作り直さないとは思う
JR東みたいにBRT化して終わりだと思う

No.569427586  19/02/14(木)18:23:52  115
>大体地方って駅から離れたとこに繁華街があるんだよなアホと違うか
線路引いた当時は文字通り煙たがられてたから…

No.569427618  19/02/14(木)18:23:59  116
>でも民営化で屑どもみんな追い出されるか自主退職してスト無くなったのは良いことだよ
民営化の時だけ寝返った東日本の連中は残ってるし
今でも運行妨害で警察沙汰になってるよ

No.569427648  19/02/14(木)18:24:05  117
>無駄に儲けてる東海に面倒見させればよかろう
JR東海は私鉄なので

No.569427793  19/02/14(木)18:24:44  118
四国は車なの!一人一台レベルで持たざるを得ないの、

No.569427809  19/02/14(木)18:24:48 ID:50/0Gvg.   119
>民営化の時だけ寝返った東日本の連中は残ってるし
>今でも運行妨害で警察沙汰になってるよ
さっさとひき殺せばいいのにね

No.569427875  19/02/14(木)18:25:08  120
東京-新大阪っていう東海関係無いとこの路線を独り占めってどう考えてもおかしいよね

No.569427878  19/02/14(木)18:25:09  121
西は阪急をカモノハシの軍門に降らせたんでしょ?

No.569428066  19/02/14(木)18:25:58  122
>新幹線絡みの海峡線は置いといて
>江差線
>留萌本線
>日高本線
>夕張支線
>全部ここ2,3年以内の廃線な
江差線はもうすぐ5年経つよ…

No.569428080  19/02/14(木)18:26:03  123
ストライキはマジでクソだったな
信じられない

No.569428220  19/02/14(木)18:26:38  124
一番悲壮感ある所に勤めてるおじさんだけど
左に狂った人はごくごく一部よ…
大半は仕方無しにやってる
若手の給料安くて退職者止まらない
辞めたところでこの地にいる限り他も酷いからどうなんだろう…
と思ったりするけど

No.569428247  19/02/14(木)18:26:48 ID:50/0Gvg.   125
>ストライキはマジでクソだったな
>信じられない
普通に働けば稼げるのに無能なやつほど権利権利うるせえんだよな

No.569428262  19/02/14(木)18:26:54  126
死国民に北海道馬鹿にする権利ないな

No.569428417  19/02/14(木)18:27:29  127
>東京-新大阪っていう東海関係無いとこの路線を独り占めってどう考えてもおかしいよね
別に東海と西をくっつけてもいいけど
でかい東海が誕生するだけだ

No.569428497  19/02/14(木)18:27:46  128
東海の何がアレって株主優待券の渋さと
スマートEXでさらに利益独占しようっていう所

No.569428508  19/02/14(木)18:27:49  129
>普通に働けば稼げるのに無能なやつほど権利権利うるせえんだよな
ただただ体制に反対したかっただけだろうな
本当に害悪

No.569428534  19/02/14(木)18:27:53 ID:50/0Gvg.   130
>一番悲壮感ある所に勤めてるおじさんだけど
>左に狂った人はごくごく一部よ…
>大半は仕方無しにやってる
>若手の給料安くて退職者止まらない
生活環境も変えられないのに左に狂ってるバカってマジでなんのために生きてるんだろ

No.569428602  19/02/14(木)18:28:11  131
   旭川
    ┃
函館━札幌━釧路

こんだけでいいんじゃない

No.569428631  19/02/14(木)18:28:17  132
>と思ったりするけど
同業他社とか…
緑の会社は年齢制限撤廃したらしいし

No.569428730  19/02/14(木)18:28:38 ID:50/0Gvg.   133
>>普通に働けば稼げるのに無能なやつほど権利権利うるせえんだよな
>ただただ体制に反対したかっただけだろうな
>本当に害悪
団塊がクソすぎたんだよねえ…

No.569428779  19/02/14(木)18:28:52  134
やっぱり鉄道スレって毎回変な子来るね

No.569428879  19/02/14(木)18:29:19 ID:50/0Gvg.   135
また左巻きが必死にdelいれてんなー

No.569428967  19/02/14(木)18:29:43  136
反省してJH民営化の時はちゃんと分割した

No.569428995  19/02/14(木)18:29:48  137
東急みたいに首都圏の私鉄バンバン呼んで線路貸す金で儲けられないかな

No.569429017  19/02/14(木)18:29:53  138
デター

No.569429057  19/02/14(木)18:30:03  139
JRは全体的に採用絞った時期のツケが今来てるね
お年寄りしかいない

No.569429137  19/02/14(木)18:30:20 ID:50/0Gvg.   140
全部事実しか書いてないのによっぽど都合が悪いらしい

No.569429317  19/02/14(木)18:30:58  141
鉄道関係って毎日ヤバいクレーマーの相手しなきゃいけなさそうでメンタル持たなさそうだし
敬遠するよね今の若い子は

No.569429429  19/02/14(木)18:31:20  142
>東急みたいに首都圏の私鉄バンバン呼んで線路貸す金で儲けられないかな
東急のグループ会社が鉄道運行してたよ北海道で

No.569429467  19/02/14(木)18:31:30  143
今は鉄道関係者には頑張ってとしか言えない…うちの方にはろくに走ってないから車ばかりだけど

No.569429622  19/02/14(木)18:32:05  144
事実ねぇ

No.569429631  19/02/14(木)18:32:08  145
>やっぱり鉄道スレって毎回変な子来るね
昼の四国のスレも変な粘着が居たな…

No.569429635  19/02/14(木)18:32:09  146
四国って電車走ってるんだ

No.569429888  19/02/14(木)18:33:05  147
満員電車って本来鉄道会社がなんとかするべきなんじゃないの

No.569429893  19/02/14(木)18:33:06  148
今の若者は車離れしているから
鉄道もうまくアピールできればチャンスあるかも
都会の若者への旅行需要とかで

No.569430179  19/02/14(木)18:34:07  149
>今の若者は車離れしているから
>鉄道もうまくアピールできればチャンスあるかも
>都会の若者への旅行需要とかで
車離れは金がないからだし
金がないのに旅行する暇なんてない

No.569430244  19/02/14(木)18:34:20 ID:50/0Gvg.   150
>事実ねぇ
具体的に反論どうぞ?

No.569430307  19/02/14(木)18:34:33  151
北海道は貨物さえ生きてれば…!って言い訳がつく
四国はどうしようもない

No.569430488  19/02/14(木)18:35:12  152
>こんだけでいいんじゃない
上が名寄で網走に行くルートも追加して欲しい
それなら同意

No.569430497  19/02/14(木)18:35:15  153
若者は長距離移動ならLCCとか深夜バス使うだろうからどうかな…
新幹線の楽さは分かるけど

No.569430543  19/02/14(木)18:35:27  154
四国は線形が悪すぎてスピードがろくに出せないから
パーク&ライドがろくに普及しないのも問題

No.569430598  19/02/14(木)18:35:38  155
北海道は新幹線作る為の赤字を一方的にレール運賃に上乗せしたから貨物列車使う運送会社からは本当に嫌われてるよ
まぁいくら嫌おうと荷物運ぶにはそこ使うしかないんだけど

No.569430615  19/02/14(木)18:35:41  156
うんこ出てんのに頑張るなよ

No.569430650  19/02/14(木)18:35:49  157
>車離れは金がないからだし
都会の人ってみんな車持ってるど田舎の人間よか金無いの?

No.569430658  19/02/14(木)18:35:50  158
ことでんも赤字なの?

No.569430706  19/02/14(木)18:36:00  159
NTTみたいに東西で分けたら良かったんじゃね?
北海道が赤字でも東京で稼げばいけるだろ?

No.569430852  19/02/14(木)18:36:39  160
四国はまず高知を更地にしよう

No.569430854  19/02/14(木)18:36:40  161
新幹線できるのは嬉しいけどそれに合わせて在来特急が消えてくから金がないとちとキツい
九州は観光列車や九州新幹線上手くいってるみたいだけど普通の在来線は随分減ったし…

No.569430889  19/02/14(木)18:36:47  162
>鉄道関係って毎日ヤバいクレーマーの相手しなきゃいけなさそうでメンタル持たなさそうだし
>敬遠するよね今の若い子は
契約社員の残念な待遇でも人が集まるから若い層は厚いよ工務関係以外は
問題は民営化前後の採用抑制期のあとに就職氷河期が来たせいで国鉄出身者が定年退職するとヤバい

No.569430993  19/02/14(木)18:37:10  163
それこそリニアはほぼ東海投資で作ってるから
リニア出来たら新幹線の整備落ちそうだな

No.569431046  19/02/14(木)18:37:25  164
間を取って東海が北海道と四国の面倒を見ればいいと思う

No.569431100  19/02/14(木)18:37:40  165
>北海道が赤字でも東京で稼げばいけるだろ?
なぜ東京の金で北海道の補填をしないといけないのか
株主に説明できない

No.569431169  19/02/14(木)18:38:01  166
北海道新幹線は真面目にすごい効果発揮すると思うよ
特に冬

No.569431249  19/02/14(木)18:38:22 ID:50/0Gvg.   167
>NTTみたいに東西で分けたら良かったんじゃね?
>北海道が赤字でも東京で稼げばいけるだろ?
それだと左翼がストやりまくって悪夢にしかなってなかったんだよ

No.569431385  19/02/14(木)18:38:50  168
>四国はまず高知を更地にしよう
それならいっそ四国全土を更地にした方がいいんじゃないか

No.569431389  19/02/14(木)18:38:51  169
>都会の人ってみんな車持ってるど田舎の人間よか金無いの?
持ってないよ…

No.569431400  19/02/14(木)18:38:54  170
>北海道は新幹線作る為の赤字を一方的にレール運賃に上乗せしたから貨物列車使う運送会社からは本当に嫌われてるよ
>まぁいくら嫌おうと荷物運ぶにはそこ使うしかないんだけど
と言っても元々貨物列車のシェアはそこまで高くないし
最近は対本州のフェリーが拡充してきて需要が流出してる

No.569431494  19/02/14(木)18:39:17  171
>なぜ東京の金で北海道の補填をしないといけないのか
>株主に説明できない
公益性の維持とでも云っておけばよかろう
公共インフラ企業なんだし

No.569431506  19/02/14(木)18:39:19  172
小さい子供みたいに覚えたての言葉使いたいのかな

No.569431547  19/02/14(木)18:39:29  173
>間を取って東海が北海道と四国の面倒を見ればいいと思う
間接的に見てるよ
新幹線の購入代金を含むお金で北や四国を支えてるはず

No.569431583  19/02/14(木)18:39:37  174
>北海道新幹線は真面目にすごい効果発揮すると思うよ
>特に冬
それまで持たせるのがつらいんじゃねぇかな…

No.569431626  19/02/14(木)18:39:48  175
北海道は雪もあるけど純粋に広すぎる

No.569431684  19/02/14(木)18:40:01 ID:50/0Gvg.   176
>小さい子供みたいに覚えたての言葉使いたいのかな
で?具体的な反論まだ?

No.569431763  19/02/14(木)18:40:20  177
国営みたいなもんだししょうがないよ

No.569431796  19/02/14(木)18:40:28  178
>公益性の維持とでも云っておけばよかろう
東日本でも三陸の路線切り捨ててるのに
北海道の状態の悪さからすると無理でしょ

No.569431946  19/02/14(木)18:41:03  179
>北海道新幹線は真面目にすごい効果発揮すると思うよ
>特に冬
それ逆言えば大雪降って飛行機運休しない限り需要が無いって事なんですよ

No.569431956  19/02/14(木)18:41:05  180
事実も何も
まさはるしてたら
うんこ付くでしょ

No.569432070  19/02/14(木)18:41:35  181
四国は愛媛のみかんと香川のうどん以外に何があるの

No.569432073  19/02/14(木)18:41:36  182
>公益性の維持とでも云っておけばよかろう
>公共インフラ企業なんだし
上場企業ってそういうもんじゃないんで
利益の出ない事業を望む株主はいないよ

No.569432093  19/02/14(木)18:41:40  183
>北海道新幹線は真面目にすごい効果発揮すると思うよ
札幌延伸したら東京~札幌間を飛行機よりちょっと安い金額設定にして
快速エアポートを怒られない程度に徐々に減便+短編成化していけば結構儲かりそうな気がする

No.569432287  19/02/14(木)18:42:19  184
>公共インフラ企業なんだし
本州JRもあと20~30年すれば怪しくなってくるわけで
中途半端な支援を始めてもそのうちポリシーを貫けなくなる

No.569432296  19/02/14(木)18:42:21 ID:50/0Gvg.   185
>事実も何も
>まさはるしてたら
>うんこ付くでしょ
バカが身勝手に暴れて国や社会に迷惑をかけました!
こんなのまさはるでもなんでもない…

No.569432340  19/02/14(木)18:42:31  186
都会の人は金が無いというより田舎で金無かったら死ぬから金持ちしか生き残れないんだよ

No.569432393  19/02/14(木)18:42:46  187
札幌延伸っていつになるんだ?って調べたら
>早くても2030年度
なそ
にん

No.569432482  19/02/14(木)18:43:05  188
>札幌延伸したら東京~札幌間を飛行機よりちょっと安い金額設定にして
JRは距離で値段が決まってくるからそれも無理
ぶっちゃけ企業努力でなんとか全くならないレベルに詰んでんのよ北海道は

No.569432549  19/02/14(木)18:43:19  189
>>北海道新幹線は真面目にすごい効果発揮すると思うよ
>札幌延伸したら東京~札幌間を飛行機よりちょっと安い金額設定にして
LCC「俺らと張り合うの?」

No.569432564  19/02/14(木)18:43:23  190
>それ逆言えば大雪降って飛行機運休しない限り需要が無いって事なんですよ
従来の札幌ー函館間の需要プラス北海道ー東北間の需要総ざらいした上での話だよ

No.569432598  19/02/14(木)18:43:30  191
>札幌延伸したら東京~札幌間を飛行機よりちょっと安い金額設定にして
>快速エアポートを怒られない程度に徐々に減便+短編成化していけば結構儲かりそうな気がする
そんなことしたら自治体の支援は二度と期待できなきなるよ

No.569432674  19/02/14(木)18:43:50  192
飛行機だめな時に新幹線のある駅が近くにあればね

No.569432750  19/02/14(木)18:44:08  193
>快速エアポートを怒られない程度に徐々に減便+短編成化していけば結構儲かりそうな気がする
エアポートは名ばかりの地域感輸送列車だから無理

No.569432754  19/02/14(木)18:44:10  194
20レスもまさはるしといて200程度もスレを伸ばせないからお前はダメなんだ

No.569432844  19/02/14(木)18:44:32  195
>JRは距離で値段が決まってくるからそれも無理
でもほら…
得だ値とかあるし…
前日までに買えば幾らみたいなのは出来そうだと思うんだけどなぁ

No.569432957  19/02/14(木)18:44:53  196
3セク化して業績戻った路線もあったりするからこの手の話は難しい

No.569432987  19/02/14(木)18:44:59  197
>前日までに買えば幾らみたいなのは出来そうだと思うんだけどなぁ
もうやってる

No.569433110  19/02/14(木)18:45:26  198
>3セク化して業績戻った路線もあったりするからこの手の話は難しい
三陸鉄道は国鉄のままなら全部消えてたな

No.569433177  19/02/14(木)18:45:42  199
>もうやってる
なら出来んじゃん!

No.569433315  19/02/14(木)18:46:16  200
元道民だが普通電車は都市圏だけにして都市間は特急だけでいいよ
駅まで車で20分かかるから車乗っちゃうよ

No.569433431  19/02/14(木)18:46:46  201
中国人乗せるための観光列車つくって毎時走らせようぜ

No.569433433  19/02/14(木)18:46:46  202
>四国は愛媛のみかんと香川のうどん以外に何があるの
讃岐うどんなんて固いだけだろ

No.569433487  19/02/14(木)18:47:05  203
>前日までに買えば幾らみたいなのは出来そうだと思うんだけどなぁ
新幹線もタダで建てられるわけではなく
JRの受益分を国に上納しなきゃいけない決まりなので割引して客が増えようがドル箱にはならない
せいぜいレガシーの普通運賃より少し安い程度にしかならないだろ

No.569433655  19/02/14(木)18:47:44  204
>バカが身勝手に暴れて国や社会に迷惑をかけました!
imgに迷惑かけんなよ




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